| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
 Posted: 02/11/2008 3:31 pm Post subject: |
 |
|
คันถัดมาเป็นรถบำรุงทางครับ
ด้านท้ายรถดูเหมือนจะเป็นเครื่องอัดหินโรยทางนะครับ 
 |
|
| Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 02/11/2008 3:53 pm Post subject: |
|
|
คงเป็นรถบำรุงทางรุ่นบุกเบิกนะครับ หน้าตาไม่ทันสมัยเหมือนในปัจจุบัน  |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 02/11/2008 4:02 pm Post subject: |
|
|
^
ถึงต้องเก็บเข้าพิพิธภัณฑ์นะครับพี่ตึ๋ง
---------------------------------------------------------------------------------
รถคันนี้น่าจะใช้ในการเปลี่ยนราง หรือวางรางนะครับ
มุมมองจากฝั่งตรงข้ามครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 02/11/2008 7:24 pm Post subject: |
|
|
ถ้ารถไฟพวกนี้อยู่ในบ้านเรา คงต้องไปตามดูซากแถวร้านขายของเก่าเอาละครับ 
ขนาดหัวรถจักรไอน้ำยังนำมาตัดขายเป็นเศษเหล็กหมดเลย ทั้งๆที่ถ้า ร.ฟ.ท. เอามาเปิดประมูลขายพวกเศรษฐี ผมว่า ร.ฟ.ท. ได้กำไรงามกว่าขายซากแน่นอนครับ  |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 02/11/2008 8:16 pm Post subject: |
|
|
^
พอโครงการพิพิธภัณฑ์รถไฟไทย(ของแท้)ที่ ร.ฟ.ท. กำลังดำเนินโครงการเป็นรูปเป็นร่างแล้ว อะไร อะไร น่าจะดีขึ้นนะครับ 
----------------------------------------------------------------------------------
รถคันต่อไปน่าจะเป็นรถบำรุงทางอีกรุ่นหนึ่งนะครับ
โครงหลังคาด้านในยังเป็นแผ่นไม้อยู่เลยครับ
มีรถปั้นจั่นขนาดเล็กรุ่นโบราณจอดต่อรถบำรุงทางข้างต้นครับ
ใช้ความรู้ภาษาเยอรมันที่มีน้อยกว่าหางอึ่ง  ถอดความข้อมูลที่เขียนข้างๆรถปั้นจั่นคันนี้ได้ว่า รถคันนี้ทำวาระครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ ๑๖ กันยายน ๑๙๖๓ (พ.ศ. ๒๕๐๖) น้ำหนักรถ ๑๗,๘๔๐ ก.ก. ความเร็วสูงสุด ๕๕ ก.ม./ช.ม. |
|
| Back to top |
|
|
AEM-7
3rd Class Pass
Joined: 05/10/2007
Posts: 61
|
| Posted: 02/11/2008 8:34 pm Post subject: |
|
|
เห็นเจ้า"แฮมเบอร์เกอร์เหินฟ้า"แล้วตกใจจริงๆท่าทางจะมาไม่เต็ม(คัน)เสียด้วย 
ส่วนรถบรรทุกรถยนต์นั่นปกติใช้สำหรับให้รถบรรทุก10-18ล้อนะครับตัวรถถึงยาวและเตี้ยแบบสุดๆ |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 02/11/2008 8:52 pm Post subject: |
|
|
มาชม รถกล่อง รุ่นเก่าของเยอรมนีซึ่งจอดเป็นคันสุดท้ายที่รางนี้กันครับ
ความยาวของตัวรถ ๑๐.๖ เมตร น้ำหนัก ๑๑,๐๘๐ ก.ก. ห้ามล้อระบบลมอัด
เขตพื้นที่จัดแสดงกลางแจ้งสิ้นสุดลงที่รั้วข้างหน้านี้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 02/11/2008 9:05 pm Post subject: |
|
|
สองคันนี้ หน้าตาคลับคล้ายคลับคลาว่าเหมือนๆ ที่เคยมีใช้งานใน รฟท.นะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 02/11/2008 9:13 pm Post subject: |
|
|
ผมจะนำท่านเดินไปชมอีกด้านหนึ่งของส่วนจัดแสดงกลางแจ้งครับ กลับประแจมาอยู่ในท่าตรงแล้วเดินหน้าได้เลย
สังเกตว่าสัญลักษณ์ที่โคมประแจบ้านเขาคล้ายกับของบ้านเรามาก เพียงแต่สัญลักษณ์ท่าเลี้ยวไม่มีปลายลูกศรชี้แบบของไทย
แต่อีกด้านหนึ่งเป็นสัญลักษณ์วงกลมเหมือนกันครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 02/11/2008 10:02 pm Post subject: |
|
|
เดินตรงต่อไปเรื่อยๆมุ่งหน้าสู่สัญญาณหางปลาของโปรดของผม 
เปลี่ยนใจเลี้ยวซ้ายไปชมเครื่องกั้นสักหน่อยครับ ผมยังเคยเห็นเครื่องกั้นแบบนี้ยังใช้งานอยู่ตามชนบทซึ่งยังมีทางตัดเสมอระดับในเส้นทางสายรอง เวลาเครื่องกั้นแบบนี้ลงกั้นเหล็กเส้นใต้คานก็จะห้อยลงมา
แต่ถ้าเป็นเส้นทางสายหลักบ้านเขาละก็หมดยุคของเครื่องกั้นไม่ว่าแบบใดไปนานแล้ว เนื่องจากหากไม่ทำสะพานลอยรถข้าม ก็จะทำทางรถไฟยกระดับข้ามถนน หรือทำอุโมงค์ทางรถไฟลอดใต้ถนน จนเครื่องกั้นกลายเป็นของหาชมได้ยากในเยอรมนีแล้วละครับ
รถคันนี้น่าจะเป็นโมโนเรลนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
