รู้จัก RAILBIKE กันไหมครับ

[OutRun]

พอลงจาก TAXI ได้ผมก็วิ่งแจ้นมาที่รางรถไฟเลยครับ ปล่อยให้หลานจัดการเรื่องใบจองรอบปั่น Rail Bike ที่อาคารสถานีแทน ช่างเป็นอาที่ดีจริง ๆ ..........


ถ่ายภาพเท่าที่จะถ่ายได้ครับ เนื่องจากเรามาเริ่มที่จะสายกันแล้ว Rail Bike สีเหลืองจะเป็นสำหรับ 4 ที่นั่งครับ ส่วนของผมมา 2 คน ต้องวิ่งไปที่ท้ายขบวนโน่นครับ
จะเป็น Rail Bike สีแดงสำหรับ 2 ที่นั่ง


_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[OutRun]

และแน่นอนว่าต้องเก็บภาพตัวเองไว้เป็นที่ระลึกว่าได้มาทำสิ่งที่อยากจะทำแล้ว


ปิดท้ายวันนี้ด้วยภาพระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของเจ้า Rail Bike ก่อนครับ ยังอัพรูปเข้า Photobucket ไม่หมด

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[tuie]

น้องตั้มได้ไปปั่นเรลไบค์ ณ แดนกมจิแล้ว พี่เองอยากจะไป ว่าจะไปหลายทีแต่ยังบ่ได้ไปสักที

การเดินทางจากกรุงโซลไปยัง GUJEOLRI ช่างระหกระเหินดีแท้ ถ้าจะให้สะดวกอาจจะต้องหาที่พักแถวๆเมือง AURAJI สักคืนสองคืน แต่ก็ไม่รู้ว่าจะมีที่พักหรือเปล่า

ถ้าใครจะจัดทริปไปปั่นเรลไบค์อีกชวนผมได้นะครับ หากเป็นช่วงฤดูใบไม้ร่วงสักต้น พ.ย.ในปีที่น้ำไม่ท่วมมากแบบปีนี้จะดีมากเลยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[CivilSpice]

[OutRun]

นอกจากอุปสรรค 2 ข้อที่ผมกล่าวไปข้างต้นแล้ว พออาจารย์ตุ้ยพูดถึงที่พักทำให้ผมนึกถึงอุปสรรคข้อที่ 3 และ 4 ตามมาติด ๆ เลยครับ ก่อนที่จะเดินทางไป
ผมก็พอจะทราบแล้วหล่ะครับว่าการเดินทางไปปั่น Rail Bike มันลำบาก เลยได้ให้หลานพยายามหาข้อมูลที่พักที่เมืองไหนก็ได้ที่มันอยู่ใกล้ ๆ ที่ปัน Rail Bike
สำหรับที่ GUJEOLRI สถานที่เริ่มต้นของการปั่น Rail Bike นั่นผมไม่ทันได้สังเกตครับว่ามีที่พักอยู่ในระแวกนั้นมั่งหรือเปล่า แต่เท่าที่ดูแล้วเมืองนี้น่าจะเป็น
เมืองที่เล็กกว่าเมือง AURAJI ซึ่งเป็นสถานีปลายทางปั่น Rail Bike แต่ผมว่าผมก็ไม่เห็นที่พักที่เมือง AURAJI อีกนั่นแหละ เพราะเมืองเขาไม่ได้ใหญ่โตอะไรมาก
เมืองที่น่าจะพอหาที่พักได้น่าจะเป็นเมือง Jeongseon เมืองที่รถบัสจากกรุงโซลพาผมมาต่อรถบัสต่อที่ 2 นี่แหละครับ เห็นมีตึกที่เป็นลักษณะอาพาร์ทเม้นต์อยู่
แต่ไม่แน่ใจว่าจะมีให้เช่าแบบรายวันบ้างหรือไม่ อุปสรรคข้อที่ 3 คือ คนท้องถิ่นที่โน่นมักจะพูดภาษาอังกฤษไม่ได้นี่แหละครับ อย่าว่าแต่คนท้องถิ่นเลย
ขนาดก่อนวันเดินทางไปปั่น Rail Bike วันนึง ผมได้ไปสำรวจสถานที่ขึ้นรถบัสที่อาคาร Dongseoul Terminal ในกรุงโซล เพื่อที่จะศึกษาว่าซื้อตั๋วช่องไหน ขึ้นรถที่ไหน
อะไรยังไง และพยายามจะถามประชาสัมพันธ์ว่าสามารถซื้อตั๋วของวันรุ่งขึ้น
ได้เลยหรือไม่ ประชาสัมพันธ์ยังสื่อสารกับผมไม่รู้เรื่องเลยครับ

ส่วนอุปสรรคข้อที่ 4 คือเรื่องอาหารการกินครับ แนะนำว่าก่อนวันเดินทางไปปั่น Rail Bike ให้หาเสบียงติดตัวไปด้วยครับ
เพราะเราจะต้องออกจากกรุงโซลแต่เช้ามืด ซึ่งน่าจะยังไม่มีร้านอาหารอะไรมาเปิดขายสักเท่าไหร่ และระหว่างเดินทางถึงจะแวะเข้าห้องน้ำระหว่างทาง
หรือต้องลงรถเพื่อต่อรถบัสทอดที่ 2 หรือ 3 ก็ตามแต่ สถานที่เหล่านั้นไม่ได้มีร้านอาหารให้บริการนะครับ มีเพียงแต่ตู้หยอดน้ำอัดลม, กาแฟ และร้านขายของชำเล็ก ๆ เท่านั่น
ซึ่งถึงจะหาร้านอาหารได้ก็ตามที แต่ก็ไม่รู้ว่าจะมีเวลามานั่งแวะร้านอาหารข้างทางกันรึเปล่า เพราะเราต้องใช้เวลาในการต่อรถเดินทางอยู่ตลอด


อ้อ...มีข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ หลานผมบอกว่า Rail Bike ไม่ได้มีแค่ที่นี่ที่เดียวนะครับ มีอีกที่นึงจะเป็นรางคู่ปั่นเลียบทะเล สองข้างทางก็จะปลูกดอกไม้ไว้เป็นทุ่ง
แต่อยู่ในจังหวัดเดียวกันนี่แหละครับ เดี๋ยวปีหน้าว่ากันใหม่


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


มาต่อสำหรับวันนี้กันนะครับ มั่นใจระบบห้ามล้อได้ด้วยระบบดิสเบรค 2 ล้อหน้าครับ


ส่วนที่บังคับระบบห้ามล้อเป็นแบบมือเบรคของมอเตอร์ไซต์ครับ เป็นดิสเบรคน้ำมัน


ส่องดูระบบเบรคคันหน้ามั่ง อ้าว... เป็นระบบเบรคแบบเก่า คันบังคับเบรคเหมือนเบรคมือรถยนต์ เอ๊ะ...หรือจะเหมือนเบรคของรถซาเล้งหว่า..

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[OutRun]

ระบบห้ามล้อของคันหน้าครับ


เอาหล่ะ....ได้เวลาเริ่มต้นความสนุกกันแล้ว


อ้าว.....ปัดโธ่...แม่คุณ เพิ่งจะนึกได้เรอะ ว่าควรมีน้ำดื่มพกติดไประหว่างทาง จอดลงไปกดตู้น้ำซะงั้น

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[OutRun]

กำลังจะผ่านประแจตัวที่ 1 ครับ



หน้าตาโคมประแจเขาครับ

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[OutRun]

ผ่านประแจตัวที่ 2 ก่อนออกสู่นอกย่านสถานี


เอ๊ะ...มีอุปกรณ์อะไรที่ไม้หมอน


น่าจะเป็นหลอดไฟ LED หน่ะครับ ว่าแต่มีเปิดให้ปั่นรอบกลางคืนด้วยเหรอนี่.. แค่ตอนกลางวันก็หนาวจะแย่อยู่แล้ว ถ้าปั่นตอนกลางคืนท่ามกลางป่าและขุนเขาจะหนาวขนาดไหนนี่

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[OutRun]

ระวังหินตก


อันนี้คงจะเป็นป้ายให้เปิดหวูดหน่ะครับ


อุ๊ย...อุ๊ย....ผ่านช่องเขาปูนด้วย

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[CENTENNIAL]

มาติดตามชมด้วยความตื่นเต้น ปนอิจฉาครับ อยากไปมากมาย

สำหรับเมืองที่มีศักยภาพที่พอจะไปนอนพักได้ ถ้าจะไปปั่น Railbike คือ เมืองเจชอน Jecheon ครับ เพราะเป็นเมืองที่ใหญ่หน่อย น่าจะมีที่พักพอให้พักได้ มีร้านอาหารที่อาจจะพอเข้าไปนั่งชี้รูปและสั่งมากินได้

แล้ว Jecheon ก็มีรถไฟที่แล่นมาจากสถานี ชองเนียงนี cheongnyangni ในกรุงโซล มากมายหลายขบวน แทบจะทุกๆ ครึ่งชั่วโมงตั้งแต่ช่วงเช้าจนมืด
ระยะเวลาเดินทางจากชองเนียงนีก็แค่ 2 ชั่วโมง โดยรถไฟมุกุงฮวา(รถเร็ว)ครับ

ส่วนเวลาที่เราจะไปปั่น Railbike นั้น เราสามารถนั่งรถไฟท้องถิ่น ต้นทางจาก เจชอน Jecheon ไปลงปลายทางที่ สถานี อาอูราจี Auraji ได้เลยครับ

โดยรถไฟจาก Jecheon ไป Auraji มี 2 ขบวน คือ 07.10 น. ถึง 09.14 น. และ 10.09 น. ถึง 12.07 น.

ส่วนเที่ยวกลับจาก Auraji มา Jecheon มี 2 ขบวน คือ 10.25 น. ถึง 12.34 น. และ 17.35 น. ถึง 19.39 น.

ขากลับจาก เจชอน Jecheon กลับมาชองเนียงนี cheongnyangni(กรุงโซล) มีรถไฟเที่ยวสุดท้าย คือ รถเร็วมุกุงฮวา จาก อันดง Andong ซึ่งจะมาถึงเจชอน 20.50 น. และจะไปถึงชองเนียงนี 22.46 น.

ดังนั้นถ้าจะเอาสะดวก ช่วงก่อนวันที่จะไปปั่น Railbike ตอนบ่ายๆ ก็นั่งรถไฟจากโซล ที่สถานีชองเนียงนี ไปลงที่สถานีเจชอน แล้วไปหาที่พักครับ พอตอนเช้ามืด ตื่นนอนก็นั่งรถไฟท้องถิ่นจากเจชอน ไปลงอาอูราจี แล้วก็ไปปั่น Railbike ได้สบายๆ แล้วค่อยนั่งรถไฟเที่ยวสุดท้ายจาก อาอูราจี มาลง เจชอน แล้วต่อรถไฟจาก เจชอน กลับเข้ามา โซล ได้ครับ


แหม วางแผนโปรแกรมเสียดิบดี แต่ตอนนี้ยังไม่มีโอกาสที่จะไปได้เลย น่าเสียดายจริงๆ