View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 29/10/2008 8:52 am Post subject: |
|
|
ถ้าเข้าทางไร่ น่าจะพอมีหวังนะครับ คุณหมอ
คิดว่าจะมีทางลักผ่านด้วยสิ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/11/2008 6:40 am Post subject: |
|
|
เดี๋ยวจะลองแวะเข้าไปดูครับพี่ตึ๋ง คุณหมอรักษ์พงศ์
ว่ามีอะไรเหลืออยู่บ้างนอกจากภาพถ่ายทางอากาศนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 01/11/2008 8:49 am Post subject: |
|
|
เข้ามาชี้เป้า
ถ้าจะไปสำรวจทางรถยนต์ ก็สามารถข้ามสะพานสุดใจ บริเวณหลัง ตชด. ปลายทางของทางรถไฟขนน้ำ ที่ผู้พัน tentarmy43 เคยพาไปชม
ซึ่งจะมาโผล่ตรงจุดตัดทางรถไฟกับถนน 3305 บริเวณป้อมตำรวจชุมชนพอดี เสาโทรเลขที่เห็น คือ สทล. 121/5 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 01/11/2008 8:55 am Post subject: |
|
|
ถ้าจะเข้าทางฝั่งสถานี จากทางตัด ก็เป็นทางหินคลุกอย่างนี้ครับ
แต่ถ้าเข้าทางถนน 3305 โค้งแรกของถนนหลังจากแนวทางห่างจากทางรถไฟ น่าจะเป็นตรงนี้ ต้องตัดผ่านทุ่งนาที่กำลังออกรวง เห็นต้้นไม้คล้าย ๆ กับในแผนที่ปัจจุบันอยู่ต้นหนึ่งครับ
|
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 01/11/2008 10:26 pm Post subject: |
|
|
มารายงานความคืบหน้าค่ะ
วันนี้ไปดูที่เกิดเหตุ เอ้ย ที่ตั้งสถานีมา ได้หลักฐานพร้อมคำถามมาฝากพอสมควร เดี๋ยวล้างฟิล์มเสร็จจะนำภาพมาให้ชมกันค่ะ ขอบอกว่าสถานีนี้หินสุดๆ (เมื่อเทียบกับที่ป้าเคยสำรวจมา) ปลอกล้อแตกไปที่เดียว 2 เลย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/11/2008 10:37 pm Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับ เมื่อช่วงบ่ายวันที่ 1 พ.ย. 51 ป้าติ๋วค้นพบหลักฐานบางอย่างแสดงถึงความเป็นอดีตสถานีแล้วครับ
สำหรับพิกัด ศูนย์กลางอาคารสถานีวัดในสถานที่จริงคือ
14.02923N 99.50268E
ต้นก้ามปูในภาพเบาะแสของคุณหมอ อยู่ตรงข้ามกับปลายชานชาลาด้านทิศใต้ครับ สทล 121/11
ตำแหน่งกึ่งกลางที่ตั้งอาคารสถานีเขาปูนห่างจากสันหินสามเหลี่ยมหลักกิโลเมตรที่ ๑๒๑ ลงมาทางสถานีวังลาน 550 เมตร
โดยอยู่ก่อนถึงแนวตั้งฉากเสาโทรเลขที่ 121/10 เพียง 12 เมตร เมื่อหันหน้าไปทางสถานีวังลาน
สอดคล้องกับภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหารของอาจารย์บ้านโป่ง1 ครับ
(ใกล้กว่าพิกัดที่ปรากฏในสมัยสงครามซึ่งอยู่เลย สทล 121/10 ไปอีก 30 เมตรครับ)
Last edited by Mongwin on 02/11/2008 3:41 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 02/11/2008 1:28 pm Post subject: |
|
|
น่าจะเป็นการสำรวจที่ทรหดมาก เพราะอากาศเมื่อวันเสาร์เปลี่ยนแปลงบ่อย
สถานี "เขาปูน" น่าจะเหลือหลักฐานไ่ม่มากนัก
แล้วได้ลองไปสำรวจถึงสถานี "วังลาน" เก่าหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 02/11/2008 2:09 pm Post subject: |
|
|
ทรหดจริงๆ ค่ะ ตอนเข้าสำรวจใช้เวลานานพอสมควรและไม่ได้ข้อมูลอะไรมากนัก แต่พอแทรกตัวเข้าไปในดงผกากรองได้สำเร็จ หลักฐานที่พบก็น่าจะบอกอะไรได้บ้าง ทั้งนี้คงช่วยกันวิเคราะห์หนักหน่อยนะคะ คาดว่าเย็นๆ ได้เห็นภาพค่ะ
ส่วนสถานี "วังลาน" เก่ายังมีข้อมูลไม่เพียงพอค่ะ แต่ได้ข่าวแว่วๆ มาว่าทีมน้องแซม khok_makok กำลังหาข้อมูลอยู่เหมือนกันนะคะ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/11/2008 10:38 pm Post subject: |
|
|
อดีตสถานีวังลานน่าจะอยู่ใกล้เคียงกับที่หยุดรถปัจจุบันครับ
แต่คงต้องพิสูจน์ด้วยภาพถ่ายทางอากาศก่อนลงพื้นที่จริงครับ
จะได้ทราบว่าจะเริ่มสำรวจอย่างไรบ้าง
น่าสนใจมากครับ
------------------------------------
มาชมตำแหน่งต่างๆ ที่ได้จากการสำรวจ รังวัดในครั้งนี้ ก่อนชมภาพการสำรวจของป้าติ๋วครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/11/2008 11:39 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | ถ้าเข้าทางไร่ น่าจะพอมีหวังนะครับ คุณหมอ
คิดว่าจะมีทางลักผ่านด้วยสิ |
หลังจากเข้าไปสำรวจแล้ว
พบว่าทางลักผ่าน จากถนนผ่านไร่
เป็นเส้นทางที่สะดวกที่สุดในการเข้าสู่อดีตสถานีจริงๆ ครับพี่ตึ๋ง |
|
Back to top |
|
|
|