สำรวจอดีตสถานีห้วยเสือ กม.158+180 สายใต้

nop2 · Posted: 01/11/2008 5:26 pm Post subject:

มาดูอดีตสถานีห้วยเสือกันดีกว่าครับ

Click on the image for full size

ฐานปูนของอาคารครับ อยู่ระหว่าง เสาโทรเลขเลขที่ 158/2 กับ 158/3
Click on the image for full size

เสา 158/4 อยู่บริเวณป้ายประเพณีด้านใต้ของเสาโทรเลข 158/4 พอดีครับ
Click on the image for full size

ป้ายบอกเขตของรถไฟ
Click on the image for full size

ชานชลายังเห็นได้ชัดเจนมากครับ

จากการสอบถามคนแถวนั้น ได้ทราบมาว่า สถานีได้เลิกใช้มา 30กว่าปีแล้ว มีรถจอดเพียงสองขบวนคือ 117/118 (251/252 ในปัจจุปัน) สาเหตุที่เลิก เขา(คนแก่แถวนั้น)เล่าให้ฟังว่า นายสถานีที่นี้ ปล่อยรถไป โดยไม่ดูทางสะดวก ทำให้รถชนกันแถวๆ นามอญ(บริเวญทางใต้ของสะพานข้ามแม่น้ำเพชรบุรี) ทำให้นายสถานีโดนย้าย และยุบเป็นที่ป้ายหยุดรถ มีคนขึ้นลงเพียง 1คนเท่านั้น ทำให้โดนยุบไปในที่สุด จริงเท็จประการใดผมไม่ทราบ ต้องให้ผู้รู้ มาดูว่าปี 2519 มีรถไฟชนกันที่เพชรบุรี หรือไหม

Mongwin · Posted: 01/11/2008 10:52 pm Post subject:

ต้องขอบคุณคุณ nop2 เจ้าบ้านที่เป็นเจ้าภาพลงพื้นที่สำรวจนำภาพและเกร็ดเรื่องราวมาฝากครับ
น่าสนใจ น่าหาข้อมูลเพิ่มเติมครับ

nop2 · Posted: 01/11/2008 11:00 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 03/11/2008 1:10 am Post subject:

สถานีนี้แปลกครับ
อยู่ห่างจากสถานีเขาทโมนแค่ 2 กิโล
จึงน่าสนใจในแง่ของการเกิดขึ้นและการจากไปครับ
เพราะดูแล้วไม่ใช่สถานีทางสะดวกแน่นอน เพราะไม่มีรางหลีกมาตั้งแต่ต้น

เป็นสถานีเพื่อการโดยสารอย่างแท้จริง
สิ่งที่น่าศึกษาก็คือ รอบๆ สถานีห้วยเสือ กับ สถานีเขาทโมน
ชุมชนที่ไหนเกิดก่อน และสลายไปก่อน

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:11 pm Post subject:

จาการที่ผม(Nakhonlampang) ป้าติ๋ว(Patiew) อ.เอก(Mongwin) น้องนัท(nutt8) และคุณนพ(nop2) ได้เดินทางไปสำรวจทางแยกเข้าบ่อศิลาที่เขาทโมน ตามกระทู้
สำรวจทางแยกเข้าเขาทโมน นั้น

ภายหลังการสำรวจที่เขาทโมนเสร็จสิ้น คุณนพซึ่งเป็นเจ้าถิ่นอยู่ที่เพชรบุรีก็ได้นำทางพาพวกเราไปสำรวจอดีตสถานีห้วยเสือ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานีเขาทโมนครับ

เริ่มภาพแรกถ่ายจากบริเวณสะพานเหล็กด้านใต้สถานีมองไปทางเขาทโมน
Click on the image for full size

มองลงไปข้างล่างมีตอไม้ซึ่งเคยเป็นตอม่อสะพานไม้ก่อนเปลี่ยนเป็นสะพานเหล็ก
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:20 pm Post subject:

เดินกลับมาที่สถานีครับ เริ่มต้นเราจะมาค้นหาว่าชานชาลาของสถานีมีระยะจากไหนถึงไหน

ตอนเริ่มเดินจากจุดที่ผมจอดรถซึ่งอยู่บริเวณกลางสถานีเราสามารถเห็นขอบชานชาลาได้ชัด แต่ช่วงปลายชานชาลานั้นถูกหินรองรางปัจจุบันกลบทับอยู่ จะคุ้ยหินดูก็ไม่รู้ว่าจะสิ้นสุดตรงไหน แต่โชคดีครับบริเวณพุ่มไม้ที่อยู่ขอบชานชาลาด้ายใต้ สามารถเห็นขอบชานชาลาได้ขัดเจน
Click on the image for full size

หลังจากนั้นผมก็เดินมาตามรางรถไฟ เล็งตามแนวขอบชานชาลาด้านในแล้วเขี่ยหินออก ก็เห็นตำแหน่งปลายชานชาลาส่วนที่ต่อเนื่องกับขอบบันไดครับ
Click on the image for full size

มองขนานไปกับราง ขอบชานชาลาจะอยู่เลยตำแหน่งที่ป้าติ๋วยืนอยู่เล็กน้อย
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:25 pm Post subject:

ขณะกำลังสำรวจ ก็มองเห็นแสง headlight ส่องมาจากทางเขาทโมน เสาสัญญาณที่เห็นเป็นของสถานีเขาทโมนครับ จะเห็นว่าอยู่ใกล้กันมาก
Click on the image for full size

โบกรถไฟครับ เผื่อจอดแบบที่ศาลาลำดวน Laughing

วิ่งผ่านไปอย่างรวดเร็วกับขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 912 จากสวนสนประดิพัทธ์ ภาพนี้ถ่ายไล่ท้ายขบวน หันกล้องไปทางเพชรบุรีนะครับ
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:33 pm Post subject:

มาสำรวจบนชานชาลากันต่อ

สังเกตตรงนี้จะเห็นว่าเรามองไม่เห็นขอบชานชาลา เพราะถูกหินกลบทับอยู่
Click on the image for full size

เดินมาอีกหน่อย ตรงนี้เห็นขอบชานชาลาชัดเจน
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:38 pm Post subject:

บ่อสำหรับปลูกต้นไม้มีให้เห็นเป็นระยะ
Click on the image for full size

แท่งคอนกรีตซึ่งเป็นฐานรองพื้นและเสาอาคารสถานี ลึกเข้าไปชิดคอกวัวใต้กิ่งตาลก็เห็นเช่นกัน
Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 05/12/2008 4:46 pm Post subject:

ฐานห้องคันโยกควบคุมสัญญาณครับ ถ้าเทียบกับตำแหน่งของร่องรอยฐานอาคารเมื่อสักครู่นี้แล้ว ห้องควบคุมสัญญาณน่าจะยื่นออกมาเมื่อเทียบกับอาคารส่วนอื่นครับ
Click on the image for full size

เมื่อเดินเลยขึ้นมาทางเหนือ ร่องรอยสถานีมองเห็นไม่ชัด แนวขอบชานชาลาถูกหินกลบทับตลอดแนว ส่วนบนพื้นชานชาลาก็กลายเป็นพื้นที่เพาะปลูกไปแล้วครับ
Click on the image for full size

สำหรับขอบชานชาลาด้านเหนือไม่สามารถระบุได้ชัดเจน อาศัยคาดเดาจากลักษณะพื้นที่ที่สูงต่ำไม่เท่ากัน ซึ่ง อ.เอกได้วัดระยะไว้แล้ว ตัวเลขที่ออกมาก็คงจะพอบอกได้ว่าตำแหน่งที่คาดเดานั้นถูกต้องหรือไม่ รอ อ.เอกมาอธิบายตรงนี้อีกครั้งครับ