View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 12:12 am Post subject: |
|
|
คราวนี้มาดูภาพขยายขึ้นอีกนิดบริเวณอาคารสถานีวังลานครับ
ขอหมุนภาพให้ดูง่ายขึ้นนะครับ ด้านบนของภาพคือทิศตะวันตกครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 12:21 am Post subject: |
|
|
มาชมภาพรายละเอียดบริเวณสถานีวังลาน ปี 2517 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 06/11/2008 12:27 am Post subject: |
|
|
ลักษณะภูมิประเทศแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยนะครับ
แต่มีการใช้ที่ดินเพื่อการเกษตรแปลงใหญ่ขึ้น จากเดิมซึ่งคงเป็นการทำนาด้านหน้าสถานี
อ.เอก ไปได้ภาพถ่ายทางอากาศมาวันนี้เหรอครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 12:36 am Post subject: |
|
|
ใช่ครับ เพิ่งเข้าไปเอาวันนี้ครับ ทั้งหมด 3 ภาพครับ คือวังโพ วังลาน และวิทยาลัยเกษตร
อาจารย์ลองดูหลังคาสถานีวังลานเดิมสิครับ
ผมว่าสถาปัตยกรรมเหมือนสถานีลูกแก สระโกสินารายณ์ วังเย็น และวังโพเลยครับ
-----------------------
จากข้อมูลหลักฐานทั้งหมด สรุปข้อมูลเกี่ยวกับสถานีวังลานได้ดังนี้
สถานีวังลาน ณ วันที่ 14 ม.ค. 2517 (3 ปี ก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อ 1 ม.ค. 2520)
1.อาคารสถานีตั้งอยู่ที่ ก.ม.132+700 ตำแหน่งเดียวกันกับที่หยุดรถวังลานในปัจจุบัน
2. พื้นอาคารสถานีเดิมอยู่ด้านหลังศาลาที่พักผู้โดยสารที่หยุดรถวังลานในปัจจุบันพอดี
(ศาลาที่พักผู้โดยสารสร้างทับพื้นชานชาลาหน้าสถานีเดิม)
3. พิกัดภูมิศาสตร์อาคารสถานีวังลาน 13.961637,99.461585 อยู่ทางด้านขวามือของราง เมื่อมุ่งหน้าไปน้ำตก (ฝั่งตรงข้ามเสาโทรเลข)
4. อาคารสถานีอยู่เลยเสาโทรเลขที่ 132/12 มาทาง 132/13 เล็กน้อย
5. อาคารสถานีมีขนาดประมาณ 7x15 เมตร เท่ากับสถานีลูกแก และดูจากเงาที่ตกกระทบพื้นแล้ว สันนิษฐานว่ามีสถาปัตยกรรมแบบเดียวกับสถานีลูกแกทุกประการ
6. ชานชาลายาว 100 เมตร มีกระถางต้นไม้ฝั่งเหนือ 6 กระถาง ฝั่งใต้ 5 กระถาง
7. รางหลีกอยู่ตรงข้ามสถานี มีความยาววัดจากประแจด้านเหนือถึงประแจด้านใต้ไปตามรางประธานยาว 300 เมตร
8. ด้านทิศใต้มีอาคารเล็กๆ สันนิษฐานว่าคือห้องน้ำ
9. ด้านทิศเหนือของอาคารสถานี มีบ้านพัก 3 หลัง
Last edited by Mongwin on 06/11/2008 1:12 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 06/11/2008 12:56 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
อาจารย์ลองดูหลังคาสถานีวังลานเดิมสิครับ
ผมว่าสถาปัตยกรรมเหมือนสถานีลูกแก สระโกสินารายณ์ วังเย็น และวังโพเลยครับ
-----------------------
จากข้อมูลหลักฐานทั้งหมด สรุปข้อมูลเกี่ยวกับสถานีวังลานได้ดังนี้
สถานีวังลาน ณ วันที่ 14 ม.ค. 2517 (3 ปี ก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อ 1 ม.ค. 2520)
.....
7. รางหลีกอยู่ตรงข้ามสถานี มีความยาววัดจากประแจด้านเหนือถึงประแจด้านใต้ไปตามรางประธานยาว 300 เมตร
8. ด้านทิศใต้มีอาคารเล็กๆ สันนิษฐานว่าคือห้องน้ำ
9. ด้านทิศเหนือของอาคารสถานี มีบ้านพัก 3 หลัง |
-ลักษณะอาคารสถานี รวมถึงบ้านพักพนักงานคงใช้แบบมาตรฐานของสถานีระดับ 4-5 ครับ
-รางหลีกที่ยาวแค่ 300 เมตร เพราะว่าพิกัดลากจูงของ C56 จะได้ไม่เกิน 25 คัน ครับ
(จำนวนที่น้อยนี่แหละครับทำให้ในสมัยนั้นเต็มพิกัดทุกวัน ทั้งขบวนขึ้นและขบวนล่อง)
-ด้านทิศใต้ผมว่าอาจจะเป็นซุ้มขาย เพราะสมัยก่อนการรถไฟไม่นิยมทำสุขาสาธารณะครับ
-บ้านพักหลังแรก เป็นบ้านพักนายสถานี หลังที่สองเป็นเรื่อนแถวสำหรับคนการซึ่งคงมี 2 คน
ส่วนหลังที่สามอาจจะนะครับ เป็นบ้านพักนายตรวจทาง อันนี้ไม่แน่ใจ
แต่จำได้ว่าบ้านพักนายตรวจทางจะใช้แบบเดียวกับนายสถานี |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 7:19 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณอาจารย์บ้านโป่ง1 มากครับที่ช่วยวิเคราะห์และให้ข้อมูลในแง่มุมต่างๆ
ลักษณะรางหลีกที่ยาวเพียง 300 เมตรนี้ ผมเคยเจอที่สถานีน้ำน้อยในสายสงขลาครับ
ส่วนสถานีเขาดินซึ่งตั้งอยู่ระหว่างชุมทางหนองปลาดุกกับกาญจนบุรี รางหลีกยาว 600 เมตรครับ
สำหรับปริศนาที่อดีตป้ายหยุดรถวิทยาลัยเกษตรนั้น มีข้อมูลดังนี้
วิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยีกาญจนบุรี ตั้งอยู่เลขที่ 1 หมู่ที่ 5 ตำบลหนองหญ้า อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี บนถนนลิ้นช้าง - บ้านเก่า ห่างจากตัวเมืองประมาณ 8 กิโลเมตร
ประวัติการจัดตั้ง
วิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยีกาญจนบุรี ประกาศจัดตั้งเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2522 เริ่มปรับปรุงพื้นที่ และก่อสร้างอาคารสิ่งก่อสร้าง เมื่อปี พ.ศ. 2525 และเริ่มดำเนินการจัดการเรียนการสอนหลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พ.ศ. 2524 (ปวช. 2524) ในปีการศึกษา 2527 และเปิดสอนหลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) ในปีการศึกษา2530
พื้นที่
พื้นที่ดำเนินการครั้งแรก 4,050 ไร่ ต่อมาวิทยาลัยฯได้แบ่งพื้นที่ให้กับศูนย์สร้างทาง,กรมวิชาการเกษตร,กรมป่าไม้และสวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ จังหวัดกาญจนบุรี เป็นจำนวนทั้งสิ้น ประมาณ 1,936 ไร่คงเหลือพื้นที่ดำเนินการของวิทยาลัยฯ ในปัจจุบัน 2,114ไร่โดยแบ่งเป็นพื้นที่ปลูกสร้างอาคารประมาณ 154 ไร่ งานฟาร์ม 1,876 ไร่และสวนป่า 84 ไร่
ที่มา : www.kasetkan.ac.th
และจากการค้นคว้าของคุณวิศรุต พบว่าป้ายหยุดรถวิทยาลัยเกษตร เปิดเมื่อวันที่ 16 ม.ค.2528
สำหรับภาพถ่ายทางอากาศ โดยกรมแผนที่ทหาร ฟิล์มม้วนที่ M105 ภาพที่ 114 โครงการ น.ส.3 ถ่ายเมื่อ 14 ธ.ค.2516 พบว่าบริเวณนี้ยังเป็นพื้นที่ป่าโปร่งรกร้างครับ
เปรียบเทียบกับภาพถ่ายดาวเทียมเมื่อวันที่ 18 มี.ค.2549
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 7:30 am Post subject: |
|
|
ดังนั้นจึงขอสรุปข้อมูลการศึกษาค้นคว้าและสำรวจ ณ วันที่ 6 พ.ย. 2551 ดังนี้ครับ
1. สถานีเขาปูน ถูกยุบเป็นที่หยุดรถก่อน พ.ศ.2516 ยังไม่ทราบปีที่ยุบเลิกถาวร (ชื่อสถานีเขาปูน ปรากฏอยู่ในแผนที่ชุด L7017 ระวาง 4937III ปี 2512)
2. ที่หยุดรถเขาปูน สร้างใหม่ห่างจากสถานีเขาปูนเดิมลงมาทางใต้อีก 3 ก.ม.ยังไม่ทราบวันเปิด
3. ป้ายหยุดรถวิทยาลัยเกษตร เปิดเมื่อ 16 ม.ค.2528 ก่อนหน้านั้นไม่ปรากฏร่องรอยสิ่งก่อสร้างใดๆ ในภาพถ่ายทางอากาศปี 2516 แต่ยังไม่ทราบความเคลื่อนไหวระหว่าง พ.ศ.2517-2528 (วิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยีกาญจนบุรี เริ่มปรับปรุงพื้นที่สร้างอาคาร ระหว่าง พ.ศ.2525 เป็นต้นมา)
ข้อสังเกต ปัจจุบันไม่มีชื่อป้ายหยุดรถวิทยาลัยเกษตร อยู่ในบัญชีของฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ แล้ว จึงถือว่ายุบเลิกไปแล้ว แต่ยังไม่ทราบวันยุบเลิก หากทราบ อาจช่วยให้หาที่มาของการสร้างเสาห่วงทางสะดวกได้ ว่ามีแนวคิดจะเปิดเป็นสถานีหรือไม่ แล้วล้มเลิกกลางคันไป
4. สถานีวังลาน ถูกยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อ 1 ม.ค. 2520 โดยสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารบริเวณชานชาลาเดิมหน้าพื้นอาคารสถานีเก่าพอดี (ลักษณะเดียวกับที่หยุดรถลุ่มสุ่ม) |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 06/11/2008 7:58 am Post subject: |
|
|
เห็นภาพชัดเลยครับ ประวัติศาสตร์เส้นทางสายนี้ อยู่ไม่ไกลเกินไป แต่ก็เลือนหายไปมาก
โดยเฉพาะซากสิ่งก่อสร้าง ที่ที่หยุดรถวิทยาลัยเกษตร มีความเป็นไปได้ ที่ตั้งใจจะสร้าง แล้วล้มเลิก เพราะไม่มีบันทึกใด ๆ ปรากฎ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44753
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/11/2008 10:42 am Post subject: |
|
|
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับการสำรวจครับ
จากภาพถ่ายโดยคุณเต้ย ExtendeD
พื้นที่ด้านซ้ายมือสุดของภาพ (หลังศาลา) ควรจะมีฐานคอนกรีตเหลืออยู่ครับ (พื้นสถานีเก่า)
และที่รกๆ ขวามือที่มีคนเสื้อเหลืองๆ ยืนอยู่ คือแนวคันทางของรางหลีกครับ
นอกจากนี้ ด้านเหนือของศาลา อาจมีฐานคอนกรีตของบ้านพักทั้งสามหลังครับ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 06/11/2008 5:55 pm Post subject: |
|
|
และมีสะพาน โครงขึ้นด้วยนะครับ
ควรไปสำรวจ nameplate เป็นอย่างยิ่ง |
|
Back to top |
|
|
|