ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 4

[black_express]

เข้าใจว่าเหตุที่ไม่มีควันดำ คงเป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน ยูโร 4 กระมังครับ ? อ.ตุ้ย

[tuie]

^
นั่นสิครับพี่ตึ๋ง

ต้องขออภัยท่านผู้ชมด้วยครับที่หายไปหลายวัน เนื่องจากคนชราไปออกค่ายฯที่ผาเสด็จน่ะครับ

------------------------------------------------------------------------------

ขบวนรถ IC วิ่งขึ้นทางทิศเหนือผ่านที่หยุดรถ Koblenz Lutzel และย่านสินค้าซึ่งมีพื้นที่ต่อเนื่องกับพิพิธภัณณฑ์ DB อีกครั้งหนึ่ง ยังมีโบกี้เก่าแก่อีกหลายคันที่จอดอยู่ในย่านแต่มิได้นำเข้าไปโชว์ในพื้นที่พิพิธภัณฑ์ฯ เช่น โบกี้ชมวิวของรถด่วน TEE ซึ่งมีหลังคากระจกช่วงกลางโบกี้



ขบวนรถแล่นผ่านโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในระยะใกล้ชิดครับ



สักพักหนึ่งก็เริ่มแล่นเลียบแม่น้ำไรน์อีกครั้ง



แล่นโค้งตามแม่น้ำไรน์ไปเรื่อยๆจนใกล้จะถึงเมืองบอนน์ทางรถไฟถึงแยกจากแม่น้ำไรน์ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[HID4506]

[tuie]

^
พี่เองก็ไม่ทราบเหมือนกันครับว่าชิ้นส่วนดังกล่าวใช้เพื่อการใด

--------------------------------------------------------------------------------

พาท่านไปชมห้องสุขาบนขบวนรถด่วน (IC) ขบวนนี้บ้างนะครับ



ส้วมเป็นระบบปิดใช้งานเสร็จกดปุ่มดูดของเสียลงถังเก็บได้เลยครับ กระจกเงามีให้ส่องอย่างเหลือเฟือทั้งแบบบานยาวที่ติดตั้งที่หลังประตูและบานเหนืออ่างน้ำ



ที่แน่ๆคือกระจกเงาใสสะอาดทุกบานครับ



อ่างล้างมือเป็นระบบกึ่งอัตโนมัติ กดปุ่มเปิดน้ำแต่น้ำจะหยุดไหลเองครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เห็นรถไฟ DB ทันสมัยไฮเทคอย่างนี้ ยังมีโบกี้ที่อุปกรณ์ชำรุดหลุดมาให้บริการเหมือนกันนะครับ อย่างหน้าจอแสดงข้อมูลขบวนรถ ความเร็วฯลฯของโบกี้นี้ ยังต้องใช้กระดาษซึ่งเขียนหมายเลขรถคันที่ 13 แปะบนหน้าจอเลย ถ้าเป็นรถไฟบ้านเราคงใช้ชอล์คเขียนหมายเลขรถคันที่ 13 ตรงข้างรถแทนเป็นแน่



สภาพการโดยสารโบกี้ชั้นหนึ่งคันที่ ๑๓ ซึ่งผมนั่งไปบอนน์ครับ อย่าว่าแต่ “เหมาห้อง” เลยจะเหมาทั้งโบกี้ (โดยปริยาย/พฤตินัย) ก็ยังไหว



ตัดฉับมาที่สถานีบอนน์ Bonn Hbf เลยนะครับ ภาพนี้ถ่ายย้อนไปทางต้นขบวนครับ



ขบวนรถจอดไม่นานก็เคลื่อนออกจากสถานี ท้ายขบวนยังมีรถจักรดันอีกคันหนึ่งครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอขบวนรถ IC เคลื่อนลับตาไปเพิ่งจะเห็นว่าสถานีบอนน์นั้นค่อนข้างจะเล็กทีเดียว มีแค่ ๕ ชานชาลาเท่านั้น เห็นแล้วแทบไม่น่าเชื่อว่าเป็นสถานีหลักในอดีตเมืองหลวงของประเทศเยอรมนีตะวันตก



เดินเข้าไปชมโครงหลังคาชานชาลาที่ ๑ ซึ่งดูเก่าแก่ ยังเห็นคานไม้และแผ่นไม้บนเพดานอยู่เลยครับ



มีโครงหลังคาครอบทางรถไฟช่วงกลางชานชาลาที่ ๑-๒ เห็นแล้วนึกถึงโครงหลังคาชานชาลาสถานีมหาชัยนะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินออกมาชมความงามของอาคารสถานีอีกเช่นเคย เริ่มจากด้านข้างชานชาลาที่ ๑ ก่อนครับ



เลี้ยวซ้ายไปด้านหน้าอาคารสถานีซึ่งมีแต่ทางเดินแคบๆ มิได้เป็นลานกว้างเหมือนสถานีส่วนใหญ่ในเยอรมนี มุมถ่ายภาพด้านหน้าอาคารสถานีจึงออกจะจำกัดครับ



ถนนด้านหน้าสถานีบอนน์มีแค่ ๓ ช่องทางจราจร แถมมีทางรถรางใช้ช่องทางร่วมกับรถยนต์ไปเสียแล้ว ๒ ช่องทาง



รถรางแล่นผ่านหน้าผมไปแล้ว สังเกตว่าโฆษณาข้างรถรุกเข้ามาบนพื้นที่กระจกบางบางส่วนด้วยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

อุตส่าห์ข้ามถนนมาฝั่งตรงข้ามหมายจะถ่ายภาพช่วงกลางด้านหน้าอาคารสถานีบอนน์ในมุมกว้างๆก็ติดอาคารด้านซ้ายเสียอีก



อย่างนั้นมองต่อไปทางขวาก็แล้วกันครับ



ยังคงยืนจุดเดิมกลับหลังหันมองเข้าไปตามถนนคนเดินมุ่งสู่ย่านเมืองเก่า เห็นผู้คนคลาคล่ำน่าเวียนหัว ผมเลยยกเลิกแผนการเดิมที่ว่าจะเดินชมเมืองบอนน์และสถานที่สำคัญ เช่น อนุสาวรีย์บีโธเฟ่น, บ้านและพิพิธภัณฑ์บีโธเฟ่นฯลฯ เอาไว้แค่หน้าสถานี



เปลี่ยนแผนไปหารถไฟว่างๆนั่งทอดอารมณ์ชมวิวสบายๆส่งท้ายเยอรมันเรลพาสของผมดีกว่าครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

บรรยากาศภายในห้องโถงสถานีบอนน์ สว่างสวยงามด้วยกระจกสีครับ



เดินลอดอุโมงค์เชื่อมระหว่างอาคารสถานีกับชานชาลาต่างๆขึ้นมายังชานชาลาที่ ๒ เห็นขบวนรถซึ่งพ่วงโบกี้สองชั้นกำลังเทียบชานชาลาที่ ๑ พอดี ระยะห่างระหว่างหลังคาโบกี้สองชั้นกับหลังคาชานชาลามีเหลือเฟือครับ



ขบวนรถท้องถิ่นแถบเมืองบอนน์นี้หน้าตาทันสมัยดีนะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ผมคิดแผนการนั่งรถไฟเล่นต่อในช่วงเย็นเอาไว้สองแผน(แบบฉุกละหุก) ระหว่าง แผนแรกนั่งขึ้นเหนือต่อไปโคโลญ์แล้วนั่ง ICE-3 กลับแฟรงเฟิร์ตตามเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระดับ ๓๐๐ ก.ม./ช.ม. กับแผนสอง นั่งขบวนรถ IC ย้อนกลับทางเดิมเพื่อชมแม่น้ำไรน์ถึงไมนซ์แล้วค่อยต่อรถดีเซลรางกลับแฟรงเฟิร์ต

ด้วยความที่นั่ง ICE ติดต่อกันทุกวันจนเกินคุ้มแล้วประกอบกับความชอบทิวทัศน์ริมฝั่งแม่น้ำไรน์ และจะได้ลองนั่งรถดีเซลรางบ้านเขาบ้าง ผมเลยเลือกแผนสองครับ ว่าแล้วก็เดินไปที่ชานชาลาที่ ๓ รอขึ้นขบวนรถ IC ย้อนกลับไปตามเส้นทางเลียบแม่น้ำไรน์ชมวิวแม่น้ำไรน์จากหน้าต่างรถไฟให้สมใจอยาก หลังจากที่มาเที่ยวเยอรมนีคราวก่อนตอนวัยรุ่นได้แต่นั่งเรือล่องแม่น้ำไรน์แล้วมองตาปริบๆดูรถไฟแล่นเลียบริมฝั่งแม่น้ำหลายขบวนแต่ผู้ปกครองไม่พาไปนั่ง



สัญญาณไฟเขียวและเหลืองขึ้นรอล่วงหน้าสักพักหนึ่ง ขบวนรถ IC ที่ผมจะโดยสารก็แล่นเข้าเทียบชานชาลาที่ ๓ ครับ



วันนี้เจ้าหน้าที่ DB ใส่แผ่นป้ายหมายเลขรถชั้นหนึ่งคันที่ ๑๓ กลับหัวนะครับ



บรรยากาศบนรถชั้นหนึ่งปลอดโปร่งโล่งสบายอีกเช่นเคย เลือกเหมาห้อง(โดยปริยาย/พฤตินัย)ได้ตามใจชอบเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/