ขอทราบการหลีกของขบวนรถว่าต้องมีวิธีอย่างไร

Mongwin · Posted: 08/12/2008 7:08 am Post subject:

น่าสนใจมากครับ ผมสังเกตเห็นว่าสถานีส่วนใหญ่เกือบทั้งหมด มีทางหลีกราง 2 ยาว 600 เมตรทั้งนั้นเลยครับ
ยกเว้นสายแม่กลองและสายสงขลา ที่ยาวเพียง 300 เมตร (สายทางแยกอื่นๆ ยังไม่ได้ศึกษาครับ)
สำหรับคนรักรถไฟแล้ว การเดินทางด้วยรถไฟแล้วไปเจอการสับหลีกกันนี่ นับเป็นบุญตาอย่างหนึ่งนะครับ (ชาวบ้านทั่วไปไม่มีใครชอบครับ เพราะช้า เสียเวลาและเสียงดังมาก ถ้านอนหลับอยู่ในรถนอน บนท. แล้วรถอีกขบวนวิ่งผ่านมา Embarassed

)

เชื่อไหมครับ สถานีรถไฟเทพา มี 3 รางรวมรางประธาน
ผมอยู่ที่นั่น 4 ปี (พ.ศ.2522-2526) เคยเห็นรถไฟเข้าราง 3 เพียงครั้งเดียว ตอนที่เกิดอุบัติเหตุรถไฟตกรางที่ไหนสักแห่ง เลยต้องกักขบวนรถไว้ที่เทพา
ค่ำวันนั้นชาวบ้านละแวกสถานี รวมทั้งผม พากันเดินไปดูรถไฟ 3 ขบวนจอดที่สถานีเทพาครับ เพราะไม่มีโอกาสเห็นได้บ่อย เป็นของแปลกครับ
แม่ค้าก็โชคดี ขายไก่ทอดเทพา แกงเขียวหวานได้หมดเกลี้ยงเลยครับ Very Happy

suraphat

ดีสิครับ กระผมก็จะได้ทราบด้วยว่า ใบเปลี่ยนหลีก ที่มีกรอบสีแดงนั้นมีหลักการออกอย่างไร และต่างกับการออกใบเปลี่ยนหลีกที่ไม่มีกรอบนี้อย่างไรด้วยละนะครับ

witoon1976 · 3rd Class Pass Joined: 13/06/2007 Posts: 189

ผมยังมีข้อสงสัยนิดนึงนะครับว่า ทำไมเวลาสับหลีกกัน ประแจต้องสับในท่าเลี้ยวทั้งด้านเหนือและด้านใต้ (กรณีรถที่เป็นฝ่ายรอหลีกต้องเข้าทางหลีก) ทำไมไม่สับในท่าเลี้ยวด้านใต้แค่ด้านเดียว (กรณีรถที่หลีกมาจากทางด้านใต้) เพราะด้านเหนือเรายังไม่ต้องสับในท่าเลี้ยวใช่ไหมครับ เพราะต้องรอให้รถที่เรารอหลีกผ่านเข้ามาทางประธานก่อน แล้วค่อยสับรางหลีกให้อยู่ท่าในเลี้ยวเพื่อให้รถที่อยู่ในทางหลีกผ่านเข้าทางประธานแล้วมุ่งหน้าสู่สถานีต่อไป มีข้อน่ากังวลอยู่นิดหนึ่งนะครับ ถ้าสับประแจเข้าทางหลีกทั้งด้านเหนือและด้านใต้ เพื่อให้รถเข้าทางหลีก บางทีมีไหมครับ กรณีลืมสับประแจกลับในท่าตรงเพื่อให้รถผ่านเข้าทางประธาน แล้วรถที่รอหลีกเลี้ยวเข้ารางหลีกก็จะเจอรถที่อยู่ในทางหลีกอีกขบวน รบกวนผู้รู้ช่วยตอบให้ผมด้วยนะครับ อยากรู้จริงๆ ครับ

Popular · Posted: 08/12/2008 9:36 am Post subject:

บางครั้งการหลีก ขบวนที่หลีกก็ไม่เข้ารางหลีกนะครับ ตัวอย่างเช่นที่ผมเคยเจอมา ขบวน 201 จอดรางประธาน แล้วก็ให้ขบวน 9 และก็ขบวน 3 ผ่านรางหลีกที่หนองทรายขาว ซึ่งผมก็แปลกใจเหมือนกันว่าทำไมขบวน 201 ไม่เข้ารางหลีก แล้วให้ขบวน 9 กับขบวน 3 ผ่านรางประธาน
_________________
ที่นี่สถานีนครสวรรค์

KTTA-50-L · Posted: 08/12/2008 9:37 am Post subject:

ง่ายๆครับ กันไว้สำหรับขบวนรถที่วิ่งผ่าเสาออกโดยมีเหตุการฉุกเฉินเช่น ห้ามล้อไม่ทำงาน ลดปัญหาการชำรุดของอุปกรณ์ รถจักร รถพ่วง (ไม่ตกราง) ในระบบบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบนี้ก็เช่นกัน เมื่อเซ็ตประแจด้านใต้จากทางประธานเข้าทางหลีกแล้ว ประแจด้านเหนือจะเซ็ตจากทางหลีกเข้าทางประธานด้วย

Sombat48 · VIP Member Joined: 16/04/2008 Posts: 113

มาต่อข้อ (5)เมื่อขบวนรถซึ่งจะมาหลีกกันยาวเกินกว่าทางหลีกตั้งแต่ 2 ขบวนขึ้นไป

ผู้ที่ยังไม่ชำนาญการสับราง ต้องศึกษาไว้ให้ดี Razz

(6) ขบวนรถซึ่งจะมาหลีกกันที่สถานีทางสะดวกที่มีรถจอดอยู่ในทางหลีก

ในกรณีนี้ ขบวนรถที่จะมาหลีกที่สถานีที่มีรถจอดอยู่ในทางหลีก ต้องได้รับ กรฟ.5(สีเหลืองขอบแดง) เพื่อให้รู้ว่าทางหลีกมีรถขวางอยู่ ซึ่งต่างจากการหลีกโดยทั่วไป

Click on the image for full size

Sombat48 · VIP Member Joined: 16/04/2008 Posts: 113

มาเพิ่มเติมอีกนิดครับ

โดยปกติการที่ขบวนรถจะหลีกกันนั้นถูกกำหนดไว้ใน ปดร.(สมุดกำหนดเวลาเดินรถ) แต่ในคราวใดที่ไม่สามารถหลีกกันได้ตาม ปดร. ต้องจัดการเปลี่ยนสถานนีหลีกใหม่ ซึ่งในการรถไฟเรียกว่า

การเปลี่ยนหลีก หมายความว่า การเปลี่ยนสถานีที่จะให้ขบวนรถหลีกกันซึ่งผิดไปจากสมุดกำหนดเวลาเดินรถหรือคำสั่งประกาศเดินรถ

ระเบียบการเปลี่ยนหลีก
(1) เมื่อขบวนรถล่าช้าซึ่งต้องแก้ไขการหลีกขบวนรถโดยการเปลี่ยนหลีกใหม่ การสั่งเปลี่ยนหลีกจะสมบูรณ์ได้ต่อเมื่อนายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันใหม่ นายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันแต่เดิม นายสถานีทางสะดวกที่พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงกำหนดให้มอบใบเปลี่ยนหลีก ได้รับทราบและทวนคำสั่งกับพนักงานควบคุมการเดินรถแขวงแล้ว
(2) เป็นหน้าที่ของนายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันแต่เดิมกับนายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันใหม่ จะต้องตอบรับทราบการสั่งเปลี่ยนหลีกต่อกันทุกครั้ง
(3) เป็นหน้าที่ของพนักงานควบคุมการเดินรถแขวงจะต้องตรวจสอบการตอบรับทราบของนายสถานีทางสะดวกตามข้อ (1) และ (2) พร้อมสั่งการให้มอบใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานรักษารถและพนักงานขับรถ ดังนี้ :-
ก. ต้องโทรศัพท์สั่งการให้นายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถกำหนดจะต้องหยุดเป็นครั้งสุดท้ายก่อนจะถึงสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันแต่เดิมและสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันใหม่มอบใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานรักษารถ และพนักงานขับรถโดยมีหลักฐานและนายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถกำหนดให้หยุดเป็นครั้งสุดท้ายนี้ จะต้องแจ้งผลการมอบใบเปลี่ยนหลีกนี้กลับไปให้พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงทราบ
ข. ถ้าพนักงานรักษารถและพนักงานขับรถไม่ได้รับใบเปลี่ยนหลีกตามที่กำหนดไว้ใน ก. ด้วยเหตุใด ๆ ก็ดี ให้เป็นหน้าที่ของพนักงานควบคุมการเดินรถแขวงโทรศัพท์สั่งการให้นายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีกกันแต่เดิม ออกใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานรักษารถและพนักงานขับรถซึ่งจะต้องทำขบวนรถต่อไป กับให้พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงโทรศัพท์สั่งการให้นายสถานีทางสะดวกแรกก่อนที่ขบวนรถจะถูกกักไว้หลีก ออกใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานรักษารถและพนักงานขับรถของขบวนรถที่จะถูกกักไว้หลีกเพื่อทราบล่วงหน้า (ยกเว้นเฉพาะสถานีที่ขบวนรถติดทางลาดชัน หากมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงใดๆ จะต้องทำเป็นคำสั่งทั่วไปของการรถไฟแห่งประเทศไทย) แล้วให้นายสถานีทางสะดวกที่รับการสั่งการแจ้งผลการมอบใบเปลี่ยนหลีกนี้กลับไปให้พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงทราบ
ค. ถ้าปรากฏว่าพนักงานรักษารถและพนักงานขับรถไม่ได้รับใบเปลี่ยนหลีกตาม ก. หรือ ข. ด้วยเหตุใด ๆ ก็ดี ให้พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงรีบโทรศัพท์สั่งการให้นายสถานีทางสะดวกที่ขบวนรถถูกกำหนดให้หลีก จัดการป้องกันอันตรายโดยส่งพนักงานพร้อมด้วยธงแดงหรือโคมไฟแดงออกไปแสดงที่หลักเขตสถานี หรือสัญญาณเข้าเขตนอก หรือสัญญาณเข้าเขตใน (เมื่อไม่มีสัญญาณเข้าเขตนอก) ทางด้านที่ขบวนรถจะเข้ามาสู่เพื่อมอบใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานขับรถโดยมีหลักฐาน นอกจากนี้แล้วยังจะต้องหยุดขบวนรถที่สถานีเพื่อมอบใบเปลี่ยนหลีกให้กับพนักงานรักษารถ โดยมีหลักฐานอีกด้วย
(4) ในการออกใบเปลี่ยนหลีก นายสถานีทางสะดวกต้องออกใบเปลี่ยนหลีกสีขาวหรือสีเหลืองขอบแดงสุดแต่กรณี 1 ชุด รวม 3 ฉบับ มอบให้แก่พนักงานรักษารถและพนักงานขับรถโดยมีหลักฐานคนละ 1 ฉบับ อีก 1 ฉบับ เก็บไว้เป็นหลักฐาน
(5) เป็นหน้าที่ของนายสถานีทางสะดวกที่เกี่ยวข้องในการเปลี่ยนหลีกต้องบันทึกสั่งการเปลี่ยนหลีกนั้นลงไว้ในสมุดบันทึกการสั่งเปลี่ยนหลีกทันที และเก็บไว้เป็นหลักฐานที่สถานี และให้เป็นหน้าที่ของพนักงานควบคุมการเดินรถแขวง บันทึกการสั่งเปลี่ยนหลีกกับผู้เกี่ยวข้องโดยมีหลักฐานเช่นเดียวกัน

Rolling Eyes

งง กันหรือยัง 555 Laughing

beer45 · Posted: 09/12/2008 11:35 am Post subject:

^
น้องๆในเว็ปเก่งครับคงจะ งง กันยากแต่ละท่านรู้กันเก่งๆทั้งนั้นครับ งั้นถามอ.ไก่ต่อนะครับ การลักเปลี่ยนหลีกคืออะไร.... ฮ่า ฮ่า ถามแบบติดตลกนิดๆครับ Laughing

mahachai_drc · Posted: 09/12/2008 12:10 pm Post subject:

สื่อของ อ.ไก่ แจ๋วจริงๆครับ เข้าใจง่ายดีครับ โดยเฉพาะ (ข้อ 5) Very Happy

Dahlia · Posted: 09/12/2008 12:42 pm Post subject:

กระทู้นี้ได้ความรู้เลยครับ..

โดยเฉพาะกระณีข้อ 5 ของอ.ไก่

ทางปฏิบัติ ไม่แน่ใจว่าจะเกิดขึ้นรึเปล่า แต่ก็ได้ความรู้ดีเลยครับ..

สงสัยคงต้องเอาไปทดสอบใน MSTS ซะหน่อยแล้ว.. Razz