ข่าวรถไฟอินโดนิเซีย

Mongwin · Posted: 26/06/2022 4:00 am Post subject:

โครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง เหลือเพียง 14 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น! งานที่เหลือเท่านี้..
Jun 23, 2022
The Wanderer Indonesia

https://www.youtube.com/watch?v=5oZfvidPl84

Mongwin · Posted: 01/07/2022 7:01 pm Post subject:

CPG500 Ballasted Track Laying Machine

https://www.youtube.com/watch?v=qArr9qoYXHQ

Inspire Someone

Indonesia's and Southeast Asia's first high-speed rail (HSR) project is expected to connect the country's largest cities of Jakarta and Bandung, the capital of West Java, covering a distance approaching 142.3 kilometres.

Progres Kereta Cepat Jakarta Bandung.
Progres Pemasangan Rel ke Arah Jakarta.
Pemasangan Rel & Bantalan Menggunakan Mesin CPG500 Ballasted Track Laying Machine. Pemasangan menggunakan mesin CPG500 Ballasted Track Laying Machine. Mesin ini bisa memasang Rel dan bantalan sepanjang 500 meter dalam sekali pasang. Produktivitas pemasangan rel dan bantalan secara keseluruhan pada 300 meter/jam.

Progres di Area Stasiun Tegalluar.
Jumat, 1 Juli 2022.

Wisarut · Posted: 03/07/2022 8:09 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 06/07/2022 1:19 pm Post subject:

เริ่มการวางรางรถไฟความไวสูงจาการ์ต้า - บันดุง แต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2022
https://english.news.cn/20220702/8a22b536b33348458a15b51702c615a8/c.html

Wisarut · Posted: 08/07/2022 11:03 am Post subject:

โครงการ JABOTABEK LRT โดนสอบสวนเรื่อง Business Model ที่ไม่เป็นไปตามหลัก KIA
https://money.kompas.com/read/2022/07/08/063000126/punya-bisnis-model-tak-sesuai-uu-dirut-kai-sebut-proyek-lrt-jabodebek-agak

Mongwin · Posted: 14/07/2022 5:59 am Post subject:

Chinese lay tracks for Indonesia's Jakarta-Bandung high-speed railway
Jul 10, 2022
CGTN

https://www.youtube.com/watch?v=pFRhmVpQX_M

Wisarut · Posted: 14/07/2022 11:19 pm Post subject:

เร่งรัดการขยายเครือข่ายรถไฟในอินโดนีเซีย ให้สำเร็จ เป้าหมาย 10,524 กิโลเมตร ที่รวมถึงเครือข่ายรถไฟฟ้าชานเมือง และ รถไฟฟ้ามหานคร 3,755 กิโลเมตร ในปี 2030 ขณะนี้มีเครือข่ายรถไฟ 7,032 กิโลเมตร ที่จะเพิ่มเป็น 7,451 กิโลเมตร ในปี 2024 ซึ่งในการนี้ต้องใช้หัวรถจักร 2,839 หลัง เพื่อเดินรถโดยสาร 34,178 ขบวน และ รถจักร 2,475 หลังเพิ่อเดินรถสินค้า 48,346 ขบวน ต้องใช้งบประมาณ 835 ล้านล้านรูเปีย โดยมาจากงบประมาณ 32% ที่เหลือได้จากแห่งอื่นเช่นพันธบัตรและเงินกู้
https://en.antaranews.com/news/237985/national-railway-network-to-span-10000-km-by-2030-ministry

Wisarut · Posted: 18/07/2022 9:47 am Post subject:

ทางม้าเหล็กเร็วสูง 'จาการ์ตา-บันดุง' เริ่มติดตั้งเสาสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว
สำนักข่าวซินหัว
วันเสาร์ ที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2565

เมื่อวันศุกร์ (15 ก.ค.) โครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง (HSR) ในอินโดนีเซีย ติดตั้งเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวต้นแรกในส่วนของสถานีเตกัล ลูอาร์ (Tegal Luar) เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของขั้นตอนสร้างสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวในโครงการรถไฟสายสำคัญของประเทศ
เคซีไอซี (KCIC) กิจการร่วมค้าระหว่างจีน-อินโดนีเซีย ผู้ดำเนินโครงการทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 142.3 กิโลเมตรสายนี้ เผยว่าการบูรณาการโทรคมนาคม การรับส่งสัญญาณ พลังงาน และไฟฟ้าของทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ถูกออกแบบทางเทคนิคด้วย “มาตรฐานจีน” และจะถูกตกแต่งด้วยอุปกรณ์ที่ผลิตในจีน
เคซีไอซีเผยว่าเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวที่ผลิตโดยจีน เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว (OCS) ที่จะจ่ายไฟฟ้าให้กับขบวนรถไฟความเร็วสูงโดยตรง พร้อมเสริมว่าจีนวางแผนติดตั้งเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว จำนวน 7,605 ชุด ตลอดทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบทางรถไฟความเร็วสูงของจีน
ทั้งนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสร้างด้วยเทคโนโลยีจีน มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุงของจังหวัดชวา จากมากกว่า 3 ชั่วโมง เหลือราว 40 นาที
https://www.xinhuathai.com/soc/295158_20220716

Mongwin · Posted: 29/07/2022 7:00 am Post subject:

รถไฟความเร็วสูงสายแรกในอาเซียนจาการ์ตา-บันดุง เตรียมวางรางโดยใช้มาตรฐานจีน (แบบเสียงบรรยายไทย)
Jul 28, 2022
Jeenthainews

https://www.youtube.com/watch?v=UNx4h_c-sdg

รถไฟความเร็วสูงสายแรกในอาเซียนจาการ์ตา-บันดุง เตรียมวางรางโดยใช้มาตรฐานจีน (แบบเสียงบรรยายไทย)
.
ทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงในอินโดนีเซีย เป็นโครงการในต่างประเทศโครงการแรก ทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมและทั้งระบบของรถไฟความเร็วสูงของจีน ได้เข้าสู่ขั้นตอนการวางรางแล้ว
.
และนี่ก็เป็นทางรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสายแรก ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย
.
ในพื้นที่ 30 กิโลเมตรบริเวณใกล้ ๆ สถานีรถไฟฮาลิมซึ่งเป็นสถานีแห่งแรกจากกรุงจาการ์ตา ได้วางรางที่จีนวิจัยและพัฒนาขึ้นเอง ซึ่งมีความได้เปรียบที่มีโครงสร้างเรียบง่ายแต่สามารถใช้งานได้อย่างมั่นคง
.
นอกจากนี้ ยังได้ใช้ระบบควบคุมระดับ CTCS-3 ซึ่งเป็นหนึ่งในสามเทคโนโลยีหัวใจหลักของรถไฟความเร็วสูงของจีนเปรียบเสมือน “สมองและระบบประสาทส่วนกลาง” ของรถไฟความเร็วสูง
.
หลังจากสร้างเสร็จแล้ว เวลาการเดินทางจากกรุงจาการ์ตาถึงเมืองบันดุงจะสั้นจากกว่า 3 ชั่วโมงเหลือเพียง 40 นาทีเท่านั้น
.
คลิปข่าวจากภาคภาษาไทย ศูนย์เอเเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน（CMG）
.
คลิปจาก China Media Group

Mongwin · Posted: 02/08/2022 8:22 am Post subject:

Pemasangan Rel Double Track Di Peralihan Jalur Purbaleunyi Kereta Cepat
Jul 31, 2022
Eko Azza

https://www.youtube.com/watch?v=vgtrVTEB8xw

Update Penarikan Rel Jarak 6 Km Double Track Kereta Cepat Jakarta Bandung
Aug 1, 2022
Eko Azza

https://www.youtube.com/watch?v=Vp2VyeSp5kk