| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 31/12/2008 12:29 pm Post subject: |
 |
|
มาถึงเชียงใหม่ทั้งที แต่ไม่ได้ไปเที่ยวไหนเลย รู้สึกเสียเที่ยวยังไงชอบกล ผมก็เลยรับอาสาเป็นไกด์ทัวร์ ลากเจ้านนท์กับน้องกอล์ฟไปเดินดู สถานีเชียงใหม่ ฉบับเร่งรีบ ถึงแม้ไม่ได้เที่ยวทั่วเมือง ก็เที่ยวทั่วสถานีรถไฟแทนก็แล้วกัน คงพอทดแทนกันได้ ไม่มีใครอยากให้มันเป็นแบบนี้นี่นา . . . 
สถานีเชียงใหม่ ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ ชม. รหัสสถานี 1222
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลวัดเกต อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 751.42 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข.*
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รถจักรที่ทำหน้าที่เป็นรถจักรสับเปลี่ยนในช่วงบ่ายวันนั้นก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4532 สีแจ่ม ๆ แสบตาครับ ในตอนนั้นกำลังจะลาก บนท. และ บชส. ขนของ ( ที่พ่วงมากับขบวนที่ 109 ) เข้าพ่วงรวมกับชุดรถของขบวนที่ 51 กลายเป็นขบวนที่ 52 กลับกรุงเทพครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 31/12/2008 12:38 pm Post subject: |
|
|
ทริปนี้ เจอแต่หัวสีแจ่มๆนะครับ พี่เต้ย ส่วนเจ้า 4541 สภาพสีก็โทรมสุดๆแล้วนะ ยังอุตส่าห์มาเสียชีวิตที่ศาลาแม่ทาอีก แถมดึงเวลา ข.51 และสุดท้ายแถมเวลา ไป 100 กว่า เพราะ 4541 คันเดียวจริงๆ 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 31/12/2008 12:56 pm Post subject: |
|
|
อย่าลืมเฉลย GEK 4041 ติดเครื่องหลีกที่รางสามนะครับ 
แต่ผมเห็นภาพ ข. 13 มีคำตอบครับแต่อาจผิดก็ได้.......... 
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Last edited by pak_nampho on 31/12/2008 1:07 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/12/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
หลังจากจัดการชุดรถของขบวนที่ 52 เสร็จ GEA. 4532 ก็ไปจัดการชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ที่วิ่งตามหลังมาถึง สถานีเชียงใหม่ เมื่อสักครู่ครับ
ตามที่ได้เห็นกันไปใน Clip ที่ถ่ายเอาไว้ที่ สถานีศาลาแม่ทา ในวันนั้นขบวนที่ 13 พ่วง บทพ. มาด้วย 4 คัน ซึ่งพ่วงมาทำไมคงไม่ใช่เรื่องที่ผมจะต้องเข้าไปยุ่งวุ่นวาย แต่พอมาถึง สถานีเชียงใหม่ แล้ว จะทำอย่างไรกับ บทพ. ทั้ง 4 คันนั้น นั่นล่ะครับคือสิ่งที่ผมสนใจ 
หลังจากที่ GEA. 4532 ตัดบทพ. ทั้ง 4 คันออกจากชุดรถของขบวนที่ 13 แล้ว ก็ลากรถทั้ง 4 คันนั้นไปที่ย่านสินค้าครับ
แล้วก็นำไปจอดเอาไว้ใกล้ ๆ กับลานขนถ่ายที่ผมเคยเห็น บขน. จอดอยู่เมื่อปีที่แล้ว จากนั้น GEA. 4532 ก็ตัด บทพ. ทั้ง 4 คันเอาไว้ที่นั่น แล้วลากบพห. เข้าไปพ่วงรวมกับชุดรถของขบวนที่ 13 กลายร่างเป็น ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/12/2008 1:23 pm Post subject: |
|
|
| Aishwarya wrote: | | ในวิกฤตที่ทุลักทุเลนั้น Cherie มองเห็นความสวยงามอย่างนึงนะคะ นั่นคือ ภาพที่ผู้โดยสารบนขบวนด่วน ๕๑ เอื้อมมือไปช่วยขนสัมภาระต่างๆ ของทั้งชาวไทย และชาวต่างชาติที่มากับด่วนพิเศษ ๑๓ ประมาณว่า "พวกเธอค่อยๆ ลงกันมานะ ... ระวังกันนะ พื้นดินสูงหน่อยนะ จากบันไดรถ ... หนักกันมั๊ย? มา! ส่งมา ชั้นจะประคองของไว้ให้ ... พวกเธอค่อยๆ ขึ้นมากันทีละคนนะ" อะไรทำนองนั้น ดูภาพแบบนี้แล้ว รู้สึกดีมากๆ จริงๆ ค่ะ มันแสดงให้เห็นว่า ลึกๆ แล้ว ไม่ว่าใครจะเป็นอย่างไร เมื่อมีวิกฤตเผชิญอยู่เบื้องหน้า "คนไทย" ก็มีน้ำใจ และพร้อมจะยิ้ม โอบอ้อมอารีช่วยเหลือซึ่งกันและกันเสมอ ไม่เฉพาะกับเพื่อนร่วมชาติ แต่กับเพื่อนต่างชาติด้วย ... จริงมั๊ยคะ? |
น้องเชอรี่มองโลกในแง่ดีเสมอ ขอชื่นชมครับ อ่านข้อความของน้องเชอรี่แล้วทำให้พี่นึกขึ้นมาในว่าตอนนั้นเท่าที่พี่สังเกตอาการท่าทางของผู้โดยสารของขบวนที่ 13 แต่ละคน ดูเหมือนว่าผู้โดยสารที่เป็นชาวต่างชาติยังยิ้มแย้ม อารมณ์ดีมากกว่าผู้โดยสารที่เป็นคนไทยครับ เรื่องแบบนี้คงว่ากันไม่ได้ ต้องเจอกับตัวเอง
เรื่องแบบนี้ต้องเจอกับตัวเองจริง ๆ ซึ้งจริง ๆ
| Adithepc20 wrote: | | ทริปนี้ เจอแต่หัวสีแจ่มๆนะครับ พี่เต้ย ส่วนเจ้า 4541 สภาพสีก็โทรมสุดๆแล้วนะ ยังอุตส่าห์มาเสียชีวิตที่ศาลาแม่ทาอีก แถมดึงเวลา ข.51 และสุดท้ายแถมเวลา ไป 100 กว่า เพราะ 4541 คันเดียวจริงๆ |
พี่จะจำรถจักรคันนี้ไปอีกนานเลยล่ะ พักหลัง ๆ ถ้าใครได้ยินพี่เปรย ๆ ว่าเบื่อ GEA. จังเลย เหตุผลก็เป็นไปด้วยประการละฉะนี้แล . . .
แต่วีรกรรมของ GEA. 4541 ที่ทำเอาไว้กับพี่ในวันนั้นยังไม่จบ เหตุการณ์จะเป็นยังไงติดตามได้ใน Reply ต่อไปครับ
| pak_nampho wrote: | อย่าลืมเฉลย GEK 4041 ติดเครื่องหลีกที่รางสามนะครับ
แต่ผมเห็นภาพ ข. 13 มีคำตอบครับแต่อาจผิดก็ได้.......... |
ดูจากสภาพการณ์แล้วมีความเป็นไปได้จนผมเชื่อสนิทใจว่า GEK. 4041 เป็นรถจักรช่วยทำการของขบวนที่ 13 ครับพี่นพ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/12/2008 1:45 pm Post subject: |
|
|
แล้วการมาเยือนเชียงใหม่ประจำปี 2551 ก็กำลังจะสิ้นสุดลงแล้วครับ เพราะพวกเราต้องเดินทางกลับกรุงเทพกับ ขบวนรถด่วนที่ 52 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ตอนที่ไปซื้อตั๋วที่ สถานีสามเสน เจ้าหน้าที่ก็งงเหมือนกัน มาถึงแล้วก็กลับ ผมก็บอกว่า " พาน้องไปนั่งรถไฟดูวิวเล่น ๆ " . . .  และนี่ก็จะเป็นครั้งแรกของทั้งเจ้าตี๋ เจ้านนท์ และน้องกอล์ฟที่ได้สัมผัสกับรถนอนปรับอากาศชนิด 36 ที่ หรือที่ผมเรียกสั้น ๆ ว่า CTV. ครับ
เมื่อช่วงเช้ามืดที่ได้เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ทำขบวนที่ 51 มาถึง สถานีพิษณุโลก ถึงแม้จะไม่ใช่รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi อย่างที่ผมแอบลุ้นเอาไว้ในใจ แต่อย่างน้อยก็ได้ Alsthom สีแสบตา แถมเปลี่ยนเครื่องยนต์มาใหม่ ๆ ซึ่งก็พอทดแทนกันได้บ้าง ช่วงขาไปเชียงใหม่ ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ไม่ชัดเจนนัก เพราะว่าพวกเรานั่งกันอยู่ที่ บชท. ท้ายขบวน คิดว่าตอนกลับที่พวกเราจะนั่งอยู่ใน บนท.ป. ที่พ่วงเป็นคันที่ 3 ของขบวน คงจะได้เก็บเสียงเครื่องยนต์ของ ALS. 4140 ติดกล้องกลับไปบ้าง แต่แล้วความหวังทั้งหมดก็พังทลายลงอีกครั้ง เมื่อรถจักรที่ถอยเข้ามาพ่วงต่อกับชุดรถของขบวนที่ 52 กลับเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4541 ที่เป็นรถจักรที่ทำขบวนที่ 13 มาเมื่อสักครู่นี้ครับ
ทำให้พวกเรามาถึงเชียงใหม่ช้าไปชั่วโมงกว่า ๆ แล้วยังจะมาทำความฝันพังทลายซ้ำ 2 อีก สุดบรรยายจริง ๆ รถจักรคันนี้ . . . 
ชุดรถของขบวนที่ 52 ในวันนั้นประกอบด้วย GEA. 4541 + บชส. ขนของ 476 + บพห. 1019 + บนท. 1032 ( จากขบวนที่ 109 ) + บนท.ป. CTV. 1216 + 2 บนท. ( 1069 / 1062 ) + บชท. 1001 ( พ่วงแทน บชท.ป. ) + บกข. 1024 + บชท. 82 + 3 บชส. เชียงใหม่ ( 1257 / 1174 / 1323 ) + 1 บชส. ลำปาง ( 1299 ) + 2 บชส. ศิลาอาสน์ ( 1151 / 1147 ) รวมแล้วทั้งหมด 15 คันครับ
ส่วน บชส. อีก 3 คัน ( บชส. 1193 / 1093 / 1036 ) ถูกตัดเอาไว้ที่ สถานีเชียงใหม่ ไม่ได้พ่วงมากับขบวนที่ 52 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 31/12/2008 3:15 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/12/2008 1:59 pm Post subject: |
|
|
ในช่วงบ่ายวันนั้น ขบวนรถด่วนที่ 52 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีเชียงใหม่ ไปเมื่อเวลา 16.01 น. เพิ่งจะเริ่มออกเดินทางก็ช้าไป 71 นาทีแล้ว  สรุปแล้วการมาเยือนเชียงใหม่คราวนี้ ได้เหยียบผืนแผ่นดินนครพิงค์ไม่ถึง 90 นาทีเป็นสถิติที่น้อยที่สุดเท่าที่เคยทำมาเลยครับ จะดีใจ หรือเสียใจดีล่ะเนี่ย . . . 
ในวันนั้นผู้โดยสารที่ซื้อตั๋ว บนท.ป. คันเดียวกับพวกเราขึ้นมาบนรถตั้งแต่ที่สถานีต้นทางประมาณ 60% ของที่นั่งทั้งหมด ข้างนอกลมคงพัดเย็นสบาย บรรยากาศภายในบนท.ป. CTV. คันที่พวกเรานั่งกันอยู่ก็เย็นสบายเช่นกันครับ . . . 
สำหรับที่นั่งของพวกเราทั้ง 5 คน ผมเป็นคนจัดการซื้อให้อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถทั้งหมด เพราะเป็นฝั่งที่ไม่โดนแดด ไม่คิดว่าท้องฟ้าวันนั้นจะมีเมฆเยอะมากจนบังแดดเอาไว้ซะมิด รู้แบบนี้กระจายมานั่งทางฝั่งขวาบ้างดีกว่า . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/12/2008 2:11 pm Post subject: |
|
|
เมื่อตอนที่อยู่บนขบวนที่ 51 ฝนกำลังตกหนักก็เลยไม่ได้เก็บภาพขณะที่กำลังวิ่งผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำกวง เอาไว้ ได้ผ่านมาอีกครั้งตอนขากลับคราวนี้ฝนจะตก ฟ้าจะร้องยังไงก็ไม่สนแล้วครับ เพราะว่าผมไม่ได้ยื่นกล้องออกไปนอกตัวรถแต่อย่างใด ใน Clip ต่อไปนี้ เป็นภาพบรรยากาศภายใน บนท.ป. 1216 และภาพขณะที่ขบวนที่ 52 กำลังวิ่งผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำกวง จากริมหน้าต่างทางด้านซ้ายของขบวนรถผมนั่งอยู่ครับ
Screenshot Click here~!
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
