RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311324
ทั่วไป:13287613
ทั้งหมด:13598937
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทางสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่บ้านนา จ.สุราษฎร์ธานี...ไม่มีแล้ว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทางสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่บ้านนา จ.สุราษฎร์ธานี...ไม่มีแล้ว
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:04 am    Post subject: Reply with quote

จากนั้นผมก็ไม่ได้เก็บภาพต่อครับ เพราะหลายๆ ท่านก็เคยรีวิวการเดินทางไว้แล้ว
ลงมือกินข้าวเหนียวไก่ทอด ที่ซื้อตุนมาจากหลังสถานีชะอวด หลังจากไปชมสะพานครับ
เพราะกว่าจะถึงสถานีบ้านนา คงจะเข้าช่วงบ่ายแน่ๆ
(ที่จริงบนขบวนรถก็มีของขายตลอดทาง ไม่อดครับ สำหรับขบวน 446 สุดคลาสสิกนี้)

ที่บอกว่าสุดคลาสสิก เพราะขบวนรถชุมพร-หาดใหญ่-ชุมพร มีมานานมากตั้งแต่ผมยังไม่เกิดมั้ง และการเดินทางของชาวสงขลาไปกรุงเทพ สมัยก่อนไม่มีรถทัวร์ไปโดยตรง เป็นเพราะรถใหญ่ผ่านเขาพับผ้าไม่ได้หรืออย่างไร ยังไม่ทราบแน่ชัดครับ มีแต่รถทัวร์กรุงเทพ-ตรัง แล้วต่อรถเล็กมาหาดใหญ่

การเดินทางโดยรถไฟ ถ้าไม่ไปรถด่วน ก็คงต้องแบ่งการเดินทางเป็นสองวันครับ วันแรกหาดใหญ่-ชุมพร ค้างคืน อีกวันค่อยต่อเข้าธนบุรีครับ

ผิดถูกอย่างไร รบกวนเสนอแนะด้วยครับ เพราะฟังเขาเล่ามาอีกที
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:15 am    Post subject: Reply with quote

พอถึงสถานีนาสาร อันนี้ก็แปลกครับ
ชื่อสถานีคือ นาสาร เฉยๆ ตรงกับชื่อตำบล
แต่อำเภอ กลับชื่อบ้านนาสาร

ผมมัวแต่มองหาว่ามีสวนเงาะมากมายแค่ไหน จนเผลอลืมดูว่าก่อนถึงสถานีห้วยมุด มีทางแยกเข้าไปตัดฟืนเหลืออยู่หรือเปล่า เพราะขาไปผมนั่งฝั่งขวามุ่งหน้าไปทางกรุงเทพครับ
แต่ทางแยกเข้าไปตัดฟืน และอาคารสถานีห้วยมุดอยู่ฝั่งซ้าย Sad

ที่จริงเคยเห็นแผนที่ทหารที่คุณวิศรุตนำมาให้ชม มีทางรถไฟเล็กทางฝั่งตะวันออกของราง (ขวามือเมื่อมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพ) ด้วย แต่คงไม่เหลือร่องรอยอะไรแล้วกระมัง

ขอนำภาพแผนที่โดยคุณวิศรุตมาลงไว้นะครับ เพื่อการสำรวจในโอกาสต่อไป

Click on the image for full size
จากกระทู้ เส้นทางรถไฟเก่าที่ยังไม่ได้สํารวจ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:16 am    Post subject: Reply with quote

แล้วผมก็มาถึงสถานีบ้านนา ในบ่ายวันที่มีเมฆเป็นบางส่วน ร้อนระอุทีเดียวครับ

Click on the image for full size

มาถึงปุ๊บก็เริ่มใจคอไม่ดีตั้งแต่แรกเลยครับ หน้าสถานีราบเลี่ยนเตียนโล่ง
ไม่เห็นเป็นป่ารกๆ ตามแนวสามเหลี่ยมกลับรถจักรอย่างในภาพถ่ายดาวเทียม PointAsia เลย

ถ้าฝ่ายการช่างโยธา มาแผ้วถางป่าไว้บ้างแบบที่แยกเขาทโมน ก็คงดีครับ แต่นี่ โล่งๆ โหวงๆ วังเวงจริงๆ ครับ Sad

ความหวังว่าจะเห็นซากสามเหลี่ยมกลับรถจักรแบบที่คุณตั้ม คุณบี คุณปาล์ม สำรวจที่นาทา หรือคุณเบียร์สำรวจที่ชุมพร บ้านภาชี มลายหายไปครับ

หรืออย่างที่หนองปลิง นครสวรรค์ อันนั้นก็ยังดีที่คุณเจฟคุณเบียร์ใช้ฝีมือหาร่องรอยจนเจอ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:39 am    Post subject: Reply with quote

อาคารสถานีบ้านนา ปัจจุบันทาสีใหม่เหลืองสวยงาม
คล้ายๆ สถานีรางโพธิ์ สายมหาชัยเลยครับ Very Happy

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:41 am    Post subject: Reply with quote

มองไปทางไหนก็โล่งดีจริงๆ ครับ Sad

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:43 am    Post subject: Reply with quote

ปัจจุบันสถานีบ้านนามีราง 3 ด้วยครับ
ต่างจากในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518 ซึ่งมีเพียง 2 ราง + 1 ทางสามเหลี่ยมกลับรถจักร

Click on the image for full size

รถปูนทีพีไอจอดอยู่ในราง 3 ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:46 am    Post subject: Reply with quote

ต้นไม้ใหญ่ต้นนี้กับต้นก้ามปู เคยมีรางสามเหลี่ยมด้านใต้อยู่ใกล้ๆ ครับ (ตรวจสอบโดยใช้ GPS เทียบกับภาพถ่ายทางอากาศ)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:48 am    Post subject: Reply with quote

พื้นที่ที่เคยเป็นที่ตั้งของสามเหลี่ยมทั้งหมด เปลี่ยนแปลงกลายเป็นศูนย์ราชการของอำเภอบ้านนาเดิมไปหมดแล้วครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:52 am    Post subject: Reply with quote

จากหน้ารั้วของที่ว่าการอำเภอ มองกลับไปทางด้านทางรถไฟ มีถนนผ่าน ชื่อถนนหน้าอำเภอครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44829
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2008 10:54 am    Post subject: Reply with quote

ถนนสร้างขึ้นหลังจากเลิกใช้ทางสามเหลี่ยมไปแล้วครับ
จึงมองไม่เห็นจุดตัดของถนนกับสามเหลี่ยม

ในภาพถ่ายดาวเทียมของ PointAsia ถนนยังเป็นดินอยู่ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 2 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©