การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่

[Mongwin]

รถไฟท่องเที่ยวข้ามประเทศ “ปักกิ่ง-ลาว” ขบวนแรกปี 2024 กลางมีนาคม
2024-03-01 16:42:18 CMG

ปี 2024 บริษัทกลุ่มการท่องเที่ยวทางรถไฟจีนจะจัดรถไฟท่องเที่ยวข้ามประเทศ “เจาะลึกประเทศลาว” ซึ่งจัดเป็น “รถไฟเน็ตไอดอล” ของทางรถไฟจีน-ลาว โดยจะออกเดินรถจากสถานีรถไฟปักกิ่ง เวลา 00.37 น. วันที่ 18 มี.ค. 67

การท่องเที่ยวข้ามประเทศครั้งนี้จะใช้รูปแบบ “รถไฟท่องเที่ยวภายในประเทศ+รถไฟข้ามประเทศ” เส้นทางภายในประเทศจะครอบคลุมแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังหลายแห่ง เช่น วนอุทยานแห่งชาติจางเจียเจี้ย ภูเขาง้อไบ๊ หุบเขาอู่เต้าเสีย เป็นต้น ภายในแบ่งเป็นห้องพักแบบ 4 ที่นอน พร้อมเครื่องปรับอากาศ

บนรถไฟขบวนนี้ บริษัททัวร์จัดทีมพ่อครัวมืออาชีพคอยให้บริการตลอดเส้นทาง อาหารบริการนักท่องเที่ยวรวมถึงอาหารมุสลิม และอาหารฉลองวันเกิดด้วย อีกทั้งจะมีกิจกรรมมากมาย เช่น แข่งหมากรุก เล่นไพ่ ประกวดร้องเพลงคาราโอเกะ เป็นต้น และจะมีแพทย์พยาบาลสองคนคอยดูแลนักท่องเที่ยวตลอดสาย เพื่อประกันความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว

ส่วนเส้นทางในต่างประเทศ นักท่องเที่ยวจะไปเที่ยวแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังของลาว เช่น ประตูชัยและวัดพระธาตุหลวงของนครหลวงเวียงจันทน์, เที่ยวชมหลวงพระบาง เป็นต้น สัมผัสวัฒนธรรมการตักบาตรประเพณีเก่าแก่นับร้อยปี และรับประทานอาหารท้องถิ่นของลาว

Zhou/Dan/Yim

[Mongwin]

สื่อลาวโต้ประเด็น"กับดักหนี้จีน" ระบุชัดเป็นการใส่ร้ายจากตะวันตก
ผู้จัดการออนไลน์ 3 มี.ค. 2567 19:18

MGR Online - สื่อทางการลาว 2 แห่ง เผยแพร่บทความตอบโต้ประเด็นลาวตกเข้าสู่"กับดักหนี้จีน"จากเงินกู้สร้างทางรถไฟ ชี้เป็นการนำข้อมูลเท็จมาใส่ร้ายจากประเทศตก อ้างข้อมูลธนาคารโลกปี 2565 ระบุชัด หนี้ประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่มีสหรัฐอเมริกาเกี่ยวข้อง ส่วนเจ้าหนี้รายใหญ่ของประเทศในแอฟริกาคือประเทศตะวันตก จีนมีส่วนให้กู้เพียง 12%

วันศุกร์ที่ 1 มีนาคม 2567 ที่ผ่านมา "ปะเทดลาว"และ"สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งชาติลาว" สื่อทางการของรัฐบาล สปป.ลาว 2 แห่ง ได้พร้อมใจกันเผยแพร่บทความเรื่อง"ใครเป็น"กับดักหนี้สิน"ที่แท้จริง"โดยมีรายละเอียดของเนื้อหาดังนี้

ทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการที่เป็นสัญลักษณ์ภายใต้ข้อริเริ่ม"หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" แต่ก็ได้ถูกด้อยค่าและใส่ร้ายป้ายสีเช่นกัน

ในการรายงานข่าวของสื่อมวลชนฝ่ายตะวันตกจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับทางรถไฟจีน-ลาว ได้ปรากฏคำศัพท์ที่ว่า"กับดักหนี้สิน"ให้เห็นอยู่เรื่อยๆ โดยข่าวปลอมดังกล่าวมักเขียนว่าจีนได้ให้เงินกู้ยืมให้แก่ประเทศที่กำลังพัฒนา ทำให้ประเทศเหล่านั้นตกเข้าไปอยู่ใน"กับดักหนี้สิน" เพราะไม่สามารถใช้หนี้คืนได้ ทำให้ทรัพยากรไปจนถึงอธิปไตยของประเทศเหล่านี้"ถูกประเทศจีนควบคุม"

แท้จริงแล้ว ทางรถไฟจีน-ลาวได้ประสบผลสำเร็จเป็นอย่างสูง โดยได้สร้างอนาคตอันดีงามให้แก่ประเทศลาว ทำให้ลาวเปลี่ยนจากประเทศที่ไม่มีชายแดนติดกับทะเล มาเป็นจุดเชื่อมต่อให้กับประเทศเพื่อนบ้าน

ตรงกันข้าม ปัญหาหนี้สินของประเทศที่กำลังพัฒนา ล้วนเกี่ยวข้องกับประเทศสหรัฐอเมริกา และประเทศฝ่ายตะวันตกอื่นๆมากที่สุด เพื่อแสวงหาผลประโยชน์ องค์กรการเงินของฝ่ายตะวันตกได้ปลุกปั่นให้ประเทศกำลังพัฒนาจำหน่ายพันธบัตรระยะสั้นและดอกเบี้ยสูงเป็นจำนวนมาก ทำให้ประเทศเหล่านี้ต้องเผชิญหน้ากับแรงกดดันมากในการชำระหนี้ แล้วจำเป็นต้องยืมเงินก้อนใหม่เพื่อใช้หนี้เก่า ซึ่งทำให้ประเทศเหล่านี้ติดหนี้เพิ่มมากขึ้นในแต่ละวัน

องค์การ Debt Justice ของอังกฤษ ได้เปิดเผยบทรายงานในปี 2565 โดยระบุว่า อิงตามข้อมูลจากธนาคารโลกแล้ว หนี้สินต่างประเทศของรัฐบาลประเทศในทวีปแอฟริกา มาจากประเทศจีนเพียงแค่ 12% เท่านั้น แต่อีก 35% มาจากประเทศทางฝั่งตะวันตก ซึ่งหมายความว่าฝ่ายตะวันตกก็คือเจ้าหนี้รายใหญ่ที่สุดของประเทศกำลังพัฒนา

"รองเท้าเหมาะกับเท้าตนเองหรือไม่ ก็มีแต่ตนเองเท่านั้นที่จะรู้" ความร่วมมือกับจีนได้รับผลประโยชน์หรือไม่ ก็มีแต่รัฐบาลกับประชาชนของประเทศคู่ร่วมมือของจีนเท่านั้น ที่จะมีสิทธิ์ออกเสียงมากที่สุด นับแต่เริ่มเปิดให้บริการเป็นต้นมา การขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารของทางรถไฟจีน-ลาว ได้รับการพัฒนาและมีความเจริญรุ่งเรือง ซึ่งเหมือนดังรูปภาพที่นำมาประกอบ ขบวนรถไฟของทางรถไฟจีน-ลาว กำลังเดินทางสู่อนาคตที่สว่างไสว ส่วนผู้ที่ขุด"กับดักหนี้สิน"อันแท้จริง แต่กลับใส่ร้ายป้ายสีคนอื่นอย่างไร้เหตุผลนั้น ในที่สุดก็จะตกเข้าใน"กับดัก"ที่เขาได้ขุดเอาไว้เอง!

สำหรับต้นทางของบทความชิ้นนี้ มาจากบทความที่ถูกเผยแพร่ไว้ในเพจวิทยุโทรทัศน์ศูนย์กลางจีน(CMG FM93) หรือเพจสถานีวิทยุสากลแห่งประเทศจีนภาคภาษาลาวเดิม ก่อนหน้านั้น 1 วัน จากนั้นสื่อทางการของลาวทั้ง 2 แห่ง ก็ได้นำเนื้อหาทั้งหมดมานำเสนอต่อโดยไม่มีการตัดทอนหรือปรับแต่งข้อความใหม่แต่อย่างใด ดังนั้นเนื้อหาในส่วนที่กล่าวถึงขบวนรถไฟในบทความ จึงใช้คำว่า"รถไฟจีน-ลาว" ซึ่งต่างจากปกติที่หากเป็นเนื้อหาที่สื่อของลาวเป็นผู้เขียนขึ้นเอง จะใช้คำว่า"รถไฟลาว-จีน"

[Wisarut]

[Mongwin]

​“นฤมล” นำทีมไทยแลนด์ ติดตามความคืบหน้าการขนส่งตู้สินค้าผ่านแดน/ข้ามแดน ทางรถไฟจากไทยไปยังภูมิภาคอาเซียนและจีน

https://www.thaigov.go.th/news/contents/details/80121

วันนี้ (11 มีนาคม 2567) ศาสตราจารย์ นฤมล ภิญโญสินวัฒน์ ผู้แทนการค้าไทย เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมรายงานความคืบหน้าการนำเข้า - ส่งออกสินค้าทางรถไฟไทยไปยังจีนและกัมพูชา และการนำเสนอแนวทางการจัดตั้งหน่วยงาน One Stop Service ณ จังหวัดสระแก้วและจังหวัดหนองคาย ร่วมกับผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วยนางกิจจาลักษณ์ ศรีนุชศาสตร์ รองอธิบดีกรมศุลกากรและประธานคณะทำงานศึกษาการเพิ่มประสิทธิภาพการอำนวยความสะดวกด้านการค้าชายแดนและระบบขนส่ง นายไกรยสิทธิ์ อินทรพาณิชย์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ. ปตท. และรักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โกลบอล มัลติโมดัล โลจิสติกส์ จำกัด (GML) รวมถึง นายปณิธาน มีไชยโย ผู้อำนวยการองค์การตลาดเพื่อเกษตรกร ได้ข้อสรุปร่วมกัน ดังนี้

1. ร่วมกันเป็นทีมไทยแลนด์เพื่อผลักดันนโยบายการขนส่งทางรางของรัฐบาลเชื่อมต่อกับเส้นทาง Belt and Road Initiative (BRI) ของจีน พัฒนาให้เป็นทางเลือกในการขนส่งสินค้าผ่านแดนจากไทยยังประเทศจีน และประเทศในยุโรป เพื่อขยายตลาดส่งออกให้เกษตรกรและผู้ประกอบการไทยศุลกากรจะเร่งดำเนินการด้านพิธีการทางศุลกากรให้การขนส่งทางรางนี้ไร้รอยต่อมากที่สุด ส่วน อ.ต.ก. และ GML จะร่วมกันดำเนินการด้านการตลาดในต่างประเทศ

2. ใช้ประโยชน์จาก Mutual Recognition Agreement ระหว่างกระทรวงเกษตรฯ ของจีนและไทยที่ตกลงให้สามารถส่งเจ้าหน้าที่ของแต่ละฝ่ายเข้ามาตรวจสอบสินค้าเกษตรที่จะส่งออกระหว่างสองประเทศ เพื่อความสะดวกในการส่งออกข้ามพรมแดนระหว่างกัน

3. จัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์เส้นทางขนส่งทางราง เพื่อเชิญชวนผู้ประกอบการเข้ามาใช้เส้นทางการขนส่งนี้ และพัฒนาเส้นทางให้ประสบความสำเร็จเชิงพาณิชย์

4. กำหนดมาตรการป้องกันสินค้าของตู้รถไฟขาเข้า ไม่ให้มีสินค้าที่จะเข้ามาส่งผลกระทบเผยเกษตรกรและผู้ประกอบการไทย

“นอกจากการตลาดนำ นวัตกรรมเสริมแล้ว โครงสร้างพื้นฐานด้านระบบโลจิสติกส์ก็เป็นหัวใจสำคัญที่จะทำให้เกิดรายได้เพิ่มในที่สุด ซึ่งคือเป้าหมายการพัฒนาเส้นทางขนส่งทางรางให้เป็นทางเลือกในการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพ สำหรับการค้าขายผ่านแดนไปจีน และเชื่อมต่อเข้ากับเส้นทาง BRI ไปยังประเทศในยุโรป เพื่อช่วยขยายตลาดส่งออกสินค้าเกษตรและสินค้าอื่นของไทย เพิ่มรายได้ให้พี่น้องเกษตรกรและผู้ประกอบการไทยได้อย่างยั่งยืน“ ผู้แทนการค้าย้ำ

[Mongwin]

ยูนนานเนื้อหอม คนไทยแห่เที่ยวเพิ่มขึ้นกว่า 2,000% อานิสงส์ฟรีวีซ่า
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Monday, March 11, 2024 08:27

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (11 มี.ค. 67)

สถานีตรวจสอบการผ่านแดนขาเข้า-ออกประจำนครคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน รายงานว่าจำนวนผู้โดยสารขาเข้าและขาออกที่ผ่านสถานีฯ ช่วงวันที่ 1-7 มี.ค. รวมอยู่ที่ 47,000 คน ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นนักท่องเที่ยวชาวไทยที่เดินทางเยือนจีน 3,000 คน เพิ่มขึ้นถึง 2,067.93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ด้านสถานีตรวจสอบการผ่านแดนขาเข้า-ออกประจำตำบลโม๋ฮัน รายงานว่ามีนักท่องเที่ยวชาวไทยเลือกใช้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศของทางรถไฟจีน-ลาว ในการเดินทางเข้าและออกจากจีนเกือบ 400 คน ภายในหนึ่งสัปดาห์แรกหลังจากนโยบายฟรีวีซ่าระหว่างจีนและไทยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. ที่ผ่านมา

พันธุ์ทิพย์ โสธิพันธุ์ชัย นักท่องเที่ยวชาวไทย ซึ่งกำลังเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิง ฉางสุ่ย กลับไทย เผยว่านโยบายฟรีวีซ่าสร้างความสะดวกสบายแก่นักท่องเที่ยวอย่างมาก โดยเธอเดินทางมาเที่ยวจีนภายใต้นโยบายฟรีวีซ่าเป็นครั้งแรกและรู้สึกประทับใจมาก ทำให้ครั้งต่อไปอยากพาครอบครัวมาเที่ยวด้วย

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า คณะผู้แทนของจีนและไทยได้ลงนามข้อตกลงยกเว้นวีซ่าซึ่งกันและกันสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางธรรมดา ณ กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 28 ม.ค. โดยข้อตกลงดังกล่าวกำหนดว่าพลเมืองจีนและพลเมืองไทยที่ถือหนังสือเดินทางธรรมดาสามารถเดินทางเข้าอีกประเทศโดยไม่ต้องขอวีซ่า พำนักอยู่ได้ครั้งละไม่เกิน 30 วัน และระยะเวลาพำนักในช่วง 180 วัน ต้องรวมไม่เกิน 90 วัน

ข้อมูลดังกล่าวสอดคล้องกับผลการวิเคราะห์ของบริษัท ดาต้าเซ็ต จำกัด ซึ่งได้รวบรวมข้อมูลผ่านเครื่องมือ DXT360 เพื่อฟังเสียงในสังคมออนไลน์ (Social Listening) โดยวีซ่าฟรีไทย-จีนทำให้คนไทยสนใจข้อมูลท่องเที่ยวจีนเพิ่มขึ้น

จากข้อมูลการโปรโมตของบริษัททัวร์ท่องเที่ยว พบว่ามณฑลของจีนที่เป็นที่นิยมมากที่สุด 5 อันดับแรก คือ เสฉวน ยูนนาน ปักกิ่ง หูหนาน และเซี่ยงไฮ้

มณฑลยูนนาน มีจุดเด่นด้านการท่องเที่ยวสายธรรมชาติ ถูกเรียกว่าเป็นเส้นทางมรดกโลก เพราะมีแหล่งท่องเที่ยวที่ถูกขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกจำนวนมาก มีเมืองที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวเด่น เช่น เมืองคุนหมิง เมืองลี่เจียง เมืองต้าหลี่ โดยสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญที่บริษัททัวร์นำมาโปรโมตในโปรแกรมท่องเที่ยวมากที่สุดในมณฑลยูนนาน คือ

ภูเขาหิมะมังกรหยก 43.53%

เมืองโบราณลี่เจียง 16.81%

ทะเลสาบไป๋สุ๋ยเหอะ 13.36%

ช่องแคบเสือกระโจน 12.50%

เมืองโบราณแชงกรีล่า 6.03%

อื่น ๆ 7.77%

โดย กนิษฐ์นุช สิริสุทธิ์

[Wisarut]

การออกแบบทางรถไฟฟ้ารางมาตรฐาน สาย Hekou Bei (Hà Khẩu ในภาษาเวียดนาม) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Cái Lân ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยาว 441 กิโลเมตร เป็นสะพานใหญ่ 56 แห่ง ยาวรวม 47.5 กิโลเมตร และ อุโมงค์ 11 แห่งยาวรวม 10 กิโลเมตร โดยจะทำปี 2030 ผ่าน 10 จังหวัด มี 41 สถานี รวมถึงสถานีใหญ่ 5 สถานี ได้แก่
Lao Cai (สถานีรถโดยสาร และขนสินค้า รถไฟสาย Lao Cai - Hanoi - Hai Phong และ รถท้องถิ่น Lao Cai - Hanoi ไปสถานี Hekou North ของรถไฟจีน)
Yen Thuong (สถานีรถโดยสาร และขนสินค้า ชานกรุงฮานอย ให้รถไฟสาย Yen Thuong - Lao Cai และ รถไฟสาย Yen Thuong - South Hai Phong และ เป็น ชุมทางรถไฟ สาย Hanoi - Lang Son, รถไฟสาย Hanoi - Thai Nguyen, รถไฟสาย Hanoi - Ha Long - Cai Lan)
Nam Hai Phong (Hai Phong South Station สถานีรถโดยสารและรถสินค้า ไปสถานี Lai Cai Station และ รถไฟสาย Hai Phong - Yen Thuong section และ รถไฟสายท้องถิ่น Hai Phong South - Ha Long - Cai Lan),
Ha Long (สถานีรถโดยสารท้องถิ่นสาย Ha Long - Hai Phong บนทางรถไฟสาย Kep - Ha Long) และ
Cai Lan (สถานีรถสินค้าสาย Hai Phong - Cai Lan ).

สถานีรถโดยสารและสินค้าอีก 5 สถุานี ได้แก่ Yen Bai, Viet Tri, Vinh Phuc, Lac Dao, และ Hai Duon และ

สถานีหลีกรถสินค้า และรถโดยสาร 27 สถานี อันได้แก่ Thai Nien (new), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (new), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Lap Thach, Binh Xuyen, Phuc Yen, Thach Loi, Bac Hong, Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.

สถานีรถสินค้าที่ท่าเรือ เพื่อขนส่งสินค้าขึ้นลงเรือ 4 สถานีได้แก่: Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu port station

จะมีรถเดิน 16 คู่ มีรถโดยสารนอนด้วย

ทางที่ผ่านจังหวัดลาวกาย 62.5 กิโลเมตร ประอบด้วยสถานี Lao Cai, Bao Ha, Son Hai, Thai Nien, Cam Con.
ที่นครไฮฟอง จะมีทางรถไฟยาว 73.06 กิโลเมตร โดยทางหลัก ไปท่าเรือ Lach Huyen ยาว 47.48 กิโลเมตร และ มีทางแยก ไปท่าเรือ Nam Do Son port ยาว 13.47 กิโลเมตร และ ทางแยกยา่ว 5,27 กิโลเมตร ทางแยกไป Dinh Vu ยาว 6.84 กิโลเมตร และ ทางแยก ไป จังหวัด Quang Ninh ยาว 6 กิโลเมตร) ซึ่งประกอบด้วยสถายีต่อไปนี้ South Hai Phong, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen port station, Nam Do Son station. Tan Vien station.

ทางช่วงจังหวัด Quang Ninh จากสถานี Nam Hai Phong station จะแยกไปสถานี Ha Long และเชื่อมท่าเรือ Cai Lan port จะมีระยะทาง 35.54 กิโลเมตร ซึ่งต้องสร้างทางใหม่ 24.87 กิโลเมตร กะทางที่มีอยู่เดิม 10.67 กิโลเมตร มีอยู่ 5 สถานีได้แก่ Ha Long, Cai Lan, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.

Note: ทางรถไฟ สาย Hạ Long - Móng Cái - Dong Xing (Đông Hưng ในภาษาเวียดนาม) ระยะทาง 150 กิโลเมตร ยังไม่คิดจะทำ ถึงแม้ว่าทางรถไฟของจีนจาก Fangchenggang เปิดการเดินรถถึง Dong Xing แลว เพราะถือว่าสายนี้รอปี 2050 ดีกว่า
https://lawnet.vn/ngan-hang-phap-luat/en/tu-van-phap-luat/giao-thong--van-tai/2-397148
https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/bo-giao-thong-van-tai-neu-quan-diem-ve-viec-lap-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ha-long-mong-cai-post337126.html
https://www.vietnam.vn/en/thiet-ke-tuyen-duong-sat-moi-tu-lao-cai-di-quang-ninh-toc-do-toi-160km-h/
https://www.vietnam.vn/en/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong/
https://congthuong.vn/xay-dung-tuyen-duong-sat-moi-lao-cai-ha-noi-hai-phong-quang-ninh-271552.html

[Wisarut]

Now, the Fangchenggang-Dongxing Railway (防東鐵路 / 防东铁路) (46.897 km with 3 stations with a reserved station [Jiangshan Peninsula Station (江山半島站 / 江山半岛站) at km19.657] from Fangchenggang North Station (防城港北站 / 防城港北站) at km 0to Dongxing City Station [東興市站 / 东兴市站] (km 46.897) at 200 kph max speed with travel time of just 19 minutes) has been opened since 27 December 2023. This line has passed 8 tunnels with total length of 9.035 kilometers and 32 bridges with total length of 23.139 kilometers.
Better add the extra 5-6,000 million US Dollar in Hekou Bei (Hà Khẩu Bac in Vietnamese) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Cái Lân with the distance of 441 km and the price tag of 11 - 12,000 million US Dollar to construct Hạ Long - Móng Cái - Dong Xing (Đông Hưng in Vietnamese) railway line to create the third railway connection between Vietnam and Mainland China including the new Sino-Vietnamese Friendship bridge.
Dongxing City Station [東興市站] is in Nanmushan Village, Dongxing Town, northeast of Dongxing City, Guangxi Zhuang Autonomous Region, north of Nayong Reservoir and Dagoulong Reservoir, about 5 kilometers away from Dongxing city center
https://www.youtube.com/watch?v=0EQ-pQu9TM4
https://baike.baidu.com/item/%E9%98%B2%E5%9F%8E%E6%B8%AF%E5%8C%97%E7%AB%99/10400406
https://baike.baidu.com/item/%E6%B1%9F%E5%B1%B1%E5%8D%8A%E5%B2%9B%E7%AB%99/22252881
https://baike.baidu.com/item/%E9%98%B2%E4%B8%9C%E9%93%81%E8%B7%AF/14760181
https://baike.baidu.hk/item/%E9%98%B2%E5%9F%8E%E6%B8%AF%E5%8C%97%E7%AB%99/10400406
https://baike.baidu.hk/item/%E6%B1%9F%E5%B1%B1%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E7%AB%99/22252881
https://baike.baidu.hk/item/%E6%9D%B1%E8%88%88%E5%B8%82%E7%AB%99/22249541
https://baike.baidu.hk/item/%E9%98%B2%E6%9D%B1%E9%90%B5%E8%B7%AF/14760181
https://www.globaltimes.cn/page/202312/1304333.shtml
http://wap.china-railway.com.cn/crcwapEnglish/businesses_1294/railwayConstruction/202401/t20240110_132623.html
https://www.globalconstructionreview.com/chinas-first-fast-train-service-to-vietnam-opens/

[Mongwin]

รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปสายแรกจากเฮยหลงเจียงไปยังเนเธอร์แลนด์เปิดตัวได้สำเร็จ
14-03-2024 20:22 ที่มา: สำนักข่าวซินหัว

https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202403/content_6939457.htm

สำนักข่าวซินหัว ฮาร์บิน, 14 มี.ค. (ผู้สื่อข่าว สวี่ ไคซิน) ผู้สื่อข่าวทราบจากบริษัท China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd. ว่าในวันที่ 14 มีนาคม รถไฟจีน-ยุโรปบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 55 ตู้ และกรดอะมิโน 1,300 ตัน เดินทางออกจากฮาร์บิน สถานี International Container Center และมุ่งหน้าไปยังเนเธอร์แลนด์ Tilburg ถือเป็นความสำเร็จในการเปิดตัวรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปสายแรกจากเฮยหลงเจียงไปยังเนเธอร์แลนด์

รถไฟขบวนนี้มีความยาวรวม 10,257 กิโลเมตร และออกจากท่าเรือรถไฟ Manzhouli คาดว่าจะถึงเมืองทิลเบิร์ก ประเทศเนเธอร์แลนด์ ภายใน 15 วัน เพื่อให้การดำเนินงานของรถไฟประสบความสำเร็จ Harbin Bureau Group Corporation ร่วมกับ Harbin-Ou International Logistics Co., Ltd. และ China Railway Container Transport Co., Ltd. ได้เปิดตัวบริการ "ครบวงจรในที่เดียว" ซึ่งจัดลำดับความสำคัญของการบรรทุกและการบรรทุกของรถไฟขบวนนี้ , การปล่อยลำดับความสำคัญ และมาตรการอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์กรการขนส่ง

“ก่อนหน้านี้ บางบริษัทอาศัยตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งสินค้า ตอนนี้พวกเขาใช้ China-Europe Express (Harbin-Tilburg) ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการขนส่งสินค้าได้สองในสามและลดระยะทางในการขนส่งลงครึ่งหนึ่ง” ผู้อำนวยการฝ่าย สถานี Harbin International Container Center Liang Chuan กล่าว

ตามสถิติ ในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ จำนวนรถไฟจีน-ยุโรปที่ดำเนินการโดยมณฑลเฮย์หลงเจียง และปริมาณสินค้าที่ส่งเพิ่มขึ้น 161.5% และ 151.6% ตามลำดับเมื่อเทียบเป็นรายปี รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป 921 ขบวน และ 96,000 TEU ผ่านท่าเรือ Manzhouli, Suifenhe และ Tongjiang โดยเพิ่มขึ้น 3.6% และ 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่งผลให้มีการเติบโตที่มั่นคง

[Mongwin]

คนไทยแห่เที่ยว "คุนหมิง" อานิสงส์ฟรีวีซ่าจีน
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Friday, March 15, 2024 05:50

สัปดาห์เดียวมาเยือน 3 พัน

สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงาน คนไทยเที่ยวคุนหมิงราว 3,000 คนหลังเปิดฟรีวีซ่าผ่านไป 1 สัปดาห์ ส่วนทางรถไฟลาว-จีนลงสถานีคุนหมิงใต้ก็คึกคักไม่แพ้กัน หลังรัฐบาลไทยกับจีนตกลงฟรีวีซ่า เที่ยวได้ 30 วัน และรวม 180 วันต้องไม่เกิน 90 วัน มีผล 1 มี.ค.ที่ผ่านมา

จากกรณีที่ทางการไทยและทางการสาธารณรัฐประชาชนจีนลงนาม ข้อตกลงยกเว้นวีซ่าระหว่างกัน สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางธรรมดา เมื่อ วันที่ 28 ม.ค.ที่ผ่านมา กำหนดให้เมืองจีนและพลเมืองไทยที่ถือหนังสือ เดินทางธรรมดาสามารถเดินทางเข้า-ออกประเทศโดยไม่ต้องขอวีซ่า พำนักอยู่ได้ครั้งละไม่เกิน 30 วัน และระยะเวลาพำนักในช่วง 180 วัน ต้องรวม ไม่เกิน 90 วัน โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.ที่ผ่านมา

สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงานว่า สถานีตรวจสอบการผ่านแดนขาเข้าออกประจำนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ซึ่ง ตั้งอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิง ฉางสุ่ย (KMG) รายงานว่า จำนวนผู้โดยสารขาเข้าและขาออกที่ผ่านสถานีฯ ช่วงวันที่ 1-7 มี.ค.ที่ผ่านมา รวมอยู่ที่ 47,000 คน ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นนักท่องเที่ยวชาวไทยที่เดินทางเยือนจีน 3,000 คน เพิ่มขึ้น 2,067.93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ด้าน พันธุ์ทิพย์ โสธิพันธุ์ชัย นักท่องเที่ยวชาวไทย ซึ่งกำลังเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิง ฉางสุ่ย กลับประเทศไทย เปิดเผยว่า นโยบายฟรีวีซ่าสร้างความสะดวกสบายแก่นักท่องเที่ยวอย่างมาก โดยเธอเดินทางมาเที่ยวจีนภายใต้นโยบายฟรีวีซ่าเป็นครั้งแรกและรู้สึกประทับใจ มาก ทำให้ครั้งต่อไปอยากพาครอบครัวมาเที่ยวด้วย

รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ปัจจุบันมีเที่ยวบินระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิง ฉางสุ่ย (KMG) กับท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ (BKK) และท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง (DMK) กรุงเทพฯ ประเทศไทย ให้บริการ 4 สายการบิน ได้แก่ สายการบินแอร์เอเชีย สายการบินไชน่า อีสเทิร์นแอร์ไลน์ สายการบินลักกี้แอร์ และสายการบินคุนหมิงแอร์ไลน์ ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที ไม่รวมสายการบินอื่นๆ ที่มีเที่ยวบินแบบต่อเครื่องสนามบินกลางทาง

โดยมีสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจ เช่น ย่านจตุรัสจินบี้ (JIN BI SQUARE) รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีถนนวูยี่ (WUYI RD.) ทางออก B ที่มีประตูม้าทอง ประตูไก่มรกต ที่ถือเป็นย่านชอปปิงกลางเมือง มีร้านอาหารและ ห้างสรรพสินค้าโดยรอบ ผู้คนนิยมเดินเล่นและจับจ่ายซื้อของในช่วงเย็น, น้ำตกคุนหมิง (Kunming Waterfall Park) น้ำตกที่สร้างจากฝีมือมนุษย์ เป็นแลนด์มาร์กและเป็นสวนสาธารณะใจกลางคุนหมิง มีน้ำตกกว้าง 400 เมตร สูง 12.5 เมตร พร้อมด้วยทะเลสาบ 2 แห่ง

สวนพฤกษศาสตร์คุนหมิง (Kunming Botanical Garden) สถานที่รวบรวมและอนุรักษ์พันธุ์พืชกว่า 8,840 สายพันธุ์, ตลาดดอกไม้โต่วหนาน (Dou Nan) รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีถนนจังอุย (JUNGUI ST) ทางออก B เป็นตลาดค้าปลีกและประมูลดอกไม้ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย และใหญ่เป็นอันดับสองของโลก, ย่านสถานีฟูเด๋อ (Fude) มีสตรีทฟูด อาหารและสินค้าให้เลือกจับจ่ายมากมาย เปิดถึงเวลา 01.00 น. ของทุกคืน และอุทยานป่าหินสือหลิน (Stone Forest Shilin Jingqu) ป่าหินธรรมชาติที่งดงาม

อีกด้านหนึ่ง ยังมีเมืองท่องเที่ยวที่อยู่ห่างจากนครคุนหมิงออกไป ได้แก่ เมืองต้าหลี่ (Dali) เป็นเมืองที่อยู่ระหว่างเทือกเขาชางซาน กับทะเลสาบ เอ๋อไห่ มีเมืองโบราณต้าหลี่ อดีตศูนย์กลางการปกครองของมณฑลยูนนาน รวมทั้งวัดฉงเซิ่งและเจดีย์สามองค์ ส่วนเมืองลี่เจียง (Lijiang) มีภูเขาหิมะมังกรหยก สระมังกรดำ และเมืองโบราณลี่เจียง ที่เป็นมรดกโลก และเมืองแชงกรี-ลา (ShangriLa) หมู่บ้านที่สวยงาม สงบ มีภูเขาหิมะและธารน้ำใส ชมวัดซงจ้านหลิน และหุบเขาพระจันทร์สีน้ำเงิน

ด้านสถานีตรวจสอบการผ่านแดนขาเข้า-ออกประจำตำบลโม่ฮาน (Mohan) ใกล้พรมแดนระหว่างสาธารณรัฐประชาชนจีน กับหมู่บ้านบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว รายงานว่า มีนักท่องเที่ยวชาวไทยเลือกใช้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศของบริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด (LCR) ในการเดินทางเข้าและออกจากประเทศจีนเกือบ 400 คนภายในสัปดาห์แรก หลังจากนโยบายฟรีวีซ่าระหว่างจีน-ไทยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.ที่ผ่านมา

ปัจจุบัน บริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด ให้บริการรถไฟ EMU จากสถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ ไปสถานีคุนหมิงใต้ (Kunmingnan) วันละ 1 ขบวน ได้แก่ ขบวนที่ D88 ออกจากสถานีนครหลวงเวียงจันทน์ 08.08 น. ถึงสถานีบ่อเต็น 12.07 น. ทำพิธีตรวจคนเข้าเมืองที่ด่านบ่อเต็นของลาว และด่านโม่ฮานของจีน ก่อนออกจากสถานีโม่ฮานเวลา 14.19 น. ตามเวลาท้องถิ่น (เร็วกว่าประเทศไทย 1 ชั่วโมง) ถึงสถานีคุนหมิงใต้ เวลา 18.34 น. ปัจจุบันค่าโดยสารรถนั่งชั้นสอง ราคา 1,626,000 กีบ หรือประมาณ 2,770 บาท รถนั่งชั่นหนึ่ง ราคา 2,592,000 กีบ หรือประมาณ 4,414 บาท สำรอง ที่นั่งได้ผ่านทางแอปฯ LCR TICKET และชำระเงินผ่านบัตรเครดิตได้ ล่วงหน้า 15 วัน .

ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 15 มี.ค. 2567

[Mongwin]

ทางรถไฟจีน-ลาว ให้บริการผู้โดยสารเดินทางกว่า 30 ล้านครั้ง
ข่าวต่างประเทศ 14:28น.

บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด รายงานว่า ทางรถไฟจีน-ลาว ได้ให้บริการผู้โดยสารเดินทางรวมกันถึง 30.2 ล้านครั้ง นับตั้งแต่เปิดบริการเมื่อเดือนธ.ค. 2564 นับจนถึงวันอังคาร (12 มี.ค.) ที่ผ่านมา
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ทางรถไฟจีน-ลาว ส่วนที่อยู่ในจีน เดินรถไฟโดยสารเพิ่มขึ้นจากวันละ 35 เที่ยวในช่วงเริ่มแรกเป็น 51 เที่ยว โดยจำนวนการเดินทางของผู้โดยสารรายวันเพิ่มขึ้นจาก 20,000 ครั้ง เป็นสูงสุด 103,000 ครั้ง

ด้านทางรถไฟจีน-ลาว ส่วนที่อยู่ในลาว เดินรถไฟโดยสารเพิ่มขึ้นจากวันละ 4 เที่ยวเป็น 12 เที่ยว โดยจำนวนการเดินทางของผู้โดยสารรายวันเพิ่มขึ้นจาก 720 ครั้ง เป็นสูงสุด 12,808 ครั้ง

ส่วนปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนของทางรถไฟจีน-ลาว สูงเกิน 34.24 ล้านตัน ซึ่งเป็นสินค้านำเข้าและส่งออกกว่า 7.8 ล้านตัน โดยสินค้านำเข้าและส่งออกครอบคลุม 2,900 ประเภท เช่น ยางพารา ปุ๋ย เครื่องใช้ไฟฟ้า และยานยนต์

อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร เชื่อมโยงนครคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เข้ากับนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว และถือเป็นโครงการสำคัญของความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางที่มีคุณภาพสูง

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (15 มี.ค. 67)