RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304892
ทั่วไป:10514644
ทั้งหมด:10819536
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 43, 44, 45, 46  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 11/12/2018 11:05 am    Post subject: Reply with quote

สำเร็จอีกขั้น! จีนตั้ง “สะพานโค้งทางรถไฟ” ช่วงสะพานยาวสุดในโลก รับม้าเหล็ก 4 ขบวนพร้อมกัน
สำนักข่าวซินหัว
11 ธันวาคม 2018

เรียกว่ามีความก้าวหน้ากันแทบทุกวันเลยทีเดียว สำหรับวงการวิศวกรรมแดนมังกร หลังจากทีมวิศวกรจีนประสบความสำเร็จในการติดตั้งโครงสะพานโค้งขนาดใหญ่ยักษ์ข้ามแม่น้ำนู่เจียงในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศสำเร็จ เมื่อวันจันทร์ (10 ธ.ค.) ที่ผ่านมา

นายอี้ว์ ฉางปิน ผู้จัดการโครงการจากบริษัทการก่อสร้างทางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRCC) เผยว่าสะพานโค้งทางรถไฟที่มีช่วงสะพาน (span) ยาวที่สุดในโลกนี้ มีความกว้างเกือบ 25 เมตร ความยาว 1,024 เมตร และช่วงสะพานยาว 490 เมตร สามารถรองรับได้รถไฟ 4 ขบวนในเวลาเดียวกัน
.
“เนื่องจากตัวสะพานตั้งอยู่ระหว่างหุบเขาคับแคบของที่ราบสูงอวิ๋นหนาน-กุ้ยโจว และเป็นพื้นที่ที่อาจเผชิญแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวรุนแรงสูง จึงต้องมีความกว้างและความสามารถในการรับน้ำหนักมากกว่าสะพานทางรถไฟทั่วไป” อี้ว์กล่าว “ไม่เคยมีการก่อสร้างสะพานทางรถไฟขนาดมหึมาเช่นนี้มาก่อน”
.
รายงานระบุว่าทีมวิศวกรและคนงานต้องประกอบสลัก 800,000 ตัว และเสาเหล็กหลากหลายรูปแบบที่แต่ละต้นมีน้ำหนักกว่า 100 ตัน จำนวน 922 ต้น ไว้กลางอากาศสูงจากแม่น้ำนู่เจียงด้านล่างราว 230 เมตร ซึ่งนายอี้ว์บอกว่า “ในทางเทคนิคถือว่าทั้งยากและเสี่ยงอย่างมาก”
.
สะพานแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายต้าหลี่-รุ่ยลี่ (Dali-Ruili Railway) ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของระเบียงทางรถไฟระหว่างประเทศจีน-เมียนมาร์ ที่เชื่อมนครคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลอวิ๋นหนาน เข้ากับนครย่างกุ้งของเมียนมาร์ โดยหากเปิดใช้งานแล้วจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจาก 6 ชั่วโมงเหลือเพียง 2 ชั่วโมง


จีนตั้ง “สะพานโค้งทางรถไฟ” ช่วงสะพานยาวสุดในโลก ช่วงสะพานยาว 490 เมตร ข้ามแม่น้ำ Nujiang (แม่น้ำสาละวิน) สะพานแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายต้าหลี่-รุ่ยลี่ (Dali-Ruili Railway)
http://www.atimes.com/article/massive-arched-bridge-to-link-china-to-myanmar/


Last edited by Wisarut on 02/01/2019 12:01 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/12/2018 8:27 am    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ที่จะเชื่อมเข้าลาว คืบหน้าเกินครึ่งทาง
Thaibizchina.com 28 DEC 2018

เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ความยาว 508.5 กม. เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย เริ่มต้นก่อสร้างเมื่อปี 2559 ต้นทางจากเมืองยวี่ซี ผ่านผูเอ่อ จิ่งหง ไปเชื่อมต่อกับลาวที่ด่านบ่อหาน ใช้ขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ความเร็วเดินรถ 160 กม./ชม. มี 12 สถานี เมื่อแล้วเสร็จ จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากคุนหมิงถึงผูเอ่อ และคุนหมิงถึงจิ่งหง เหลือเพียง 3 ชม. และ 3.5 ชม. ตามลำดับ

เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ช่วงภายในเขตฯ สิบสองปันนา ความยาว 214.28 กม. เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 20 พ.ค. 2559 คาดก่อสร้างแล้วเสร็จในวันที่ 31 ธ.ค. 2564 มีงบประมาณก่อสร้าง 18,414 ล้านหยวน ปัจจุบันใช้ไปแล้ว 9,463 ล้านหยวน คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 51.4 ของงบประมาณทั้งหมด

นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟในเขตฯ สิบสองปันนา มีช่วงที่เป็นสะพานและอุโมงค์คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 87 ของระยะทางทั้งหมด โดยช่วงสะพาน 32 กม. ก่อสร้างคืบหน้าร้อยละ 60 และช่วงอุโมงค์ 153 กม. ก่อสร้างคืบหน้าร้อยละ 47.3 ขณะที่การก่อสร้างในส่วนพื้นราบคืบหน้าร้อยละ 64.5

เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ช่วงยวี่ซี-จิ่งหง เป็นรางคู่ มีปริมาณการเดินรถ 40 คู่/วัน รองรับการขนส่งผู้โดยสาร 10 ล้านคน/ปี และสินค้า 40 ล้านตัน/ปี และช่วงจิ่งหง-บ่อหาน เป็นรางเดี่ยวมีปริมาณการเดินรถ 10 คู่/วัน รองรับการขนส่งผู้โดยสาร 3 ล้านคน/ปี และสินค้า 20 ล้านตัน/ปี

http://yn.yunnan.cn/system/2018/12/03/030131537.shtml

TIDARAT VANAPHUKSASIN
เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครคุนหมิง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 02/01/2019 12:10 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ที่จะเชื่อมเข้าลาว คืบหน้าเกินครึ่งทาง
Thaibizchina.com 28 DEC 2018


เปิดสถานียวี่ซี ที่เป็นแรกสำหรับเส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน
http://www.chinanews.com/cj/2018/12-29/8716099.shtml
http://www.chinanews.com/shipin/cns/2018/12-30/news797880.shtml

ภาพการเปิดสถานียวี่ซีสำหรับรถสินค้า ที่เป็นแรกสำหรับเส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน
https://news.sina.com.cn/o/2018-12-31/doc-ihqhqcis1855109.shtml
https://finance.sina.com.cn/roll/2018-12-31/doc-ihqfskcn2810374.shtml
http://www.yn.xinhuanet.com/original/2018-12/30/c_137708879_3.htm
http://www.yn.xinhuanet.com/original/2018-12/30/c_137708879_2.htm
http://www.yn.xinhuanet.com/original/2018-12/30/c_137708879.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 03/01/2019 11:47 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟขนส่งจีน-ยุโรปขบวนแรกแห่งปี 2562 ออกเดินทางจากซินเจียง
ต่างประเทศ
พุธที่ 2 มกราคม 2562 เวลา 09:43:42

ซินเจียง 2 ม.ค.- ขบวนรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปเที่ยวแรกแห่งปี 2562 ออกเดินทางจากเมืองโฮรโกสเมืองท่าในเขตปกครองตนเองซินเจียงทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีนเมื่อเช้าตรู่วันอังคาร

ขบวนรถไฟสินค้าบรรทุกผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนใหญ่จากสถานีอู่ฮั่นในมณฑลหูเป่ยและจะไปสิ้นสุดที่เมืองดืสบวร์คของเยอรมนี เจ้าหน้าที่ศุลกากรจีนต้องฝ่าอากาศเย็นจัดตรวจสอบสินค้าตามกระบวนการ ท่ามกลางอุณหภูมิช่วงวันที่ 1 มกราคมที่ผ่านมาอยู่ที่ติดลบ 20 องศาเซลเซียส เมืองโฮรโกสเป็นเมืองที่น่าจับตามองตามโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ของจีนเชื่อมต่อจีน-ยุโรป เพื่อส่งเสริมการค้าต่างประเทศและร่นระยะทางในการขนส่งสินค้า .- สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 09/01/2019 8:53 pm    Post subject: Reply with quote

ทำไม 'ประเทศจีน' จึงตัดสินใจที่จะเชื่อมต่อกับ 'อาเซียน' ด้วยเส้นทางรถไฟ ? หมายจะเชื่อมกะไทยหลังจากที่การค้าไทยจีนมีปริมาณการค้าสูงกว่าการค้าไทยญี่ปุ่นเสียแล้ว
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Cover-Story/Why-China-is-determined-to-connect-Southeast-Asia-by-rail?fbclid=IwAR24JPUM3ZYUkyQaJdRZj2kkcfo4maVvplCU_5lhPgHB4G0VUPKK7Fg1ZjM
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 18/01/2019 8:03 pm    Post subject: Reply with quote

เชื่อมสำเร็จ! สะพานใหญ่ในยูนนาน ฟันเฟืองทางรถไฟจีน-ลาว
สำนักข่าวซินหัว
18 มกราคม 2019

โครงการทางรถไฟจีน-ลาว เกิดความคืบหน้าขึ้นอีกขั้นหลัง “สะพานลี่ซินจาย” (Lixinzhai Bridge) ในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางจีนตะวันตกเฉียงใต้ ถูกก่อสร้างเชื่อมถึงกันสำเร็จ เมื่อวันพุธ (16 ม.ค.) ที่ผ่านมา

รายงานระบุว่าสะพานลี่ซินจาย มีความยาว 952 เมตร ตั้งอยู่ในเมืองอี้ว์ซีของมณฑลอวิ๋นหนาน ถือเป็นส่วนสำคัญของทางรถไฟจีน-ลาว อันเป็นโครงการขนส่งมวลชนข้ามพรมแดนขนาดใหญ่

ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาว จะมีความยาวราว 414 กิโลเมตร วิ่งระหว่างเมืองบ่อเต็น (Boten) ทางลาวตอนเหนือ เชื่อมโยงเข้ากับทางรถไฟสายอี้ว์ซี-หมัวฮัน (Yuxi-Mohan Railway) ในมณฑลอวิ๋นหนาน

ขบวนรถไฟของทางรถไฟจีน-ลาว ถูกออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยคาดว่าทางรถไฟฯ ที่เริ่มก่อสร้างในปลายปี 2016 จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบได้ในเดือนธ.ค. 2021
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 15/02/2019 10:13 am    Post subject: Reply with quote

[url=https://www.thaibizchina.com/รถไฟจีน-ลาว-ไทย-ช่วงยวี่/]รถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงยวี่ซี-บ่อหาน เปิดใช้สถานีแรกแล้ว[/url]

29 มกราคม 2019

เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. 2561 บริษัท China Railway Kunming ได้เปิดเผยว่า เส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงยวี่ซี-บ่อหาน ได้เปิดใช้และเชื่อมต่อสถานีเหยียนเหอกับโครงข่ายรถไฟทั่วประเทศแล้ว

สถานีเหยียนเหอ ตั้งอยู่ในตำบลเหยียนเหอ เขตหงถ่า เมืองยวี่ซี เป็นสถานีแรกของเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงยวี่ซี-บ่อหาน โดยใช้เป็นสถานีขนส่งสินค้า ในช่วงระหว่างการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ จะทำหน้าที่รองรับการขนส่งวัสดุอุปกรณ์สำหรับการสร้างรางรถไฟในช่วงถัดไป เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้บริการตลอดเส้นทาง สถานีเหยียนเหอจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย

ทั้งนี้ บริษัท China Railway Kunming ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือด้านยุทธศาสตร์กับรัฐบาลเมืองยวี่ซี ในการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีเป็นนิคมโลจิสติกส์ทันสมัยขนาดใหญ่

เส้นทางรถไฟยวี่ซี-บ่อหาน ทิศเหนือเริ่มต้นที่เมืองยวี่ซี ผ่านเมืองผูเอ่อร์ และเขตฯ สิบสองปันนา ทิศใต้สิ้นสุดที่ด่านบ่อหาน มีระยะทางยาว 508 กม. ความเร็วเดินรถ 160 กม./ชม. โดยจะเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟคุนหมิง-ยวี่ซี เป็นเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ซึ่งถือว่ามีความสำคัญอย่างมากต่อการบูรณาการโครงข่ายเส้นทางรถไฟในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน การส่งเสริมการพัฒนาเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียน และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ตลอดเส้นทางรถไฟ

http://yn.yunnan.cn/system/2018/12/29/030167253.shtml
http://yn.yunnan.cn/system/2018/12/31/030167819.shtml
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 12/03/2019 10:01 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
กองทัพประชาชนจีนบนขบวนรถไฟสายด่วนบูรพา(PLA on board an Orient express)
โดย คริสตินา หลิน (Christina Lin)
Asia Time Online [ASTV เวอร์ชันอังกฤษ มีขายในฮ่องกง]
29 มีนาคม 2011


ในระยะยาว หมายใจจะเชื่อมกับทางรถไฟยุโรปที่ตุรกีด้วย และ ตอนนี้จีนแดงก็ลงทุนในตุรกี เพื่อส่งสินค้าจีนแดงผ่านตุรกีไปยุโรป ด้วย โดยขนะนี้จีนแดงได้เสนอตัวสร้างรถไฟความเร็วสูงให้ตุรกี และ ซ่อมบำรุงทางรถไฟให้ตุรกีด้วย โดยจะมีการสร้างทางรุถไฟไปอิรักและ อัฟกานิสถาน


ตุรกีเตรียมเปิด “อุโมงค์รถไฟใต้ทะเล” เชื่อมทวีปเอเชีย-ยุโรปแห่งแรกของโลก

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 28 ตุลาคม 2556 12:01 น.


เปืดการเดินรถไฟชานนครอิสตันบูลโดยเชื่อมฝั่งเอเซียและฝั่งยุโรปโดยอุโมงค์ใต้ทะเล มาร์มาเรย์
46 กิโลเมตร มี 43 สถานี
https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/marmaray-suburban-rail-corridor-across-istanbul-opened.html

EU จ่ายเงินให้เปล่า 273 ล้านยูโร จากทุน 1พันลานยูโรเพื่อปรับปรุงทางรถไฟตุรกีเพื่อเชื่อมกะชายแดนบัลกาเรีย
https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/eu-to-finance-upgrading-of-turkeys-european-link.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 18/03/2019 9:43 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟสินค้าจีน-ยุโรป วิ่งจากอูรุมชีของซินเจียง ครบ 2,000 เที่ยวแล้ว!
สำนักข่าวซินหัว
18 มีนาคม 2019

เมื่อไม่นานนี้ นครอูรุมชี เมืองเอกของเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ทางจีนตะวันตกเฉียงเหนือ ได้ปล่อยขบวน “รถไฟสินค้าจีน-ยุโรป” เที่ยวที่ 2,000 ออกจากศูนย์โลจิสติกส์ท้องถิ่น เพื่อมุ่งหน้าสู่เมืองคราสโนดาร์ของรัสเซีย
.
อนึ่ง ซินเจียงเริ่มเปิดให้บริการรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ที่มีต้นทางจากเมืองอูรุมชีมาตั้งแต่ปี 2016
.
นายหนาน จวิน รองผู้จัดการทั่วไปของบริษัทโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ซินเจียง ซินเถี่ย กล่าวว่าศูนย์โลจิสติกส์ทางรางในอูรุมชีขยายตัวอย่างมากในปี 2017-18 และสินค้าก็เพิ่มจาก 4 ประเภทเป็นมากกว่า 200 ประเภท อาทิ ปิโตรเคมีภัณฑ์ อุปกรณ์จักรกล ชิ้นส่วนยานยนต์
.
“เมื่อก่อนสินค้าของเรามักมาจากในซินเจียงเป็นหลัก แต่เดี๋ยวนี้เราสามารถดึงดูดสินค้าหลากหลายประเภทจากเมืองและภูมิภาคต่างๆ มากกว่า 20 แห่งทั่วจีนอย่างซานตง ซานซี เหอเป่ย กว่างโจว หรือเซี่ยงไฮ้” นายหนานกล่าว
.
นอกจากนั้นจำนวนเส้นทางก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เดิมทีมีเพียง 4 เส้นทางในปี 2016 ก่อนเพิ่มเป็น 19 เส้นทางสู่ประเทศและภูมิภาค 23 แห่งในปี 2018 ส่วนระยะเวลาขนส่งก็ลดลงจากนับเดือนเหลือราว 10 วัน เพราะเส้นทางหลากหลายและขั้นตอนทางศุลกากรมีประสิทธิภาพ
.
ทั้งนี้ โครงข่ายการบริการทางรางถือเป็นฟันเฟืองสำคัญยิ่งยวดของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน โดยช่วยเชื่อมโยงจีนเข้ากับ 50 เมืองของ 15 ประเทศในทวีปยุโรป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 20/03/2019 11:54 am    Post subject: Reply with quote

จีนศึกษา (วันพุธที่ ๒๐ มี.ค.๖๒) ขอนำเสนอข้อมูลและข่าวสารเกี่ยวกับผลจากการดำเนินโครงการความริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (Belt and Road Initiative: BRI) กับการสร้างพลังการขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศตามรายทาง ซึ่งมีประเด็นที่น่าสนใจดังนี้

๑. นายหวัง เสี่ยวหลง อธิบดีกรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ ของกระทรวงการต่างประเทศจีนกล่าวถึงเรื่องดังกล่าวว่า
๑.๑ ช่วงเวลา ๖ ปี นับตั้งแต่จีนเสนอโครงการความริเริ่มหรือข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” หรือ BRI เป็นต้นมา ประชาคมโลกมีความเห็นเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับการพัฒนา “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” มากขึ้นและลึกซึ้งขึ้น จนถึงขณะนี้ มี ๑๒๓ ประเทศ และ ๒๙ องค์กรระหว่างประเทศลงนามในเอกสารเกี่ยวกับความร่วมมือ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” กับจีน
๑.๒ ช่วงเวลา ๖ ปีที่ผ่านมาได้ดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐานจำนวนมาก เพิ่มพลังขับเคลื่อนที่เข้มแข็งให้กับทุกฝ่าย เพื่อกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยขณะนี้ผลจากการร่วมมือด้านอุตสาหกรรมภายใต้ข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” หรือ BRI ค่อยๆ ปรากฏออกมาให้เห็น มีประเทศที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้นในห่วงโซ่การผลิตและห่วงโซ่อุปทานของโลก และมีพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจภายในประเทศที่เข้มแข็งขึ้น ประเทศที่เคยล้าหลังในด้านการพัฒนาเหล่านี้กำลังกลายเป็นจุดที่จะกระตุ้นการเติบโตของเศรษฐกิจโลก
๑.๓ ในการประชุมสัมมนาเกี่ยวกับการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นแบบอย่างภายใต้ความร่วมมือ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” หรือ BRI โดยจัดขึ้นที่เมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน เมื่อเร็วๆ นี้ พบว่า การดำเนินโครงการแบบอย่างเหล่านี้ล้วนได้ยึดมั่นในหลักการคือ ร่วมปรึกษาหารือกันเป็นไปตามกลไกการตลาด ให้หลายฝ่ายร่วมมือกัน และให้ความสำคัญกับการปรับปรุงคุณภาพชีวิตและความเป็นอยู่ของประชาชน

๒. รูปธรรมประการหนึ่งของ BRI ในการกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ ซึ่งพบว่า มีข้อมูลเชิงสถิติจากศุลกากรเมืองเซินเจิ้น ว่า ในปี ๒๐๑๘ (พ.ศ.๒๕๖๑) ได้ออกหนังสือรับรองต้นทางสินค้าชนิดต่างๆ ให้กับวิสาหกิจการค้าส่งออกจำนวน ๕๑๒,๐๐๐ ฉบับ นับเป็นจำนวนมากที่สุดในเมืองระดับใหญ่และกลางของจีน โดยมีมูลค่าสินค้า ๑๓,๙๓๐ ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และคาดว่าจะช่วยให้วิสาหกิจที่เกี่ยวข้องได้รับการลดภาษีจากการนำเข้ารวม ๗๐๐ ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นอกจากนี้ ยังได้มอบหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าตามข้อตกลงการค้าเสรีประเทศรายทาง “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” อีกเป็นจำนวน ๓๑๑,๐๐๐ ฉบับ ซึ่งมีมูลค่าสินค้า ๙,๖๒๐ ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และทำให้วิสาหกิจที่เกี่ยวข้องได้รับการลดภาษีศุลกากรจากประเทศนำเข้าประมาณ ๔๘๐ ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

๓. ข้อสังเกต เมื่อวันที่ ๑๔ มี.ค.๖๒ ได้มีการจัดงานเปิดตัวหนังสือ “คำสำคัญเพื่อเข้าใจประเทศจีน ฉบับหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ฉบับภาษาไทย และการสัมมนาคลังสมองระดับสูงจีน-ไทย ขึ้นที่กรุงเทพฯ โดยมีผู้แทนจากกรมกิจการการพิมพ์และจำหน่ายหนังสือภาษาต่างประเทศแห่งประเทศจีน หรือ CIPG รวมทั้งสถานเอกอัครราชทูตจีนประจำประเทศไทย และศูนย์จีน – อาเซียน ตลอดจนกระทรวงวัฒนธรรม และกรมประชาสัมพันธ์ของไทยเข้าร่วมในพิธีเปิดดังกล่าว เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจต่อโครงการความริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” สู่ภาคประชาชนของประเทศตามรายทาง BRI
บทสรุป อาจกล่าวได้ว่าช่วงเวลา ๖ ปี ที่ผ่านมานับตั้งแต่จีนเสนอโครงการความริเริ่ม หรือข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (BRI) มีการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เป็นจำนวนมากในประเทศรายทาง “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” ซึ่งได้ช่วยให้การพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้เติบโตขึ้นอย่างมีประสิทธิผล และทำให้พลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้มีแข็งแกร่งขึ้น ทั้งนี้ มีแนวโน้มว่าจีนจะขยายขอบเขตในการพัฒนาความร่วมมือ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” โดยจะดำเนินความร่วมมือกับฝ่ายที่ ๓ ในการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ต่อไป

ประมวลโดย พลตรี ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล KU.40
( ข้อมูลจากเว็บไซต์ http://chinaplus.cri.cn/news/china/9/20190318/263518.html และเว็บไซต์
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2211682902211976

จีนเปิดตัวหนังสือ ‘คำสำคัญเพื่อเข้าใจประเทศจีนฉบับหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง’ ที่กรุงเทพฯ
2019-03-16 14:12:02 | CRI

ศุลกากรจีนออกหนังสือรับรองต้นทางสินค้าตามข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางกว่า 3 แสนฉบับ
2019-03-18 15:31:13

[url=จีนชี้ 6 ปี “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” มีผลจากความร่วมมืออย่างเป็นรูปธรรม

2019-03-18 17:07:19 | CR]จีนชี้ 6 ปี “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” มีผลจากความร่วมมืออย่างเป็นรูปธรรม[/url]
2019-03-18 17:07:19 | CRI
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 43, 44, 45, 46  Next
Page 44 of 46

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test