View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
sompotch
VIP Member
Joined: 09/12/2007 Posts: 66
|
Posted: 05/04/2009 9:04 pm Post subject: |
|
|
ช่วงแรกเกิดความล่าช้าเนื่องจากความเร็วเน็ทปัจจุบันปรับปรุงเพิ่มความเร็ว ดีขึ้นกว่าเดิม ผลการประเมินเบื้องต้นได้รับความพอใจจากผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก ข้อควรระวังคือก่อนชำระเงินต้องตรวจสอบ รายการการเดินทาง และชื่อนามสกุลผู้โดยสารให้ถูกต้องทุกครั้ง การนำตั๋วไปใช้เดินทาง /เปลี่ยนแปลงการเดินทาง / คืนเงินค่าตั๋ว ต้องนำบัตรประชาชนแนบไปด้วยทุกครั้ง
ปัจจุบันที่รัฐสภาเป็นสถานที่แห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศไทยที่นอกจากจะให้บริการจองตั๋วด้วยระบบออนไลน์แล้ว ยังให้บริการจองตั๋วทางอินเตอร์เน็ทอีกด้วย
เรื่องการจองตั๋วทางอินเตอร์เน็ท หากมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก คงต้องเพิ่มจำนวนที่นั่งในรถแต่ละขบวน และนี่เป็นวิธีการอย่างหนึ่งในการแก้ปัญหาเรื่องไม่มีเจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วตั๋ว ในปัจจุบัน |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 06/04/2009 12:02 am Post subject: |
|
|
หวังไว้ลึกๆว่า...
ในอนาคต คงจะไม่ต้องเป็ยระบบ "ตัดตู้มาขาย" แต่จะกลายเป็นระบบ "Real Time" เหมือนที่สายการบินใช้กันอยู่
และคงพัฒนา ให้เลือกหมายเลขที่นั่งได้ด้วย...จะได้ไม่มีปัญหาว่า ได้เตียงบน หรือเตียงล่าง ได้ตู้หัว หรือตู้ท้ายขบวน...
และคงพัฒนาจนสามารถจองได้ทกชั้นเดินทาง ในไม่ช้า....
ลด Cost ลดคาใช้จ่าย และสร้างกำไรให้รถไฟ
ก้าวที่หนึ่ง เริ่มต้นดีแล้ว...แต่หวังว่าคงไม่ใช่แค่ก้าวเดียว คงจะต้องมีก้าวที่ 2-3-4-5 ตามมาเรื่องๆ...จนกลายเป็น E booking / E-Ticket ที่สมบูรณ์ _________________
|
|
Back to top |
|
|
sompotch
VIP Member
Joined: 09/12/2007 Posts: 66
|
Posted: 22/04/2009 9:01 pm Post subject: |
|
|
เริ่มต้นจองได้ครั้งละไม่เกิน 2 ที่ ปัจจุบันจองได้ครั้งละ 4 ที่แล้ว แต่ยังไม่สามารถเลือกเตียงบน หรือเตียงล่างได้ เพราะนโยบายไม่ต้องการให้ที่นั่งเป็นฟันหลอ
ขอบคุณที่ใช้บริการรถไฟ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 22/04/2009 9:03 pm Post subject: |
|
|
sompotch wrote: | เริ่มต้นจองได้ครั้งละไม่เกิน 2 ที่ ปัจจุบันจองได้ครั้งละ 4 ที่แล้ว แต่ยังไม่สามารถเลือกเตียงบน หรือเตียงล่างได้ เพราะนโยบายไม่ต้องการให้ที่นั่งเป็นฟันหลอ
ขอบคุณที่ใช้บริการรถไฟ |
แต่ถ้าในอนาคตสามารถทำให้เลือกเตียงบนหรือเตียงล่างได้ก็จะดีครับ เพราะผู้โดยสารแต่ละคนชอบไม่เหมือนกันครับ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 23/04/2009 10:44 am Post subject: |
|
|
ใช้บริการมาแล้วครับ....
โดยสารขบวน 36 วันที่ 17 เมาษายนที่ผ่านมา....
ถือโอกาสพูดคุยกับผู้โดยสารที่ใช้บริการจองตั๋วแบบนี้ ซึ่งมีเกินกว่า 60% ของที่นั่ง
ผลออกมาทั้งด้านดีและด้านลบ จากการพูดคุยกัน 5-6 คณะ (เพราะบางท่านมาด้วยกัน 2 ท่าน) พอจะสรุปให้ฟังได้ดังนี้ครับ
ด้านดี
- สะดวกดี สามารถทำรายการได้เองจากบ้าน ไม่ต้องไปทำรายการที่สถานีรถไฟ
- ชาวต่างประเทศ 2 คนที่ใช้บริการนี้....บอกว่า ดีที่สามารถวางแผนได้ก่อนเดินทางมาเมืองไทย มิฉะนั้นตั๋วคงจะเต็มก่อนที่เธอมาถึงแน่ๆ
- เป็นระบบใหม่ แสดงว่ารถไฟไทยเริ่มพัฒนา (ไม่รู้ว่าแกประชดหรือเปล่านะครับ)
- ไม่ต้องกลัวทำตั๋วหาย เพราะสามารถ Print ใหม่ได้ตลอดเวลา
ด้านไม่ดี
- ไม่ชอบตรงไม่สามารถให้เลือกที่นั่งได้
- อยากจองเตียงล่าง 2 ที่ แต่ระบบ ดันให้ล่างบนตลอด
- กว่าจะได้เตียงล่าง ต้อง refresh ตั้งหลายครั้ง เพราะระบบยัดเยียดแต่เตียงบนมาให้
- อยากนั่งรถชั้นอื่น แต่ไม่มีให้จอง (มีแต่ บนท.ป.)
- มา 4 คน จอง 2 ครั้ง ได้นั่งไม่ติดกัน
ต่อไปด้านล่างเป็นข้เสนอแนะครับ
1. ควรจะจัดให้มีการเลือกที่นั่งได้นะครับ (เรื่องที่นั่งเป็นฟันหลอ ไม่ต้องกลัวหรอกครับ...เป็นทุกที่ ถือหลักว่า The right of the first taker ดีกว่าครับ...อยากนั่งด้วยกันติดกัน ต้องจองล่วงหน้านานๆสิครับ ไม่ใช่จอง 2-3 วันล่วงหน้า...บนเครื่องบิน คนจองที่นั่งทีหลัง เช็คอินช้า ยังต้องนั่ง Middle seat อันแสนอึดอัด)
2. ควรจะพัฒนาระบบให้เป็น Real Time พร้อมๆกับเจ้าหน้าที่ขายที่สถานีนะครับ
3. ถ้าให้ดี ให้ส่วนลดกับการจองผ่าน website ซัก 20-40 บาท เพราะเป็นการลดค่าใช้จ่าย ลดขั้นตอนการทำงานของการรถไฟลงได้เยอะนะครับ และจูงใจให้คนมาใช้ระบบนี้ในการจองที่นั่ง
4. ควรพัฒนาให้ใช้ได้กับขบวนเร็ว รถด่วน รถด่านพิเศษ ทุกขบวนครับ (บางทีขบวนรถที่ต้องการจะขึ้นจองไม่ได้ ขบวนที่จองได้มาซะดึกเชียว)
5. ควรให้จองได้ตั้งแต่ชั้น บชท. ขึ้นไปจนถึง บนอ.ป. นะครับ...เพราะรถไฟมีแผนแน่นอนอยู่แล้วว่า วันไหนพ่วงกี่คัน (ส่วนถ้ามีคันเสริมพิเศษ อย่าง 1/1 1/2 อะไรพวกนี้...ไม่ต้องใส่มาในระบบ ให้ไปทำที่สถานีครับ)
6. ชั้น 3 บชส. ให้ซื้อกับเจ้าหน้าที่ดีแล้วครับ...เพราะไม่งั้นวุ่นวายแน่ๆครับผม
ฝากพี่สมโภช ไว้แค่นี้ครับ...ไว้ขบวนต่อไป ถ้ามีข้อแนะนำเพิ่มเติมจะมาลงให้อีกครั้งนะครับ
ค่อยๆพัฒนากันไปครับ.... _________________
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 23/04/2009 10:51 am Post subject: |
|
|
แถมอีกนิดครับ.....
อนาคต ถ้าเป็น E Ticket จริงๆ....สงสัยต้องลงทุนซื้อ PDA ให้ พรร แล้วล่ะครับ...แบบจิ้มปุ๊บรู้ปั๊บ ว่าใครชื่ออะไรจองตั๋วที่นั่งนี้....
หรือจะเอาเป็น เช็คอินล่วงหน้าที่สถานีัก 20-30 นาที รับ Boarding Pass ดีครับ...
PS. Ekpress Bas (เค้าเขียนอย่างงี้ครับ ไม่ได้ผิด) ที่มาเลย์ กะ สิงคโปร์ เค้าก็ใช้ระบบ ให้มาล่วงหน้า 30 นาที สำหรับผู้โดยสารที่ถือ E Ticket ครับ...ส่วนถ้าถือตั๋วปกติ มาก่อน 10 นาทีก็ได้..... _________________
Last edited by donatt76 on 23/04/2009 11:35 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 23/04/2009 11:11 am Post subject: |
|
|
เอาแบบร้าน เอ็ม.เค.สุกี้ ใช่ไหมครับ ? |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 23/04/2009 11:32 am Post subject: |
|
|
^
^
^
แม่นแล้วครับพี่ตึ๋ง.....เอาแบบนั้นเลยครับ ตัวนึง 6-7 พันบาท เป็นระบบปิด คือ ไม่ต้องไปส่องเวปอื่นน่ะครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
sompotch
VIP Member
Joined: 09/12/2007 Posts: 66
|
Posted: 23/04/2009 4:11 pm Post subject: |
|
|
นี่เป็นแค่เพียงขั้นทดลองเบื้องต้น โดยมีบริษัทปรีดาปราโมทย์เป็นผู้เขียนโปรแกรมและวางระบบ ฝ่ายระบบข้อมูลเป็นผู้กำหนดรายละเอียด ขั้นต่อไปผู้โดยสารก็จะสามารถเลือกเตียงบน - เตียงล่างได้เอง แต่ปััญหาอย่างหนึ่งของ ร.ฟ.ท. ก็คือค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายค่าให้แก่บริษัทปรีดาปราโมทย์ เดือนละ ห้าหมื่นบาท ไม่อยากจะวิจารณ์ว่ามากหรือน้อยเกินไป เพราะมีบางหน่วยงานชื่นชมว่าได้รับความร่วมมือจากบริษัทปรีดาปราโมทย์ นี่ขนาดให้ความร่วมมือนะ คิดเดือนละ ห้าหมื่นบาท ถ้าไม่ให้ความร่วมมือ ( หมายถึงจ้าง ) คงจะดิดเป็นเดือนละแสนหรือไม่ก็หักเปอร์เซ็นต์อีกเป็นแน่
ขอบคุณที่ใช้บริการรถไฟ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 23/04/2009 6:46 pm Post subject: |
|
|
sompotch wrote: | นี่เป็นแค่เพียงขั้นทดลองเบื้องต้น โดยมีบริษัทปรีดาปราโมทย์เป็นผู้เขียนโปรแกรมและวางระบบ ฝ่ายระบบข้อมูลเป็นผู้กำหนดรายละเอียด ขั้นต่อไปผู้โดยสารก็จะสามารถเลือกเตียงบน - เตียงล่างได้เอง แต่ปััญหาอย่างหนึ่งของ ร.ฟ.ท. ก็คือค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายค่าให้แก่บริษัทปรีดาปราโมทย์ เดือนละ ห้าหมื่นบาท ไม่อยากจะวิจารณ์ว่ามากหรือน้อยเกินไป เพราะมีบางหน่วยงานชื่นชมว่าได้รับความร่วมมือจากบริษัทปรีดาปราโมทย์ นี่ขนาดให้ความร่วมมือนะ คิดเดือนละ ห้าหมื่นบาท ถ้าไม่ให้ความร่วมมือ ( หมายถึงจ้าง ) คงจะดิดเป็นเดือนละแสนหรือไม่ก็หักเปอร์เซ็นต์อีกเป็นแน่
ขอบคุณที่ใช้บริการรถไฟ |
หลัเลือกเตียงบน - ล่างได้สำเร็จแล้ว ขั้นต่อไปขยายไปสู่ชั้น 2 นั่ง และ นอน รถด่วนและรถเร็วทุกขบวน หลังเลิกบริการรถเร็วแบบฟรีๆ แล้ว แต่ ก่อนอื่นขยายไปที่ชั้น 1-2 รถด่วนทุกขบวน เป็นดีสุด |
|
Back to top |
|
|
|