ของฝากจาก Switzerland, 2008 (ตอนที่ 1)

[nathapong]

[annex]

จะไปต่อสวิสแล้วหรือครับ เยอรมันผมยังตามไม่ทันเลย ช่วงนี้ยุ่งมากไม่ค่อยได้ติดตาม สงสัยคงต้องเร่งๆหน่อยซะแล้ว

[tuie]

^
ขอบคุณพี่ๆ น้องๆ และท่านผู้ชมทุกท่านอีกครั้งหนึ่งที่ให้ความสนใจครับ

-------------------------------------------------------------------------------------

ปิดกระทู้เรื่องยาวข้ามปี“ของฝากจากเยอรมนี” และ “ชมพิพิธภัณฑ์รถไฟเยอรมนี” หลายตอนกว่าจะจบเรียบร้อยแล้วก็ไปเที่ยวรถไฟสวิสฯกันต่อดีกว่าครับ

อันที่จริงผมเคยนำท่านผู้ชมไปเที่ยวรถไฟสวิสฯมาก่อนแล้วเมื่อปี ๒๐๐๗/๒๕๕๐ ครั้งนั้นรักความสะดวกสบาย ไม่อยากจะพาน้องไปตกระกำลำบาก ระหกระเหินเดินแบกเป้ลากกระเป๋าขึ้นๆลงๆรถไฟทุกวี่ทุกวันจึงเลือกใช้บริการทัวร์เต็มรูปแบบ ขนาดเลือกโปรแกรมทัวร์ที่พาไปนั่งรถไฟมากที่สุดแล้วยังรู้สึกว่านั่งไม่สะใจคนบ้ารถไฟเท่าไร แถมที่ค้างคาใจมากที่สุด คือ การที่ทัวร์พาไปนั่งกลาเซียเอ็กเพรส (Glacier Express)แค่ประมาณครึ่งทาง จากเซอแมท (Zermatt)-อันเดอแมท(Andermatt) เท่านั้น ในขณะที่เส้นทางที่เหลืออีกครึ่งทางจากอันเดอแมท-คูร์(Chur)-เซนต์มอริท(St. Moritz) ซึ่งมีบรรยากาศน่าตื่นตาตื่นใจอีกเพียบกลับไม่ได้ไปชม ถึงได้วางแผนจะกลับไปตะลุยนั่งรถไฟสวิสฯให้ทั่วถึงให้สะใจแต่สบายกระเป๋าโดยใช้บัตรสวิสพาส (SWISS PASS)อีกสักครั้ง



ตอนแรกไม่คาดคิดมาก่อนหรอกครับว่าจะได้ไป “สานฝันที่ขาดหายกับรถไฟสวิสฯ” ในปีถัดมา(๒๐๐๘/๒๕๕๑) เนื่องจากเพิ่งจะไปเที่ยวรถไฟเยอรมนีเมื่อเดือนพฤษภาคม ๒๕๕๑ จะขอลางานหลายๆวันบ่อยๆคงไม่ดีแก่ชีวิตราชการอัน(น่าจะ)สดใสเป็นแน่ ผมเลยกะว่าถ้าจะไปเที่ยวรถไฟสวิสฯอีกครั้งก็คงต้องรอเป็นช่วงกลางๆปี ๒๐๐๙/๒๕๕๒ ละครับ แต่ทว่าช่วงประมาณเดือนมิถุนายนปีที่แล้วราคาน้ำมันในตลาดโลกพุ่งขึ้นอย่างบ้าเลือดโดยไม่มีทีท่าว่าจะหยุด หรือลดต่ำลงในอนาคตอันใกล้ ค่าตั๋วเครื่องบินก็ขยับเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ณ ตอนนั้นคิดไปคิดมาหากรอถึงปีหน้า(๒๕๕๒)เราจะมีตังค์ซื้อตั๋วเครื่องบินไหมนี่ ว่าแล้วก็รวบรวมความกล้าหาญขออนุญาตผู้บังคับบัญชาเทวันลาพักผ่อนที่เหลือ และเทกระเป๋า(แห้งๆ)ซื้อตั๋วเครื่องบินเพื่อเดินทางไปเที่ยวสวิสฯในเดือนกันยายน ๒๕๕๑ จนได้ “ความอยากนั่งรถไฟ” นี่ไม่ปรานีใครจริงๆ ในที่สุดผมก็ได้เดินทางไปเที่ยวรถไฟสวิสฯในปี ๒๐๐๘/๒๕๕๑ เร็วกว่าที่วาดฝันไว้ตั้งหนึ่งปี ในขณะที่ราคาน้ำมันในตลาดโลก และราคาตั๋วเครื่องบินลดลงเรื่อยๆหลังจากที่ผมจ่ายเงินซื้อตั๋วเครื่องบินไปเรียบร้อยแล้ว ดูสิครับ

การเดินทางครั้งนี้นอกจากจะไปสานฝันนั่งรถไฟตามเส้นทางกลาเซียเอ็กซ์เพรสในส่วนที่ผมยังไม่ได้ไปแล้ว ยังวางโปรแกรมนั่งรถไฟชมวิวสวยๆน่าตื่นตาตื่นใจในประเทศนี้อีกหลายเส้นทาง ตลอดจนแวะชมพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งสวิสฯ(รถไฟเป็นพระเอก)อีกด้วย ซึ่งจะค่อยๆทยอยนำเสนอตามลำดับ เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาขอเริ่มดำเนินเรื่องเลยนะครับ การท่องเที่ยวรถไฟสวิสฯโดยสวิสพาสชั้นหนึ่ง ๘ วัน ครั้งนี้จะเริ่มต้นที่สถานีสนามบินซูริค(Zurich) แน่นอนครับว่าจากกรุงเทพไปซูริคจำเป็น(และจำใจ)ต้องใช้บริการเครื่องบินเพราะไม่มีรถไฟให้นั่งไปถึงที่นั่นอยู่แล้ว คนไม่ชอบนั่งเครื่องบินแบบผมขอเลือกเที่ยวบินการบินไทยซึ่งบินตรงจะได้ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุด ถึงราคาค่าตั๋วจะแพงกว่าหลายๆสายการบินแต่ก็คิดซะว่าช่วยชาติ เที่ยวบิน TG 970 กรุงเทพ-ซูริค ใช้เครื่องบินแอร์บัส รุ่นเอกี่ร้อย ผมจำไม่ได้สักที แม้จะเป็นที่นั่งชั้นอัตคัดขัดสนจนยาก(ชั้นประหยัด)แบบที่ผมนั่งก็มีทีวีส่วนตัวให้บริการไม่แพ้สายการบินชั้นนำของโลกนะครับ



นอกจากจะมีโปรแกรมให้เลือกชมทั้งภาพยนตร์ สารคดี รายการโทรทัศน์ เกมส์ ฯลฯ ยังมีโปรแกรมให้เข้าไปชมแผนที่การบินในมุมมองต่างๆ ข้อมูลของเที่ยวบินอีกด้วย พอให้กดเล่นแก้เซ็งจากการนั่งเครื่องบินนานๆนับสิบกว่าชั่วโมงได้ ตามภาพข้างต้นหน้าจอกำลังแสดงแผนที่เส้นทางการบินจากกรุงเทพ-ซูริค บนแผนที่รูปลูกโลกที่แสดงท้องฟ้าในเวลากลางวัน-กลางคืน ตามเวลาในขณะนั้นที่แถบเอเชียเริ่มพระอาทิตย์ขึ้นแล้วในขณะที่แถบยุโรปยังเป็นช่วงกลางคืน



ถ้าเราอยากทราบว่าขณะนั้นเครื่องกำลังบินเหนือน่านฟ้าประเทศใด เมืองใด เราไม่ต้องรอดูจากจอภาพรวมอย่างในระบบเก่าแล้ว เราสามารถสัมผัสหน้าจอเข้าโปรแกรม “ตามเครื่องบิน” ได้เลย จอภาพจะแสดงภาพเครื่องบินบนแผนที่ตามภาพนี้ซึ่งเครื่องบินกำลังบินผ่านน่านฟ้ากรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย ใกล้จะถึงซูริคแล้วครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เครื่องบินเริ่มลดระดับลงแล้ว ท้องฟ้าเหนือประเทศสวิตเซอร์แลนด์เช้านี้มีเมฆมากจริงๆ



ระหว่างเครื่องบินวนจะลงสนามบินซูริคกัปตันประกาศให้ผู้โดยสารทราบถึงสภาพอากาศว่ามีหมอกลงจัด เอาละสิ เครื่องฯจะลงโดยสวัสดิภาพไหมนี่ ผู้โดยสารที่ไม่ค่อยชอบนั่งเครื่องบินแบบผมเริ่มจะจินตนาการ(ในทางร้ายๆ)ไปสารพัดแล้วสิครับ อดคิดไม่ได้ว่าถ้าเป็นการนั่งรถไฟอย่างที่พวกเราชื่นชอบ ถึงหมอกลงจัดก็จะไม่เป็นปัญหาให้วิตกแบบนี้เลย



คนชรานั่งลุ้นไปพลางสวดมนต์ไปพลาง ด้วยความสามารถของกัปตันการบินไทยในที่สุดล้อก็แตะรันเวย์สนามบินซูริคอย่างนิ่มนวลสมสโลแกน “Smooth as silk”



เครื่องบินกำลังแล่นเข้าไปจอดเทียบอาคารผู้โดยสารอาคาร E เหมือนเมื่อคราวก่อนครับ



มองไปตามรันเวย์อีกทางหนึ่งมีเครื่องบิน KLM (สายการบินของประเทศเนเธอแลนด์) เพิ่งจะฝ่าสายหมอกหนาทึบลงมาไล่เลี่ยกันครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[black_express]

แผนที่แสดงแนวทางบินต่างประเทศดูแล้วหลากหลายประเทศนะครับ

ผมเคยเห็นแค่เที่ยวบินในประเทศหนเดียว เชียงใหม่ - สุวรรณภูมิ เพิ่งรู้ตอนนั้นเองว่า ออกจากเชียงใหม่ ผ่านลำปาง อุตรดิตถ์ พิษณุโลก ตาคลี เข้าเส้นทาง เอ-1 ก่อนลงสนามบินสุวรรณภูมิ

ไม่ยักเป็นเส้นทางลากตรง ผ่าน จ.ตาก มากรุงเทพฯ เหมือนในแผนที่ฉบับของ อ.ทองใบ แตงน้อย สักกะนิด...

[tuie]

^
ผมยังทันได้เห็นแผนที่ฉบับ อ.ทองใบ แตงน้อย นะครับพี่ตึ๋ง แถมได้รับมรดกจากรุ่นพี่มาเก็บไว้หนึ่งเล่มอีกด้วยครับ

--------------------------------------------------------------------------------------------

เที่ยวบิน TG 970 นำผมมาถึงสนามบินซูริคในเวลาประมาณ ๗.๑๕ น. ของวันพฤหัสบดีที่ ๑๑ กันยายน ๒๕๕๑ ก่อนกำหนดเวลาประมาณ ๑๕ นาทีครับ



การตรวจคนเข้าเมือง(ตม.) และพิธีการทางศุลกากรอยู่ที่อาคาร A เราจะต้องนั่งรถใต้ดิน(ล้อยาง-ไร้ราง)จากอาคาร E ไปยังอาคาร A เหมือนเมื่อคราวก่อน ว่าแล้วก็ลงบันไดเลื่อนไปยังชานชาลารถใต้ดินทันที



ลูกศรในป้ายชี้ให้มารอขบวนรถใต้ดินเที่ยวถัดไปที่ชานชาลาที่ ๑



ป้ายตัวอักษรวิ่งที่ชานชาลาที่ ๒ ก็บอกว่าขบวนรถจะเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑ ด้วยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รอประมาณ ๑ นาที รถใต้ดินไร้รางและไร้พขร. ที่คุ้นเคยก็แล่นเข้ามาเทียบชานชาลาที่ ๑ ครับ



ตอนนั่งครั้งก่อนใช้รถคันเดียวทำขบวน แต่คราวนี้พ่วงมาสองคันทั้งๆที่ผู้โดยสารออกจะน้อย



เข้าไปในรถเลยนะครับ ที่นั่งมีเพียง ๔ ที่ อยู่หัวกับท้ายรถแต่ละคันฝั่งละ๒ ที่ แต่ที่ยืนและราวเกาะมีเพียบ ลากกระเป๋าเข้ามาได้สบายมากครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[bennakrab]

ขอตามไปสวิสด้วยคนนะครับ

[tuie]

^
ด้วยความยินดีครับ

------------------------------------------------------------------------------

เคยนั่งหัวขบวนตรงจุดที่ควรจะเป็นห้องขับและที่นั่ง พขร. (แต่ไม่มี) มาแล้ว คราวนี้เปลี่ยนบรรยากาศมาด้านท้ายขบวนบ้างครับ



ไหนๆรถก็ว่างแล้ว ถ่ายภาพเคลื่อนไหวมาอีกสักภาพนะครับ



มีการโปรโมทการท่องเที่ยวสวิสฯด้วยภาพและเสียงแตรสวิสฯตรงจอภาพที่ผนังอุโมงค์อีกเช่นเคยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[pattharachai]

แม้ว่า RFT จะไม่ใช่สูญรวม แต่ขอแจ้งข้อมูลว่าเครื่องบินลำที่อาจารย์ตุ้ยนั่งไปสวิสนั้นเป็นแอร์บัส เอ 340-600 ซึ่งเป็นเพียงไม่กี่รุ่นของการบินไทยรักคุณเท่าฟ้าที่มีจอทีวีส่วนตัวในชั้นประหยัดครับ


รอติดตามชมต่อครับ