ของฝากจาก Switzerland, 2008 (ตอนที่ 1)

[Compressor]

^
^
^
เห็นว่าจะขายต่อแล้วหนิพี่ ว่ากันว่าเปลืองเชื้อเพลิง

หนังสือแผนที่ภูมิศาสตร์ ของทองใบ แตงน้อย บ้านผมมีสองเล่มครับ เล่มที่ซื้อมาใหม่ พึ่งผลิตเมื่อปี 2542 เองนะครับ (10 ปีมาแล้ว)

ที่จำได้แม่นเลย ก็ตรงแผนที่ทางรถไฟ ยังเป็นสถานีวารินทร์อยู่
_________________

[pattharachai]

^
^
ที่จะขายต่อคือ เอ 340-500 ครับ

[ChiangRai]

ขอเกาะกระเป๋าอาจารย์ตามไปด้วยคนนะครับ
_________________

*-*Welcome To ChiangRai Railway Station*-*

[tuie]

^
ยินดีต้อนรับพี่ๆ น้องๆ ทุกท่านสู่ขบวนรถไฟสวิสฯครับ การนำเสนอล่าช้าไปบ้าง(ปกติก็ช้าอยู่แล้ว)เนื่องจากช่วงนี้งานยุ่งจริงๆ งานยุ่งจริงๆ ไม่รู้อะไรกันนักกันหนา

ขอบคุณน้องบอยสำหรับข้อมูลเครื่องบินแอร์บัสครับ ในฐานะที่เป็นแฟนประจำการบินไทยก็อยากให้มีบริการทีวีส่วนตัวสำหรับที่นั่งชั้นประหยัดให้ครบทุกเที่ยวบินที่ใช้เวลาเดินทางนานๆอย่างไปแถบยุโรปจริงๆเลยละครับ จะได้มีหน้าจอสัมผัสให้จิ้มเล่นแก้เซ็งบ้าง

--------------------------------------------------------------------------------------------

รถใต้ดินใช้เวลาวิ่งประมาณ ๒ นาทีเศษ ก็มาถึงชานชาลาใต้อาคาร A แล้วครับ



นอกจากรอยต่อระหว่างพื้นห้องโดยสารรถใต้ดินของสนามบินกับชานชาลาจะเรียบชิดสนิทกันดีไม่มีสะดุด หรือตกร่องช่องว่างระหว่างรถกับชานชาลาแล้ว ยังมีดวงไฟเล็กๆตลอดแนวขอบพื้นประตูรถให้สังเกตรอยต่ออีกด้วยครับ



จากนั้นเดินมายังด่านตรวจคนเข้าเมือง เจ้าหน้าที่ ตม. ตรวจหนังสือเดินทางและวีซ่าเข้าประเทศสวิสฯพร้อมสอบถามข้อมูลแผนการเดินทางท่องเที่ยวสวิสฯของผม ๒-๓ คำถามก็เรียบร้อย ผ่าน ตม. สวิสฯไปได้ เดินต่อไปรับภาระอันหนักอึ้ง(กระเป๋าใบใหญ่)ที่สายพานลำเลียงกระเป๋าเสร็จก็ลากผ่าน “ช่องเขียว” ด่านศุลกากรออกไปสู่ห้องโถงด้านหน้าอาคาร A ครับ



ผมจะต้องนำสวิสพาสไปให้เจ้าหน้าที่การรถไฟสวิสฯ (SBB) ที่สถานีรถไฟประทับตราและวันเดือนปีเพื่อเริ่มใช้งานก่อนถึงจะใช้สวิสพาสฯได้ สถานีรถไฟสนามบินซูริคหาไม่ยากเลยครับ มองตามป้ายบอกทางในห้องโถงอาคาร A เห็นป้าย Bahn/Railway ก็เดินไปตามลูกศรชี้ในป้ายนั้นได้เลยครับ



สถานีรถไฟสนามบินซูริคอยู่ในอาคารติดกับอาคาร A แค่ข้ามถนนไปก็ถึงอาคารนั้นแล้ว แต่ชั้นบนๆเป็นร้านค้าและเคาน์เตอร์บริการข้อมูลนักท่องเที่ยว จะไปที่ทำการสถานีต้องลงบันไดเลื่อนไปอีกชั้นหนึ่งครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ลงมาชั้นใต้ดินเริ่มเห็นเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วรถไฟ SBB แล้วละครับ



พยายามมองหาป้ายแสดงว่าเป็นเคาน์เตอร์ หรือจุดรับประทับตราเปิดใช้งานสวิสฯพาสแต่ยังหาไม่พบเลย แม้แต่คำว่า SWISS PASS ยังไม่มีให้เห็นให้ชื่นใจเลย ทำอย่างไรดีล่ะครับ



เดินไปเดินมาพบห้อง “หน่วยบริการเดินทาง” Travel Agency ของ SBB เข้าพอดี เข้าไปใช้ปากให้เป็นประโยชน์(สอบถามเจ้าหน้าที่)ดีกว่าครับ



ปรากฏว่าที่เคาน์เตอร์ในห้องนี้แหละครับที่รับประทับตราเปิดใช้งานสวิสพาส เจ้าหน้าที่สาวสวยไม่แพ้สาวแอร์โอสเตทจัดการตรวจสอบข้อมูลในพาสปอร์ตของผมแล้วประทับตราเปิดใช้งานสวิสพาสให้เป็นที่เรียบร้อย พร้อมสอบถามว่าจะเดินทางไปไหน พอบอกว่าจะไปสถานีซูริค (Zurich Hbf) เธอก็แนะนำขบวนรถที่จะออกจากสถานีนี้เที่ยวที่เร็วที่สุด พร้อมหมายเลขชานชาลาที่ขบวนรถจะเข้าเทียบให้เสร็จสรรพ บริการดีจริงๆครับ



จากชั้นที่ทำการสถานีต้องลงบันไดเลื่อนไปอีกชั้นหนึ่งถึงจะเป็นชานชาลาครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ผมฟังได้ความว่าขบวนรถไปซูริคจะเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑ ในเวลา ๑๐ นาทีข้างหน้า จึงลงมารอที่ชานชาลาที่ ๑ ซึ่งอยู่ติดกับผนังอุโมงค์ลวดลายและสีสันสดใส



แต่ละชานชาลามีป้ายแสดงข้อมูลขบวนรถขบวนถัดไปที่จะเข้าเทียบ ถ้าเห็นตัวเลขสีเหลืองๆ เช่น เลข 2 ในป้าย แสดงว่าขบวนรถมาล่าช้ากว่ากำหนดเวลาเดินรถ ๒ นาทีครับ ย้ำ!...ช้าแค่ ๒ นาที SBB ยังต้องขึ้นตัวเลขเวลาที่ช้าให้ผู้โดยสารทราบทั่วกันเลย...ทึ่งจริงๆ



ระหว่างรอก็ดูรถไฟขบวนอื่นๆไปพลางก่อนนะครับ มีขบวนรถด่วน (IC) พ่วงโบกี้สองชั้นแล่นเข้าเทียบชานชาลาที่ ๒ พอดี เพดานเหนือชานชาลาออกจะต่ำเลยมองเห็นโบกี้แค่ชั้นครึ่งครับ



บรรยากาศในมุมใกล้เคียงกันหลังจากขบวนรถด่วนออกจากชานชาลาที่ ๒ ไปแล้ว สังเกตว่าชานชาลาอยู่ในแนวทางโค้งครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

มองไปทางตรงกันข้ามกับภาพที่แล้วบ้างครับ



มองไปที่ทางรถไฟขนาดมาตรฐานกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร เห็นหมอนรองรางรูปร่างคล้ายๆหมอนคอนกรีตดับเบิ้ลบล็อกของบ้านเรา แต่ไม่เห็นหินโรยทางนะครับ



ขบวนรถ ICN ซึ่งเป็นรถไฟด่วนพิเศษของ SBB กำลังเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑ ครับ



พอขบวนรถจอดสนิทเปิดประตูทางขึ้น-ลง ในจังหวะนั้นบันไดขั้นสุดท้ายก็จะกางออกมาได้ระยะพอดีกับขอบชานชาลาเลยครับ



ICN รุ่นนี้มีความเร็วสูงสุด ๒๐๐ ก.ม./ช.ม. แต่คงหาเส้นทางในประเทศนี้ใช้ความเร็วสูงสุดได้ยากเต็มที เพราะมีแต่ทางภูเขา ภูเขาสูง และก็ภูเขาสูงมากๆทั้งนั้นเลยละครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ดูป้ายแสดงข้อมูลขบวนรถซึ่งจะเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑ เที่ยวต่อไปยังไม่ใช่ขบวนรถไปซูริค กำลังสงสัยว่าผมฟังเลขชานชาลาผิด หรือเจ้าหน้าที่บริการเดินทางบอกเลขชานชาลาผิด พอดีได้ยินเสียงประกาศจากสถานีว่าเอสบาห์น (S-Bahn) ไปซูริคกำลังจะเข้าเทียบชานชาลาที่ ๔ คนชราไม่รอช้ารีบแบกเป้และลากกระเป๋าใบใหญ่ขึ้น-ลงบันไดเลื่อนข้ามไปยังชานชาลาที่ ๔ ในบัดดล



ปรากฏว่าทันเวลาพอดีเลยครับ ถึงจะเป็นเอสบาห์นซึ่งพอเทียบได้กับขบวนรถชานเมืองบ้านเราแต่ก็มีที่นั่งชั้นหนึ่งบริการนะครับ



เอสบาห์นขบวนนี้ใช้โบกี้รุ่นเก่าเก้าอี้ชั้นหนึ่งเลยดูย้อนยุคหน่อยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[heerchai]

ผมขอรบกวนถาม อ.ตุ้ยว่า ในบริเวณชานชลาทั้งหลายเป็นห้องแอร์หรือไม่ ครับ

[tuie]

^
บริเวณชานชาลาสถานีสนามบินซูริคน่าจะมิใช่ห้องแอร์นะครับheerchai แต่อากาศบริเวณชานชาลาชั้นใต้ดินกลับเย็นสบายไม่รู้สึกอึดอัด เข้าใจว่าน่าจะมีระบบระบายอากาศอันทรงประสิทธิภาพประกอบกับอากาศบ้านเขาหนาวด้วยครับ

----------------------------------------------------------------------------------------

ภายในโบกี้ชั้นหนึ่งออกจะวางตามที่คาดการณ์เอาไว้ตั้งแต่ตอนตัดสินใจซื้อสวิสพาสชั้นหนึ่งจากตัวแทนจำหน่ายที่บ้านเราเลยละครับ



ช่วงกลางโบกี้มีผนังสีฟ้าและแผ่นกระจกเหมือนจะเป็นห้อง เดินไปสำรวจปรากฏว่าเป็นพื้นที่สำหรับวางสัมภาระ มีเก้าอี้พับติดตั้งไว้ด้วยครับ



ออกจากสถานีสนามบินซูริคมาเอสบาห์นขบวนนี้จอดทุกสถานี สักพักหนึ่งเริ่มเข้าเขตชานเมืองซูริคแล้วละครับ



พอเข้าเขตสถานีซูริคก็เริ่มเห็นย่านขนาดใหญ่ และทางรถไฟตัดกันหลายสายทั้งระดับพื้นดิน บนสะพานลอยและลงอุโมงค์ใต้ดิน


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/