View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 4:23 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4525
ขบวนรถเร็วที่ 171 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) NKF. หมายเลข 1251
ขบวนรถธรรมดาที่ 279 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอรัญประเทศ
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) THN. หมายเลข 1139
ขบวนรถธรรมดาที่ 279 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอรัญประเทศ
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4022
ขณะกำลังลากชุดรถโดยสารของขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ เข้าเทียบชานชาลา
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 2:53 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 4:31 pm Post subject: |
|
|
ขณะนี้กำลังมีการเปลี่ยนรางอยู่ที่บริเวณรางที่ 5
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
แบบนี้เรียกว่า " รางหัก " ได้หรือเปล่าเนี่ย
ต้องใช้คีมอย่างที่เห็นนี้หนีบที่ตัวราง แล้วยกขึ้นมา
จากที่เห็นในรูป ใช้แรงของคน 6 คน ยังแทบจะยกไม่ขึ้นเลยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 2:59 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 4:40 pm Post subject: |
|
|
ชุดรถโดยสารของขบวนรถเร็วที่ 169 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานียะลา
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
( บสพ. คันที่อยู่ข้างหน้าสุดนี้ ถูกดึงออกก่อนที่รถจักรจะมาต่อกับขบวน )
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) THN. หมายเลข 1137
ขบวนรถธรรมดาที่ 207 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) NKF. หมายเลข 1264
ขบวนรถธรรมดาที่ 207 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์
สถานที่ : สถานีสามเสน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:05 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 4:42 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4547
ขณะกำลังลากขบวนรถเปล่าเข้าสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4221
สถานที่ : สถานีสามเสน
( อยู่ท้ายขบวนรถเปล่าที่มีรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4547 นำขบวน )
รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศ มีห้องขับ ( กซข.ป. ) หมายเลข 2537
ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 72 ต้นทางสถานีศรีขรภูมิ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีสามเสน
ท้ายขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 72 ต้นทางสถานีศรีขรภูมิ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
เป็นรถกำลังดีเซลรางปรับอากาศ มีห้องขับ ( กซข.ป. ) ที่ไม่สามารถระบุหมายเลขได้
สถานที่ : สถานีสามเสน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:11 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 4:55 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4558
ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่
สถานที่ : สถานีสามเสน
ภาพการขนสินค้าขึ้นไปบน บชส. ( ขนของ ) ที่อยู่ทางหัวขบวนของขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4558
ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่
สถานที่ : สถานีสามเสน
video clip ของขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่
ขณะกำลังเคลื่อนขบวนออกจากสถานีสามเสน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:18 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 5:01 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
นำขบวนโดยรถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) ไม่สามารถระบุหมายเลขได้
สถานที่ : สถานีสามเสน
ท้ายขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4228
ขณะกำลังลากขบวนรถเปล่าเข้าสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : ระหว่างสถานีสามเสน - สะพานข้ามคลองสามเสน
ชุดรถโดยสารที่รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4228 กำลังลากเข้าสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : ระหว่างสถานีสามเสน - สะพานข้ามคลองสามเสน
( คิดว่าจะมีแต่ blue train แต่กลับมี บชส.ป. JR - West ติดมาด้วย )
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:30 pm; edited 4 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 8:27 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4524
ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ
สถานที่ : สะพานข้ามคลองสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4107
สถานที่ : สะพานข้ามคลองสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4536
ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณที่ 37 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก
สถานที่ : สะพานข้ามคลองสามเสน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:34 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 8:38 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4109
ขณะกำลังลากขบวนรถเปล่าเข้าสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4221
ขบวนรถเร็วที่ 145 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4217
ขณะกำลังลากขบวนรถเปล่าเข้าสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีสามเสน
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4547
ขบวนรถเร็วที่ 169 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานียะลา
สถานที่ : สถานีสามเสน
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:39 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 8:48 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4547
ขบวนรถเร็วที่ 169 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานียะลา
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4228
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ
ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 76 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
นำขบวนโดยรถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) ไม่สามารถระบุหมายเลขได้
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4521
ขบวนรถชานเมืองที่ 315 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีลพบุรี
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:46 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 05/08/2006 9:08 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4538
ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) NKF. หมายเลข 1231
ขบวนรถธรรมดาที่ 207 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) NKF. หมายเลข 1264
ขบวนรถธรรมดาที่ 207 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 09/12/2006 3:51 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
|