| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 27/08/2006 9:31 pm Post subject: |
 |
|
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) RHN. หมายเลข 1046
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 426 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา
สถานที่ : สถานีกระสัง
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4211
ขบวนรถธรรมดาที่ 234 ต้นทางสถานีสุรินทร์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีบุรีรัมย์
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:18 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/08/2006 9:40 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4149
ขบวนรถเร็วที่ 146 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
สถานที่ : สถานีนครราชสีมา
รถพ่วงดีเซลรางมีห้องขับ ( พซข. ) RHN. หมายเลข 46
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีนครราชสีมา
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) RH. หมายเลข 1017
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีนครราชสีมา
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:24 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 28/08/2006 2:25 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4502 นำขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
ขณะกำลังเข้าสู่สถานีชุมทางแก่งคอย
วันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2549 |
เห็นภาพนี้แล้วนึกขึ้นได้ มีใครในที่นี้พอจะทราบคำตอบไหมครับ ว่าทำไมทางสถานีแก่งคอยถึงต้องให้รถทุกขบวนก่อนเข้าสถานีแก่งคอย ต้องหลีกไปทางขวา แล้วก็กลับมาหลีกซ้ายเพื่อเข้ารางเดิมแบบในภาพ วิ่งมาตรง ๆ ไม่ได้เหรอ ?? เพราะเหตุใด เห็นวิ่งแบบนี้มาตั้งหลายปีแล้วครับ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 28/08/2006 12:33 pm Post subject: |
|
|
ปัญหาที่คุณ Out_Runner กล่าวถึงนั้น ก็เพราะว่าก่อนหน้านี้ยังไม่มีการติดตั้งระบบสัญญาณใหม่ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งประแจใหม่ด้วย การเดินรถระหว่างชุมทางแก่งคอย - สถานีหนองบัวยังเดินร่วมโดยใช้ทางขึ้นเพียงทางเดียว และประแจตัวที่อยู่เลยทางตัดผ่านมานั้นได้ถูกล็อคเอาไว้ให้ให้เลี้ยวมาทางขวามือเพื่อที่จะสามารถให้ขบวนรถสินค้าที่ต้องการเข้าย่านทางขวามือผ่านไปได้ ซึ่งประแจเข้าย่านนั้นจะอยู่ในแนวของทางล่องปัจจุบัน ส่วนขบวนรถโดยสารหรือขบวนรถอื่นที่ต้องการเข้าหน้าสถานีก็วกกลับเข้าทางขึ้นเดิม หรือ เข้าทางหลีกหน้าสถานี
ตอนนี้ระบบสัญญาณและประแจได้ติดตั้งเสร็จแล้ว เลยไม่จำเป็นต้องใช้วิธีดังเช่นเมื่อก่อนอีก |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 2:37 pm Post subject: |
|
|
บรรยากาศภายในห้องโดยสารของรถพ่วงดีเซลรางมีห้องขับ ( พซข. ) RHN. หมายเลข 24
ที่พ่วงเป็นคันที่ 3 ของขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีนครราชสีมา
บรรยากาศภายในห้องโดยสารของรถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) RH. หมายเลข 1017
ที่พ่วงเป็นคันที่ 4 ( คันสุดท้าย ) ของขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีนครราชสีมา
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:28 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 2:48 pm Post subject: |
|
|
รถพ่วงดีเซลรางมีห้องขับ ( พซข. ) RHN. หมายเลข 25
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีศรีสะเกษ
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข. ) RHN. หมายเลข 1027
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี
สถานที่ : สถานีศรีสะเกษ
ซ้าย : รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4415
ขบวนรถธรรมดาที่ 233 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุรินทร์
ขวา : รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4520
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ 1
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:34 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 2:52 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4028
ขณะกำลังจัดขบวนรถอยู่ภายในสถานีกรุงเทพ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4111
ขบวนรถเร็วที่ 167 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีกันตัง
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:38 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 2:59 pm Post subject: |
|
|
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4506
ขบวนรถด่วนที่ 85 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช
สถานที่ : สถานีกรุงเทพ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4006
จำนวนที่พ่วงอยู่ในขณะนั้นคือ 8 บทต. + 2 พห. + 23 บทต.
สถานที่ : สถานีท่าพระ
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:45 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 3:05 pm Post subject: |
|
|
บริเวณด้านหน้าอาคารสถานีอุดรธานี
รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส. ) หมายเลข 1284
เป็นคันท้ายสุดของขบวนรถเร็วที่ 137 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย
สถานที่ : สถานีอุดรธานี
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4518
ขบวนรถเร็วที่ 137 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย
สถานที่ : สถานีอุดรธานี
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 2:49 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2006 3:09 pm Post subject: |
|
|
รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศ มีห้องขับ ( กซข.ป. ) หมายเลข 2510
ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 71 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีศรีสะเกษ
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ 1
รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4501
ขณะกำลังลากขบวนรถเปล่าเข้าสถานีชุมทางบางซื่อ
สถานที่ : สถานีชุมทางบางซื่อ 1
รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศ มีห้องขับ ( กซข.ป. ) sprinter หมายเลข 2501
ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก
สถานที่ : บริเวณสะพานข้ามคลองบางซื่อ
Last edited by ExtendeD on 15/12/2006 3:13 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
