ขบวนรถพิเศษนำเที่ยวแสนสุขใจ นาชะอัง-บ้านทรายทอง-ห้วยสัก ฯลฯ

[New_Henry]

รอชมอยู่นะครับ เคยนั่งขบวน 178 รอหลีก ขบวน 171 ที่สถานีนาชะอังด้วยครับ แต่ตอนนั้นหมอนของรางหลีกยังเป็นแบบอื่นอยู่ ไม่ใช่โมโนบล็อคแบบตอนนี้...
_________________

[tuie]

^
ขอบคุณครับน้อง

ถ้าการนำเสนอล่าช้าไปบ้างต้องขออภัยมณีด้วยนะครับน้องๆวัยรุ่นทั้งหลาย อีกหน่อยพอถึงวัยชราเท่า จขกท. เมื่อใดจะเข้าใจดีว่าทำไมถึงไม่ว่องฯ

------------------------------------------------------------------------------------

เราจะเริ่มสำรวจแนวคันทางที่เป็นทางโค้งสู่สะพานดำสะพานเดิมกันละครับ จากฝั่งนาชะอังหากมองไปทางสะพานปัจจุบันและสถานีสะพลี(ทิศเหนือ) แนวคันทางเก่าจะอยู่ทางขวา หรือถ้านั่งรถไฟล่องใต้ก็จะอยู่ทางซ้ายของขบวนรถครับ



ปัจจุบันสังเกตเห็นแนวคันทางเก่าซึ่งโค้งกว้างกว่าแต่ไม่ได้สัดส่วนเท่าแนวทางปัจจุบันได้ยากเต็มที เนื่องจากมีต้นไม้ขึ้นปกคลุมเยอะ อีกทั้งคันทางเดิมยังขาดหายทลายไปหลายช่วงเลยครับ



เพื่อไม่ให้เสี่ยงภัยจากงูเงี้ยวเขี้ยวขอมากจนเกินไป จะได้อยู่รอดปลอดภัยเสพรถไฟได้ต่อไปนานๆ ผมและน้องธีเลือกเดินเข้าไปสำรวจตรงที่เป็นทางเดินชาวบ้านซึ่งไม่รกมากนัก ยังเห็นร่องรอยคันทางเป็นแนวโค้งกว้างกว่าปัจจุบัน เห็นหินโรยทางจำนวนมากสอดรับกับแนวโค้งของคันทางเดิม ภาพข้างต้นนั้นเป็นมุมมองจากบนคันทางเก่าไปทางสถานีนาชะอัง(ทิศใต้) ส่วนภาพต่อไปนี้เป็นมุมมองไปทางทิศเหนือซึ่งต้นไม้ขึ้นรกจนมองไม่เห็นไกลไปถึงสะพานนาชะอังแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[CENTENNIAL]

^
^
แนวคันทางเดิมไกลว่าทางใหม่มากพอสมควรเลยครับ น่าจะเกินกว่า 15 เมตร หรือไม่ครับ

[tuie]

^
ช่วงที่แนวคันทางเก่า-ใหม่ ห่างกันมากที่สุดน่าจะเกิน ๑๕ เมตรได้ครับน้องเอ็ม

------------------------------------------------------------------------------------------

เพื่อให้เห็นแนวคันทางเก่าได้ง่ายขึ้นเรามาเริ่มที่แถวๆต้นทางโค้งดีกว่าครับ ภาพนี้เป็นมุมมองไปทางทิศใต้เห็นทางตรงต่อจากทางโค้งเข้าสู่สถานีนาชะอัง



กลับหลังหันไปทางสะพานนาชะอัง(ทิศเหนือ)เห็นน้องธีกำลังเล็งหาคันทางเก่าอยู่พอดี



หากนั่งรถไฟจากทางใต้ขึ้นไปกรุงเทพพอผ่านสถานีนาชะอังแล้วทางรถไฟจะโค้งไปทางซ้าย ถ้าเรามองไปทางขวาแถวๆที่น้องธียืนอยู่ ลองสังเกตดีๆจะเริ่มเห็นแนวคันทางเก่าซึ่งโค้งกว้างกว่าทางปัจจุบันครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

แนวคันทางเก่ายังตีโค้งกว้างออกไปเรื่อยๆตามแนวต้นไม้สูงๆรกๆทางขวาของภาพนี้ครับ



เดินขึ้นเหนือต่อจากภาพก่อน “แลขวา” ไปเรื่อยๆ ตรงไหนรกน้อยหน่อยก็จะสังเกตเห็นแนวคันทางเดิมเป็นรูปเป็นร่างชัดเจนขึ้นครับ



ถึงทางเก่าจะโค้งกว้างกว่าแต่สัดส่วน-รัศมีโค้ง ดูจะเหมาะเจาะสู้ทางโค้งที่เห็นในปัจจุบันไม่ได้ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอผ่านจุดที่ทางปัจจุบันกับทางเก่าตีโค้งห่างกันมากที่สุดแล้ว แนวคันทางเก่าก็ค่อยๆตีโค้งกลับมาใกล้แนวทางปัจจุบันมากขึ้น สังเกตแนวทางเก่าได้จากกองหินโรยทางที่อยู่ด้านขวาของภาพนี้ และต้นไม้รกๆที่ขึ้นเป็นแนวตามแนวคันทางเก่าครับ



ทางโค้งกว้างๆตอนแรกๆแล้วบีบช่วงกลางให้หักเข้ามามากแบบนี้ ย่อมไม่เป็นผลดีต่อแรงหนีศูนย์กลางของขบวนรถเวลาเข้าโค้งเดิมเป็นแน่ หรือพูดง่ายๆก็คือขบวนรถน่าจะแหกโค้งได้ง่ายกว่าทางปัจจุบันที่โค้งได้สัดส่วนดีกว่า แถมมียกโค้งด้วย



ใช้พลังซูมอันแผ่วเบา(อีกเช่นเคย) ส่องเข้าไปยังเห็นหินโรยทางเป็นจำนวนมากแถวๆโคนต้นไม้ที่ขึ้นรกครับ



ถัดจากเสาเขตสับเปลี่ยนขึ้นไปเห็นกองหินโรยทางบริเวณแนวคันทางเก่า ซึ่งกำลังบีบเข้าหาทางปัจจุบันครับ (แลขวาเอาไว้นะครับ)


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ใช้พลังซูมอันแผ่วเบาส่องเข้าไปที่กองหินโรยทางที่ยังหลงเหลืออยู่ครับ



ยิ่งใกล้เชิงสะพานนาชะอังเท่าใด แนวคันทางเก่าซึ่งอยู่ตรงแนวต้นไม้รกๆก็เข้ามาใกล้กับทางปัจจุบันมากขึ้นครับ



คันทางเก่าหลายช่วงถูกไถออกไปบ้าง ถูกขุดเป็นร่องบ้าง ถ้าเป็นร่องไม่ใหญ่นักก็ยังสามารถสังเกตเห็นสภาพเดิมของคันทางได้ชัดเจนครับ



ยิ่งใกล้เชิงสะพานนาชะอังเท่าใดยิ่งไม่เห็นร่องรอยคันทางเก่า และเชิงสะพานดำ(สะพานเดิม) เข้าใจว่าพอมีการขุดขยายแนวคลอง และก่อสร้างสะพานปัจจุบันซึ่งยาวกว่าสะพานเดิมตามความกว้างของลำคลองที่เพิ่มขึ้น ร่องรอยบริเวณนั้นก็น่าจะถูกทำลายไปโดยปริยายด้วยนะครับ



ผมจำได้ว่าราวๆปี ๒๕๔๒-๔๓ เวลานั่งขบวน ๒๕๕ ขบวน ๔๐ ผ่านตอนกลางวันยังเห็นแนวคันทางเก่าตรงโค้งแห่งนี้ได้ชัดเจนกว่าในปัจจุบันเสียดายที่ไม่มีโอกาสแวะลงไปดู กว่าจะมีโอกาสได้ลงมาเดินสำรวจจริงๆแนวคันทางเก่าก็รกและถูกทำลายไปจนชักจะดูยากแล้ว แถมคนชราโลว์เทคฯยังลากเส้นลงในภาพเพื่อแสดงให้เห็นแนวคันทางเก่าให้ชัดเจนยิ่งขึ้นไม่เป็น เลยรายงานอย่างกระท่อนกระแท่นได้เพียงเท่านี้ ต้องขออภัยมณีท่านที่ต้องการชมอย่างละเอียดชัดเจนยิ่งกว่านี้ด้วยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[black_express]

อ.หม่องช่วยด้วยครับ



สะพานนี้ใช่หรือเปล่าเอ่ย ? อ.ตุ้ย google earth ชัดเจนช่วงตรงนี้พอดี

[Mongwin]

ยินดีครับ
ขอเวลาวิเคราะห์สักพักนึงครับ น่าสนใจ

ไว้ต้องหาภาพถ่ายทางอากาศเก่ามาพิสูจน์ครับ

[heerchai]

ผมว่าจำไม่ผิด ช่วงปรับปรุงทางเปลี่ยนหมอนและรางเป็น 100 ปอนด์นั้น ได้ปรับเปลี่ยนแนวรางไปพร้อมๆกัน มีอีกที่หนึ่งที่ปรับเปลียนแนวรางด้วย ที่นั่นคือ สะพานข้ามแม่น้ำนาสาร ครับ