Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305155
ทั่วไป:10745668
ทั้งหมด:11050823
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 99, 100, 101
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 17/01/2020 5:47 pm    Post subject: Reply with quote

รายงานความก้าวหน้ารถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路)
สำนักข่าวซินหัว
6 มกราคม 2020 เวลา 10:48:26
จะเร่งทำทางรถไฟสาย อิ๋วซี โม่หาน ระยะทาง 507.4 กิโลเมตร 13 สถานี ตามรายชื่อต่อไปนี้

Yuxi West Station 玉溪西站 เปืดใช้งานแล้ว เมื่อธันวาคม 2018
Yanhe Station 研和站 เปืดใช้งานแล้ว เมื่อธันวาคม 2018
Asan Station 峨山站,
Luoshan Li Station 罗里站,
Yuanjiang Station 元江站,
Mojiang Station 墨江站,
Ninglang Station 宁洱站,
Pu'er Station 普洱站, ทำเสร็จเดินทางจากคุนหมิงมาเมืองนี้ไม่เกิน 3 ชั่วโมง
Tongyang Station 勐养站,
Xishuangbanna Station 西双版纳站, ที่ เชียงรุ่ง - สิ้นสุดทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้าที่นี่ จากนี้จะเป็นทางเดี่ยว ทำเสร็จเดินทางจากคุนหมิงมาเมืองนี้ประมาณ 3 ชั่วโมง
Ganlanba Station 橄榄坝站,
Mengla Station 勐腊站 และ
Mohan Station 磨憨站

โดยจะเร่งให้เสร็จในปี 2021 โดยล่าสุด สามารถเจาะอุโมงค์ Yueyatian Tunnel (月牙田隧道) ยาว 6820 เมตรที่สร้างยากมาก ได้สำเร็จเมื่อ 30 ธันวาคม 2019 หลังจากขุดอุโมงค์ Baqi (巴奇隧道) ยาว 2500 เมตร ที่นครเชียงรุ่ง (景洪市) สำเร็จ เมื่อ 17 ธันวาคม 2018

โครงการ นี้มีมูลค่าโครงการ 51,609 ล้านหยวน โดยเป็นงานโยธาและวิศวกรรมอื่นๆ 50,039 ล้านหยวน และ 1570 ล้านหยวนเป็นการซื้อรถจักรรถพ่วง เมื่อเมษายน 2019 ได้ลงทุนแลบ้ว 29,481 ล้านหยวน คิดเป็น 58.3% ของการลงทุนทั้งหมด

ตรวจพินืจการก่อสร้างอุโมงค์ Manle ทางสาย อิ๋วซี - โม่หาน เมื่อ 1 มกราคม 2020
http://www.eu233.com/art/2020/1/3/art_3806_3044000.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 22/01/2020 12:36 pm    Post subject: Reply with quote

ชิงเต่าสร้าง ‘อุโมงค์รถไฟใต้ทะเล’ ยาวที่สุดในจีน เสร็จสมบูรณ์แล้ว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 22 มกราคม 2563 เวลา 10:43

สำนักข่าวซินหัว สื่อทางการจีนรายงาน (21 ม.ค.) — การก่อสร้างอุโมงค์รถไฟใต้ดินลอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดของจีนในเมืองชิงเต่า เมืองชายฝั่งของมณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน เสร็จสมบูรณ์แล้วในวันจันทร์ (20 ม.ค.)

อุโมงค์รถไฟใต้ดิน ซึ่งมีความยาว 5.4 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างสถานีต้าหยางและสถานีชิงเต่าเหนือ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟใต้ดินสาย 8 ในชิงเต่า

หวังจือลี่ หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมจากกลุ่มการรถไฟจีน (China Railway Group) ซึ่งเป็นบริษัทผู้รับผิดชอบโครงการกล่าวว่า อุโมงค์ฝั่งตะวันออกถูกขุดด้วยวิธีการควบคุมปริมาณดินที่ถูกขุด (Slurry shield) ขณะที่ฝั่งตะวันตกถูกขุดด้วยวิธีการทำเหมือง

หวังเผยว่าการก่อสร้างครั้งนี้ได้นำมาตรการที่หลากหลายมาปรับใช้ ซึ่งรวมถึงการใช้ประโยชน์จากแขนกลเพื่อป้องกันการระเบิดของน้ำและดินโคลน

ข้อมูลจากกลุ่มการรถไฟจีนและกลุ่มการรถไฟใต้ดินชิงเต่า (Qingdao Metro Group) ระบุว่าระยะทางของอุโมงค์ดังกล่าวมีระยะทาง 3.49 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าอุโมงค์ข้ามทะเลของรถไฟใต้ดินชิงเต่าสาย 1 จึงกลายเป็นอุโมงค์รถไฟใต้ดินลอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในประเทศ

ทั้งนี้ รถไฟใต้ดินชิงเต่าสาย 8 ซึ่งจะวิ่งผ่าน 18 สถานีรวมระยะทาง 61.4 กิโลเมตร จะเชื่อมระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติชิงเต่าเจียวตง และสถานีรถไฟเจียวโจวเหนือ สถานีหงเต่า และสถานีชิงเต่าเหนือ ซึ่งถือเป็นการเชื่อมพื้นที่ในเขตเมืองชิงเต่า เขตเศรษฐกิจหงเต่า และเมืองเจียวโจว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 22/01/2020 1:00 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รายงานความก้าวหน้ารถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路)
สำนักข่าวซินหัว
6 มกราคม 2020 เวลา 10:48:26


บริษัทรถไฟจีนที่ 21 ได้เจาะอุโมงค์ Shitouzhai สำหรับ รถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน สำเร็จแล้ว
Panqu Travel
11 มกราคม 2020

บริษัทรถไฟจีนที่ 21 (中铁二十一局四公司) ได้เจาะอุโมงค์ Shitouzhai (石头寨隧道) ยาว 11842 เมตร สำหรับ รถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路) สำเร็จแล้ว เมื่อ 8 มกราคม 2020 โดยทำเสร็จก่อนเส้นตาย 117 วัน เป็นอุโมงค์ที่สร้างยากอยู่พอสมควร มีหินร่วนและหินหลากหลายและในอุโมงค์ก็ร้อนมาก

  
ข่าวจากมณฑลยูนนาน: ขุดอุโมงค์ ที่ยาวที่สุดของรถไฟสายจีนลาวได้สำเร็จ
Yunnan Information Port
13 มกราคม 2020 เวลา 16:22:18

ขุดอุโมงค์อันติง (安定隧道) ระยะทาง 17500 เมตร ที่ อยู่ระหว่าง Yuanjiang (元江) และ Mojiang (墨江) เฉพาะส่วนกลางที่ ยาว 10660 เมตร ได้สำเร็จ เมื่อ 13 มกราคม 2020
อุโมงค์อันติง เป็นอุโมงค์ ยาวที่สุดของรถไฟสายจีนลาว (คุนหมิง ไป เวียงจัน) และ เป็นอุโมงค์ที่ทะลุเขาอ้ายลาวด้วย ตอนนี้ยังเหลืออีก 6800 เมตรที่จะทำให้อุโมงค์อันติงทะลุถึงกันได้

รถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路) นั้นเริ่มจากสถานี อิ๋วซีตะวันตก (玉溪西站) บนเส้นทางรถไฟสายคุนหมิง - อิ๋วซี (昆玉铁路) ผ่านอิ๋วซี พู่เอ๋อ สิบสองปันนา จนถึงด่านโม่หาน ประกอบด่้วยเส้นทางต่อไปนี้
1. ทางสายหลักระยะทาง 508.533 กิโลเมตร
2. ทางแยกจาก สถานีอิ๋วซีใต้ (玉溪南站) ไป สถานีย่านเหอ (研和站) ระยะทาง 4.367 กิโลเมตร
3. ทางรถไฟสายคุนหมิงไปอิ๋วซีช่วง สถานี อิ๋วซีตะวันตก (玉溪西站) ไป สถานีอิ๋วซีใต้ (玉溪南站) ระยะทาง 5.759 กิโลเมตร

มีการสร้างสถานี 27 สถานี และ ปรับปรุงสถานีที่มีอยู่แล้ว 2 สถานี
มีการสร้างสะพาน 134 สะพาน ยาวรวม 45.511 กิโลเมตร
มีการขุดอุโมงค์ 90 สะพาน ยาวรวม 392.416 กิโลเมตร
ดังนั้นมีอุโมงค์และสะพานยาวรวม 437.927 กิโลเมตร ซึ่งเท่ากับ 86.12% ของ ทางสายหลัก

การก่อสร้างกินเวลา 6 ปี และ มูลค่าโครงการ 51,609 ล้านหยวน

บริษัทรถไฟจีนที่ 16 สามารถขุดอุโมงค์โตจี ให้ทะลุถึงกันได้สำเร็จ
6 มกราคม 2020 เวลา 14:50

บริษัทรถไฟจีนที่ 16 (中铁十六局集团公司) สามารถขุดอุโมงค์โตจี (多吉隧道) บนทางรถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路) ระยะทาง 14.539 กิโลเมตร ให้ทะลุถึงกันได้สำเร็จ เมื่อเวลา 08:18 น. วันที่ 6 มกราคม 2020
อยู่ฝั่งใต้ของแม่น้ำ Talang River (他郎河南岸) ของเมือง พู่เอ๋อ (普洱市) จังหวัด Mojiang County (墨江县) โดยเริ่มทำ เมื่อ 30 มิถุนายน 2016
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 22/01/2020 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รายงานความก้าวหน้ารถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路)
สำนักข่าวซินหัว
6 มกราคม 2020 เวลา 10:48:26
จะเร่งทำทางรถไฟสาย อิ๋วซี โม่หาน ระยะทาง 507.4 กิโลเมตร 13 สถานี ตามรายชื่อต่อไปนี้

Yuxi West Station 玉溪西站 เปืดใช้งานแล้ว เมื่อธันวาคม 2018
Yanhe Station 研和站 เปืดใช้งานแล้ว เมื่อธันวาคม 2018
Asan Station 峨山站,
Luoshan Li Station 罗里站,
Yuanjiang Station 元江站,
Mojiang Station 墨江站,
Ninglang Station 宁洱站,
Pu'er Station 普洱站, ทำเสร็จเดินทางจากคุนหมิงมาเมืองนี้ไม่เกิน 3 ชั่วโมง
Tongyang Station 勐养站,
Xishuangbanna Station 西双版纳站, ที่ เชียงรุ่ง - สิ้นสุดทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้าที่นี่ จากนี้จะเป็นทางเดี่ยว ทำเสร็จเดินทางจากคุนหมิงมาเมืองนี้ประมาณ 3 ชั่วโมง
Ganlanba Station 橄榄坝站,
Mengla Station 勐腊站 และ
Mohan Station 磨憨站

โดยจะเร่งให้เสร็จในปี 2021 โดยล่าสุด สามารถเจาะอุโมงค์ Yueyatian Tunnel (月牙田隧道) ยาว 6820 เมตรที่สร้างยากมาก ได้สำเร็จเมื่อ 30 ธันวาคม 2019 หลังจากขุดอุโมงค์ Baqi (巴奇隧道) ยาว 2500 เมตร ที่นครเชียงรุ่ง (景洪市) สำเร็จ เมื่อ 17 ธันวาคม 2018

โครงการ นี้มีมูลค่าโครงการ 51,609 ล้านหยวน โดยเป็นงานโยธาและวิศวกรรมอื่นๆ 50,039 ล้านหยวน และ 1570 ล้านหยวนเป็นการซื้อรถจักรรถพ่วง เมื่อเมษายน 2019 ได้ลงทุนแลบ้ว 29,481 ล้านหยวน คิดเป็น 58.3% ของการลงทุนทั้งหมด


ตรวจพินืจการก่อสร้างอุโมงค์ Manle ทางสาย อิ๋วซี - โม่หาน เมื่อ 1 มกราคม 2020
http://www.eu233.com/art/2020/1/3/art_3806_3044000.html


ข้อมูล รถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路) ดูได้ที่นี่ครับ Arrow รถไฟสาย อิ๋วซี - โม่หาน (玉磨铁路) ทางส่วนใหญ่ ลาดชันที่ 12 ใน 1000 แต่ ทางช่วง Jiali เท่านั้นที่ชันขนาด 24 ในพันเท่าที่ ดงพระยาเย็น รัศมีความโค้ง 2000 เมตร แต่ ช่วง Jiali จะมีรัศมีความโค้งที่ 1600 เมตร

อุโมงค์และสะพานที่ควรกล่าวถึง 17 แห่ง
1. Wanhe Tunnel (万和隧道) ยาว 17441 เมตร อยู่แถว Asan (峨山) ยาวเป็นที่สอง
2. Xinping Tunnel (新平隧道) ยาว 14835 เมตร อยู่รอยต่อระหว่าง Xinping (新平) และ Yuanjiang (元江)
3. Yangwu Tunnel (扬武隧道) ยาว 14800 เมตร สร้างยากมาก เพราะมีทั้งหิน ทั้งโคลนและน้ำพุร้อน
4. Yuanjiang Bridge (元江特大桥) ยาว 832.2 เมตร ข้ามแม่น้ำหยวนเจียง มีหกตอม่อ ตอม่อ สามสูง 154 เมตร
5. Yueyatian Tunnel (月牙田隧道) ยาว 6820 เมตร สร้างยากมาก เพราะมีทั้งหิน ทั้งโคลนและน้ำพุร้อน และ อยู่ในรอยเลื่อนแผ่นดินไหวสี่รอย
6. Anding Tunnel (安定隧道) ยาว 17476 เมตร อยู่รอยต่อระหว่าง Mojiang (墨江) และ Yuanjiang (元江) สร้างยากมาก เพราะมีทั้งหิน ทั้งโคลนและน้ำพุร้อน และ อยู่ในรอยเลื่อนแผ่นดินไหว และธรณีซับซ้น ขุดยากอีกต่างหาก
7. Tongda Tunnel (通达隧道) ยาว 11300 เมตร อยู่รอยต่อระหว่าง Mojiang (墨江) และ Yuanjiang (元江) สร้างยากมาก เพราะมีรอยเลื่อนแผ่นดินไหวสี่รอย รอยเลื่อนแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ 1 รอย มีดินถล่ม น้ำพุร้อน ในอุโมงค์ร้อนมาก แถมยังมีแก๊สอันตรายด้วย
8. Amo River Double Bridge (阿墨江双线特大桥) จังหวัด Mojiang (墨江) ยาว 617 เมตรโดยมีช่วงกลางยาว 216 เมตร ข้ามแม่น้ำหยวนเจียง มีหกตอม่อ ตอม่อ สามสูง 154 เมตร ช่วง 3 และ 4 ยาวช่วงละ 89.5 ต้องเจาะเสาเข็มลึก 60 เมตร ตอม่อสะพานสูง 150 เมตร สร้างยาก
9. Xinhua Tunnel (新华隧道) ยาว 15845 เมตร อยู่ในอำเภอ Yutang Township จังหวัด Mojiang (墨江) สร้างยากมาก อยู่ในรอยเลื่อนแผ่นดินไหว มีรอยเลื่อนแผ่นดืนไหว มีโคลนร้อนๆ และน้ำพุร้อน
10. Shitouzhai Tunnel (石头寨隧道) ยาว 11842 เมตร จังหวัด Mojiang (墨江) สร้างยาก อยู่ในรอยเลื่อนแผ่นดืนไหว มีน้ำพุร้อน ขุดยาก
11. Bianjiang Bridge (把边江大桥) ยาว 421.5 เมตร ระหว่างจังหวัด Mojiang และจังหวัด Ninglang สร้างยาก ฝนตกเยอะ ขนอุปกรณ์ก่อสร้าวงได้ยาก
12. Dajinshan Tunnel (大金山隧道) ยาว 10657 เมตร เมือง Mohei Town, จังหวัด Ninglang และ สถานี Mohei (磨黑车站) ยื่นเข้าไปในอุโมงค์ด้วย แถมเป็นจุดอันตรายที่ดินถล่มปิดอุโมงค์ได้ง่าย
13. Dajianshan Tunnel (大尖山隧道) ยาว 14,207 เมตร อยู่จังหวัดปกครองตัวเองหนิงเอ๋อ ของ เผ่าฮานี และเผ่าอี๋ (Ning'er Hani and Yi Autonomous County) ซึ่งขึ้นตรงกับจังหัดพู่เอ๋อ (普洱市)
14. Hoi Pai Shan Tunnel (会排山隧道) เมือง Puwen Town, นครเชียงรุ่ง ยาว7475 เมตร สร้างยากเพราะมีกรณีดินถล่ม สี่หน
15. Meng yang tunnel (勐养隧道) ยาว 13539 เมตร มีหินปนดิน ในนครเชียงรุ่ง (景洪市)
16. The Mengla Tunnel (勐腊隧道) ยาว 13018 เมตร อยู่แถว เมืองลา (Mengla) และ Manla สร้างค่อนข้างยาก และ อยู่กลางป่าร้อนชื้น ทำขบวนได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
17. Shanggang No. 1 tunnel (尚岗一号隧道) ยาว 5790 เมตร อยู่แถว เมืองลา (Mengla) อยู่กลางป่าร้อนชื้น ทำขบวนได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ส่วนอุโมงค์รถไฟอื่นๆ ดูได้ที่นี่ครับ : List of railway tunnels in Mainland china (中华人民共和国铁路隧道列表)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 23/01/2020 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

เป็นเวลาเนิ่นนานมาแล้ว ที่ฝูงนกในเมืองอู่อี๋ซาน มณฑลฝูเจี้ยน ทางตะวันออกของจีน พยายามจะปักหลักตั้งถิ่นฐานอยู่บนเสาไฟของระบบรถไฟฟ้าของเมือง

“เราไม่สามารถต่อว่าพวกนกที่พยายามมาทำรังเหล่านี้ได้ แต่มันเป็นงานของผู้ดูแลสายไฟที่ต้องดูแลเสาไฟให้สะอาด” เจ้าหน้าที่คนหนึ่งกล่าว

เจ้าหน้าที่เล่าว่าพวกเขาพยายามสรรหาสารพัดวิธีที่จะขัดขวางนกเหล่านี้ โดยเริ่มจากใบพัด แต่เพียงไม่นานพวกนกก็จับได้ว่ามันไม่เป็นภัย และบินมาทิ้งชิ้นส่วนทำรังต่อไป

ตัวเลือกใหม่ของเจ้าหน้าที่คืองูของเล่น แต่ความน่ายำเกรงของมันก็จางหายไป ตามสีสันที่ถูกแสงแดดอาบไล้จนซีดจาง

จากนั้นเจ้าหน้าที่ได้หันไปพึ่งพาสารเคมี ซึ่งกลายมาเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ที่ยังใช้ได้ผลจนถึงปัจจุบันนี้
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/2546649558884384
https://www.xinhuathai.com/vdo/%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%98%E0%B8%B5%E0%B9%84%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89_20200122
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 04/02/2020 3:14 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟปักกิ่ง (China Railway Beijing Group Co., Ltd) เปิดเผยว่าชาวจีนเดินทางออกจากกรุงปักกิ่งด้วยรถไฟเกือบ 8.3 ล้านครั้งในช่วง 21 วันแรกของมหกรรมการเดินทางช่วงเทศกาลตรุษจีน 40 วัน ซึ่งลดลงร้อยละ 11 จากปีก่อนหน้า

การรถไฟฯ ทำหน้าที่ดูแลการเดินรถในภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย รวมถึงพื้นที่บางส่วนในมณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน และมณฑลซานซีทางตอนเหนือของจีน

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (31 ม.ค.) การรถไฟฯ ได้จัดการเดินรถในภูมิภาคดังกล่าว 16.5 ล้านครั้งตลอดมหกรรมการเดินทาง ซึ่งลดลงร้อยละ 10.6 เมื่อเทียบปีต่อปี

การรถไฟฯ ติดตั้งสถานีที่มีเครื่องตรวจจับความร้อนเกือบ 900 เครื่อง อีกทั้งดำเนินการฆ่าเชื้อโรคในที่สาธารณะ และส่งเสริมความรู้ในการป้องกันและควบคุมโรคระบาดจากไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (2019-nCoV) ด้วยวิธีการต่างๆ

อนึ่ง มหกรรมการเดินทางช่วงเทศกาลตรุษจีน หรือ “ชุนอวิ้น” เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 10 ม.ค. จนถึง 18 ก.พ. รวมทั้งสิ้น 40 วัน
https://www.xinhuathai.com/china/%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%94-%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F-%E0%B8%88%E0%B8%B2_2020020
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29395
Location: ADTEC

PostPosted: 26/02/2020 1:19 pm    Post subject: Reply with quote

เอาใจขาเที่ยว! ยูนนานเตรียมวางราง 'รถไฟเร็วสูงแมกเลฟ' เชื่อมคุนหมิง-ลี่เจียง
.
มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน วางแผนที่จะวางทางรถไฟความเร็วสูงแมกเลฟ (Maglev) หรือรถไฟพลังงานแม่เหล็ก เชื่อมระหว่างเมืองคุนหมิง เมืองเอกของมณฑล และเมืองแห่งขุนเขาอย่างลี่เจียง
.
โจวหมินซิน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปมณฑลอวิ๋นหนาน กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ (23 ก.พ.) ว่าระบบทางรถไฟความเร็วสูงแมกเลฟดังกล่าวมีความเร็วออกแบบสูงสุดกว่า 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะวิ่งเป็นระยะทางยาวรวม 430 กิโลเมตร โดยคาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 1 แสนล้านหยวน (ราว 4.5 แสนล้านบาท)
.
"เราคาดว่าเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมนี้จะสามารถดึงดูดผู้โดยสารได้เป็นจำนวนมาก" โจวกล่าว
.
รายงานระบุว่าปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟเส้นทางจากคุนหมิงไปยังลี่เจียงจำเป็นต้องวิ่งไปผ่านเมืองต้าหลี่ก่อน ทำให้มีข้อจำกัดและไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นได้
.
ทั้งนี้ ลี่เจียงเป็นที่รู้จักในเรื่องเมืองที่มีเสน่ห์แบบโบราณ และภูเขาหิมะมังกรหยกหรือภูเขาอวี้หลง (Yulong Mountain) โดยทั้งคุนหมิงและลี่เจียงต่างก็เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมของประเทศจีน
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/photos/a.1660406490842033/2574656766083663/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 99, 100, 101
Page 101 of 101

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test