RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305453
ทั่วไป:10926071
ทั้งหมด:11231524
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 102, 103, 104
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 07/07/2020 3:41 am    Post subject: Reply with quote

ลงทุนทำรถไฟครึ่งปีแรกของ 2020 ที่ 325,800 ล้านหยวน (46,100 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพิ่มจากเดิมแค่ 1.2% ไตรมาสแรกลงทุน แค่ 79,900 ล้านหยวน ลดต่ำจากเดิมไป 21% เพราะโควิด 19 ระบาด ไตรมาส 2 จึงเพิ่มการลงทุน 245,900 ล้านหยวน เพิ่มจากเดิม 11.4% เพื่อชดเชยไตรมาสแรก ตอนนี้เปิดการเดินรถสายใหม่ 6 สาย ระยะทาง 1178 กิโลเมตร (เป้นทางรถไฟความเร็วสูง 605 กิโลเมตร) รวมถึงรถไฟความไวสูง เชื่อมเมือง Hefei มณฑลอันฮุย กับ นครหังโจว มณฑลเจียงสู เพื่อเสร้ม economic hub ของเซี่ยงไฮ้

ตอนนี่้กำลังเร่งก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง จากนคร Yinchuan เมืองแกของเขตปกครองตัวเองหนิงเซียหุย (Ningxia Hui autonomous region) กับนครซีอัน เมืองเอกมณฑลส่านซี และ ทางรถไฟจากกรุงปักกิ่งไป เขต Xiong'an New Area ในมณฑลเหอเป่ย กะว่าสิ้นปีปีนี้จะเปิดการเดินรถได้ 440 กิโลเมตรรวมถึงรถไฟความเร็วสูง 2300 กิโลเมตร
http://www.chinadaily.com.cn/a/202007/05/WS5f01670ba310834817257435.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 08/07/2020 1:20 am    Post subject: Reply with quote

“จีน”เร่งสร้างทางรถไฟเอื้อพัฒนาเศรษฐกิจ-สังคม
หน้า World /
07 Jul 2020 13:46 น.

“จีน”เร่งสร้างทางรถไฟในประเทศ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ต่าง เผยสิ้นปีนี้จีนจะมีรถไฟในประเทศ ยาว 146,000 กิโลเมตร ครอบคลุมประชากรกว่า 2 แสนคน


วันนี้ (7ก.ค.63) พล.ต.ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล ผู้เชี่ยวชาญด้านยุทธศาสตร์และการป้องกันประเทศ และผู้ทรงคุณวุฒิ สำนักงานปลัดกระทรวงกลาโหม ได้ประมวลและนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับความสำเร็จของจีนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ต่างๆ ตามเส้นทางรถไฟ โดยสิ้นปี 2020 (พ.ศ.2563) จีนจะมีเส้นทางรถไฟในประเทศยาว ๑๔๖,๐๐๐ กิโลเมตร และครอบคลุมเมืองที่มีประชากรกว่า ๒๐๐,๐๐๐ คน ถึง ๙๙% ขณะที่ทางรถไฟความเร็วสูงในจีนยังคงรักษาอันดับ ๑ ของโลก ด้วยความยาวถึง ๓๙,๐๐๐ กิโลเมตร ซึ่งมีประเด็นที่น่าสนใจดังนี้



๑. เมื่อวันที่ ๔ ก.ค.๖๓ เส้นทางรถไฟสาย “เซินเจิ้น-เจียงเหมิน” ซึ่งเป็นโครงการขนส่งที่สำคัญในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ได้เริ่มลงมือก่อสร้างในส่วนเมืองกว่างโจวแล้ว โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี ๒๐๒๖ (พ.ศ.๒๕๖๙)



ทางรถไฟสายนี้ยาวประมาณ ๑๑๖ กิโลเมตร ผ่าน ๕ เมือง ได้แก่ เซินเจิ้น ตงกว่าน กว่างโจว จงซาน และเจียงเหมิน ขบวนรถมีความเร็วสูงสุด ๒๕๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้งบก่อสร้าง ๕๑,๓๐๐ ล้านหยวน ซึ่งหลังสร้างแล้วเสร็จ จะช่วยย่นเวลาเดินทางข้ามสองฝั่งแม่น้ำจูเจียงลงได้อย่างมาก รวมทั้งมีความสำคัญยิ่งต่องานส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ตามเส้นทางรถไฟ





๒. ในรอบเดือน มิ.ย.๖๓ ที่ผ่านมา จีนได้มีความก้าวหน้าในการพัฒนาเส้นทางรถไฟ เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อันได้แก่



๒.๑ จากการรายงานข่าวเมื่อวันที่ ๑๐ มิ.ย.๖๓ โดยได้มีการเร่งงานการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจิง-ถัง (กรุงปักกิ่ง-เมืองถังซาน มณฑลเหอเป่ย) ที่มีระยะทางยาว ๑๔๘.๗ กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครือข่ายการคมนาคมทางรางที่ครอบคลุมเขตกรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน และมณฑลเหอเป่ย



๒.๒ จากการรายงานข่าวเมื่อวันที่ ๑๕ มิ.ย.๖๓ เกี่ยวกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เริ่มต้นจากเมืองหมู่ตานเจียง-เมืองเจียมู่ซือ ได้เข้าสู่ขั้นตอนการวางราง โดยพนักงานวางรางรถไฟกำลังปฏิบัติหน้าที่ด้วยเครื่องวางรางอัตโนมัติ โดยการวางรางยาว ๕๐๐ เมตรใช้เวลาเพียง ๗๘ นาที สำหรับทางรถไฟความเร็วสูงเมืองหมู่ตันเจียง-เมืองเจียมู่ซือ ในมณฑลเฮยหลงเจียง ซึ่งเป็นมณฑลเหนือสุดของจีน มีความยาวรวม ๓๗๑.๖ กิโลเมตรและความเร็วการออกแบบ ๒๕๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือเป็นโครงการสำคัญตามแผนการสร้างเครือข่ายทางรถไฟและแผนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ ๕ ปีฉบับที่ ๑๓ ของจีน และเป็นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือสุดของจีนในปัจจุบัน โดยเป็นเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงทางตะวันออกของมณฑลเฮยหลงเจียง ที่มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนให้มีความเจริญรุ่งเรืองอย่างรอบด้าน




๒.๓ จากการรายงานข่าวเมื่อวันที่ ๒๘ มิ.ย.๖๓ ว่า รถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองเหอเฝย-เมืองหูโจว ได้เปิดให้บริการแล้วอย่างเป็นทางการ ทำให้กลายเป็นทางรถไฟความเร็วสูงสายยาวที่เชื่อม ๓ มณฑลเข้าด้วยกัน ได้แก่ มณฑลเหอหนาน มณฑลอันฮุย และมณฑลเจ้อเจียง โดยทางรถไฟความเร็วสูงเส้นนี้ มีความยาวประมาณ ๓๐๙ กิโลเมตร มีความเร็วสูงสุดตามการออกแบบ ๓๕๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง



บทสรุป ความสำเร็จของจีนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ต่างๆ ตามเส้นทางรถไฟในประเทศนั้น พบว่า ได้มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานใหม่ให้ผสมผสานกับโครงสร้างพื้นฐานเดิม โดยเฉพาะการผลักดันการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี “5G+ทางรถไฟ” ทำให้เกิดเป็นนวัตกรรม ที่จะส่งผลดีต่อแนวโน้มการพัฒนารถไฟความเร็วสูงของจีนในอนาคต ด้วยการยกระดับความเป็นอัจฉริยะของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจีนได้ทุ่มเทการสร้างแพลตฟอร์มวิจัยและผลิตรถไฟความเร็วสูงพลังงานไฟฟ้า เพื่อสร้างหลักประกันให้รถไฟความเร็วสูงรุ่น “ฟู่ซิงห้าว" ปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมทั้งมีการประหยัดพลังงานมากขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พร้อมๆ ไปกับการรักษาความได้เปรียบทางเทคโนโลยี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 13/07/2020 12:05 pm    Post subject: Reply with quote

อัตราการเดินทางโดยรถไฟในจีนช่วงครึ่งปีแรก ร่วงกว่า 53 เปอร์เซนต์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 13 กรกฎาคม 2563 เวลา 10:16

จากความพยายามอย่างต่อเนื่องของจีนในการควบคุมการแพร่ระบาดโควิด-19 ส่งผลให้การเดินทางด้วยรถไฟกระเตื้องขึ้นอย่างชัดเจนจากเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

ซินหัว, ปักกิ่ง — การรถไฟแห่งประเทศจีนแถลง (12 ก.ค.) ว่ายอดผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟของจีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 นี้ รวมทั้งสิ้น 818 ล้านครั้งทั่วประเทศ ลดลงร้อยละ 53.9 เมื่อเทียบปีต่อปี ท่ามกลางการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)

อย่างไรก็ตามจากความพยายามอย่างต่อเนื่องของจีนในการยับยั้งการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อโควิด-19 ส่งผลให้การเดินทางด้วยรถไฟกระเตื้องขึ้นอย่างชัดเจนนับจากเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยในเดือนมิถุนายน มีผู้โดยสารเดินทางรถไฟรวม 166 ล้านครั้ง ขณะที่ยอดการเดินทางเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 5.53 ล้านครั้ง เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.4 จากเดือนก่อนหน้า

อนึ่ง การรถไฟฯ คาดการณ์ว่าการเดินทางด้วยรถไฟในจีนจะขยายตัวอย่างต่อเนื่องตามความต้องการของประชาชนได้กลับมาทำงานแล้ว พร้อมกับการผลิตที่เพิ่มขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 17/07/2020 9:58 am    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟความไวสูง สยงอัน (Xiong An) มณฑลเหอเป่ย ที่เพิ่งสร้างเสร็จ ร่นเวลาเดินทางจกาปักกิ่งไปสยงอัน จาก 2 ชั่วโมงเหลือ 30 นาที
http://english.scio.gov.cn/videos/2020-07/15/content_76273564.htm
https://www.xinhuathai.com/vdo/122757_20200715
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 21/07/2020 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเตรียมเปิดทางรถไฟเพิ่มยาว 4,400 กิโลฯ ภายในปีนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 21 กรกฎาคม 2563 เวลา 12:28


กลุ่มสื่อต่างประเทศรายงาน (20 ก.ค.) การรถไฟแห่งประเทศจีนคาดว่า จีนจะเปิดทางรถไฟสายใหม่ระยะทางกว่า 4,400 กิโลเมตรภายในปีนี้ โดยเป็นผลจากนโยบายผลักดันการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ

รายงานระบุว่า ในระยะทางดังกล่าว จะแบ่งเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยาว 2,300 กิโลเมตร

จีนได้เร่งให้โครงการก่อสร้างทางรถไฟกลับมาดำเนินงานอีกครั้ง ท่ามกลางมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2563 จีนมีการลงทุนสินทรัพย์ถาวรด้านทางรถไฟสูงถึง 3.25 แสนล้านหยวน (ราว 1.4 ล้านล้านบาท) เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.2 เมื่อเทียบปีต่อปี

ขณะเดียวกัน จีนประกาศจะเพิ่มการลงทุนในปีนี้เพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจ พร้อมกับยกระดับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานใหม่ แผนริเริ่มการพัฒนาความเป็นเมืองรูปแบบใหม่ และโครงการสำคัญอีกหลายโครงการ

ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติจีน (NBS) ชี้ว่าการลงทุนสินทรัพย์ถาวรของจีนลดลงร้อยละ 3.1 เมื่อเทียบปีต่อปี ในช่วงครึ่งปีแรก โดยน้อยลงจากช่วง 5 เดือนแรก ซึ่งลดลงร้อยละ 6.3
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 22/07/2020 12:27 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เปิดทางรถไฟสาย Golmud-Korla ยาว 1,213.7 กิโลเมตร ที่จะเปิดปลายปี 2020 ช่วยลดเวลาเดินทาง จาก นคร Golmud มณฑลซิงไห่ ไป นคร Korla ในเขตปกครองตัวเองซินเกียง จาก 26 ชั่วโมงเหลือ 12 ชั่วโมง โดยการสร้างทางลอยฟ้า ผ่านที่ราบสูงภูเขาทะเลทราบ ที่ระดับต่างกัน ถึง 2500 เมตร ภาพที่เห็นถ่ายเมื่อ 18 กรกฎาคม 2020
http://www.xinhuanet.com/english/2020-07/19/c_139224528_3.htm
http://www.chinadaily.com.cn/a/202007/21/WS5f16b92fa31083481725b192.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 02/08/2020 11:07 pm    Post subject: Reply with quote

จีนได้พัฒนาหัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูง ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญในด้านเทคโนโลยีรถไฟของประเทศ
สำนักข่าวซินหัว
31 กรกฎาคม 2020

หัวรถจักรไฟฟ้าหนึ่งหน่วยมีกำลัง 28,800 กิโลวัตต์ และมีแรงฉุดลาก 2,280 กิโลนิวตัน โดยเพิ่งออกจากสายการผลิตของบริษัทซีอาร์อาร์ซี จูโจว โลโคโมทีฟ จำกัด (CRRC Zhuzhou Locomotive) จากโรงงงานที่ ฉางซา เมื่อวันพุธ (29 ก.ค.)

หัวรถจักรไฟฟ้าที่ได้รับการพัฒนาโดยซีอาร์อาร์ซี จูโจวร่วมกับบริษัทไชน่า เอ็นเนอร์จี อินเวสเมนต์ (China Energy Investment) แบ่งออกเป็น 6 ตอน และมีความยาว 106 เมตร

หัวรถจักร “เสิน-24” ทำความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถลากจูงรถไฟสินค้า 10,000 ตันบนเส้นทางที่มีค่าความลาดชันร้อยละ 1.2 ได้

หลิวโหย่วเหมย นักวิชาการจากสถาบันบัณฑิตวิศวกรรมศาสตร์แห่งชาติจีนเผยว่าการเพิ่มจำนวนหน่วยพลังงานเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำให้หัวรถจักรมีกำลังและมีแรงลากจูงในระดับสูงมากได้ แต่ยังต้องมีระบบนวัตกรรมที่ครอบคลุมสมบูรณ์ด้วย

หวังเว่ย ผู้จัดการซีอาร์อาร์ซี จูโจวกล่าวว่าหัวรถจักรรุ่นใหม่ไม่เพียงทรงพลังมากขึ้น แต่ยังฉลาด ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าหัวรถจักรรุ่นก่อน

หลังการส่งมอบ หัวรถจักรจะเดินรถบนทางรถไฟสายเสินมู่-ซั่วโจว ในส่านซีและซานซี ซึ่งเป็นมณฑลที่มีถ่านหินอุดมสมบูรณ์ โดยทางรถไฟสายเสินมู่-ซั่วโจวเป็นหนึ่งในเส้นทางขนส่งพลังงานสายหลักของจีน
http://www.xinhuanet.com/english/2020-07/30/c_139251649.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30905
Location: ADTEC

PostPosted: 04/08/2020 12:57 pm    Post subject: Reply with quote

Workers work on Qingdao-Rongcheng intercity railway in Laixi, Shandong
สำนักข่าวซินหัว
1 สิงหาคม 2020
http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/01/c_139257158_3.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31751
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/08/2020 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
จีนได้พัฒนาหัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูง ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญในด้านเทคโนโลยีรถไฟของประเทศ
สำนักข่าวซินหัว
31 กรกฎาคม 2020

จีนเผยโฉม ‘หัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูง’ พร้อมลากรถไฟสินค้า 10,000 ตัน
เผยแพร่: 5 ส.ค. 2563 17:31 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size
หัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูงเสิน-24 ในเมืองจูโจว มณฑลหูหนานทางตอนกลางของจีน วันที่ 29 ก.ค. 2020-แฟ้มภาพซินหัว



ซินหัว — จีนได้พัฒนาหัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูง ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญในด้านเทคโนโลยีรถไฟของประเทศ

หัวรถจักรไฟฟ้าหนึ่งหน่วยมีกำลัง 28,800 กิโลวัตต์ และมีแรงฉุดลาก 2,280 กิโลนิวตัน โดยเพิ่งออกจากสายการผลิตของบริษัทซีอาร์อาร์ซี จูโจว โลโคโมทีฟ จำกัด (CRRC Zhuzhou Locomotive) เมื่อวันพุธ (29 ก.ค.)

หัวรถจักรไฟฟ้าที่ได้รับการพัฒนาโดยซีอาร์อาร์ซี จูโจวร่วมกับบริษัทไชน่า เอ็นเนอร์จี อินเวสเมนต์ (China Energy Investment) แบ่งออกเป็น 6 ตอน และมีความยาว 106 เมตร

หัวรถจักร “เสิน-24” ทำความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถลากจูงรถไฟสินค้า 10,000 ตันบนเส้นทางที่มีค่าความลาดชันร้อยละ 1.2 ได้

Click on the image for full size
หัวรถจักรไฟฟ้ากำลังสูงเสิน-24 ในเมืองจูโจว มณฑลหูหนานทางตอนกลางของจีน วันที่ 29 ก.ค. 2020-แฟ้มภาพซินหัว

หลิวโหย่วเหมย นักวิชาการจากสถาบันบัณฑิตวิศวกรรมศาสตร์แห่งชาติจีนเผยว่าการเพิ่มจำนวนหน่วยพลังงานเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำให้หัวรถจักรมีกำลังและมีแรงลากจูงในระดับสูงมากได้ แต่ยังต้องมีระบบนวัตกรรมที่ครอบคลุมสมบูรณ์ด้วย

หวังเว่ย ผู้จัดการซีอาร์อาร์ซี จูโจวกล่าวว่าหัวรถจักรรุ่นใหม่ไม่เพียงทรงพลังมากขึ้น แต่ยังฉลาด ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าหัวรถจักรรุ่นก่อน

หลังการส่งมอบ หัวรถจักรจะเดินรถบนทางรถไฟสายเสินมู่-ซั่วโจว ในส่านซีและซานซี ซึ่งเป็นมณฑลที่มีถ่านหินอุดมสมบูรณ์ โดยทางรถไฟสายเสินมู่-ซั่วโจวเป็นหนึ่งในเส้นทางขนส่งพลังงานสายหลักของจีน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 102, 103, 104
Page 104 of 104

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test