Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305045
ทั่วไป:10651601
ทั้งหมด:10956646
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 97, 98, 99  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 10/12/2007 12:14 pm    Post subject: รถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ ขอเลื่อนไปเปิดปี 2556 Reply with quote

High-speed rail to connect Beijing, Shanghai by 2013

Reuters - Sunday, December 9, 2007

BEIJING -- A high-speed rail line linking China's capital Beijing with financial center Shanghai is expected to be completed around 2013, the government said, cutting travel time by half.

The Ministry of Railways will finance 78.9 percent of the project, according to a bidding notice posted on the Web site of the ministry's engineering center seen on Saturday.

Trains on the 1,318-km (818-mile) line would run at speeds of up to 350 km per hour (220 mph), cutting travel time between Beijing and Shanghai to less than five hours from 10 currently.

The Cabinet's National Development and Reform Commission has approved the project, the notice read. Construction is due to be completed in five years.

The notice did not say how much the project would cost or identify the other investors.

The official China Daily quoted an unidentified source as saying the Beijing-Shanghai High-Speed Railway Corp will have a registered capital of 115 billion yuan (US$15.54 billion) and that regional governments will most likely be the other investors.

The ministry's investment was raised to 78.9 percent from 35 percent because the country's banking regulator was against domestic commercial banks and an insurer taking stakes in the project, the newspaper said.

Domestic companies interested in civil engineering work or project supervision must submit submits to a preparatory office before Dec. 17, the China Daily said. Foreign engineering consultants must team up with two Chinese partners to submit bids.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 18/12/2007 12:21 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเปิดตัวรางรถไฟความเร็วสูงรับโอลิมปิก

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 18 ธันวาคม 2550 09:25 น.


Click on the image for full size
Click on the image for full size
ส่วนหนึ่งของทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เทียนจิน




ไชน่าเดลี่-ทางรถไฟขนส่งผู้โดยสารสายปักกิ่ง-เทียนจิน สายแรกของจีนที่รองรับรถไฟความสูงที่มีความเร็วถึง 300 กม./ชม. ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อวันอาทิตย์(16 ธ.ค.) เพิ่มความเป็นไปได้ที่รถไฟความเร็วสูงจะสามารถเปิดให้บริการตามที่แผนกำหนดให้บริการในวันที่ 1 สิงหาคม 2008 ก่อนหน้ามหกรรมโอลิมปิกปักกิ่ง 1 สัปดาห์


กระทรวงรถไฟกล่าวว่า ทางรถไฟซึ่งมีระยะทาง 120 กิโลเมตร โดย 86% ถูกสร้างบนสะพานนี้ จะช่วยร่นเวลาการเดินทางระหว่าง ปักกิ่ง-เทียนจินจากราว 1 ชั่วโมง เหลือเพียง 30 นาที และช่วยเร่งเชื่อมโยงเศรษฐกิจระหว่าง 2 เมืองซึ่งตั้งอยู่ทางภาคเหนือของจีน

อย่างไรก็ดี สิ่งที่ต้องทำขั้นต่อไปคือการก่อสร้างระบบสัญญาณ,โทรคมนาคม และไฟฟ้าของทางรถไฟ โดยมีการนำเทคโนโลยีใหม่ๆจำนวนมากมาใช้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การสร้างทางรถไฟของจีน ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน,ลดระดับมลพิษและเสียง และจะเริ่มทดสอบรถไฟความเร็วสูงตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 24/12/2007 9:11 pm    Post subject: Reply with quote

มังกรอวดโฉมรถไฟความเร็วสูงผลิตเองขบวนแรก

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 23 ธันวาคม 2550 12:18 น.


Click on the image for full size
ด้านในของรถไฟ

Click on the image for full size
Click on the image for full size
โฉมหน้ารถไฟหัวกระสุนความเร็วสูง "เมด อิน ไชน่า" ที่เพิ่งหลุดจากสายพานการผลิต


เอเอฟพี – กลายเป็นประเทศที่ 4 ที่สามารถผลิตรถไฟความเร็วสูงต่อจาก ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส และเยอรมันแล้วสำหรับจีน โดยเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาจีนได้มีการเปิดตัวรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงขบวนแรกของประเทศที่ผลิตเอง สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หวังหย่งผิง โฆษกจากกระทรวงการรถไฟเปิดเผยว่า ตัวรถไฟทำจากอลูมิเนียม อัลลอย ทำให้รถไฟขบวนดังกล่าวมีน้ำหนักเบาที่สุดในบรรดารถไฟประเภทเดียวกัน โดยรถไฟขนาด 8 โบกี้นี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งสิ้น 600 คน และจะเริ่มวิ่งบนเส้นทางสายปักกิ่ง-เทียนจินความยาว 115 กิโลเมตรก่อนโอลิมปิกปักกิ่ง 2008 เปิดม่านขึ้นในเดือนสิงหาคมปีหน้า ซึ่งจะช่วยร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่าง 2 เมืองลงเหลือประมาณ 30 นาทีจากเดิมที่ใช้เวลา 80 นาที

ด้านบริษัทซื่อฟาง โลโคโมทีฟ แอนด์ โรลลิ่ง สต็อก ผู้ผลิตรถไฟขบวนดังกล่าวให้สัมภาษณ์ว่า รถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงล็อตแรก 10 ขบวน ซึ่งมีความเร็วเทียบเท่ากับรถไฟหัวกระสุนของญี่ปุ่นนั้นจะส่งมอบประมาณช่วงครึ่งปีแรกของปี 2008 ทั้งนี้ปัจจุบันรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกคือรถไฟ เตเชเว (TGV) ของฝรั่งเศสที่สามารถวิ่งด้วยความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

// -----------------------------------------------------------------

หมายเหตุ รถที่ประกอบที่ โรงงาน Ziyang ของ CSR นั้น ได้แบบมาแต่ชิงกังเซนนะครับ เพรา โครงการ China Star ทีเคยทดลองนั้นล้มซะก่อน ....
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 11/01/2008 3:22 pm    Post subject: Reply with quote

6 ชาติจรดหมึกเชื่อมทางรถไฟสินค้าเอเชีย-ยุโรป

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 11 มกราคม 2551 13:32 น.



เส้นทางรถไฟ สินค้า ปักกิ่ง - ฮัมบูร์ก
Click on the image for full size

ไชน่าเดลี่-เจ้าหน้าที่การทางรถไฟจาก 6 ประเทศคือ จีน,มองโกเลีย,รัสเซีย,เบลารุส,โปแลนด์ และเยอรมนี ลงนามบันทึกช่วยจำเมื่อวันพุธ(9 ม.ค.) เพื่อขยายความร่วมมือด้านการขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างเอเชียและยุโรป


นอกจากนี้ยังตกลงปรับเปลี่ยนขั้นตอนการตรวจตราบริเวณชายแดนให้ประหยัดเวลามากขึ้น คาดจะกระตุ้นการค้าและการขนส่งสินค้าผ่านเครือข่ายเส้นทางรถไฟระหว่างเอเชียและยุโรป

ทั้งนี้ รถไฟบรรทุกสินค้ารอบปฐมฤกษ์ ซึ่งภายในบรรทุกสินค้าจากจีนเช่น เครื่องใช้ไฟฟ้า,เครื่องแต่งกาย และเซรามิก เริ่มวิ่งจากฐานโลจิติกส์ของบริษัท ไชน่า เรียลเวย์ คอนเทนเนอร์ ทรานสปอร์ต คอร์ป ในเมืองต้าหงเหมิน ปักกิ่งเมื่อวันพุธ(9 ม.ค.) กินระยะทางทั้งสิ้น 9,780 กิโลเมตร ใช้เวลา 18 วัน โดยจะไปสิ้นสุดที่เมืองฮัมบูร์ก เยอรมนี หลังจากนั้นเจ้าหน้าที่ทั้ง 6 ประเทศจะร่วมหารือร่วมกันเพื่อปรับปรุงบริการต่อไป เจิ้งหมิงลี่ ประธานไชน่า เรียลเวย์ คอนเทนเนอร์ ทรานสปอร์ต คอร์ป ในเมืองต้าหงเหมินกล่าว.

// -------------------------------------------------------
งานนี้มังกรแดงผงาด เส้นทางสายไหมเหล็กโดยแท้ แม้ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงก็ตามทีเถอะ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/01/2008 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่ายังไงๆ สินค้าก็ถึงปลายทางเร็วกว่าเรือแน่ๆ ครับ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 11/01/2008 6:56 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟที่จะขนของไปค้าขายนั้น ในสายยุโรป - เอเซีย.....

จากจุดที่ 3 ในรัสเซีย ทำไมเส้นทางไม่ย้อยลงในกลุ่มประเทศรัสเซียเดิมหว่า...เช่น ลิธัวเนีย คาซัก , อุซเบ... และมีทางแนวทางเลือกลงไปด้านทะเลดำ เพราะกลุ่มเหล่านี้มีทรัพยากรธรมชาติ เช่น นำมัน เหล็ก และภาคการผลิตอุตสาหกรรมต้นน้ำในพื้นที่นี้เยอะแยะ และคนในประเทศเหล่ามีตังค์เยอะขึ้น ( ไม่นับพวกมาเฟียเด้อ ) จากราคาน้ำมัน...ที่แพง เอ้าแพงเอา...น่าคบหาค้าขายอยู่

ส่วน 2 ที่ผ่านมองโกล ...และมาสุดทางที่ 1 คือ จีน อันนี้ คนรับเต็มๆ คือ พญามังกร อันนี้ ชัดเจน เปลี่ยน

แต่ใน 3 ที่รัสเซีย ยังมีประตูมาออกทะเลฝั่งแปซิฟิกที่ วลาดิวอสต็อก กะ นาค็อกค่า คงเป็นที่พอใจของญี่ปุ่น เกาหลี ที่ยังมีประตูเข้าทาง ยุโรปโดยทางบก นอกจากขนที่ทำมาค้าขายของขึ้นเรือ เข้าช่องแคบ ๆ ตั้ง สามที.... อุ๊ย... ซี้ด.... ( เสียวจะโดนพวกก่อการร้ายบึ้มเอา ) น่อ อย่าคิดลึก...

ช่องที่ว่า คือ ช่องแคบมะละกอ เอ๊ย มะละกา...ช่องแคบย่านทะเลแดง + 1 คลอง (สุเอซ)
ช่องเสียว...เอ๊ย ช่องแคบสุดท้าย คือ ยิบรอลต้า...กว่ามาจอดที่ เลอฮาฟ ขนข้ามมากว่าจะวนรอบครบ ร่วมเดือน นะนะ

อิ อิ ว่าแต่ จาก 1 จะมีสายรถไฟมาที่แหลมมลายูไหมน้อ..... อะ อะ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 16/01/2008 3:10 pm    Post subject: เริ่มสร้างรถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ เสียที Reply with quote

Beijing-Shanghai rail link to start on Friday
Shanghai Daily - 14 January 2008
REF: http://www.shanghaidaily.com/sp/article/2008/200801/20080114/article_345192.htm

CONSTRUCTION of the new Beijing-Shanghai high-speed railway is expected to start this Friday, railway planners announced, Beijing Times reported today.

Forty sites of the 220-billion-yuan (US$30.31 billion) project will begin construction on Friday, the report said.

The high-speed rail link, scheduled for completion in five years, will cut traveling time between Shanghai and the capital from 12 hours to less than five.

Trains will travel at up to 350 kilometers per hour on the 1,318-kilometer railway. Twenty-one stations will be established along the route, according to an earlier notice from the ministry. ...

The Shanghai terminal of the new railway will be built at the Hongqiao Transport Hub. The area which will serve as a transfer station for Hongqiao International Airport, a Maglev station, at least three Metro stations and several bus stations.

// ---------------------------------------------------------------
โผบัญชีสถานีรถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ ยาว 1318 กิโลเมตร ดูได้ที่นี่


http://en.wikipedia.org/wiki/Beijing-Shanghai_Express_Railway
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 04/02/2008 9:38 am    Post subject: จุดอ่อนระบบรถไฟจีนแดง - หยุดชะงักเมื่อเจอพายุหิมะ Reply with quote

Storms expose fragility of China's rail networks By David Lague Thursday, International Herald Tribute
January 31, 2008

BEIJING: Acute electricity shortages across a swath of central and southern China after winter blizzards disrupted coal deliveries have exposed the fragility of transport networks in the world's fastest growing major economy.

The snow and ice that have led to chaos at transport hubs as up to 200 million migrant workers and other travelers attempt to return home for the Lunar New Year festival next week have also restricted coal shipments along critical rail arteries feeding power stations in the southeast, China's densely populated manufacturing heartland.

Food prices are increasing in major cities including Beijing as distribution bottlenecks and bad weather hamper deliveries of vegetables and meat, the official Xinhua news agency reported Thursday. These shortages are a reminder that China's huge, interconnected economy and its 1.3 billion people are increasingly vulnerable to even short-lived interruptions to the flow of goods and services.

In a sign of the governing Communist Party's nervousness about widespread resentment ahead of the country's most important holiday, senior leaders including Prime Minister Wen Jiabao have personally visited train stations to assure frustrated travelers that the authorities are working to solve the transport delays. The huge crowds waiting in freezing conditions at some railway stations in southern China began to clear Thursday, state media reported, as rail services to central and inland provinces became more frequent.

But electricity shortages were expected to continue after supplies were disrupted to 17 provinces, or about half the country, in recent weeks. Worst hit were the provinces of Guangdong, Guangxi, Guizhou, Hunan, Anhui and Jiangsu, where more than 30 million people were affected by blackouts or brownouts, according to government estimates. Steel and aluminum output is also expected to suffer, analysts said.

"I think the current weather-related problems have major ramifications for the manufacturing sector and therefore the economy, let alone the fact you have a lot of unhappy people," said Victor Shum, a Singapore-based analyst with the energy consultancy Purvin & Gertz. "The issue of transport and distribution of energy is China is very serious," he said. China mined about 2.3 billion metric tons of coal last year, according to government statistics, and burning that fuel supplies more than 80 percent of the country's electricity.

Despite the health risks posed by severe air pollution in urban and industrial centers and international pressure on the Chinese government to reduce greenhouse emissions, most analysts expect China's coal consumption to increase for decades if rapid economic growth continues.

The bulk of this coal is mined in the western provinces of Shaanxi and Shanxi and the northwestern region of Inner Mongolia. But many of the customers are clustered in the industrialized southeastern and central coastal provinces. That means most coal must be hauled long distances on China's vast but overextended rail network. More than 40 percent of rail capacity is devoted to transporting coal, and the authorities have been investing heavily in new lines and cargo-handling facilities in an attempt to keep up with demand.

Despite these efforts, China has suffered persistent power shortages in industrial centers for more than five years as electricity output failed to meet demand from a booming economy. Demand for electricity increased 14 percent last year, according to official estimates.

This problem became much worse when heavy snow and ice over the past two weeks cut power supplies to the rail networks in central China that carry the bulk of coal to power stations and damaged electricity grids. Some power stations in southern China were operating with only a few days' supplies of fuel in reserve, according to government officials.

Fuel stocks at power plants operated by the State Grid Corporation of China, which account for more than 10 percent of the country's installed generation capacity, had fallen to the lowest level ever, the official media reported, with the company ranking reserves at 85 of these stations as unacceptably low. The Railway Ministry warned this week that coal supplies could be further hit when some mines close over the Lunar New Year holiday.

In response, the authorities have diverted extra rolling stock to moving coal and sharply increased the volume shipped south by sea from the major northern port of Qinhuangdao. In a bid to limit shortages, the government last week ordered port authorities to halt coal exports for two months. While the weather has undoubtedly hurt coal supplies, some analysts have pointed out that government policy had contributed to the power shortages.

In a bid to contain rising inflation and avoid antagonizing consumers, the authorities have capped the prices utilities can charge for power at a time when coal prices have been soaring. Without the incentive of adequate profits, power produces have been reluctant to increase output, analysts say. "If there had not been this mismatch, power producers, particularly in Guangdong, might have been more aggressive in importing coal," Shum said.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 28/02/2008 5:07 pm    Post subject: รถไฟความเร็วสูง เซี่ยงไฮ้ - นานกิง Reply with quote

จีนไฟเขียวโครงการรถไฟเซี่ยงไฮ้-หนันจิง

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 27 กุมภาพันธ์ 2551 17:21 น.

Click on the image for full size

รถไฟความเร็วสูงกำลังจอดพักที่สถานีรถไฟปักกิ่งตอนใต้ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-ปักกิ่ง ระยะทาง 1,318 กิโลเมตร คาดจะเปิดให้บริการในปี 2010 ซึ่งเป็นโครงการที่คล้ายคลึงกับโครงการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-หนันจิงที่เอ็นดีอาร์ซีอนุมัติไปเมื่อเร็วๆนี้-ภาพข่าว/ไชน่าเดลี่


ไชน่าเดลี่-คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน(เอ็นดีอาร์ซี)ไฟเขียวแผนสร้างทางรถไฟโดยสารความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-หนันจิง ระยะทาง 300 กิโลเมตร มูลค่า 39,450 ล้านหยวน เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรของหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่คับคั่งที่สุดของจีน สำนักข่าวซินหัวรายงานวันจันทร์(25 ก.พ.)

ทางรถไฟความเร็วสูงใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี โดยวิ่งผ่านเมือง 25 แห่ง ซึ่งรวมถึง ฉางโจว,อู๋ซี และซูโจว และช่วยร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างสถานีปลายทาง 2 แห่งจาก 2 ชั่วโมง เหลือ 72 นาที

นอกจากนี้ รถไฟจะใช้เวลาวิ่ง 24 ชั่วโมงต่อวัน และในชั่วโมงเร่งด่วนจะจอดเทียบชานชาลาเพียง 3 นาที ซึ่งทางรถไฟสายใหม่นี้จะขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น ส่วนทางรถไฟที่มีอยู่เดิมจะใช้ขนส่งสินค้า

ด้านเจ้าหน้าที่คาดการณ์ว่า จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวจะแตะ 26.35 ล้านคนในปี 2020 และ 38.44 ล้านคนในปี 2030.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 02/03/2008 9:16 pm    Post subject: คนเซี่ยงไฮ้ไม่รัก Maglev Reply with quote

Shanghai residents warn against train line protest

China Post Sunday, March 2, 2008
AP

SHANGHAI -- Residents warned potential demonstrators Saturday against mounting an illegal march to protest a proposed extension of a high-speed train line through their Shanghai neighborhood.

Residents in armbands used a megaphone to warn people not to "linger here too long," to avoid problems with the police, who had rejected their petition to hold a protest march against the magnetic levitation, or maglev, train.

REF: http://www.chinapost.com.tw/china/2008/03/02/145294/Shanghai-residents.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 97, 98, 99  Next
Page 3 of 99

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test