Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2016 12:54 pm Post subject:
ชมภาพรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ทดลองวิ่ง 2,260 กม. ใช้เวลาแค่ 10 ชม. เปิดบริการสัปดาห์นี้
โดย MGR Online
25 ธันวาคม 2559 12:35 น. (แก้ไขล่าสุด 25 ธันวาคม 2559 15:48 น.)
ภาพถ่ายทางอากาศขบวนรถไฟหัวกระสุนอัตราความเร็วสูง กำลังข้ามสะพานเป่ยพานเจียงในมณฑลกุ้ยโจว ขณะทำการทดลองวิ่งจากเซี่ยงไฮ้ ถึงคุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร ภาพเมื่อวันที่ 16 ธ.ค.2559 (ภาพ ซินหวา/โอว ตงชีว์)
MGR ONLINE--กลุ่มสื่อจีนเผยภาพถ่ายทางอากาศ รถไฟอัตราความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง มณฑลอิ๋นหนัน หรือยูนนาน ทดลองวิ่งในวันที่ 16 ธ.ค.ที่ผ่านมา เตรียมความพร้อมเปิดให้บริการปลายสัปดาห์นี้
ขบวนรถไฟหัวกระสุนบึ่งด้วยอัตราความเร็วสูง 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล่นจากนครเซี่ยงไฮ้ มาถึงสถานีรถไฟคุนหมิง มีความยาวทั้งสิ้น 2,266 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง ร่วม 10 ชั่วโมงเท่านั้น โดยจะผ่านเมืองใหญ่ได้แก่ หังโจว อี้อูในมณฑลเจ้อเจียง และฉังซา
หากเดินทางด้วยขบวนรถไฟหัวกระสุนนี้ จากเมืองหังโจวไปคุนหมิง 8 ชั่วโมง, จากหนันชังไปคุนหมิง 5.5 ชั่วโมง และจากฉังซาไปคุนหมิง 4 ชั่วโมง
ปัจจุบันการเดินทางโดยรถไฟที่อัตราความเร็วต่ำกว่าจากเซี่ยงไฮ้มาถึงคุนหมิง กินเวลา 34- ถึง 40 ชั่วโมง
ทั้งนี้ เมื่อปีที่แล้ว (2558) รถไฟความเร็วสูงในเส้นทางสายนี้ได้เปิดบริการช่วงหนึ่ง ได้แก่ ช่วงจากเซี่ยงไฮ้ถึงเมืองกุ้ยหยังในมณฑลกุ้ยโจว
สำหรับราคาตั๋วขบวนรถชั้นสองของขบวนรถไฟหัวกระสุน 850 หยวน หรือราว 4,250 บาท
ประกาศศักดานักสร้างสะพานและขุดอุโมงค์
การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากมหานครศูนย์กลางการเงินหมายเลขหนึ่งของจีนจากชายฝั่งภาคตะวันออก ไปยังมณฑลอวิ๋นหนัน ซึ่งเป็นเขตมหาขุนเขาแห่งภาคตะวันกเฉียงใต้นั้น ต้องก่อสร้างสะพานเกือบ 130 แห่ง และขุดอุโมงค์ 40 แห่ง
พญามังกรหวังจะขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงลงสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยทะลวงผ่านลาว ไทย ลงไปกัวลาลัมเปอร์ในแดนเสือเหลือง และต่อไปยังสิงคโปร์
ชมภาพถ่ายทางอากาศขบวนรถไฟหัวกระสุนอัตราความเร็วสูง กำลังข้ามสะพานเป่ยพานเจียงในมณฑลกุ้ยโจว ขณะทำการทดลองวิ่งจากเซี่ยงไฮ้ ถึงคุนหมิง ระยะทาง 2,266 กิโลเมตร ภาพเมื่อวันที่ 16 ธ.ค.2559 (ภาพ ซินหวา/โอว ตงชีว์)
With the eastern part under construction since 2006, and the western section authorised in 2010, the Shanghai Kunming corridor is now the countrys longest east-west high speed line. It connects the developed east coast to the southwest, traversing the provinces of Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou and Yunnan.
The route has opened in several phases. Trains began running over the 150 km between Shanghai Hongqiao and Hangzhou Dong in 2009. The Nanchang Changsha Nan section opened for revenue service in September 2014, being followed at the end of that year by Hangzhou Dong Nanchang and Changsha Nan Xinhuang Xi. The Xinhuang Xi Guiyang Bei leg was inaugurated in June 2015. Intermediate stations on the final stage have been provided at Pingba Nan, Anshun Xi, Guanling, Puan and Panxian in Guizhou province and at Fuyuan Bei, Qujing Bei, and Songming in Yunnan.
The line has been designed for 350 km/h operation, with trains initially running at up to 330 km/h according to China Railway Corp. The fastest journey time between Shanghai and Kunming has been cut from 34 h to 11 h.
As well as four daily trains in each direction between Shanghai and Kunming, two through trains each way per day are due to be introduced between Kunming Nan and Shenzhen Bei via Guiyang and Guangzhou with effect from the January 5 timetable change. These will cut the end-to-end journey time on this route by 22 h to around 7 h.
http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/shanghai-kunming-high-speed-line-completed.html Last edited by Wisarut on 29/12/2016 7:34 pm; edited 3 times in total
Back to top
nutsiwat
2nd Class Pass Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
Posted: 26/12/2016 2:03 pm Post subject:
Wisarut wrote:
ประกาศศักดานักสร้างสะพานและขุดอุโมงค์
การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากมหานครศูนย์กลางการเงินหมายเลขหนึ่งของจีนจากชายฝั่งภาคตะวันออก ไปยังมณฑลอวิ๋นหนัน ซึ่งเป็นเขตมหาขุนเขาแห่งภาคตะวันตกเฉียงใต้นั้น ต้องก่อสร้างสะพานเกือบ 130 แห่ง และขุดอุโมงค์ 40 แห่ง
ประเทศจีน มีความก้าวหน้าเรื่องระบบรางแทบจะเทียบเท่ากับประเทศญี่ปุ่นไปเรื่อย ๆ จนตอนนี้เรื่องระบบรางของทั้ง 2 ประเทศนี้ เป็นที่ยอมรับทั่วโลก การก่อสร้างเส้นทางแม้จะทุลักทุเลขนาดไหน พื้นที่สูงสุดของโลก ประเทศจีนก็ยังลุยการก่อสร้างมาแล้ว และจะขยายเส้นทางต่อไปเรื่อย ๆ สำหรับพื้นที่ที่เป็นภูเขา ที่ราบสูง และเหว ประเทศจีนก็ลุยมาหมด เป็นประเทศที่มีศักยภาพมาก ทำได้ทุกอย่างจริง ๆ ครับ _________________
--------------------------
สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 28/12/2016 12:23 pm Post subject:
เปิดแล้ว!รถไฟใต้ดินสายแรกในอันฮุย
สำนักข่าวซินหัว
27 ธันวาคม 2559
เมื่อวันที่ 26 ธันวาคมที่ผ่านมา ชาวเมืองเหอเฝยในมณฑลอันฮุยได้นั่งรถไฟใต้ดินเป็นครั้งแรก เพราะว่าในวันดังกล่าว มีการเปิดใช้ รถไฟใต้ดินสายหนึ่ง ของเมืองเหอเฝยเป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของมณฑลอันฮุยเช่นกัน
ทางรถไฟใต้ดินสายนี้เป็นสัญลักษณ์แสดงให้เห็นว่ามณฑลอันฮุยนั้นได้ก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟใต้ดินตามเมืองอื่นๆ หลายๆ เมืองแล้วเช่นกัน
ทั้งนี้ รถไฟใต้ดินสายหนึ่ง ของเมืองเหอเฝยมีความยาวทั้งหมด 24.58 กิโลเมตร และมีทั้งหมด 23 ป้าย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 28/12/2016 6:26 pm Post subject:
สำเร็จไปอีกสาย!หนึ่งในเมกะโปรเจกต์โครงข่ายรถไฟเร็วสูง "ขวาง 4 ตั้ง 4" ของจีน
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
วันนี้ (28 ธันวาคม) รถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิงเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ นับเป็นทางรถไฟเร็วสูงสายหลักที่เชื่อมระหว่างภาคตะวันตกและภาคตะวันออกอีกหนึ่งสายหนึ่งของจีน โครงการรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-คุนหมิงเป็นหนึ่งในเส้นทางสำคัญของแผนการโครงข่ายรถไฟเร็วสูง "ขวาง 4 ตั้ง 4" ของจีน โดยจะวิ่งผ่าน นครเซี่ยงไฮ้ มณฑลเจ้อเจียง มณฑลเจียงซี มณฑลหูหนาน มณฑลกุ้ยโจวและ มณฑลยูนนาน ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในภาคตะวันตกเฉียงใต้ และหลายๆ พื้นที่ของประเทศ
รถไฟความไวสูงที่ร่วมทึุนกะเอกชน สาย Hangzhou-Taizhou ยาว 269 กิโลเมตร มูลค่า 44900 ล้านหยวน โดยให้สัมปทาน 30 ปี กะ เอกชน อันได้แก่ Fosun Group, Zhejiang Geely Holding Group and Wanfeng Auto Holding Group
http://europe.chinadaily.com.cn/business/2016-12/24/content_27764230.htm
รถไฟข้ามเมืองในหูหนาน เปิดให้บริการแล้ว
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
รถไฟข้ามเมืองที่เชื่อมสามเมืองในมณฑลหูหนาน ตอนกลางของจีน เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา
รถไฟข้ามเมืองฉางซา-จูโจว-เซียงถานมีระยะทางยาว 95.5 กิโลเมตร ออกแบบให้วิ่งได้เร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แวะจอด 21 สถานีตลอดเส้นทาง รวมไปถึง 8 สถานีใต้ดิน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางให้เหลือเพียง 40 นาที
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/videos/1850656231817057/?hc_ref=NEWSFEED
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 29/12/2016 7:09 pm Post subject:
จีนตั้งเป้า! มีรถไฟความเร็วสูง 30,000 กิโลเมตรภายในปี 2020
สำนักข่าวซินหัว
28 ธันวาคม 2559
ในปัจจุบัน จีนมีรถไฟความเร็วสูงแล้วทั้งหมด 20,000 กิโลเมตร ซึ่งมีสัดส่วนเป็นร้อยละ 60 ของรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก อย่างไรก็ตาม จีนยังเดินหน้าสร้างรถไฟความเร็วสูงเพิ่มอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าให้มีระยะทางมากถึง 30,000 กิโลเมตร ภายในปี 2020 หรืออีก 3-4 ปีข้างหน้า
ทั้งนี้เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา จีนได้เปิดใช้บริการรถไฟความเร็วสูงคุนหมิง-เซี่ยงไฮ้แล้ว โดยเส้นทางช่วงกุ้ยหยาง-คุนหมิงที่เพิ่งสร้างเสร็จมีระยะทาง 463 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 30 ดอลล่าร์สหรัฐ (ประมาณ 1,080 บาท)
ทั้งนี้รถไฟความเร็วสูงคุนหมิง-เซี่ยงไฮ้ ยาวทั้งหมด 2,252 กิโลเมตร นั่งจากเซี่ยงไฮ้ไปคุนหมิงใช้เวลารวมประมาณ 10 ชั่วโมง เร็วกว่ารถไฟธรรมดาถึง 26 ชั่วโมง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Back to top
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group