View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 1:22 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 2 จุดตัดถนนพหลโยธิน
พิกัด 18.175,99.408
ตรงกับตำแหน่งบนแผนที่ปี 2501 ดังนี้
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 1:29 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 3 แนวคันทางเก่า โค้งกลางทุ่งนา
พิกัด 18.161,99.410
ตรงกับแผนที่เก่าปี 2501
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 1:34 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 4 ทางแยก
พิกัด 18.150,99.404
ตรงกับแผนที่ปี 2501
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 1:45 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 5 ทางโค้งรูปตัว V
พิกัด 18.133,99.450
แผนที่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 1:57 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 6 โค้งกลางไร่อ้อย
พิกัด 18.140,99.464
โค้งนี้น่าสนใจมาก เพราะยังเหลือร่องรอยของคันทางโค้งกลางไร่อ้อยอย่างชัดเจน หาง่ายครับ
แผนที่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 2:04 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 7 จุดข้ามคลอง
พิกัด 18.138,99.467
ตรงนี้ถ้าโชคดีอาจเจอร่องรอยตอม่อสะพานเก่า
แผนที่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 2:17 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 8 โค้งปริศนา
พิกัด 18.128,99.521
เข้าใจว่าเป็นทางแยกสั้นๆ เข้าไปในไร่อ้อยครับ
ในแผนที่แสดงเป็นทางตรงต่อไป จนถึงปลายราง
ไม่ได้แสดงทางแยกแห่งนี้ไว้ครับ
Last edited by Mongwin on 18/02/2009 9:36 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44787
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/02/2009 2:35 pm Post subject: |
|
|
ณ ปัจจุบัน ผมตรวจสอบหาคันทางเก่ามาได้เพียงเส้นทางเดียว
คือ เส้นทางที่ออกจากโรงงานน้ำตาล มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกครับ
ยังเหลือเส้นทางที่มุ่งหน้าลงใต้ และเส้นทางข้ามแม่น้ำวัง มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
ที่ยังไม่ได้วิเคราะห์ครับ
นอกจากนี้ ในแผนที่ ปี 2499 (สุขาภิบาลเกาะคา) ยังมีเส้นทางออกจากโรงงานน้ำตาลไปทางทิศเหนืออีกด้วย แต่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนที่ L509 ปี 2501 และยังไม่ได้สำรวจ
สำหรับคันทางเก่า(สายตะวันออก)ที่สำรวจใน Google Earth พบแล้ว ดังแสดงในภาพข้างล่างนี้ครับ
ระยะทางตลอดเส้นทางกว่า 20 กิโลเมตร คงจะยากในการเข้าไปสำรวจ เพราะส่วนใหญ่เป็นถนนลูกรัง
และบางช่วงต้องอาศัยวิธีเดินเท้าเข้าไปครับ
ขอเชิญนักสำรวจเข้าไปสำรวจตามอัธยาศัยครับ
หมายเหตุ ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird โซนด้านตัวอำเภอเกาะคา (โรงงานน้ำตาล) สีเขียว เพราะถ่ายเมื่อวันที่ 15 ต.ค.49 (ฤดูฝน)
ส่วนโซนด้านตะวันออก (ปลายราง) ถ่ายเมื่อวันที่ 21 เม.ย. 50 (กลางฤดูร้อน) เลยดูแห้งแล้งทุรกันดารมากครับ
Last edited by Mongwin on 18/02/2009 4:13 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 18/02/2009 4:02 pm Post subject: |
|
|
สมัยเด็กๆ เคยได้ยินผู้ใหญ่ พูดถึงทางรถไฟขนอ้อยที่โรงงานน้ำตาลวังกะพี้ และโรงงานน้ำตาลเกาะคา ที่วังกะพี้ จำได้ว่ามีทางแยก จากหัวสถานีด้านทิศเหนือ วิ่งเข้าไปยังโรงงานน้ำตาลด้วย โดยถ้าขับรถมาตามถนน ที่จะไปยัง อ.ตรอน ก็จะต้องผ่านทางตัดทางรถไฟเข้าโรงงานน้ำตาลด้วย แต่ตอนนี้ไม่เหลือแล้วครับ เหลือเพียงแนวทางเป็นคันดินนิดหน่อย แนวทางเก่าซึ่งกลายมาเป็นถนนซอย ก็ยังพอให้สังเกตได้อยู่ ส่วนที่โรงงานน้ำตาลที่เกาะคานี่ไม่ทันเห็นแม้แต่ตัวทางรถไฟเลยครับ หรือถ้าทันก็ยังเป็นเด็กมากๆ จนจำความไม่ได้แล้ว
ตามความเข้าใจตอนแรก ผมเข้าใจว่าทางรถไฟสายโรงงานน้ำตาลเกาะคา จะเป็นเพียงทางรถไฟสายสั้นๆ ในรัศมีไม่ไกลจากโรงงานมากนัก แต่พอมาเห็นภาพแผนที่และแนวทางจาก Google Earth แล้ว ก็ทำให้ผมเข้าใจผิดไปถนัด เพราะเส้นทางจัดว่าค่อนข้างยาวมาก จากตัวเมืองเกาะคา ผ่านบ้านวังพร้าวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ จนถึง อ.แม่ทะ ในหมู่บ้านชั้นใน (บ้านยายผมอยู่ใกล้ๆ ที่ว่าการอำเภอ ซึ่งอยู่ที่บ้านหนามปู่ย่าครับ ยังเห็นชื่อหมู่บ้านในแผนที่อยู่)
ขอขอบคุณ อ.เอก เดอะแม็พ เป็นอย่างยิ่งครับ ที่ช่วยไขปริศนาคาใจเรื่องทางรถไฟของโรงงานน้ำตาลเกาะคาในระดับหนึ่ง หากน้องๆ คนไหนจะไปสำรวจ ก็ช่วยบอกวันเวลาด้วยนะครับ เผื่อมีโอกาสกลับไปที่ลำปาง และมีเวลาว่างๆ ตรงกัน จะได้พาไปบุกสถานที่จริงๆ ที่สามารถเข้าถึงในบางส่วนได้
จริงๆ แล้ว ผมมีภาพของรถไฟ และเส้นทางรถไฟขนอ้อย ทั้งที่วังกะพี้และที่เกาะคาอยู่พอสมควร แต่ไม่สามารถนำลงมาให้ชมประกอบกระทู้ได้ครับ เนื่องจากมีลิขสิทธิ์จากเจ้าของ |
|
Back to top |
|
|
|