รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กโรงงานน้ำตาลเกาะคา

Mongwin · Posted: 13/05/2009 7:53 am Post subject:

ขอบคุณคุณจ่าออนซอนและพี่ตึ๋งครับ
ผมยังค้นไม่พบเลยครับว่าถนนพหลโยธินช่วงที่ผ่านเกาะคาทั้งเก่าและใหม่ สร้างเมื่อ พ.ศ.ใดกันแน่ครับ

AONZON · Posted: 13/05/2009 10:41 am Post subject:

มีหนังสือ...ที่ระลึกกรมทางหลวง ครบรอบ......เหมือนผมจะหยิบเล่มนี้อ่านที่ราชภัฎอุดรธานี จะมีภาพถนนยาวๆ ตัดผ่านจานสายอากาศ...โดยมีรถโดยสาร บขส.วิ่ง...มีคำบรรยายว่า..สร้างเมื่อใด..ส่วนถนนที่ตัดเข้าเมืองเกาะคา นั้น จะไปโผล่อีกด้าน...ทางสายใหม่จึงเป็นทางเลี่ยงเมือง..ครับ...
........อ้อ เพิ่งทราบว่าจานนั้นรื้อออกแล้วเดี๋ยวนี้..เพราะเมือ ๘ ปีที่แล้ว ต้องขับผ่านเดือนละครั้ง...เพราะพาคุณภรรยาขับรถไปเยี่ยมพ่อตาที่อำเภอสบปราบ....ขอบคุณครับ

อาจารย์หม่อง...อย่าลืมหาภาพ..แถวๆ หนองหล่ม ตรงห้างฉัตร นะครับ...จะอยู่ระหว่างสถานีลำปาง ไปสถานีห้างฉัตร ในแผนที่ทหารปัจจุบัน ตรงนั้นบนถนนสายห้างฉัตร ลำปาง สายใน จะเป็นทางตรงระยะยาว ในแผนที่จะมีภาพเครื่องบินแปะไว้...ความหมายคือ "เป็นถนนที่เครื่องบินใช้ลงเป็นทางฉุกเฉินได้"

คงต้องรบกวนอยากได้ภาพทางอากาศ เก่าๆ ของสถานีอุดรธานี เพราะตรงฝั่งตรงข้ามทางทิศเหนือ มีโรงเก็บ โรงซ่อม (พื้นขุดซ่อมช่องล่าง) หรืออาจจะมีวงเวียนกลับรถ และตรงสถานีหนองขอนกว้าง ครับ ขอบคุณครับ

ภาพสถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ...ก่อนปี ๒๕๐๐ บริเวณฝั่งตรงข้ามซึ่งเป็น "ค่ายสุรนารี" ก่อนนี้เป็นสนามบินของกองทัพอากาศ ก่อนจะย้ายไปอยู่ กองบิน ๑ โคราช ปัจจุบัน ....มีเรื่องเล่าว่า...การเดินทางไกลของศิษย์การบิน ทอ. เพื่อสำรวจพื้นที่สร้างสนามบินใหม่ของ ทอ. (ปัจจุบีนคือ กองบิน ๑) คือนั่งรถไฟจากจิระ มาลงสถานีภูเขาลาด แล้วเดินไป..(แสดงว่าตรงสถานีนครราชสีมา ไกลกว่า)

Mongwin · Posted: 13/05/2009 10:55 am Post subject:

AONZON · Posted: 13/05/2009 5:00 pm Post subject:

ภาพวาดจุดที่ตั้งสนามบินลับตรงห้างฉัตร ใกล้สถานีรถไฟ

Click on the image for full size

ภาพแผนที่ทางทหาร..ที่ตั้งสนามบินเกาะคา ติดถนนพหลโยธิน

Click on the image for full size

_________________
ภาพถ่ายในวันนี้..คือประวัติศาสตร์ในวันพรุ่งนี้

Mongwin · Posted: 13/05/2009 5:21 pm Post subject:

เยี่ยมมากครับ Shocked

ผมชอบจังครับ ใช้ภาพถ่ายทางอากาศค้นสิ่งโน้นแล้วเจอสิ่งนี้
ภาพถ่ายทางอากาศชุด 2495-2497 (World Wide Survey) นี้น่าเสียดายที่ฟิล์มต้นฉบับชำรุดไปบางส่วนแล้ว ไม่อย่างนั้นคงเอามาศึกษาประวัติศาสตร์รถไฟได้อีกเยอะเลยครับ

สำหรับแผนที่ทหารชุด L7017 นี้ก็เยี่ยมมากครับ
เห็นสะพานข้ามแม่น้ำของทางรถไฟเล็กโรงงานน้ำตาลด้วยครับ
หากเป็นไปได้ รบกวนคุณจ่าออนซอนลงภาพแผนที่ให้ครอบคลุมบริเวณที่มีเส้นทางรถไฟเล็กทั้งหมด จะเป็นประโยชน์ในการสำรวจและศึกษาเป็นอย่างยิ่งครับ Very Happy

(ลงเป็นส่วนๆ ก็ได้ครับ)

ชมผลงานการสำรวจร่องรอยอดีตทางรถไฟเล็กโรงงานน้ำตาลเกาะคาได้ที่กระทู้นี้ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3523

AONZON · Posted: 13/05/2009 5:45 pm Post subject:

ต้องขอโทษเพื่อนสมาชิกทุกท่าน....ที่มัวแต่คิดเรื่องสนามบินเกาะคา..ลืมไปว่ากระทู้นี้เป็นเรื่องการสำรวจเส้นทางรถไฟเล็กโรงน้ำตาลเกาะคา...

....จากแผนที่ที่ลง...ผมเลยไปย่อส่วนเพื่อเน้นทางรถไฟ....ในส่วนแผนที่แผ่นใหญ่ทั้งลำปาง เชียงใหม่ ทั้งแผ่น ผมไม่ได้สแกนไว้ แต่ที่มีตรงนี้สแกนเฉพาะที่เป็นส่วนของการค้นคว้าเรื่องสนามบินครับ.....

....จากภาพจะเห็นว่า...ทางรถไฟตลอดแนวทั้งทางใต้..ผ่านเกาะคา ขึ้นไปทางเหนือนั้น...(คนละฝั่งน้ำ)...ตามแผนที่....ผมเคยขับรถจาก อำเภอสบปราบ..มาตามเส้นทางสายโรงน้ำตาลที่ว่า..เป็นทุ่งโล่งและเนินเขา...ทางที่วิ่งเมื่อ ๘ ปีก่อน เป็นลูกรัง...จนกระทั่งถึงตัวอำเภอ...จากอำเภอขึ้นไปทางเหนือปัจจุบันเป็นทางลาดยาง ผ่านพระธาตุลำปางหลวง ไปจนถึงทางแยกสายเอเชีย ตรงแยกห้างฉัตร เกาะคา

ขออภัยหากจะมีขนาดใหญ่ไปบ้าง...เพื่อสะดวกในการมองของท่านที่อาวุโสหลายๆท่านครับ

ดูแผนที่เผื่อใช้ประโยชน์ได้ครับ...อาจารย์หม่องวิน

Click on the image for full size

_________________
ภาพถ่ายในวันนี้..คือประวัติศาสตร์ในวันพรุ่งนี้

Mongwin · Posted: 13/05/2009 8:56 pm Post subject:

ขอบคุณมากครับ Very Happy

แผนที่ฉบับนี้ ได้เห็นทั้งสนามบินเกาะคาและแนวเส้นทางรถไฟเล็ก
อยากเห็นมานานแล้ว
เข้าใจว่าที่กรมแผนที่ทหารเองก็ไม่มีจำหน่ายแล้วครับ

เสียดายที่ภาพถ่ายทางอากาศปี 2516 ผมมีไปสุดเพียงตามภาพข้างล่างครับ
เห็นเพียงขอบๆ ทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ของบริเวณสนามบินเกาะคา

Click on the image for full size

ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 24 ม.ค. 2516 โดย กรมแผนที่ทหารครับ

black_express · Posted: 13/05/2009 9:41 pm Post subject:

จากคำอธิบายของคุณจ่า และ อ.หม่อง พร้อมภาพ และแผนที่ ทำให้ผมอดไม่ได้ที่ขอร่วมแจมอีกนิดหนึ่ง เพื่อคลายปุจฉาของ อ.หม่อง นะครับ

Click on the image for full size

จากแนวถนนที่ก่อสร้างใหม่ ช่วงปี พ.ศ.2513-14 ถนนจะตัดออกนอกอำเภอเกาะคา และคิดว่าน่าจะผ่านบริเวณที่ตั้งสนามบินลับ (เดิม) ด้วย

จากคำบอกเล่าของยายผม และแม่ผมซึ่งมีอายุราวสิบสามขวบ เล่าว่าช่วงปลายสงคราม ได้วิ่งหนีเครื่องบินทิ้งระเบิดสัมพันธมิตร จากบ้านพักซึ่งอยู่บริเวณหลังโรงงานพร้อมชาวบ้านร้านตลาด ข้ามห้วยแม่ปูนไปทางไร่อ้อยลูกไร่ โดยคิดว่าเครื่องบินจะทิ้งระเบิดโรงงานน้ำตาลและบริเวณใกล้เคียง แต่ปรากฎว่าได้บินเลยไปทิ้งระเบิดบริเวณสถานีรถไฟลำปาง และตัวเมืองบางส่วน เกิดไฟไหม้จนถึงค่ำคืน ส่วนโรงงานน้ำตาล เครื่องบินไม่ได้ทิ้งระเบิดแต่อย่างใด ทั้งๆ ที่ขณะนั้นยังเดินเครื่องอยู่ตลอดเวลา

อาจเป็นไปได้ไหมว่า สนามบินลับแห่งดังกล่าวขณะนั้น ไม่มีเครื่องบินประจำการอีกแล้ว

Click on the image for full size

แนวถนนพหลโยธิน (เดิม) แยกจากถนนตัดใหม่ช่วงขึ้นเขาก่อนลงสู่ อ.เกาะคา และมาบรรจบกันก่อนแยกอีกครั้งหนึ่งเข้าสู่ อ.เกาะคา ครับ Wink

Mongwin · Posted: 14/05/2009 7:23 am Post subject:

ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับที่ช่วยทำภาพประกอบคำอธิบายให้เห็นภาพได้อย่างชัดเจนครับ
ถนนสายเก่ามักจะแคบและคดเคี้ยวแต่ผ่านแหล่งชุมชนเก่าแก่
ถนนสายใหม่มักจะตรงและลัดสู่ปลายทางอย่างรวดเร็ว ไม่ต้องเข้าไปรถติดในเมืองและแหล่งชุมชนนะครับ
เห็นภาพที่พี่ตึ๋งจัดทำให้ดู นึกถึงเขาพับผ้า (พัทลุง-ตรัง) ในอดีตจริงๆ ครับ

AONZON · Posted: 14/05/2009 8:36 am Post subject:

ใช่แล้วครับพี่ตึ๋ง ช่วงสงคราม ที่สนามบินเกาะคา เป็นเพียงสนามบินลับของ ทอ เป็นที่วางกำลังเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบที่ ๔ ของ ทอ. มีชื่อว่า Ki 21 นากาซิมา สังกัดฝูงบินทิ้งระเบิดที่ ๖๒ กองบินทิ้งระเบิด (ปัจจุบันฝูงบินนี้คือ ฝูงบินที่ ๖๐๒ รักษาพระองค์ กองบิน ๖ ดอนเมือง มีหน้าที่เป็นฝูงบินเครื่องบินพระราชพาหนะ ครับ) ในระหว่างสงคราม ทอ.วางกำลังฝูงบินทิ้งระเบิดไว้ที่เกาะคา เมื่อเครื่องวิ่งลงมา จากบันทึกในหนังสือชื่อ "พลปืนหลัง" โดย น.อ.สุรินทร์ จันทร์แดง บอกว่า...หลังจากกลับจากทิ้งระเบิดในเขตประเทศพม่า เครื่องบินจะลงที่เกาะคา และเคลื่อนตัวไปซ่อนในป่าอ้อยไม่ไกลจากโรงงานน้ำตาล...ตรงป่าอ้อยมีเรื่องเล่าว่า...เป็นเพิ่งขายน้ำตาลเมา...ที่เล่นเอาหนุ่มลูกทัพฟ้า...ในวันว่าเดินไม่ตรงทางเลย.....มีข้อสังเกตุว่า...หลังสงคราม...คนแถวเกาะคา..รุ่นเก่าๆ มีทหารอากาศลาออกมาอยู่ที่นี่เยอะครับ...เพราะหลงในความงามของสาวเกาะคา..ที่ขึ้นชื่อว่างามที่สุดของนครลำปาง...ในช่วงส่วนใหญ่ของสงครามนั้น..บ.ทิ้งระเบิดฝูงนี้ จะหลบไปซ่อนตัวที่ สนามบินลับกลางหุบเขาในหล่มสัก ซึ่งปัจจุบันได้พัฒนาขยายตัวจนเป็นท่าอากาศยานเพชรบูรณ์ ครับ

ภาพ บ.นากาซิมา Ki 21 ซึ่งจอดอยู่ที่เกาะคา (สังเกตุว่า..ในเครื่องเดียวมีทั้งธงช้าง..และธงไตรรงค์ ในสมัยสงครามเราใช้ธงช้าง..เพื่อป้องกันสับสนระหว่างธงปกติที่เราใช้ กับธงอังกฤษ ครับ)
Click on the image for full size

ภาพ บ.โอตะ Ki 27 จอดอยู่ในสนามบินลำปาง...เจ้าของประวัติศาสตร์การรบ ๕ ต่อ ๒๑
Click on the image for full size

_________________
ภาพถ่ายในวันนี้..คือประวัติศาสตร์ในวันพรุ่งนี้