RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306328
ทั่วไป:11367300
ทั้งหมด:11673628
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - สงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - สงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17 ... 40, 41, 42  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 08/09/2009 2:00 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ดูความคิดเห็นต่อการฟื้นฟูรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา
โดยเฉพาะคุณนันทกานต์ คติการแล้ว

เห็นว่าต้องทำความเข้าใจกับชาวบ้านจริงๆ ครับ
ว่ามีรถไฟแล้วจะมีประโยชน์อย่างไร


เค้าอาจจะไม่เคยนั่งรถเมล์ เส้นทางนี้ก็ได้ครับ
ข้อมูลจากข้าราชการท่านหนึ่ง เล่าให้ฟังว่า ปกติต้องใช้รถเมล์สายนี้ไปทำงานทุกวัน ช่วงน้ำมันแพง รถจะแน่นมากอย่างไม่เคยเจอมาก่อน เพราะเข้าใจว่า
คนเปลี่ยนจากรถส่วนตัว มาใช้รถเมล์แทน

ราคาน้ำมันคงจะไม่ต่ำไปกว่านี้อีกแล้ว ถ้าไม่มีขนส่งมวลชนดีๆ พอราคาน้ำมันดีดขึ้นมาอย่างก่อนหน้านี้ ถ้าจะไปบ่นตอนนั้นก็จะสายไปเพราะชาวหาดใหญ่-สงขลาไม่มีทางเลือกอื่นๆ ในการเดินทาง เพราะรถไฟใช่ว่าจะสร้างวันเดียวเสร็จ และต่อไปถ้ามีการเปลี่ยนรัฐบาล อย่าหวังว่าจะมีขนส่งมวลชนสายนี้เลย ดังนั้น โอกาสนี้ จะมีเพียงโอกาสเดียวเท่านั้น ถ้าน้ำขึ้นไม่รีบตัก ต่อไปน้ำจะแล้งแบบสุดๆ ดูตัวอย่างคราวที่แล้ว ถนน 407 ออกแบบมาอย่างดี มีเกาะกลาง พอผลการเลือกตั้ง 2 เมษา ออกมา ผู้นำรัฐบาลตัดงบฯ ถนน 407 ทิ้งไปดื้อๆ ครึ่งนึง ตัดงบฯ ศูนย์ประชุมนานาชาติทิ้งอีกครึ่งนึง ข้อหาไม่เลือกพรรค LDP

ช่วยกันเมลไปที่ samilatimes@yahoo.com ขอให้เค้าลงบทสัมภาษณ์ลักษณะนี้ต่อไปเรื่อยๆ จะได้เปน Talk of the town แล Songkhla Agenda
เพราะคนจำนวนมากยังไม่เคยได้ยินโครงการนี้มาก่อน เรายังคงต้องการกองเชียร์เยอะๆ ในการทำให้เกิด "ปาติหาน"
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 11/09/2009 3:46 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Click on the image for full size
รถไฟฟ้าสั่งจาก Hyundai Rotem เพื่อทำขบวน KL Sentral - Ipoh เร็วสูงสุด 140 kph

KTMB เพื่อความรวดเร็วและสะดวกสบาย
จาก The Star 10 กันยายน 2009

ขณะนี้ KTMB มีระบบ E-Ticket เพื่อให้สามารถซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์ โดยจ่ายด้วยเครดิตการ์ดได้ และ สามารถส่ง SMS เพื่อเช็คตารางเดินรถได้

เมื่อรถไฟฟ้าที่สั่งจาก Hyundai Rotem ตกมาถึง KTMB เมื่อ ผู้โดยสารสามารถเดินทางจาก Seremban (ปลายทางรถ KL Kommuter) ไป อิโปห์ ใน 3 ชั่วโมงได้ และ ขณะนี้ Hyndai Rotem แจ้งว่า รถไฟฟ้า ระหว่างเมือง ที่ ความเร็ว สูงสุด 140 kph ชุดแรก (6ตู้) จะมาถึง มาเลเซีย ธันวาคม 2009 ทำให้ KTMB สามารถเริ่มเปิดบริการรถด่วนไฟฟ้าระหว่างเมือง Seremban - KL Sentral - Ipoh ปลายมีนาคม 2010 โดยจะจอดที่ Nilai เพื่อ รับผู้โดยสาร จาก Low Cost Terminal และ ต่อกับรถไฟฟ้า KLIA Transit ที่ Bandar Tasik Selatan และ KLIA Express ทื่ KL Sentral

ขณะนี้ กำลังเร่งงานก่อสร้างทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า สาย อิโปห์ - ปาดังเบซาร์ และ เซเรมบัน - ชุมทางเกมัส โดยกะจะเสร็จในปี 2013 ซึ่งจะมี Facility สำหรับคนพิการ เช่นทางลาดและ ลิฟท์ ที่จอดรถใหญ่โต และ ห้องสุเหร่า เพื่อให้ ผู้เคร่งครัดสามารถทำละหมาดได้

นอกจากนี้ KL Kommuter กำลังขยายเส้นทางไป ถ้ำ Batu caves โดยตั้งสถานี Batu Kentonmen, Kampung Batu, Taman Wahyu และ Batu Caves เพื่ออำนวยความสะดวก แก่ชาวฮินดูเดินทางไปแสวงบุญที่ ถ้ำ Batu caves โดยกะจะเสร็จ เดือนเมษายน 2010

ยิ่งกว่านั้น KTMB เริมติดตั้งหลังคาชานชลา ให้ยาวขึ้นกว่าเดิม เพื่อ ป้องกันปัญหา ผู้โดยสารต้องยืนตากแดดตากฝน รอรถไฟฟ้า KL Kommuter โดยกะจะทำให้เสร็จ ธันวาคม 2013 นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงสถานี KL Kommuter ให้ ดีขึ้นกว่าเดิม คือ รองรับผู้พิการได้ เช่นที่ Subang Jaya, Bank Negara, Kepong Sentral, MidValley, Kajang และ Seremban โดยกะจะทำให้เสร็จ พฤษภาคม 2010 ส่วนการติดตั้งระบบ WIFI (อินเตอร์เน็ตไร้สาย) กะจะเสร็จ ตุลาคม 2012

//----------------------------------------------------------------------

โครงการทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า ชุมทางเกมัส - ยะโฮห์บารู มูลค่า 7500 ล้านริงกิต (82500 ล้านบาท) เริ่มแล้ว

Malay Mail 21 สิงหาคม 2009

รัฐบาลได้อนุมัตให้ China’s State consortium China Railway Engineering Corporation และ China Railway Telecommunication Centre (CRET) เป็นผู้รับเหมาโครงการทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า ชุมทางเกมัส - ยะโฮห์บารู มูลค่า 7500 ล้านริงกิต (82500 ล้านบาท) หลังนายก นาจีฟ ราซักได้เดินทางไปประเทศจีน


ข่าวล่าสุดจาก KTMB (หน้า 14)
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=134&postdays=0&postorder=asc&start=130

สอดคล้องกับที่ท่าน สส.นิพนธ์ บุญญามณี กล่าวเอาไว้ ตอนสัมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 เลยครับ รถไฟฟ้ารางคู่สงขลา-หาดใหญ่-ปาดังฯ ต้องเริ่มแล้ววันนี้จะได้ทันวิ่ง สงขลา - KL

หอการค้าสงขลา ททท สมาคมสมาพันธ์ธุรกิจการท่องเที่ยวสงขลา ตื่นครับตื่นได้แล้ว Shocked

รถทัวร์มาเลย์ จะได้ไม่มาวิ่งกีดขวางการจราจรในหาดใหญ่อย่างยั่งยืนเสียที
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 20/09/2009 10:17 pm    Post subject: เหตุผลที่ควรมีรถไฟรางคู่ ดังเบซาร์-หาดใหญ่-สงขลา-กรุงเทพฯ Reply with quote

วันนี้ (20 ก.ย.52) ท่านรองผู้ว่าฯ สงขลา เมธี ณ นคร ไปกล่าวเปิดห้าง'โอเดียน ที่หาดใหญ่ หลังจากปิดปรับปรุงไป 5 เดือน ช่วงหนึ่งท่านถามแขกผู้มีเกียรติที่มาร่วมงานว่า "ทราบไหมครับว่ามูลค่าสินค้าผ่านด่านสะเดาปีละเท่าไร" "มูลค่ารวมของสินค้าผ่านด่านชายแดนทั่วประเทศ ทุกด่านรวมกัน ปีที่แล้ว(2551) 9 แสนล้านบาท เฉพาะด่านสะเดา มีมูลค่าถึง 6 แสนล้านบาท"

"วันนี้ผม(รองผู้ว่า) ออกจากสงขลามาที่นี่(เปิดห้างโอเดียน) ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงเพราะว่ารถติดมาก มีนักท่องเที่ยวมาเที่ยวสงขลามากเป็นประวัติการณ์"

และท่านก็กล่าวถึง การสัมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 ว่า กระทรวงคมนาคม กำลังมีโครงการก่อสร้างรถไฟสงขลา-ปาดังฯ ให้แขกผู้มีเกียรติทราบ มีตัวแทนของหอการค้าสงขลามาร่วมงานนี้ด้วย ไม่รู้ว่าตั้งใจฟังบ้างหรือไม่ และ get อะไรไปบ้างหรือปล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/09/2009 8:48 am    Post subject: Reply with quote

ไม่รู้จะพูดอย่างไรดีครับ คุณมิ้งค์ เพราะผมนั้นติดใจตั้งแต่ชุมชนเมืองขนาดใหญ่สองแห่งที่เกือบจะประชิดกันอยู่แล้ว แต่ไม่มีระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับบริการเลย ทั้งๆ ที่มีโครงสร้าง แนวทางพร้อมที่จะพัฒนาอยู่แล้ว แต่ปล่อยให้ผู้คนบุกรุกจนถึงกับติดประกาศขายสิทธิ์ในที่ครอบครองอย่างหน้าตาเฉย

จะว่ามีปัญหาด้านรายได้ไม่คุ้มกับการลงทุน หรือว่าจากกองทัพมดที่จะอาศัยระบบขนส่งมวลชนนี้ลำเลียงสินค้าหนีภาษีจากปาดังฯ เข้าสู่ตัวเมืองก็ตาม ผมว่า มันน่าจะมีวิธีการแก้ไข ปรับปรุงระบบจนได้ล่ะ แต่ไม่ใช่นั่งมองดูเฉยๆ ธุระไม่ใช่ จนกำเริบเป็นขบวนการขนาดใหญ่ ควบคุมไม่ได้ ซึ่งผิดวิสัยนักพัฒนาครับ ขณะที่ฝั่งประเทศเพื่อนบ้าน ทำไมเขาควบคุมดูแลกันได้ล่ะ ถึงไม่มีข่าวทำนองนี้ออกมาเลย

หรือว่าเราจะแก้ไขโดยวิธีสุดท้าย ให้จังหวัดชายแดนภาคใต้เป็นเขตปลอดภาษีศุลกากรดีไหมครับ ?

หน่วยงาน เจ้าหน้าที่ไม่ต้องปวดหัว เอาแค่รายได้จากนักท่องเที่ยวมาชดเชยน่าจะเกินคุ้มแล้ว Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/12/2009 8:38 am    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าล่าสุดของหาดใหญ่-สงขลาเรลลิงก์ จากทีมวิจัยของ สนข. ศึกษาได้ที่นี่ครับ Very Happy
Arrow โครงการศึกษาจัดทำระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่และเชื่อมโยงเมืองสงขลา

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
DAE
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/07/2009
Posts: 35

PostPosted: 15/12/2009 11:56 am    Post subject: Reply with quote

หากโครงการนี้เกิดได้จริงเป็นสิ่งที่น่ายินดีมากเลยครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2009 1:36 pm    Post subject: Reply with quote

DAE wrote:
หากโครงการนี้เกิดได้จริงเป็นสิ่งที่น่ายินดีมากเลยครับ Very Happy

ขอให้เป็นเช่นนั้นครับคุณ DAE Very Happy

---------------------
จัดทำระบบขนส่งมวลชนหาดใหญ่-สงขลา
ที่มา : สงขลาทูเดย์ 14 ธ.ค. 52
http://songkhlatoday.com/paper/54074

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2552 ที่ห้องสุคนธา ชั้น 8 โรงแรมลีกาเด้น พลาซ่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ได้จัดการประชุมโครงการศึกษาจัดทำระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่และเชื่อมโยงเมืองสงขลา โดยมีนายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ นักวิชาการขนส่งทรงคุณวุฒิกระทรวงคมนาคมพร้อมด้วยนักวิชาการอีกหลายท่านให้ รายละเอียดของโครงการ

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ นักวิชาการขนส่งคุณวุฒิกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าผลการศึกษาแบ่งออกเป็น 3 ส่วนใหญ่ที่จะจัดทำในอนาคต
งานส่วนที่ 1 เป็นการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่ในช่วง พ.ศ. 2555 ถึง 2565 ที่จะมีการเสนอให้จัดระบบรถสาธารณะให้วิ่งในเส้นทางสายต่างๆ 8 สาย

งานส่วนที่ 2 การศึกษาแบบการพัฒนาโครงการศูนย์กลางคมนาคมเมืองหาดใหญ่ ที่จะแบ่งออกเป็นอีก 3 ระยะที่จะนำมาพัฒนาระบบคมนาคมที่เมืองหาดใหญ่โดยแนวคิดคือเป็นการให้นักท่อง เที่ยวที่มาเที่ยวในหาดใหญ่ได้ใช้ระบบรถสาธารณะของหาดใหญ่เองเพื่อลดจำนวนรถ ที่มีมากอยู่ในปัจจุบัน

งานส่วนที่ 3 การศึกษาระบบการขนส่งมวลชนที่เหมาะสมเชื่อมต่อระหว่างเมืองหาดใหญ่กับสงขลา ที่มีระยะทาง 29.087 กิโลเมตร มีแนวคิดที่จะสร้างรถไฟดีเซลราง โดยใช้เส้นทางที่เคยมีอยู่แล้วโดยจะเป็นการสร้างทางเลือกของคมนาคมระหว่างหาดใหญ่กับสงขลา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2009 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

ขอนำ PowerPoint ของโครงการมาให้ชมกันครับ
(ขอขอบคุณท่านที่มอบไฟล์ PowerPoint มาให้ผมได้ศึกษาและเก็บเป็นประวัติศาสตร์ไว้ ณ ที่นี้ครับ Very Happy )

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2009 1:39 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2009 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ชอบคำว่าเส้นทางรถไฟ (สายเก่า) ใน PowerPoint มากครับ ฟังแล้วขลังดี น่าเข้าไปสำรวจ
(แต่ไม่ชอบคำว่า dismantled หรือ abandoned ในภาษาอังกฤษ ที่มักจะใช้ในแผนที่ครับ เพราะฟังแล้วหดหู่ครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17 ... 40, 41, 42  Next
Page 16 of 42

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test