View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 18/03/2009 2:15 pm Post subject: |
|
|
ถ้ายืดเส้นทางช่วงสงขลา - หาดใหญ่ ยาวไปถึงปาดังเบซาร์ก็ดีสิครับ แต่ปัญหาใหญ่ที่ตามมาโดยไม่มีท่าทีจะหายไปง่ายๆ คือ กองทัพมด ทำให้ขบวนรถรวมระหว่างหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ และสุไหงโกลก - หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ต้องเลิกบริการ
ที่ผมสนใจอยู่ตอนนี้คือ น่าจะมีระบบขนส่งมวลชนระหว่าง สงขลา - หาดใหญ่นี่แหละครับ เป็นเมืองใหญ่ทั้งคู่ มีรางรถไฟ สถานี และพื้นที่ดินรองรับโครงการโดยไม่ต้องเวนคืน แต่ขาดความตั้งใจจริงของผู้มีอำนาจรับผิดชอบดำเนินการเท่านั้น ว่าจะลงทุนตอนนี้ หรือซื้อเวลาไปเรื่อยๆ จนมีผู้บุกรุกที่ดินเต็มพื้นที่และแก้ไขอะไรไม่ได้อีก
มีถนนทับเส้นทางรถไฟ ทำไมไม่จัดให้รถไฟวิ่งกลางถนนบ้างล่ะครับ ? มีป้ายหยุดรถแบบรถราง และขบวนรถที่วิ่งบริการ เป็นรถไฟฟ้า หรือดีเซลราง 3 โบกี้ก็พอ
หากมีรายได้ที่คาดการณ์ว่าพอเลี้ยงตัวได้ จะยกระดับเป็นเส้นทางลอยฟ้าเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ตั้งแต่ช่วงข้ามทางหลวงหมายเลข 408 เข้าไปถึงสถานีสงขลาก็ได้ครับ
เอ..ผมฝันเฟื่องหรือเปล่าครับนี่ ? |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 18/03/2009 6:10 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | ที่ผมสนใจอยู่ตอนนี้คือ น่าจะมีระบบขนส่งมวลชนระหว่าง สงขลา - หาดใหญ่นี่แหละครับ .......เป็นเมืองใหญ่ทั้งคู่ มีรางรถไฟ สถานี และพื้นที่ดินรองรับโครงการโดยไม่ต้องเวนคืน แต่ขาดความตั้งใจจริงของผู้มีอำนาจรับผิดชอบดำเนินการเท่านั้น ว่าจะลงทุนตอนนี้ หรือซื้อเวลาไปเรื่อยๆ จนมีผู้บุกรุกที่ดินเต็มพื้นที่และแก้ไขอะไรไม่ได้อีก: |
ผู้มีอำนาจ รับ...ชอบ เขาคือ "ใคร" หนอ.....
Quote: | มีถนนทับเส้นทางรถไฟ ทำไมไม่จัดให้รถไฟวิ่งกลางถนนบ้างล่ะครับ ? มีป้ายหยุดรถแบบรถราง และขบวนรถที่วิ่งบริการ เป็นรถไฟฟ้า หรือดีเซลราง 3 โบกี้ก็พอ |
ง่า..พี่ตึ๋ง ถ้าเอาจริง ก็เป็นการทดสอบหลายอย่างเลยชนิดว่าเป็นงานระดับชาติเลย
อย่างแรก วินัยจราจร ของผู้ขับขี่รถยนต์ จักรยานยนต์ ฯลฯ
อย่างที่สอง ความรับผิดทางแพ่ง ทางอาญา
อย่างที่สาม เรื่องทางสาธรณะ ตามกฎหมาย .....
Quote: | เอ..ผมฝันเฟื่องหรือเปล่าครับนี่ ? :oops |
ผมว่าพวกเราไปเที่ยวสักรอบ แบบว่าตื่นเช้ามา อ้าว ถึงหาดใหญ่ แล้ว นี่หว่า
ไม่ดีกว่าเหรอ พี่ตึ๋ง..... อะอะ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 18/03/2009 9:43 pm Post subject: |
|
|
ก็บอกแล้วไงว่าฝันนะครับ ป๋า...
เรื่องรถยนต์ชนรถไฟบนทางเดียวกัน เสียดายที่สายแม่กลอง ช่วงคลองสาน-วงเวียนใหญ่ ยังไม่มีกรณีให้ศึกษา เพราะย้ายต้นทางไปอยู่ที่วงเวียนใหญ่เสียก่อน
ส่วนผู้มีอำนาจรับผิดชอบ ถ้าเป็นผู้ไม่มีตัวตนก็แล้วไปเถอะ แต่ที่แน่ๆ ท้องถิ่นมีอำนาจในการจัดให้มีบริการขนส่งสาธารณะอยู่แล้ว ถ้าร่วมกันจัด จะอยู่ในรูป "สหการ" ก็ได้
จะวิธีการใด ทางถนน หรือทางราง ก็มีให้เลือกหยิบมาใช้อยู่แล้วนี่ครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 18/03/2009 10:36 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: |
ท้องถิ่นมีอำนาจในการจัดให้มีบริการขนส่งสาธารณะอยู่แล้ว ถ้าร่วมกันจัด จะอยู่ในรูป "สหการ" ก็ได้
จะวิธีการใด ทางถนน หรือทางราง ก็มีให้เลือกหยิบมาใช้อยู่แล้วนี่ครับ |
ต่างๆนานา ความคิด องค์การปกครองส่วนท้องถิ่นใหญ่ๆทำได้ แต่ว่าติดที่เป็นโครงการใหญ่ที่มีมูลค่าสูงมาก
ยังไงก็มาลงที่ส่วนของรัฐบาลกลางอยู่ดี แล้วก็ให้ กทพ. รฟม. มาทำอยู่ดี ครับ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 18/03/2009 11:12 pm Post subject: |
|
|
ป๋ามิ๊งค์ ครับ ของหนูโดนัท ถามคำถามโง่ๆหน่อยเถอะครับ.....
LRT น่ะ ผมพอเดาได้ว่า คือ Light Rail Transit
แต่ KGTB. อันนี้เดาไม่ออกครับ????? มันคืออะไรเหรอครับ
ซึ่งถ้าผลการศึกษา เป็นอย่างที่ว่าจริง...ที่ผมวาดฝันไว้ตั้งแต่คำตอบแรกๆบนกระทู้นี้ ก็น่าจะทำให้เป็นจริงได้ใช่มั้ยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 19/03/2009 11:36 am Post subject: |
|
|
donatt76 wrote: | LRT น่ะ ผมพอเดาได้ว่า คือ Light Rail Transit
แต่ KGTB. อันนี้เดาไม่ออกครับ????? มันคืออะไรเหรอครับ
|
ผมก็เดาเหมือนกันว่า Kerb Guided Trolley Bus ครับ
เพราะไม่มี เอกสารงานวิจัย ของ กทพ อันนี้
คงคล้ายๆ กับ ที่ สนข จะทำแหละ ครับ คือเป็นรถบัสที่วิ่งตาม Slot ไม่ต้องมีคนขับก็ได้
เพราะมันจะไปตามทางของมันเอง
คล้ายๆ รถ Tamiya ที่เด็กๆ Hit กันอยู่พักหนึ่ง
แต่ของ กทพ แม้จะเก่า แต่ก็กิ๊บเก๋กว่าคือ เป็นรถไฟฟ้า (Trolley) แสดงว่า กทพ มีวิสัยทัศน์ยาวไกลกว่า สนข หน่อยนึง
การสร้าง Slot ให้รถวิ่งผมก็ว่าค่าก่อสร้างก็น้องๆ รางรถไฟ ทำไม ไม่ทำรางรถไฟไปเลย
donatt76 wrote: | ซึ่งถ้าผลการศึกษา เป็นอย่างที่ว่าจริง...ที่ผมวาดฝันไว้ตั้งแต่คำตอบแรกๆบนกระทู้นี้ ก็น่าจะทำให้เป็นจริงได้ใช่มั้ยครับ |
ผมยังไม่เห็น Paper อันนี้
ถ้าใครมี Connection กับ กทพ พอจะยืมมา Xerox ได้ก็จะดีครับ
เผื่อจะดูว่า พอจะ ตบแต่งบัญชี เอ๊ย ปรับปรุงแก้ไข ตัวเลขตรงไหนได้บ้าง
ยังคงฝันว่า รถไฟหาดใหญ่ - สงขลา มันต้องสร้างได้ ครับ และเราต้องรีบแล้ว ไม่งั้น ถ้ามีการเปลี่ยนรัฐบาล แห้วรับประทานแน่ครับ โอกาสดีมีมาไม่บ่อย |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 20/03/2009 4:04 pm Post subject: |
|
|
มีข่าวประมาณนี้ออกมาอยู่เรื่อย ๆ แฮะ มีข่าวเกี่ยวกับทางสายหาดใหญ่ - สงขลา ทีไร ได้ข่าวมาประมาณนี้ทุกที
อยากเจอข่าวประมาณว่า ว่าจ้างซ่อมปรับปรุงบำรุงทางรถไฟระหว่าง หาดใหญ่ - สงขลา อะไรประมาณนี้มั่งจัง
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ประกาศฝ่ายบริหารทรัพย์สิน
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง เชิญชวนให้เสนอราคาค่าเช่าที่ดิน เพื่อใช้ประโยชน์เป็นการชั่วคราว ที่ระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่ สงขลา
- - - - - - - - - - - - - - - เลขที่ บส./จส.4/0385/2551
ด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะให้เช่าที่ดิน เพื่อใช้ประโยชน์เป็นการ ชั่วคราว ที่ระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่ สงขลา อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา พื้นที่มีขนาด กว้าง 25.00 เมตร ยาว 190.00 เมตร คิดเป็นพื้นที่ 4,750.00 ตารางเมตร ตามแผนผังแนบท้ายประกาศฯนี้ โดยวิธีประกวดเสนอราคาค่าเช่าที่ดิน โดยกำหนดให้ต้องเสนอไม่น้อยกว่าตารางเมตรละ 33.60 บาท ต่อปี เป็นเงินไม่น้อยกว่าปีละ 159,600.00 บาท มีระยะเวลาให้เช่า 3 ปี โดยจำหน่ายซองถึง วันที่ 03 เมษายน 2552 และกำหนดรับซองเสนอราคาในวันที่ 22 เมษายน 2552 ตั้งแต่เวลา 13.30 น. ถึงเวลา 14.30 น. และเปิดซองในวันเดียวกันเวลา 14.45 น. ห้องประชุมชั้น 5 ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน
ผู้สนใจขอทราบรายละเอียดหรือติดต่อซื้อชุดเอกสารเสนอราคาในราคาชุดละ 4,000.00 บาท
(สี่พันบาทถ้วน) พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่มอีกร้อยละ 7 ได้ที่ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน ชั้น 5 การรถไฟฯ หลังกองบังคับการตำรวจรถไฟ นพวงษ์ ถนนรองเมือง แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ โทรศัพท์, โทรสาร 0-2220-4052 หรือที่ทำการกองจัดการเดินรถเขต 5 ชั้น 2 สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ โทร. 074 - 244-541 ระหว่างเวลา 9.00 - 15.00 น. ทุกวันทำการ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
ประกาศ ณ วันที่ 20 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2552
( ลงนาม ) ภากรณ์ ตั้งเจตสกาว
( นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว )
ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทรัพย์สิน
ปฏิบัติการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 22/03/2009 12:54 pm Post subject: |
|
|
Location ของพื้นที่นี้อยู่ตรงไหนทราบไหมครับ
ตอนนี้เทศบาลหาดใหญ่ จ่ายค่าเช่า บริเวณสลัม แถวๆ สถานี 2 ประมาณปีละ 2.3 ล้าน
อีกสักปีสองปี สลัมตรงนี้จะหายไป ทัศนียภาพคงจะงามขึ้นครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 22/03/2009 12:57 pm Post subject: |
|
|
heerchai wrote: | ต่างๆนานา ความคิด องค์การปกครองส่วนท้องถิ่นใหญ่ๆทำได้ แต่ว่าติดที่เป็นโครงการใหญ่ที่มีมูลค่าสูงมาก
ยังไงก็มาลงที่ส่วนของรัฐบาลกลางอยู่ดี แล้วก็ให้ กทพ. รฟม. มาทำอยู่ดี ครับ |
โฟกัสเล่มล่าสุด หน้า 19 บอกว่า
"กษิต" รับปากชาวสตูล หางบหมื่นล้านสร้างถนนสตูล-เปอร์ลิศ
รถไฟเราใช้งบฯ น้อยกว่านี้เยอะครับ ไม่น่าจะถึง 5 พันล้าน |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 22/03/2009 1:04 pm Post subject: |
|
|
OutRun wrote: |
เป็นเงินไม่น้อยกว่า ปีละ 159,600.00 บาท
มีระยะเวลาให้เช่า 3 ปี |
3 ปี คงจะมีคนมาเช่าหรอกครับ
นี่อาจจะเป็น Tactic อะไรหรือปล่าว
เช่น เป็นมาตรการป้องกันพวก ครอบครองปรปักษ์ อะไรทำนองนั้นครับ |
|
Back to top |
|
|
|