| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
 Posted: 23/03/2009 1:29 am Post subject: |
 |
|
| rodfaithai wrote: | | Location ของพื้นที่นี้อยู่ตรงไหนทราบไหมครับ |
ฮี่ ฮี่ ไม่ทราบเหมือนกันครับ รายละเอียดของแผนที่คงจะอยู่ในเอกสารเสนอราคาชุดละ 4,000 บาทนั่นแหละครับ ผมคงมิกล้าบังอาจไปขอมา 
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
| Posted: 23/03/2009 1:41 am Post subject: |
|
|
| OutRun wrote: | | rodfaithai wrote: | | Location ของพื้นที่นี้อยู่ตรงไหนทราบไหมครับ |
ฮี่ ฮี่ ไม่ทราบเหมือนกันครับ รายละเอียดของแผนที่คงจะอยู่ในเอกสารเสนอราคาชุดละ 4,000 บาทนั่นแหละครับ ผมคงมิกล้าบังอาจไปขอมา |
ถ้าผมจะซื้อเอกสารพรรค์นั้น จะขัดข้องไหวหว่า    |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 25/03/2009 12:30 pm Post subject: |
|
|
^
เมื่อวานนี้ผมลองใช้กำลังภายในไปขอแผนผังมาแล้ว เห็นแผนผังแล้ว โล่งงง...............
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44656
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/03/2009 3:52 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณตั้มมากๆ ครับ
เยี่ยมจริงๆ
พื้นที่ก่อนถึงอดีตป้ายหยุดรถคลองแห (กม.932.05) นั่นเองครับ 
เลยโรงปูนเก่าไป แถวนั้นคุณตั้มเคยพบแป้นปะทะด้วยนี่ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 31/03/2009 11:45 am Post subject: |
|
|
ด่วน ครับ
ประชุมคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดสงขลา
วันที่ 1 เมษายน 2552 เวลา 14.00 น.
ณ ห้องประชุม CEO
ชั้น 5 ศาลากลาง
ระเบียบวาระที่ 3 เรื่องเพื่อพิจารณา
- แนวทางการศึกษาจัดทำระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่-สงขลา
เพิ่งได้ข่าวมาเมื่อสักครู่นี้เองครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 01/04/2009 6:46 pm Post subject: |
|
|
ภาพการสำรวจเส้นทางหาดใหญ่ - สงขลา ของคุณตั้มได้รับเกียรติเอาไปใส่ Powerpoint
ของทีมงานศึกษา ของ สนข ตั้งหลายรูป แน่ะครับ
เป็นดังคาดครับ เค้าไม่ถนัดเรื่องระบบราง จริงๆ
พอพูดถึงรถไฟ เค้านึกออกแค่ Alsthom ลากโบกี้โดยสาร แค่นั้นเอง
จะเห็นได้จากเค้าไม่ได้ถ่ายรูป รถดีเซลรางมาใส่ Powerpoint เลย
มีหลายคนในที่ประชุมเห็นว่าควรเอารถไฟมาใช้อีกครั้ง เช่น
- ขนส่งจังหวัดสงขลา
- ผู้แทนจากสำนักสิ่งแวดล้อม สงขลา
- ผู้แทนจากท้องถิ่นจังหวัดสงขลา
- บุคลากรของ สนข ที่มากันหลายคน ก็ดูเหมือนจะไม่รังเกียจรถไฟครับ
นับว่าเป็นนิมิตรหมายที่ดีครับ
หัวหน้าทีมศึกษาบอกว่า
ที่ไม่เอารถไฟมาคิด(เป็นตัวเลือก) เพราะว่าค่ามูลค่าในการลงทุนสูง
ในขณะที่
อดีตผอ. ท่านหนึ่งของ สนข พูดถึงว่าผู้โดยสารจะจ่ายค่าโดยสาร(ระบบขนส่งมวลชนที่จะทำใหม่นี้)ไหวไหม
ซึ่งประเด็นนี้ รถไฟกินขาด ครับ
อีกประเด็นที่ท่านกล่าวคือ "ต่อไปน้ำมันจะแพงขึ้นอีก"
ซึ่งระบบรางก็ประหยัดกว่ารถบัส อยู่ดี |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 01/04/2009 7:25 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: |
มีหลายคนในที่ประชุมเห็นว่าควรเอารถไฟมาใช้อีกครั้ง เช่น
- ขนส่งจังหวัดสงขลา
- ผู้แทนจากสำนักสิ่งแวดล้อม สงขลา
- ผู้แทนจากท้องถิ่นจังหวัดสงขลา
- บุคลากรของ สนข ที่มากันหลายคน ก็ดูเหมือนจะไม่รังเกียจรถไฟครับ
นับว่าเป็นนิมิตรหมายที่ดีครับ |
แบบนี้ก็มีหวังสิครับคุณมิ้ง เอาใจช่วยครับ 
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 01/04/2009 7:49 pm Post subject: |
|
|
แนะนำ light rail ครับ เหมาะสำหรับวิ่งระหว่างเมืองในระยะไม่ไกล
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 02/04/2009 1:19 pm Post subject: |
|
|
| pak_nampho wrote: | | แบบนี้ก็มีหวังสิครับคุณมิ้ง เอาใจช่วยครับ |
ขอบคุณครับ |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 03/04/2009 2:22 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | ภาพการสำรวจเส้นทางหาดใหญ่ - สงขลา ของคุณตั้มได้รับเกียรติเอาไปใส่ Powerpoint
ของทีมงานศึกษา ของ สนข ตั้งหลายรูป แน่ะครับ |
โอ้ว....  ขอบคุณมากครับพี่มิ้งค์ ที่นำข่าวมาบอก ผมเองไม่เคยคิดมาก่อนเหมือนกันครับว่าภาพที่ผมไปไล่ถ่ายมาเมื่อปี 2549 นั้นจะเป็นประโยชน์ได้มากขนาดนี้
รู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งครับ ที่ภาพของผมได้นำไปใช้ในงานราชการ ภูมิใจอย่างบอกไม่ถูกครับ อย่างไรก็แล้วแต่ ผมแอบหวังอยู่ในใจนะครับ และมาก ๆ ด้วย
ว่าอยากเห็นเส้นทางสาย หาดใหญ่ - สงขลา กลับมามีรถไฟวิ่งอีกครั้ง ซึ่งถ้ามีวันนั้นเกิดขึ้นจริง ๆ ผมคงดีใจอย่างบอกไม่ถูกเหมือนกันครับ
ผมขอถามอีกอย่างครับ สะพานเหล็กที่อยู่ในทางสาย หาดใหญ่ - สงขลา นั้น รับโหลดได้กี่ตันต่อเพลาครับ ที่ผมสงสัยเนื่องจากว่าเคยมีอยู่กระทู้นึง
แต่ผมจำไม่ได้ว่าอยู่กระทู้ไหน ที่อาจารย์เอกเคยลงข้อมูลไว้ ก่อนวันที่จะยกเลิกการเดินรถสักไม่ถึงปีมั้งครับ ว่าเคยมีขบวนรถพิเศษ เดินจาก
กรุงเทพฯ ไปสงขลา โดยตรง ซึ่งโดยส่วนตัวผมคาดว่าน่าจะเป็นขบวนพิเศษที่ผู้หลักผู้ใหญ่ใน การรถไฟฯ มาสำรวจพิจารณา ก่อนประกาศยกเลิกเส้นทางหน่ะครับ
ที่ผมสงสัยเกี่ยวกับขบวนนี้คือ
1. เป็นไปได้ไหมว่าขบวนนี้จะใช้หัวรถจักร Alsthom ทำขบวนเข้าไปในสงขลา เนื่องจากก่อนจะประกาศยกเลิกเส้นทางในปี 2521 นั้น
หัวรถจักรอัลสต็อมรุ่น 41xx ก็ได้เข้ามาประจำการตั้งแต่ปี 2518 แล้ว ซึ่งถือเป็นหัวรถจักรที่ใหม่สุดในยุคนั้น ซึ่งผมคิดว่าถ้าขบวนนี้เป็นขบวนพิเศษจัดเฉพาะ
โดยเฉพาะถ้าเป็นขบวนที่ผู้หลักผู้ใหญ่ใน การรถไฟฯ ไปตรวจงานด้วยแล้ว ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเอาหัวรถจักรรุ่นใหม่ล่าสุดในขณะนั้นมาทำขบวน
2. มีหัวรถจักรดีเซลรุ่นไหนอีกบ้างหรือเปล่า ที่ยังมีใช้งานในปัจจุบัน แล้วเคยทำขบวนเข้าไปในสายสงขลา นอกจาก DAVENPORT ซึ่งมีภาพถ่ายเป็นหลักฐาน
หรืออาจจะเป็น GEK, HENSCHEL, KRUPP ที่ทำขบวนพิเศษนี้ ซึ่งน่าจะมีใช้อยู่อย่างดาษดื่นในสมัยนั้น ทุกวันนี้ผมเองยังอยากทราบคำตอบอยู่เลยครับ
ว่า DAVENPORT เบอร์ 515 ที่ปรากฎในภาพถ่ายต้องห้ามนั้น ปัจจุบันยังเหลือซากอยู่ไหม แบบอยากไปรำลึกประมาณว่า รถจักรคันนี้เคยทำขบวน
เข้าไปในสายสงขลานะ อะไรประมาณนี้
3. ริ้วขบวนพิเศษขบวนนี้ จะพ่วงรถนอน รถปรับอากาศ รถจัดเฉพาะ หรือรถอะไรก็แล้วแต่ ที่ปกติทางสายนี้ไม่เคยมีรถชนิดนี้วิ่งผ่านหรือไม่ ผมก็แปลกแฮะ
ชอบเก็บข้อมูลประมาณเนี๊ยะ ว่าเส้นทางสายไหนเคยมีรถอะไรวิ่งผ่านบ้าง คงมีแต่สาย คีรีรัฐนิคม กับ สายแม่กลองหล่ะมั้ง ที่ยังไม่เคยมีรถแอร์วิ่งผ่าน
ก็อย่างที่ผมว่ามาหล่ะครับ ว่ามีรถจักรดีเซลรุ่นอื่นอีกหรือไม่ที่เคยทำขบวนเข้าไปในสงขลา หลักฐานชิ้นหนึ่งที่พอจะหาได้ในปัจจุบัน
ก็คือที่สะพานนั่นแหละครับ ว่ารับโหลดน้ำหนักได้กี่ตันต่อเพลา
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
