| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 29/03/2009 3:11 am Post subject: |
 |
|
มาถึงพุนพินแล้วก็ต้องเดินไปทักทายเจ้าถิ่นรุ่นใหญ่กันสักหน่อย รถจักรดีเซลไฮโดรลิค Henschel หมายเลข 3015 นั่นเองครับ
ปีที่แล้วยังอยู่ในสภาพที่โทรมมาก ๆ อยู่เลย หลังจากนั้นก็ได้ไปอาบน้ำแต่งตัวทาสีมาใหม่ วันเวลาผ่านไปรู้สึกสีจะซีดไปลงเยอะเลยครับ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/03/2009 3:20 am Post subject: |
|
|
คราวที่แล้วมาไม่ได้สังเกตเห็นเจ้ารถสินค้า 2 คันนี้ครับ ดูจากสภาพเก่า ๆ แบบนี้น่าจะอยู่ที่นี่นานแล้ว แต่ทำไมปีที่แล้วกลับมองไม่เห็น
ใกล้ ๆ กันมีหลุมเขี่ยขี้เถ้าที่เคยถูกใช้งานในตอนที่รถจักรไอน้ำยังคงประจำการอยู่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/03/2009 3:25 am Post subject: |
|
|
เดินเลยต่อไปอีก บริเวณนี้จะมีอีก 2 รางแยกออกมาจากบริเวณหอประแจ
เป็นทางไปสู่ที่รับ - ส่งสินค้า มีตญ. จอดอยู่ด้วย แต่ทำไมบรรยากาศเงียบเชียบขนาดนี้ก็ไม่รู้ครับ สงสัยโกดังข้างหลังจะไม่ได้ใช้งานแล้ว
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/03/2009 3:29 am Post subject: |
|
|
จากนั้นก็มาถึงบริเวณริมแม่น้ำตาปีครับ มายืนชมวิวริมน้ำกันสักหน่อย เริ่มจากทางด้านทิศใต้กันก่อน จากจุดนี้แม่น้ำตาปีจะไหลเลี้ยวโค้งไปทางขวา
หันมองไปทางขวา หรือทางทิศเหนือจะเห็นภาพแบบนี้ เห็นอะไรอยู่ไกล ๆ หรือเปล่าครับ
ลองซูมเข้าไปดูอีกนิด เป็น สะพานจุลจอมเกล้า นั่นเอง ปีที่แล้วไม่ได้เดินมาแถว ๆ นี้ ก็เลยไม่รู้ว่าที่นี่มีจุดชมวิวริมน้ำแบบนี้ด้วย ลมพัดเย็นสบายดีจริง ๆ ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/03/2009 3:33 am Post subject: |
|
|
เดินเที่ยวจนคิดว่าน่าจะทั่วพื้นที่ สถานีสุราษฎร์ธานี แล้ว ผมก็พาเจ้าตี๋ไปอาบน้ำเก็บสัมภาระที่โรงแรม นอนพักจนหายเหนื่อย และแล้วเวลาก็ล่วงเลยไปจนถึงตอนเย็น . . . ก็ได้เจอกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4417 อีกครั้ง คราวนี้ทำ ขบวนรถเร็วที่ 174 ต้นทางสถานีนครศรีธรรมราช - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มาถึง สถานีสุราษฎร์ธานี เวลา 16:36 น. ครับ
ตอนเย็น ๆ แบบนี้อยากนั่งรถไฟเที่ยวจริง ๆ เลย เอ๊ะ . . . มีรถไฟจอดเทียบชานชาลาที่ 2 อยู่อีก 1 ขบวน อยากไปเที่ยวกันหรือเปล่าครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2009 5:12 am Post subject: |
|
|
ตอนที่พี่ตุ้ยชวนไปเที่ยวก็นั่งคิดอยู่นานว่าจะเก็บ + ผสม สะพานกับเส้นทางไหนที่ยังไม่เคยไป เข้ามารวม ๆ กันในทริปล่องใต้ครั้งนี้ดี กว่าจะตัดสินใจว่าจะไปที่ สถานีคีรีรัฐนิคม ได้ก็คิดอยู่นาน ในเมื่อวางแผนทุกอย่างเอาไว้แล้ว พอมาถึงเวลาก็ต้องไปล่ะครับ จุดหมายต่อไปของทริปนี้ก็คือ สถานีคีรีรัฐนิคม
ขบวนรถท้องถิ่นที่ 489 ต้นทางสถานีสุราษฎร์ธานี - ปลายทางสถานีคีรีรัฐนิคม ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4033 ทำขบวนโดยพ่วงบชส. จำนวน 3 คันคือ บชส. 312 + 199 + 209 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2009 5:19 am Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 489 ใช้ระบบห้ามล้อลมอัดครับ
ช่วงกลางเดือนมีนาคม โรงเรียนที่สุราษฎร์ธานีคงจะปิดเทอมกันไปเกือบทั้งหมดแล้ว แต่ในช่วงเย็นวันนั้นก็ยังมีน้อง ๆ เด็กนักเรียนอาศัยรถท้องถิ่น ( ที่เคยเป็นขบวนรถรวม ) ขบวนนี้เพื่อเดินทางกลับบ้าน จำนวนผู้โดยสารที่อยู่ใน บชส.209 ตั้งแต่สถานีต้นทางก็มีอยู่ประมาณ 10 - 15 คนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2009 5:49 am Post subject: |
|
|
ก่อนหน้านี้เคยมีพี่ ๆ น้อง ๆ ที่ได้มีโอกาสไปสัมผัสกับเส้นทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม แล้วนำภาพมาฝากกันแล้วในกระทู้
1. สุราษฏร์ธานี - คีรีรัฐนิคม หน้าฝน โดยน้องเจฟ
2. ๛Khiri Ratthanikhom...คีรีรัฐนิคม๛ โดยพี่หนุ่ม พี่ตุ้ย พี่กวง น้องฟาง และน้องอาร์ต
หลังจากที่พวกเราได้เห็นภาพจากเส้นทางสายคีรีรัฐนิคมครั้งล่าสุด เวลาก็ผ่านไปประมาณ 2 ปีแล้ว จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างก็ลองรับชมได้จากการเดินทางของผมกับเจ้าตี๋ครับ
แต่ก่อนจะเข้าสู่เส้นทางสายคีรีรัฐนิคม มาดูภาพรถไฟวิ่งผ่าน สะพานจุลจอมเกล้า อีกทีครับ แต่คราวนี้เป็นมุมมองจากท้ายขบวนที่ 489 วันนั้นลืมหยิบขาตั้งกล้องติดมือมาด้วย ได้ไป สถานีคีรีรัฐนิคม ทั้งที พอรู้ตัวว่าลืมเอาขาตั้งกล้องมาก็เริ่มเซ็งตัวเองหน่อย ๆ แล้วครับ . . . 
Screenshot Click here~!
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2009 6:11 am Post subject: |
|
|
เสาสัญญาณหางปลา ซึ่งเป็นเสาสัญญาณเข้าของ สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ยก 2 หางตามปกติ ทุกครั้งที่ขบวนที่ 489 มาถึงสถานีรถไฟแห่งนี้ครับ
เริ่มเลี้ยวออกจากทางประธานแล้ว ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ก็คงจะใช้บริการรถไฟขบวนนี้เป็นประจำ ก็เลยไม่รู้สึกตื่นเต้นอะไรมากมาย แต่สำหรับผมแล้ว การได้มาสัมผัสกับทางรถไฟสายนี้เป็นสิ่งที่ใฝ่ฝันเลยล่ะครับ  ตื่นเต้นจริง ๆ ตื่นเต้นจริง ๆ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
