| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 25/03/2009 8:29 am Post subject: |
 |
|
หลังจากนั้นขบวนที่ 169 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบางบำหรุ โดยที่มาถึงก่อนเวลา 1 นาที ก็เรียกว่าตามกำหนดเวลานั่นล่ะครับ หลังจากออกเดินทางต่อไม่นานก็มาถึง สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย ผมก็ขอยัดเยียด Clip รถไฟวิ่งผ่านสะพานต่อเนื่องอีกสัก 1 Clip วันนั้นขบวนที่ 169 มาถึงสะพานแห่งนี้เมื่อเวลา 16:31 น. ครับ
Screenshot Click here~!
ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สถานีบางบำหรุ และ สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ ยำรวมมิตร " สะพานใหญ่ในเขตกรุงเทพฯ "
- สถานีบางบำหรุ
- สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 8:49 am Post subject: |
|
|
ตั้งแต่ออกจากหัวลำโพงมา ก็เพิ่งจะได้เห็นขบวนที่ 169 วิ่งผ่านโค้งโล่ง ๆ พอให้เห็นได้ชัด ๆ ก็ตอนที่ขบวนรถวิ่งมาถึงโค้งขวาก่อนเข้าสู่ สถานีชุมทางตลิ่งชัน บริเวณเสาโทรเลขที่ 21/1 นี่ล่ะครับ ที่ชอบผมชอบนั่งรถคันหลังสุดก็เป็นเพราะว่าชอบดูขบวนรถไฟวิ่งผ่านโค้งแบบนี้  ส่วนเสาดำ ๆ 2 ต้นนั้นคือ " สัญญาณตัวแทน " ของ สถานีชุมทางตลิ่งชัน ครับ
แล้วขบวนที่ 169 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีชุมทางตลิ่งชัน เมื่อเวลา 16:35 น. ครับ
สถานีชุมทางตลิ่งชัน ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ตช. รหัสสถานี 4004
ตั้งอยู่ในพื้นที่ แขวงตลิ่งชัน เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 22.13 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 25/03/2009 7:21 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 25/03/2009 9:01 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | | ในบ่ายวันนั้น ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพล่าช้ากว่ากำหนดค่อนข้างมาก ทำให้รถจักรที่จะมารับหน้าที่ทำขบวนที่ 169 นั้นก็ต้องวิ่งตัวเปล่ามาจากโรงรถจักรบางซื่อ |
รอชมการเดินทางครั้งนี้ด้วยคนนะครับ พี่เต้ย ข.202 ได้ฮิตาชิ 4506 ทำขบวนเข้ามารึเปล่าครับ เห็นว่า 4506 คันนี้ทำ 115 / 202 มาเกือบเดือนแล้วละครับ 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 9:05 am Post subject: |
|
|
หลังจากขบวนที่ 169 ออกจาก สถานีชุมทางตลิ่งชัน มาได้ไม่นาน ผมก็รู้สึกเหมือนกับว่าได้ยินเสียง " รายงานรถจักรก่อนกลับสถานี าย. ขบวนรถเร็วที่ ๑๖๙ ได้จีอีเอ ๔๕๕๕ " ดังก้องมาจากที่ไหนก็ไม่รู้ครับ นั่งรถไฟผ่านแถว ๆ นี้ทีไร ดูเหมือนว่าจะมีสายตาคู่หนึ่งจับจ้องตรงเขม็งมาซะทุกที น่ากลัวจริง ๆ น่ากลัวจริง ๆ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 9:19 am Post subject: |
|
|
พอขบวนที่ 169 วิ่งผ่าน ที่หยุดรถพุทธมณฑลสาย 2 ผมก็กระโดดลงจากรถแล้วเดินกลับบ้าน . . . ไม่ใช่ เม็ดฝนก็เริ่มโปรยปรายลงมา ผมลองยกกระจกขึ้นค้างเอาไว้ประมาณไม่ถึง 3 นาที ขบวนรถก็ผ่านมาถึง สถานีศาลาธรรมสพน์ หน้าต่างเปียกแค่นี้เอง สรุปว่าฝนแรกที่เจอ ตกไม่หนักครับ
สถานีศาลาธรรมสพน์ ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ทพ. รหัสสถานี 4008
ตั้งอยู่ในพื้นที่ แขวงศาลาธรรมสพน์ เขตทวีวัฒนา กรุงเทพมหานคร
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 30.05 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
16:53 น. ขบวนที่ 169 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ สถานีศาลายา ในภาพจะเห็นผู้ใหญ่ใจดีเดินอยู่ที่ชานชาลาหน้าอาคารสถานีด้วยครับ วันนั้นกว่าจะสังเกตเห็นพี่รถก็กำลังเคลื่อนขบวนออกแล้ว ยังไม่ได้ทักทายเลย ยังไงก็ขอสวัสดี ( อีกครั้ง ) ครับพี่ 
สถานีศาลายา ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ลย. รหัสสถานี 4009
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลศาลายา อำเภอพุทธมณฑล จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 35.06 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 25/03/2009 7:21 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 9:39 am Post subject: |
|
|
ต่อมาก็เป็นอีก 1 ช่วงเวลาที่ผมรอคอย นั่นก็คือช่วงที่ขบวนที่ 169 มาถึง สะพานเสาวภา เมื่อเวลา 17:06 น. ใน Clip นี้ผมเริ่มเก็บภาพตั้งแต่ช่วงที่ขบวนที่ 169 กำลังวิ่งไปถึง สะพานเสาวภา ยาวเรื่อยไปจนถึงตอนที่วิ่งผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ของ สถานีนครชัยศรี เลยครับ
Screenshot Click here~!
ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สะพานเสาวภา สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ การไปเดินข้ามแม่น้ำที่สะพานเสาวภา ผลงานของน้องอู๋ ( Adithepc20 ) ครับ
สถานีนครชัยศรี ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ รช. รหัสสถานี 4013
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลวัดแค อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 51.13 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 25/03/2009 7:20 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 9:59 am Post subject: |
|
|
หลังจากวิ่งผ่าน สถานีนครชัยศรี ไปแล้ว ขบวนที่ 169 ก็วิ่งผ่าน สถานีท่าแฉลบ ไป และพอไปถึงโค้งซ้ายก่อนเข้าสู่ สถานีต้นสำโรง ในรางล่องก็มีรถสินค้า บทต. แคร่ KTM. ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4527 วิ่งสวนมา ผมไม่คิดว่าจะได้เจอ ก็เลยไม่ทันได้ตั้งตัว ได้แต่นั่งมอง . . .  ที่ สถานีต้นสำโรง ผมเห็นว่ามีชุดรถบำรุงทางหนักของแขวงชุมพรจอดอยู่ด้วยครับ
แล้วขบวนที่ 169 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีนครปฐม เวลา 17:20 น. ท้องฟ้าเบื้องบนดูแล้วไม่น่าไว้ใจเลยครับ งานนี้รถเปียกแน่ ๆ เพียงแต่ว่าจะเป็นเมื่อไหร่ และที่ไหนเท่านั้นเอง 
สถานีนครปฐม ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ คฐ. รหัสสถานี 4016
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลพระปฐมเจดีย์ อำเภอเมือง จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 64.12 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
หลังจากขบวนที่ 169 ออกจาก สถานีนครปฐม ก็วิ่งไปตามทางเรื่อย ๆ จนช่วงก่อนเข้าสู่ สถานีโพรงมะเดื่อ ผมก็เห็นว่ามีป้ายเบาทาง 20 กม./ชม. ปักอยู่ข้าง ๆ ทาง ในตอนนั้นไม่รู้หรอกครับว่าจะติดเบาทางไกลแค่ไหน ได้แต่นั่งดูวิวข้างทาง ชมฟ้าหม่น ๆ มัว ๆ ไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งมาถึง สถานีคลองบางตาล ก็เห็นว่าในรางหลีกมี ขบวนรถธรรมดาที่ 262 ต้นทางสถานีหัวหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่มีผู้โดยสารเต็มขบวนรถ ( ผู้โดยสารเยอะจริง ๆ ครับ ) จอดรอหลีกอยู่ ในวันนั้นขบวนที่ 262 ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4044 ทำขบวนครับ ผมลองเช็คเวลาดูปรากฏว่าระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตรตั้งแต่ออกจาก สถานีนครปฐม มาจนถึงที่นี่ ขบวนที่ 169 ใช้เวลาถึง 22 นาทีเลยทีเดียวครับ
สถานีคลองบางตาล ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บา. รหัสสถานี 4019
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลหนองกบ อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 74.97 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สถานีคลองบางตาล สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ ==สวัสดี คลองบางตาล==
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 25/03/2009 7:20 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/03/2009 10:11 am Post subject: |
|
|
เมฆฝนส่วนใหญ่ที่เห็นนั้นลอยอยู่ทางทิศเหนือเรื่อยมาจนถึงทิศตะวันตกครับ ถ้ามองตรงไปทางหัวขบวนหรือทางทิศใต้ถึงแม้ว่าจะไม่เห็นเมฆครื้ม ๆ แต่ว่าก็คงจะไว้ใจไม่ได้ครับ
ว่าแล้ว 20 นาทีหลังจากที่ถ่ายรูปข้างบน ฝนก็ตกลงมาอีกครั้งจนได้ คราวนี้ไม่ใช่แค่มาทักทาย เปาะ แปะ เปาะ แปะ เมื่อตอนที่อยู่ที่ สถานีศาลาธรรมสพน์ แล้วครับ มาแบบหนักเลย
กระจกทุกบานที่อยู่ใน บนท.1035 ถูกยกขึ้นปิดสนิท ตอนนี้เองล่ะครับ ที่ทำให้ผมคิดว่าอาจจะคิดผิดที่เลือกนั่ง บนท. แทนที่จะเป็น บนท.ป. ( ก็ขบวนที่ 169 พ่วง CTV. อยู่ด้วย  ) บรรยากาศภายในรถเริ่มร้อน และอึดอัดขึ้นทุกที ๆ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Oonza
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/12/2008
Posts: 379
Location: ภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
|
| Posted: 25/03/2009 10:47 am Post subject: |
|
|
รอติดตามชมต่อจนจบนะครับ จะเป็นกำลังใจให้ครับ
สู้ๆครับ 
_________________
ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....
 |
|
| Back to top |
|
|
mito
3rd Class Pass
Joined: 02/02/2009
Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts
|
| Posted: 25/03/2009 10:51 am Post subject: |
|
|
| ติดต่อชมอยู่นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
