| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 02/04/2009 7:19 am Post subject: |
 |
|
ผมกับเจ้าตี๋ใช้เวลาเดินจาก ที่หยุดรถคลองยัน มาประมาณ 20 นาที แล้วเราทั้งคู่ก็มาถึง สะพานข้ามคลองยัน จนได้ สะพานโครงเหล็กแห่งนี้ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 653/7 - 653/9 หรือตำแหน่งที่ กม. 653 + 420.00 มี 4 ช่วง Span ( 80 + 30 + 15 + 15 ) รวมความยาวทั้งหมด 140 เมตร นำมาติดตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2508 ( ค.ศ. 1965 ) ครับ
มาดูภาพจาก Pointasia กันต่อครับ ลองวัดระยะทางจาก ที่หยุดรถคลองยัน มาจนถึงสะพานแห่งนี้ ตัวเลขที่ออกมาโดยประมาณก็คือ 750 เมตรครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 7:49 am Post subject: |
|
|
ทางเดินที่อยู่ด้านข้างสะพานนั้นไม่สามารถใช้งานได้แล้วครับ
ฐานยึดโครงสะพานของช่วง Span ที่ 1 ซึ่งเป็นช่วง Span ที่มีความยาวมากที่สุดครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 7:59 am Post subject: |
|
|
รายละเอียดการทำสีสะพานค่อนข้างเลือนลาง แสดงว่าผ่านมานานหลายปีแล้วล่ะครับ
เสาโทรเลขที่ 653/7 ที่ปักอยู่ข้าง ๆ คอสะพานฝั่ง ที่หยุดรถคลองยัน ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:05 am Post subject: |
|
|
ไม้หมอนที่อยู่ใต้รางรถไฟบนสะพานนั้นก็มีสภาพค่อนข้างสมบูรณ์ เจ้าตี๋เดินข้ามสะพานไปแบบสบาย ๆ . . . 
จะมีที่ต้องระวังอยู่บ้างก็ตรงที่ไม้หมอนกลายสภาพไปเป็นแบบนี้ . . . 
และแบบนี้ครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:15 am Post subject: |
|
|
มาแวะดูฐานยึดโครงสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อต้นแรกกันสักหน่อยครับ ทางขวานั้นเป็นฐานของช่วง Span แรก ส่วนทางซ้ายเป็นฐานของช่วง Span ที่ 2 ครับ
หันมองออกนอกสะพานไปทางซ้ายก็จะเห็นแต่สะพานคอนกรีตที่เป็นสะพานรถยนต์ แต่ถ้าหันมองออกไปทางขวาก็จะเห็นตามภาพนี้ น้ำใน คลองยัน ค่อนข้างนิ่งครับ ดูจากรูปก็เลยไม่รู้ว่าน้ำไหลไปทางทิศไหนกันแน่ ถ้าลองไปไล่ดูแนวลำน้ำของ คลองยัน ใน Pointasia ก็จะเห็นว่า จากสะพานแห่งนี้ แนวของคลองยันก็จะไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลบ้านยาง จากนั้นก็จะขึ้นไปทางทิศเหนือ เข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลน้ำหัก แล้วเข้าสู่เขตพื้นที่กิ่งอำเภอวิภาวดีที่ ตำบลตะกุกใต้ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:19 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้ผมกับเจ้าตี๋ข้ามช่วง Span แรกมาแล้วครับ
ที่รออยู่ข้างหน้าก็คือช่วง Span ที่ 2
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:29 am Post subject: |
|
|
ระหว่างที่ผมยืนหันซ้ายที ขวาที ดูโน่นดูนี่อยู่สักพัก เงยหน้าขึ้นมาอีกที เจ้าตี๋ก็เดินไปโน่นแล้วครับ จะรีบไปไหนหนอ . . . 
ผมกับเจ้าตี๋พยายามมองหา nameplate ของสะพานโครงเหล็กที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในเส้นทางสายนี้มาตั้งแต่เดินเข้ามาที่ช่วง Span แรก แต่เดินหาเท่าไหร่ก็ไม่เจอ พอเดินมาถึงช่วง Span ที่ 2 ก็เห็นตัวอักษร " FRODINGHAM IRON & STEEL Co Ltd ENGLAND " อยู่ที่โครงสะพานครับ
ที่ผ่านมาใน RFT.com ยังไม่เคยมีการสำรวจและนำเสนอรายละเอียดของสะพานโครงเหล็กแห่งอื่น ๆ ที่มีตัวอักษร " FRODINGHAM IRON & STEEL Co Ltd ENGLAND " ติดอยู่เลยครับ
ฐานยึดโครงสะพานของช่วง Span ที่ 2 และช่วง Span ที่ 3 ที่เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:35 am Post subject: |
|
|
รายละเอียดแบบคร่าว ๆ แบบรวบรัดของช่วง Span ที่ 2 ก็มีเท่านี้ล่ะครับ
ต่อไปก็เป็นช่วง Span ที่ 3 และ 4 ซึ่งเป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:39 am Post subject: |
|
|
กว่าจะได้เห็นรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุดก็ต้องเดินมาจนถึงช่วง Span ที่ 3 - 4 นี่ละครับ
รายละเอียดที่เห็นนี้ทำให้รู้ว่าสะพานแห่งนี้ได้รับการทำสีครั้งล่าสุดเมื่อปี 2532 หรือเมื่อประมาณ 20 ปีที่แล้วครับ นานจริง ๆ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 02/04/2009 8:45 am Post subject: |
|
|
เท่าที่ผมเห็นสภาพไม้หมอนที่อยู่ที่ช่วง Span แรก ๆ นี่จะสมบูรณ์กว่าไม้หมอนที่อยู่ที่ช่วง Span ที่ 3 - 4 ครับ
รายละเอียดแบบคร่าว ๆ ของ สะพานข้ามคลองยัน เท่าที่เก็บได้จากด้านบนสะพานก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ครับ
เสาโทรเลขที่อยู่ทางด้านฝั่งทิศใต้ของ สะพานข้ามคลองยัน ก็คือเสาโทรเลขที่ 653/9 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
