View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 6:59 am Post subject: |
|
|
มุมมองด้านข้างของสะพานแห่งนี้ครับ
ถ้าได้ไปเดินบนถนนที่อยู่ข้าง ๆ ทางรถไฟคงจะสามารถมองเห็นได้ชัดกว่านี้ แต่ว่าผมข้ามไปไม่ได้ครับ มีคูน้ำกั้นอยู่ คงต้องเดินย้อนไปอีกไกลเลย ซึ่งผมไม่มีเวลามากขนาดนั้น . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 7:11 am Post subject: |
|
|
ฐานยึดโครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพาน ข้างล่างไม่มีพื้นที่ให้ยืน ก็เลยต้องส่องเอาจากด้านบนนี่ล่ะครับ
สะพานแห่งนี้ไม่มี nameplate เท่าที่เดินดูก็เห็นแต่ตัวอักษร " DORMANLONG & Co Ld MBRO " ติดอยู่ตามโครงเหล็กตัวสะพานเท่านั้นครับ
สะพานที่มีตัวอักษรคล้าย ๆ กันนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานก็มีที่
1. สะพานพระราม ๖
2. สะพานจุลจอมเกล้า
3. สะพานปรมินทร์ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 7:32 am Post subject: |
|
|
สะพานแห่งนี้สร้างเอาไว้เพื่อข้ามแหล่งน้ำเล็ก ๆ เท่าที่ดูจากแผนที่ของ Pointasia ไม่สามารถเห็นปลายน้ำที่ชัดเจนได้ครับ แต่ไหน ๆ ก็มายืนอยู่กลางสะพานแล้ว ตามธรรมเนียมหันมองออกไปดูรอบ ๆ ตัวกันหน่อย เริ่มจากทางซ้ายเห็นน้ำอยู่แค่นี้ ในแผนที่ก็เห็นอยู่แค่นี้เหมือนกันครับ
ดูทางขวาบ้าง เท่าที่ลองไล่ดูในแผนที่จะเห็นลำน้ำสายนี้ยาวมาจากทางด้านทิศเหนือ แต่พอผ่านถนนที่เป็นทางไปสู่ ตำบลไสหร้า - ตำบลละอาย ไปแล้ว ก็มองไม่เห็นแล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 7:40 am Post subject: |
|
|
การพาชมสะพานแห่งแรกของทริปนี้ก็คงจะจบลงแต่เพียงเท่านี้ครับ รูปข้างล่างนี้เป็นมุมมองไปทางทิศใต้ ( สถานีคลองจันดี - สถานีชุมทางทุ่งสง ) ครับ
เสาโทรเลขที่อยู่ทางด้านทิศเหนือของสะพานแห่งนี้ก็คือเสาโทรเลขที่ 723/3 ผมยังคงต้องเดินฝ่าสายหมอกไปที่ สถานีฉวาง จากนั้นก็จะไปเดินดู สะพานข้ามแม่น้ำฉวาง ที่อยู่ห่างออกไปทางด้านทิศเหนือครับ
เดินมาสักพักก็ผ่านมาถึงหลักกิโลเมตรที่ 723 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 7:49 am Post subject: |
|
|
ที่บริเวณประแจทางด้านทิศใต้ของ สถานีฉวาง มี " ป้ายจำกัดความเร็ว " สำหรับขบวนรถขาเข้ากรุงเทพติดตั้งอยู่ ด้านหลังยังเห็นป้ายเหลือง ๆ ติดอยู่อีกครับ ป้ายเยอะดีแท้ . . .
ส่วนป้ายสัญญาณที่ติดตั้งอยู่ข้างทางประธานสำหรับขบวนรถที่มุ่งหน้าลงใต้ไปทาง สถานีชุมทางทุ่งสง นั้นเป็น " ป้ายปกติ " ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 8:00 am Post subject: |
|
|
ก้มลงมาดูที่รางกันบ้างครับ ทางประธานนั้นเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์ จาก Nippon Steel ปี ค.ศ. 1998 ครับ
ส่วนรางหลีกก็เห็นว่ามีตัวอักษร " WORKINGTON . . . " ติดอยู่ ผมจดรายละเอียดเอาไว้แต่ว่าตัวอักษรมันถูกฝนเลือนลางหมดแล้ว ก็เลยให้รายละเอียดมากกว่านี้ไม่ได้แล้วครับ
รางหลีกที่นี่ใช้หมอนคอนกรีตเช่นเดียวกันกับอีกหลาย ๆ สถานีในเส้นทางสายใต้ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 8:15 am Post subject: |
|
|
เดินผ่านประแจทางด้านทิศใต้มาสักพัก ข้าง ๆ ทางประธานก็มี " ป้ายเตือนระบุความเร็ว "
ด้านหลังเป็นป้าย " ที่หยุดรถจักร " สำหรับขบวนรถที่กำลังมุ่งหน้าลงใต้ไปทาง สถานีชุมทางทุ่งสง ในป้ายเขียนเอาไว้ว่า
ข้อมูลตามป้าย wrote: | ที่หยุดรถจักร ความยาว 25 คัน |
ในปัจจุบันคงไม่มีรถโดยสารขบวนไหนยาวขนาดนี้แล้วล่ะครับ
เดินไปจนถึงปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศใต้ ก็มีป้ายเตือนปักอยู่ข้างทางประธานอีกแล้ว . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 8:25 am Post subject: |
|
|
ชานชาลาหน้าอาคารสถานีในมุมมองระยะไกลจากบริเวณทางด้านทิศใต้ครับ
สถานีฉวาง ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ฉว. รหัสสถานี 4262
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลฉวาง อำเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 738.41 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ป้ายประเพณี และป้ายบอกสถานีถัดไปที่ตั้งอยู่บนชานชาลาทางด้านทิศใต้ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 8:35 am Post subject: |
|
|
อาคาร สถานีฉวาง ในมุมมองจากทางถนนด้านนอกครับ
เดินกลับเข้ามาภายในอาคารสถานี มองไปทางซ้ายจะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วประจำวัน ซึ่งมีอยู่เพียงช่องเดียว ช่วงเช้าวันนั้นก็เปิดทำการอยู่ตลอดเวลาครับ
ข้าง ๆ ช่องจำหน่ายตั๋วมีป้ายแสดงกำหนดเวลาเดินรถติดอยู่ด้วย
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 27/03/2009 8:47 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 27/03/2009 8:45 am Post subject: |
|
|
ชานชาลาหน้าอาคารสถานีในมุมมองระยะไกลจากบริเวณทางด้านทิศเหนือครับ
เดินห่างออกไปเรื่อย ๆ จากมุมนี้จะเห็นว่ามี " ป้ายแดง " ปักอยู่กลางรางตันที่อยู่อีกด้านหนึ่งของทางประธานด้วยครับ
ผมยังคงต้องเดินตามทางรถไฟไปทางด้านทิศเหนือที่เห็นอยู่นี้ เพื่อไปที่ สะพานข้ามแม่น้ำฉวาง ที่เป็นจุดหมายสำคัญในการมาเยือนที่นี่ครับ ในรูปข้างล่างนี้เป็นบริเวณประแจทางด้านทิศเหนือ รางที่แยกออกจากทางประธานไปทางขวาก็คือรางตันที่มีป้ายแดงปักอยู่เมื่อสักครู่ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|