View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pielstick
3rd Class Pass
Joined: 21/07/2007 Posts: 21
|
Posted: 27/04/2008 8:42 pm Post subject: เรื่องเครื่องยนต์ อัลสตอม |
|
|
อยากทราบว่า small compressor (สมอล คอมเพรสเซอร์ ) ในเครื่องยนต์ pielstick ของรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสตอม นั้นทำหน้าที่อะไรครับ ช่วยในการสตาร์ทหรือเปล่า และก็อยากทราบว่าเครื่องยนต์ยังเป็นระบบหัวเผาอยู่มั้ย ถ้าเป็น ใช้หัวเผาช้าหรือหัวเผาเร็วครับ ขอบคุณมากครับผม _________________ ALSTHOM THE BEST OF LOCOMOTIVE |
|
Back to top |
|
|
Tui4222
2nd Class Pass
Joined: 17/07/2006 Posts: 707
|
Posted: 27/04/2008 9:35 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่เข้าใจละครับว่าเจ้านี้ทำหน้าที่ในการช่วยติดเครื่องยนต์ และเจ้าPielstick นี้ไม่มีระบบหัวเผานะครับ |
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 28/04/2008 6:18 am Post subject: |
|
|
small comp. เป็นตัวช่วยทำลม ใช้ในการติดเครื่องยนต์ในครั้งแรกครับ ก่อนจะติดเครื่องต้องรอให้ลม small comp. ได้พิกัด ควบคุมโดย MCPA micro sw. จึงจะติดเครื่องยนต์ได้ครับ ส่วนเจ้าต้อมนี้ใช้หัวเผาหรือเปล่า ขอบอกว่าไม่ได้ใช้แน่นอนครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/04/2008 7:56 am Post subject: |
|
|
หากเครื่องตัวนี้ไม่ทำงานหรือขัดข้อง เครื่องยนต์ใหญ่ก็ไม่ติด ใช่ไหมครับ ? |
|
Back to top |
|
|
siam35
3rd Class Pass
Joined: 14/01/2008 Posts: 7
Location: ศรีสะเกษ-นครราชสีมา
|
Posted: 22/04/2009 9:45 am Post subject: |
|
|
มันคือปั๊มนำมันเชื้อเพลิงแรงดันตำของเครื่องยนต์ดีดีนี้เอง เพราะถังนำมันนั้นอยู่ด้านล่าง และปั๊มหัวฉีดของเครื่องยนต์ไม่กำลังพอที่จะดูดขึ้นมาได้จึงต้องอาศัยอุปกรณ์ตัวนี้มาช่วยในช่วงแรกของการติดเครืองยนต์และเมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วมันหยุดทำงาน(ในสภาวเครื่องยนต์เป็นปกติ) ***อ้างอิงจากมันสมองตอนที่เคยฝึกงานมา*** |
|
Back to top |
|
|
Cummins
2nd Class Pass
Joined: 28/03/2006 Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา
|
Posted: 22/04/2009 12:23 pm Post subject: |
|
|
siam35 wrote: | มันคือปั๊มนำมันเชื้อเพลิงแรงดันตำของเครื่องยนต์ดีดีนี้เอง เพราะถังนำมันนั้นอยู่ด้านล่าง และปั๊มหัวฉีดของเครื่องยนต์ไม่กำลังพอที่จะดูดขึ้นมาได้จึงต้องอาศัยอุปกรณ์ตัวนี้มาช่วยในช่วงแรกของการติดเครืองยนต์และเมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วมันหยุดทำงาน(ในสภาวเครื่องยนต์เป็นปกติ) ***อ้างอิงจากมันสมองตอนที่เคยฝึกงานมา*** |
ขอตอบว่าไม่ใช่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะในหัวข้อกระทู้นี้ถามว่า "Small compresser ทำหน้าที่อะไร" ชื่อมันก็บอกอยู่แล้วครับว่า Small compresser แปลว่าเครื่องอัดขนาดเล็ก และขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มันจะมีหน้าที่ในการทำลมอัดในเบื้องต้นเข้ามาช่วยอำนวยการสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน เพราะก่อนหน้านั้นอาจไม่ลมอัดเพียงพอที่จะช่วยอำนวยการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ครับ นอกเหนือไปจากนั้นก็จะมีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า ช่วยปั๊มน้ำมันขึ้นมาก่อน และปั๊มน้ำมันหล่อลื่นไฟฟ้าก็จะช่วยปั๊มน้ำมันหล่อลื่นขึ้นมาก็จะทำให้เครื่องยนต์หมุนง่ายขึ้น _________________ อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก |
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 22/04/2009 12:48 pm Post subject: |
|
|
เครื่องยนต์Pielstickไม่ได้ใช้หัวเผาแล้วใช้อะไรเป็นตัวทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ร้อน
จนเกิดการจุดระเบิดได้ครับ
ขอบคุณครับ
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 22/04/2009 12:59 pm Post subject: |
|
|
ถ้างั้น คงเป็นระบบ Direct Injection ล่ะ |
|
Back to top |
|
|
Cummins
2nd Class Pass
Joined: 28/03/2006 Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา
|
Posted: 22/04/2009 2:37 pm Post subject: |
|
|
ระบบห้องเผาไหม้ของเครื่องพิลสติกส์เป็นห้องเผาไหม้ชนิดมีห้องเผาไหม้ช่วย แบบห้องเผาไหม้ล่วงหน้าครับพี่ตึ๋ง แต่ไม่จำเป็นต้องใช้หัวเผาช่วยในการอุ่นอากาศแต่อย่างไร เพราะฉะนั้นโปรดกรุณาทำความเข้าใจให้ถ่องแท้ด้วยนะครับว่าระบบห้องเผาไหม้ของเครื่องดีเซลนั้นไม่มีความจำเป็นที่จะต้องใช้ระบบการช่วยอุ่นด้วยหัวเผาครับเสมอไปครับ ลองมองย้อนกลับไปคิดดูนะครับว่าถ้าจะอุ่นอากาศให้ร้อนเครื่องยนต์ใหญ่ขนาดนั้นจะต้องให้หัวเผากี่วัตต์ แล้ว 16 หัวจะต้องให้พลังงานเท่าไร แล้วการบำรุงรักษาอีก ไม่ใช่แค่เปลี่ยนหัวเผาต้องจอดรถเป็นวัน เพราะฉะนั้นมันจะมีวิธีอื่นที่สะดวกกว่าครับ ก็คือไม่ต้องเผา แล้วความร้อนมาจากไหน ก็มาจากการอัดตัวของอากาศไงครับ อาศัยการออกแบบห้องเผาไหม้ ผนวกกับการออกแบบหัวฉีด และใช้แรงอัดในการฉีดน้ำมันที่สูงมาก (240 กิโลกรัมต่อตารางเซ็นติเมตร) สูงกว่าหัวฉีดรถยนต์ที่ไม่ใช่ระบบคอมมอนเรลเยอะ เพราะฉะนั้นมันก็จะฉีดน้ำมันเป็นฝอยละอองดีกว่า แล้วมันก็ไม่ได้สตาร์ทติดทันทีแบบรถยนต์ ลองไปฟังรถจักรอัลสตอมสตาร์ทเครื่องดูแล้วจะบอกว่าเหมือนคูโบต้าเลย จะได้ยินเสียงมอเตอร์สตาร์ทหมุน ดัง หวืด.......ก่อนที่จะได้ยินเสียงจุดระเบิดไล่ไปที่ละสูบ ละสูบ ดัง คล็อค ๆ ๆ ๆ รัวเร็ว ขึ้น แล้วเครื่องยนต์ก็จะติดอย่างสมบูรณ์ ก็ลองไปดูคูโบต้าซิครับมันมีหัวเผามั้ย
เพิ่มเติมอีกนิดนึงนะครับ ว่า หลักการของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นคืออัดอากาศให้ร้อนแล้วก็ฉีดน้ำมันเข้าใส่อากาศที่ร้อนนั้นน้ำมันก็จะลุกเป็นไฟขึ้นมาเองครับ ครูช่างดีเซลรุ่นคุณปู่มักจะเรียกขบวนการนี้ว่า "อัดลมให้เป็นไฟ" เพราะฉะนั้นไม่ต้องสงสัยว่าความร้อนนั้นมาจากไหนมาจากการอัดตัวของอากาศครับ ส่วนหัวเผานั้นมีใว้เพียงเพื่ออุ่นอากาศในห้องเผาไหม้ช่วยเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทง่ายขึ้นสำหรับเครื่องรถยนต์ รวมไปถึงรถบรรทุก แรถโดยสาร หรือเครื่องรถแทรคเตอร์ ตลอดจนเครื่องยนต์ต้นกำลังอื่น ๆ ที่ใช้ระบบการหมุนสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เพราะมีขีดจำกัดในเรื่องของระบบสตาร์ทเช่นขนาดของมอเตอร์สตาร์ท กำลังไฟฟ้าของแบตเตอร์รี่ แต่ถ้าเครื่องยนต์ใช้การหมุนสตาร์ทด้วยวิธีอื่น หรือไม่มีขีดจำกัดในเรื่องของมอเตอร์สตาร์ท และแบตเตอร์รี่ระบบการอุ่นอากาศช่วยสตาร์ทก็จะไม่จำเป็นเพราะเราสามารถเพิ่มกำลังของมอเตอร์สตาร์ท หรือเร่งเครื่องยนต์ช่วยสตร์ทเพื่อให้ได้ความเร็วรอบสตาร์ทมากพอจนกระทั่งอัดอากาศได้มีความร้อนสูงพอจนไม่ต้องใช้หัวเผา หรือระบบช่วยอุ่นอากาศก็ได้ครับ _________________ อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Last edited by Cummins on 22/04/2009 8:43 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 22/04/2009 2:49 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ อ.กิตติมากๆ ครับ สำหรับคำอธิบาย
เรื่องเครื่องคูโบต้า ผมเห็นเด็กเยาวชนที่ผมเคยไปอบรมด้านช่างชนบท รื้อประกอบเครื่องที่ว่า แล้วลองติดดู ปรากฎว่าเครื่องติดครับ ทั้งๆ ที่นายช่างเครื่องกลทั้งหลายลงความเห็นว่า เป็นเครื่องชำรุดหมดสภาพ เข็นเข้าโกดังไว้รอจำหน่ายตัดบัญชีแล้ว
เลยสรุปไม่ได้ว่า ความเห็นใครผิดใครถูกกันแน่ ? |
|
Back to top |
|
|
|