View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 4:06 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ขบวนรถไฟคงไม่มีแล้ว มีแต่แมงกะไซค์แบบนี้ใช้เส้นทางแทน
ลองซูมเข้าไปอีกสักนิด
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 10/04/2009 4:07 pm Post subject: |
|
|
ดูแทบไม่ออกเลยนะครับว่าแนวถนนเหล่านี้เคยเป็นเส้นทางรถไฟมาก่อน ถ้าไม่ "ทำการบ้าน" โดยค้นคว้าข้อมูลมาก่อนล่วงหน้าคงจะคลำหาทางรถไฟสายนี้ได้ยาก ยิ่งเป็นคนต่างถิ่นแบบพี่สงสัยจะผ่านเลยไปอย่างแน่นอน
ขอบคุณท่าน วมต. และท่าน ผตก. ที่ฝ่าเปลวแดดอันร้อนระอุออกปฏิบัติการภาคสนาม นำภาพและเรื่องราวมาให้ชมกันครับ หากจะได้อรรถรสสมบูรณ์แบบควรจะมีภาพเบื้องหลังการถ่ายทำเคล้ากลิ่นควันไฟให้ชมกันบ้างนะครับ
น่ากลัวจริงๆ เอ๊ย! น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 4:15 pm Post subject: |
|
|
ในฝั่งกลับกัน มองไปทางบ้านหลุกที่เราเพิ่งจะผ่านมาสักครู่ ก็จะเห็นแนวทางรถไฟตัดกับถนน แล้วก็น่าจะขนานกับแนวรั้วของบ้านหลังคาสีแดง จนผ่านออกไปตามแนวในภาพดาวเทียมครับ
ซึ่งตำแหน่งที่เรากำลังยืนอยู่นี้ ตรงกับป้ายบอกทางเข้าบ้านน้ำโท้งและบ้านฮ่อม อ.แม่ทะ จ.ลำปาง พอดีเป๊ะ
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 4:21 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | ดูแทบไม่ออกเลยนะครับว่าแนวถนนเหล่านี้เคยเป็นเส้นทางรถไฟมาก่อน ถ้าไม่ "ทำการบ้าน" โดยค้นคว้าข้อมูลมาก่อนล่วงหน้าคงจะคลำหาทางรถไฟสายนี้ได้ยาก ยิ่งเป็นคนต่างถิ่นแบบพี่สงสัยจะผ่านเลยไปอย่างแน่นอน |
แรกๆ ก็นั่งงง ขับรถวนไปวนมาพอสมควรครับ เนื่องจากจำภาพดาวเทียมได้ไม่แม่น จึงทำให้ขับรถเลยทางแยกบ้าง ไปผิดซอยบ้าง แต่พออาศัยจำแนวทางที่ตัดกับถนนใหญ่ได้ เลยกลับมาเข้าทางประธานได้ถูกครับพี่
tuie wrote: | ขอบคุณท่าน วมต. และท่าน ผตก. ที่ฝ่าเปลวแดดอันร้อนระอุออกปฏิบัติการภาคสนาม นำภาพและเรื่องราวมาให้ชมกันครับ หากจะได้อรรถรสสมบูรณ์แบบควรจะมีภาพเบื้องหลังการถ่ายทำเคล้ากลิ่นควันไฟให้ชมกันบ้างนะครับ |
อิอิอิ สำรวจรอบนี้ไม่ได้ลงพื้นที่จริงๆ จังๆ ส่วนใหญ่จะขับรถไปตามจุดแล้วจอดลงถ่ายภาพมากกว่าครับ ถ้าอยากจะลุยมากกว่านี้ต้องขี่มอเตอร์ไซค์ครับ เพราะซอกแซกได้ทั่วและสะดวกกว่า .... สำหรับเบื้องหลังการถ่ายทำตอนสำรวจนั้น อาจจะมีไม่ค่อยมาก แต่ถ้าเป็นเบื้องหลังตอนที่ ผตก.ไปนั่งแช่ไข่ล่ะก็ อาจจะได้เห็นนะครับ ฮ่าๆๆๆๆๆ
เนื่องจากว่ามีญาติๆ ของผมกำลังรออยู่ที่บ้านคุณยาย เลยทำให้ไม่สามารถเถลไถลไปไกลกว่านี้ได้ ทั้งๆ ที่ยังอยากจะไปย้อนรอยกันต่อใจจะขาดรอนๆ ในที่สุดคู่หูคู่ฮา "ชิมูร่ากับคาโต้" จึงตัดสินใจจะยุติการสำรวจในวันแรกแต่เพียงเท่านี้ก่อน เพื่อกลับไปทบทวนความถูกต้องและวางแผนการสำรวจต่อในวันถัดไป
ไว้กลับมาพบกันต่อในช่วงครึ่งหลังครับ ครึ่งแรกนี่แค่น้ำจิ้ม ครึ่งหลังมีทีเด็ดที่น่าตื่นเต้นกว่าวันแรกแบบที่ไม่คิดมาก่อนว่าจะได้เห็นอีกด้วย และท้ายที่สุดใครจะเชื่อล่ะครับ ว่า Altis ก็สามารถไปวิ่งบนคันนาจนได้ อ่ะอ่ะอ่ะ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 10/04/2009 6:27 pm Post subject: |
|
|
ยังดีนะครับ ยังมีร่องรอยให้สำรวจ
ในภาพเก่า ๆ ของเส้นทางสายนี้ ดูเหมือนจะไม่มีหินรองรางเท่าไรนัก ไม่ทราบว่าที่ปลายราง จะมีอะไรหลงเหลือหรือเปล่า เช่นอาคารสถานี แป้นปะทะ ฯลฯ
แล้วรูปแบบการขนอ้อย พอจะสอบถามคนแถวนั้นมาบ้างไหมครับว่า ขนกันอย่างไร เช่น มีสถานี หรือถึงไร่ไหน ก็จอดขนกันตรงนั้น |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 6:41 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | ในภาพเก่า ๆ ของเส้นทางสายนี้ ดูเหมือนจะไม่มีหินรองรางเท่าไรนัก ไม่ทราบว่าที่ปลายราง จะมีอะไรหลงเหลือหรือเปล่า เช่นอาคารสถานี แป้นปะทะ ฯลฯ |
ผมยังเข้าไปไม่ถึงตำแหน่งที่คาดว่าน่าจะเป็นปลายรางจริงๆ เพราะระยะทางในการเดินค่อนข้างไกลเลยทีเดียวครับ ประกอบกับว่าเวลาน้อย เลยต้องเก็บภาพแบบคร่าวๆ ไปก่อน แต่ถ้ามีโอกาสก็ว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์เข้าไปดูแบบเจาะลึกเลยทีเดียวครับ
Rakpong wrote: | แล้วรูปแบบการขนอ้อย พอจะสอบถามคนแถวนั้นมาบ้างไหมครับว่า ขนกันอย่างไร เช่น มีสถานี หรือถึงไร่ไหน ก็จอดขนกันตรงนั้น |
นี่ก็คงเป็นสิ่งที่จะต้องตามไปค้นหาคำตอบกันอีกที่ ว่ามีวิธีการอย่างไรครับพี่หมอ เท่าที่ถามจากน้าๆ อาๆ เค้าเล่าแค่ตอนที่นั่งรถไฟไปตลาดที่ อ.เกาะคา แล้วก็ตอนที่ไปช่วยกันดึงอ้อยจากขบวนรถมากินกันตามประสาเด็กๆ .... อ้อ คุณยายบอกว่าเวลาจะไปขึ้นรถไฟ ก็จะไปดักตรงที่เป็นบริเวณจุดตัดกับถนนหลังบ้าน รถไฟจะมาเป็นเวลา มีตารางเวลาเดินรถที่แน่นอน มิฉะนั้นอาจจะมีรายการประสานงากันได้ เนื่องจากว่าไม่มีรางหลีกระหว่างทาง
====================================
มาตะลุยสำรวจทางรถไฟขนอ้อยของโรงงานน้ำตาลเกาะคากันต่อในช่วงครึ่งหลัง ซึ่งการสำรวจนี้มีขึ้นในอีกวัน คือ วันที่ 7 เม.ย. 52 หลังจากที่ส่งท่าน ผตก. เจฟ ไปนั่งแช่ไข่ที่บ่อน้ำพุร้อน อุทยานแห่งชาติแจ้ซ้อนมาเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งยังพอมีเวลาเหลือที่จะสำรวจทางรถไฟขนอ้อยกันต่อให้จบ แต่จะได้มากน้อยแค่ไหนนั้นก็สุดแล้วแต่สถานการณ์จะอำนวย โดยเมื่อออกมาจากแจ้ซ้อน ผมก็ขับรถมาทาง อ.ห้างฉัตร ผ่านทางหลวงแผ่นดินสายลำปาง-เชียงใหม่ แล้วก็ตัดเข้าเส้นทางที่จะไปยัง อ.เกาะคา
จุดเริ่มต้นในวันนี้ จะมาอยู่ที่ต้นทาง ณ อ.เกาะคา แล้วค่อยย้อนรอยตามแนวทางรถไฟเก่า จนกระทั่งถึงจุดที่เราสำรวจไปแล้วเมื่อวานนี้ครับ
ฝั่งตรงข้ามของที่ว่าการอำเภอเกาะคา ก็คือฝั่งของตัวเมืองและโรงงานน้ำตาลเกาะคา คั่นกลางด้วยแม่น้ำวัง เส้นเลือดใหญ่ที่หล่อเลี้ยงชีวิตคนลำปางมาช้านาน
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 6:44 pm Post subject: |
|
|
ถ้าดูจากภาพดาวเทียม ณ ตอนนี้ ผมและ ผตก.เจฟ ก็จะอยู่ตรงบริเวณตำแหน่งตัว A ในภาพดาวเทียมที่ 1-4
ภาพดาวเทียมที่ 1-4
ถ้าเดินไปยังสะพานข้ามแม่น้ำวัง ก็จะมองเห็นตัวอาคารของโรงงานน้ำตาล ตั้งตระหง่านอยู่ที่ฝั่งตรงข้าม
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 7:12 pm Post subject: |
|
|
ข้ามฝั่งแม่น้ำวังมายังส่วนที่เป็นตัวตลาดของ อ.เกาะคา หรือถ้าในภาพดาวเทียมก่อนหน้านี้ ก็คือ ตำแหน่งตัว B ครับ ขณะกำลังจะจอดรถก็มีรถขนอ้อยผ่านไปพอดี ซึ่งเมื่อการคมนาคมทางถนนสะดวกขึ้น รถบรรทุกสามารถบรรทุกอ้อยได้คราวละมากๆ อีกทั้งยังขนส่งได้เร็วกว่า รถไฟขนอ้อยก็เลยกลายเป็นเพียงแค่ตำนาน
จากตำแหน่งตัว B ก็จะตรงกับหน้าประตูของโรงงานน้ำตาลพอดี ถึงแม้ว่าวันนี้จะเป็นวันทำงานตามปกติ แต่ก็ดูเงียบๆ เหงาๆ ประตูโรงงานก็ปิด
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 7:28 pm Post subject: |
|
|
ปัจจุบันโรงงานน้ำตาลไทยลำปางในสมัยก่อน หรือที่รู้จักกันว่าโรงงานน้ำตาลเกาะคานั้น เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทอุตสาหกรรมน้ำตาลแม่วัง จำกัด (Mae Wang Sugar Industry) ตั้งอยู่เลขที่ 325 หมู่ 7 ถนนพหลโยธิน ต.ศาลา อ. เกาะคา จ.ลำปาง โดยมีการขยายกำลังการผลิตถึง 27,000 ตันอ้อยต่อวัน*
ครั้งหนึ่ง เมื่อวันศุกร์ที่ 14 มีนาคม 2501 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ ได้เสด็จพระราชดำเนินโดยรถยนต์พระที่นั่ง ไปยังโรงงานน้ำตาลไทยลำปางแห่งนี้ด้วย ซึ่งในครานั้น ปลัดกระทรวงมหาดไทย กราบบังคมทูลพระกรุณานำนายอำเภอเกาะคา และผู้จัดการโรงงานน้ำตาลไทยลำปาง เฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท นายอำเภอเกาะคากราบบังคมทูลพระกรุณานำข้าราชการและราษฎรเฝ้าฯ แล้วผู้จัดการโรงงานน้ำตาลไทยลำปาง นำเสด็จฯ ทอดพระเนตรกิจการโรงงานน้ำตาลไทย และเสวยพระสุธารส ก่อนเสด็จพระราชดำเนินกลับที่ประทับ
ที่มา : http://www.lampang.go.th/king/kingLpa.htm
*มติคณะรัฐมนตรี เมื่อ 2 ธันวาคม 2551
http://www.soc.soc.go.th/SLK/showlist3.asp?pagecode=90483&pdate=2008/12/02&pno=1&pagegroup=1 |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 10/04/2009 7:44 pm Post subject: |
|
|
ระหว่างที่กำลังถ่ายภาพป้ายโรงงานน้ำตาลจากทางด้านนอก พลันสายตาก็เหลือบไปเห็นอะไรบางอย่างทาสีฟ้าสดใส ตั้งหลบมุมอยูบริเวณข้างรั้วด้านใน ทั้งผมและ ผตก.เจฟ แทบจะอุทานออกมาพร้อมๆ กัน ว่า โอ้....แม่เจ้า นั่นมันหัวรถจักรของรถไฟ นตท. ที่ใช้ในการลากจูงรถขนอ้อยนี่นา
มองเห็นกันไหมเอ่ย ?
ไม่คิดไม่ฝันเหมือนกันว่าจะเจอหัวรถจักรเก่าแก่จอดอยู่ภายในโรงงานแบบนี้ ผ่านไปผ่านมาหลายทีก็ไม่เคยทราบมาก่อนเลยว่ามี (ไม่เหมือนกับที่วังกะพี้ จ.อุตรดิตถ์ ที่จอดเด่นเป็นสง่าอยู่ทางด้านหน้าโรงงาน) แต่เป็นที่น่าเสียดายอย่างยิ่ง สำหรับรถจักรสีฟ้าที่เห็น เนื่องจากท่าน ผตก.เจฟ เข้าไปขออนุญาตทาง รปภ. เพื่อถ่ายภาพรถจักรดังกล่าวแล้ว แต่ได้รับการปฏิเสธจากหัวหน้า รปภ. ว่าไม่ให้ถ่ายภาพ เราก็เลยไม่สามารถได้เห็นรถจักรคันดังกล่าวแบบชัดๆ ได้
ในเมื่อเข้าไปถ่ายจากข้างในแล้วไม่สามารถทำได้ ก็ถ่ายเอาจากนอกรั้วโรงงานแทนละกันครับ สังเกตดีๆ ก็น่าจะพอมองเห็นว่ามีรถจักรไอน้ำ จอดอยู่ในนั้น 2 คัน
|
|
Back to top |
|
|
|