สุดทางรถไฟสายอันดามัน...ที่กันตัง

Mongwin · Posted: 22/05/2012 9:34 am Post subject:

ตรัง - ททท.เตรียมจัดโครงการนุ่งผ้าถุงนั่งรถไฟกันตัง
เนชั่น 77 ช่อง 77 จังหวัด 22 พ.ค.55

ททท.ตรัง ได้ไอเดียใหม่หวังกระตุ้นท่องเที่ยวปี 2556 ด้วยการจัดโครงการ "นุ่งผ้าถุง ใส่ผ้าไทย นั่งรถไฟสุดสายอันดามัน" เนื่องในโอกาสที่สถานีรถไฟกันตัง อายุครบ 100 ปี

ข่าวโดยคุณเมธี เมืองแก้ว

นายจรัญ ชื่นในธรรม ผู้อำนวยการ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) สำนักงานตรัง เปิดเผยถึงแนวโน้มสถานการณ์ท่องเที่ยวของจังหวัดตรัง ว่า ในช่วงปี 2554-2555 มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีปัจจัยบวกที่ส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวในภาพรวม คือ เสถียรภาพทางการเมืองของประเทศ เศรษฐกิจภายในประเทศมีแนวโน้มฟื้นตัวดีขึ้น การดำเนินนโยบายขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ 300 บาท และการปรับอัตราเงินเดือนข้าราชการระดับปริญญาตรีเป็น 15,000 บาท ซึ่งจูงใจให้การเดินทางท่องเที่ยวภายในประเทศของคนไทยมีการขยายตัวเพิ่มมากขึ้น ถึงแม้ว่าจะมีผลกระทบในด้านลบบ้างจากภัยธรรมชาติ และอุทกภัยในช่วงปีที่ผ่านมาก็ตาม

โดยปัจจัยต่างๆ เหล่านั้น ส่งผลให้การท่องเที่ยวของจังหวัดตรัง มีการขยายตัวเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5 % หรือมีจำนวนผู้เยี่ยมเยือนทะลุหลักล้านคนแล้ว ในปี 2554 ที่ผ่านมา อีกทั้งสัดส่วนของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ทั้งจากตลาดมาเลเซีย และตลาดยุโรป กลุ่มสแกนดิเนเวีย ในขณะที่นักทัศนาจร (เดินทางแบบไม่ค้างคืน) ก็มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเช่นกัน จากนักท่องเที่ยวชาวไทยจังหวัดรอบข้าง และ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ นอกจากนี้ยังพบว่า แนวโน้มของระยะเวลาพำนักในพื้นที่จังหวัดตรัง ก็ขยายตัวเพิ่มขึ้น จากเฉลี่ย 2 วัน เป็นเฉลี่ย 2.5 วัน ส่งผลดีให้รายได้จากการท่องเที่ยวสะพัดในพื้นที่กว่า 4,500 ล้านบาท

ดังนั้น ททท. สำนักงานตรัง จึงได้เชิญภาครัฐ และภาคเอกชน ด้านธุรกิจท่องเที่ยวของจังหวัดตรัง มาประชุมแผนการตลาดท่องเที่ยว ในปี 2556 เพื่อจะได้มีส่วนร่วมในการพิจารณาแผนงานโครงการต่างๆ ให้มีความสอดคล้องเหมาะสมกับศักยภาพของพื้นที่ ตลอดจนภาคส่วนต่างๆ จะได้เตรียมความพร้อม ที่จะได้ร่วมกันผลักดันแผนงานเหล่านั้นให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด โดยขณะนี้ได้มีการกำหนดจัดทำโครงการเด่นสำหรับพื้นที่จังหวัดตรัง ร่วมกับพันธมิตรทั้งภายในและภายนอกพื้นที่ดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง พร้อมให้ความสำคัญกับศักยภาพและความพร้อมในการรองรับของพื้นที่ เพื่อให้การท่องเที่ยวจังหวัดตรังมีความยั่งยืนตลอดไป

โดย 1 ในนั้นก็คือ โครงการ "นุ่งผ้าถุง ใส่ผ้าไทย นั่งรถไฟสุดสายอันดามัน" ซึ่งเป็นโครงการที่มุ่งเน้นการเพิ่ม "มูลค่า" ทางการตลาด ควบคู่กับการนำส่ง "คุณค่า" โดยให้ความสำคัญของการนำเสนอ "เอกลักษณ์และอัตลักษณ์เมืองตรัง" ให้นักท่องเที่ยวได้รับและสัมผัสเกิดความประทับใจในการเดินทางมาเยือนจังหวัดตรัง นอกจากนั้น ในปี 2556 ยังเป็นห้วงเวลาครบรอบ 100 ปี สถานีรถไฟกันตัง ซึ่งเป็นสถานีสุดทางรถไฟฝั่งอันดามันแห่งเดียวของไทย และยังเป็นทางเลือกหนึ่งที่นักท่องเที่ยวจะได้มีประสบการณ์เดินทางโดยรถไฟ กอปรกับกระแสการเดินทางท่องเที่ยวแบบสบายๆ (Slow Life) กำลังเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวในปัจจุบัน ที่มีกลุ่มเป้าหมายเป็นกลุ่มครอบครัว กลุ่มคนทำงาน กลุ่มเยาวชน และกลุ่มสัมมนา

ททท. สำนักงานตรัง จึงเห็นควรจัดกิจกรรมเสนอขายแพคเกจท่องเที่ยวโดยรถไฟสู่จังหวัดตรัง ไตรมาสละ 1 ครั้ง ตลอดปีรวม 4 ครั้ง โดยมีเป้าหมายเป็นนักท่องเที่ยวกว่า 500 คน พร้อมทั้งยังจะจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายบนขบวนรถไฟ (Mart on the Train) เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการพบปะผู้ซื้อจากตลาดเป้าหมายหลักทั่วประเทศ ได้เสนอขายสินค้าท่องเที่ยวบนขบวนรถไฟ ระหว่างการเดินทางเข้าสู่จังหวัดตรังอีกด้วย คาดว่าจะสามารถกระตุ้นให้การเดินทางท่องเที่ยวโดยรถไฟ และจะเป็นโอกาสให้การท่องเที่ยวของจังหวัดตรังมีการขยายตัวเพิ่มขึ้น เสริมกับการเดินทางทางอากาศ ซึ่งมีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอยู่แล้ว

ksomchai · Posted: 22/05/2012 12:51 pm Post subject:

ขบวนรถที่อยู่ในคลิป เป็นขบวนรถพิเศษหรือเปล่า ครับ เพราะ เห็นมีชั้น ๓ โบกี้ไม้ด้วย

คลิปถัดไป เป็นคลิปเรียกร้องให้บูรณะ สถานีรถไฟสงขลาด้วย ครับ

Laughing

หากฝันเป็นจริงสามารถรื้อฟื้นเปิดเดินรถสายสงขลา - กันตัง ได้ ให้รถไฟสายนี้ เป็นรถไฟเพื่อการท่องเที่ยว ผมว่าไม่แพ้ทางรถไฟสามรณะ นะครับ
_________________

Mongwin · Posted: 22/05/2012 4:22 pm Post subject:

ที่ผมสงสัยคือ คลิปวิดีโอนี้เพิ่งถ่าย หรือว่าเป็นคลิปจากแฟ้ม (มีเดินรถขบวนพิเศษเมื่อเดือน ม.ค. 54) น่ะครับ
เพราะอ่านจากข่าว แล้วดูคลิป ไม่เห็นมีใครนุ่งผ้าถุงเท่าไหร่เลยครับ
เหมือนกับเป็นคลิปประกอบว่าจะเริ่มโครงการใหม่มากกว่า
คงต้องถามนักข่าวเจ้าถิ่นเมืองตรังของรถไฟไทยดอทคอมแล้วล่ะครับ Very Happy

kikoo · Posted: 23/05/2012 6:17 pm Post subject:

^
ดูจากตอนต้นของคลิป ขบวน84ที่จอดอยู่ราง2 มีรถนอนบลูเทรนพ่วงอยู่ในขบวนด้วยครับ แสดงว่าคลิปนี้คงถ่ายไว้ก่อนเหตุการณ์ขบวน84ตกรางที่เขาเต่า(ก่อน 5ตุลาคม2552)ครับ

แต่ดูจากวันที่อัปโหลดคลิปขึ้นไป คงเป็นการถ่ายคลิปนี้ไว้นานแล้ว(จากแฟ้ม) และเพิ่งอัปโหลดคลิปนี้ขึ้นไปในยูทูปได้ไม่นาน

ส่วนบชส.ไม้สัก น่าจะไปเอามาจากที่ทุ่งสง เพราะมักจะมีบชส.รุ่นนี้จะพักไว้อยู่ตลอดครับ(ช่วงนี้ได้ไปทุ่งสงบ่อยๆ เลยมีโอกาสได้ขึ้นไปชม) Laughing

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

Mongwin · Posted: 23/05/2012 6:31 pm Post subject:

ขอบคุณคุณ kikoo นักข่าวท้องถิ่นเมืองตรังมากครับที่มาให้ข้อมูล
ชัดเจนครับ Idea

Mongwin · Posted: 19/06/2012 12:17 pm Post subject:

ฝันพัฒนาท่าเรือ-รถไฟกันตังรองรับอาเซียน
นสพ.รักษ์ตรัง ข่าวประจำวันที่ 18 มิถุนายน 2555

นายธีระยุทธ เอี่ยมตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการรองรับประชาคมอาเซียน ในปี 2558 และการขยายตัวทางเศรษฐกิจของประเทศพม่า รวมทั้งแผนพัฒนาสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย ในการส่งออกผลิตภัณฑ์ยางพารา ปาล์มน้ำมัน และสินค้าต่อเนื่องทางการเกษตรและอุตสาหกรรม จึงเห็นควรมีการพัฒนาท่าเทียบเรือกันตัง และระบบขนส่งทางรถไฟ โดยเฉพาะเห็นว่าท่าเทียบเรือกันตัง ยังสามารถพัฒนาเพื่อการส่งออกทางทะเลได้อีกมาก เพียงแต่ที่ผ่านมายังขาดการบริหารจัดการที่ดี ขณะที่ทางรถไฟ ซึ่งจังหวัดตรังมีขบวนรถไฟจากอำเภอทุ่งสง มายังอำเภอกันตัง เป็นสายสุดเส้นทางฝั่งทะเลอันดามัน หรือเป็นเส้นทางรถไฟเส้นทางเดียวของภาคใต้

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเห็นว่าจังหวัดใกล้เคียง เช่น จังหวัดภูเก็ต ยังไม่มีท่าเทียบเรือน้ำลึก ขณะที่จังหวัดสตูล ก็ไม่มีความคืบหน้าในการก่อสร้าง จึงเห็นว่าท่าเทียบเรือกันตัง มีความเหมาะสมที่สุดของฝั่งทะเลอันดามันที่จะพัฒนาขึ้นเป็นท่าเทียบเรือน้ำลึก เพียงแต่ที่ผ่านมาขาดการบริหารจัดการที่ดี ซึ่งตนจะพัฒนาท่าเทียบเรือกันตัง ไปสู่อนาคต โดยการปรับปรุงให้เป็นท่าเทียบเรือน้ำลึก ภายในระยะเวลา 2 ปี จากนั้น จะส่งต่อให้องค์การบริหารจังหวัด (อบจ.) ตรัง เป็นผู้บริหารจัดการต่อไป

นอกจากนั้น ยังจะมีการพัฒนาระบบราง เพราะเชื่อว่าการขนส่งระบบราง เป็นการขนส่งที่ประหยัดที่สุด ด้วยการพัฒนาเส้นทางรถไฟจากอำเภอทุ่งสง มายังอำเภอกันตัง เพื่อเชื่อมต่อท่าเทียบเรือน้ำลึกกันตัง แต่ปัจจุบันยังไม่มีการดำเนินการ ทั้งที่สถานีรถไฟกันตัง ตั้งอยู่ห่างจากท่าเทียบเรือแค่ 400 เมตร หากมีการเชื่อมต่อแล้ว จะสามารถขนส่งสินค้าจากเรือขึ้นบก ส่งต่อไปยังพื้นที่ต่างๆ รวมทั้งกรุงเทพมหานคร และประเทศใกล้เคียง เช่น รัฐปีนัง ประเทศมาเลเซีย และประเทศสิงคโปร์ ถือเป็นการขนส่งที่ประหยัด ลดการสูญเสียเวลา และงบประมาณในการปรับปรุงถนน อีกทั้งในอนาคตก็จะยกเลิกการขนส่งรถบรรทุกใหญ่เข้าสู่ตัวเมืองตรังด้วย

ขณะเดียวกัน หลังจากที่ประเทศพม่า ได้พัฒนาไปสู่ระบอบประชาธิปไตย ทำให้มีการลงทุนจากต่างชาติมากขึ้น โดยประเทศพม่า จะมีการสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึก ที่เมืองทวาย ซึ่งจะเป็นท่าเทียบเรือน้ำลึกที่สามารถเชื่อมต่อกับจังหวัดตรังได้ แต่ตนเองก็กังวลเกี่ยวกับผู้บริหารเทศบาลเมืองตัง ว่า จะมีวิสัยทัศน์อย่างไรกับโครงการนี้ด้วย เพราะปัจจุบันเห็นว่า การวางตู้คอนเทนเนอร์ยังไม่มีระเบียบเท่าที่ควร และมีการวางตู้คอนเทนเนอร์ที่บริเวณสะพานท่าเทียบเรือ อีกทั้งที่ผ่านมา เทศบาลเมืองกันตัง ยังเป็นผู้รับผิดชอบท่าเทียบเรือแห่งนี้ แต่หากจะพัฒนาสู่ประชาคมอาเซี่ยนจริงๆ ก็จะต้องมีการการพัฒนาบุคลากร และมีการบริหารจัดการ ที่เป็นมืออาชีพเท่านั้น

Wisarut · Posted: 19/06/2012 6:25 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 05/02/2013 8:39 pm Post subject:

ภาพถ่ายดาวเทียม WorldView-2 บริเวณเมืองกันตัง ถ่ายเมื่อ 8 ก.พ. 2553
มองเห็นวงเวียนกลับรถจักร ถังน้ำ และซากโรงรถจักรได้อย่างชัดเจนครับ Very Happy

http://www.songkhlaline.com/image/kantang08022553.jpg

พิกัดอยู่ที่นี่ครับ http://binged.it/Xliy93

Mongwin · Posted: 11/07/2013 8:31 am Post subject:

100 ปีรถไฟสุดสายอันดามัน
โดย ส.ปชส.ตรัง 10 ก.ค. 56

Mongwin · Posted: 22/12/2013 8:04 pm Post subject:

คุณโกเมน วงศ์สุทธิวัตร (kikoo) นำบรรยากาศสองข้างทางรถไฟช่วงตรัง-กันตังล่าสุดมาให้ชมกันครับ