อีสานใต้ '52 The Series : เรื่อย ๆ ไปตามราง . . .

ExtendeD · Posted: 22/09/2009 5:55 am Post subject:

อีสานใต้ '52 The Series : เรื่อย ๆ ไปตามราง ตอน . . . เข้าพรรษา @ บุรีรัมย์ ( อีกทีเต๊อะ . . . )

เรื่องราวในตอนที่ 3 ของมหากาพย์ตะลอนอีสานใต้บทนี้เกิดขึ้นเมื่อช่วงเข้าพรรษา ต้นเดือน - กลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาครับ จริง ๆ แล้วการเดินทางในครั้งนี้เป็นการเยือนแผ่นดินที่ราบสูงครั้งที่ 4 ในรอบปีนี้ของผม
- ครั้งที่ 1 ช่วงต้นเดือนมกราคม ใน อีสานใต้ '52 The Series : เรื่อย ๆ ไปตามราง ตอนที่ 1
- ครั้งที่ 2 ช่วงปลายเดือนเมษายน ใน อีสานใต้ '52 The Series : เรื่อย ๆ ไปตามราง ตอนที่ 2
- ครั้งที่ 3 ช่วงปลายเดือนพฤษภาคม พออกหักช้ำชอกใจจากผลการแข่งขัน UEFA Champions League ฤดูกาลที่ผ่านมา พอสาย ๆ ของวันรุ่งขึ้น 28 พฤษภาคม ผมกับพี่อ้น Nai_SapaN ก็ขึ้นขบวนรถด่วนที่ 71 ออกไปรักษาแผลใจทันที ในตอนนั้น CyberShot ตัวเก่าสิ้นลมหายใจไปแล้ว ผมยังไม่มีเวลาไปหาซื้อกล้องตัวใหม่มาประจำการแทน เลยไม่มีภาพจากการเดินทางครั้งนั้นมาให้ดูกัน เพราะฉะนั้นก็ข้ามเหตุการณ์ช่วงนั้นไป มาชมเรื่องราวที่เกิดขึ้นช่วงต้นเดือนกรกฎาคมกันเลยดีกว่าครับ

ถ้าพี่ ๆ น้อง ๆ ติดตามการทำงานของหน่วยสำรวจสะพานมาโดยตลอด ก็คงพอจะรู้ว่าพวกเราตามเก็บสะพานโครงเหล็กที่อยู่ในเส้นทางสายอีสานใต้ ( สถานีชุมทางถนนจิระ - สถานีอุบลราชธานี ) มาได้เกือบครบทุกแห่งแล้ว ที่ยังหลงเหลืออยู่ก็มีเพียงแค่ สะพานเหล็กแบบโครงถักที่อยู่ห่างจาก สถานีบ้านคล้อ ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 3.1 กิโลเมตร ( อยู่ห่างจาก สถานีหนองแวง ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 3.91 กิโลเมตร ) และ สะพานเหล็กแบบโครงถักที่อยู่ห่างจาก ที่หยุดรถบ้านถ่อน ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 2.69 กิโลเมตร เท่านั้น ซึ่งสะพานทั้ง 2 แห่งนี้ก็ไม่ได้อยู่ในแผนการสำรวจที่ได้วางเอาไว้ตั้งแต่แรกแล้ว เพราะหากจะลงพื้นที่ที่นั่นจริง ๆ คงต้องใช้เวลานานครึ่งค่อนวัน หรือถ้าไม่อยากจะเสียเวลามากมายขนาดนั้นก็ต้องรีบจ้ำกันแบบเต็มกำลังเท่าที่จะทำได้ แล้วไปลุ้นเอาอีกทีว่าจะกลับไปทันขึ้นรถออกเดินทางต่อหรือเปล่า

งานเสร็จเร็วผมกับพี่อ้นก็เลยต้องหาอะไรอย่างอื่นทำ ซึ่งก็คงไม่พ้นเปลี่ยนมามองหาทำเลเหมาะ ๆ เอาไว้ตั้งกล้องเก็บภาพรถไฟแทนที่จะไปเดินเล่นบนสะพานอย่างที่เคยทำ จนกลายเป็นที่มาของการเยือนแผ่นดินอีสานใต้ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นช่วงต้นเดือนกรกฎาคมที่พี่ ๆ น้อง ๆ กำลังจะได้รับชมกันต่อไปนี้ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 22/09/2009 9:19 am Post subject:

วันอังคารที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2552

วันนี้เป็นวันแรกของการเดินทางเยือนถิ่นอีสานใต้ในทริปนี้ครับ ประสบการณ์ที่ต้องฝ่าฝันการจราจรอันแสนจะหนาแน่นและวุ่นวายบนถนนเพชรเกษมเมื่อช่วงกลางเดือน ทำให้ผมต้องรีบออกจากบ้านแต่เช้า เพื่อมาตั้งหลักที่ สถานีธนบุรี . . . emot188

อย่าเพิ่งสงสัยครับ ว่าจะไปอีสานแต่ทำไมมาโผล่ที่นี่ ช่วงนั้นผมมีโอกาสได้แวะมาทำธุระแถว ๆ โรงพยาบาลศิริราชอยู่บ่อย ๆ เดินผ่านไปผ่านมาก็เห็นว่าบริเวณตลาดวังหลังนั้นมีขายอาหารและขนมมากมายหลายชนิด เท่าที่ลองซื้อไปชิมดูก็ถูกปากถูกใจอยู่หลายร้าน ( นี่อาจจะเป็น 1 ในหลายเหตุผลที่ทำให้รูปร่างบวมขึ้นมาถนัดตา . . . emot144

) ไปเที่ยวบ้านน้องปู๊นคราวนี้ก็เลยคิดว่าจะซื้อขนมอร่อย ๆ ไปเป็นของฝาก สอบถามกับเจ้าของร้านแล้วได้ความว่าร้านขายขนมที่ผมหมายตาเอาไว้เปิดแต่เช้าประมาณ 07:30 น. ก็เท่ากับว่าถ้าผมรีบมาแต่เช้าซื้อของฝากเสร็จ ก็ยังมีเวลามากพอที่จะเดินทางไปขึ้นรถไฟที่หัวลำโพงแบบไม่ต้องรีบร้อน แล้วขนมที่ซื้อไปเป็นของฝากก็จะเป็นของใหม่ ๆ สด ๆ ที่เพิ่งทำเมื่อช่วงเช้าวันนั้นด้วยครับ

เช้าวันนั้นผมมาถึงที่ สถานีธนบุรี ตั้งแต่ยังไม่ 07:00 น. บรรยากาศที่กรุงเทพฝั่งธนบุรีก็คงจะเหมือน ๆ กันกับที่ สถานีธนบุรี นี่ล่ะครับ ขมุกขมัวแต่เช้าเลย เห็นแบบนี้ก็ได้แต่ภาวนาในใจว่าพอไปถึงจุดหมายแล้ว ขอให้ได้เจออากาศดี ๆ ฟ้าใส ๆ แดดพอประมาณเท่านี้ก็พอ ( ในตอนนั้นลืมนึกถึงอะไรไปบางอย่าง . . . ) ส่วนชุดรถโดยสารที่จอดเทียบอยู่ในรางที่ 2 นั้นก็คือชุดรถของ ขบวนรถธรรมดาที่ 255 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีหลังสวน ครับ

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 22/09/2009 11:11 am Post subject:

ในเช้าวันนั้นนอกจากจะได้เห็น AHK.4229 ทำขบวนที่ 255 แล้วก็ยังได้เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4302 ทำ ขบวนรถชานเมืองที่ 352 ต้นทางสถานีราชบุรี - ปลายทางสถานีธนบุรี ด้วยครับ

ในรูปข้างล่างนี้เป็นภาพช่วงที่ ALD.4302 เพิ่งจะนำชุดรถของ ขบวนรถธรรมดาที่ 257 ต้นทางสถานีธนบุรี - ปลายทางสถานีน้ำตก ไปจอดเทียบในรางที่ 1 ตามปกติที่เคยเห็นหน้าที่นี้จะต้องเป็นของรถจักรดีเซลไฮโดรลิค Henschel หมายเลข 79 ที่เป็นรถจักรสับเปลี่ยนอยู่ที่นี่ แต่ในวันนั้นเห็นไปจอดอยู่แถว ๆ หน้าโรงรถจักรธนบุรี ไม่รู้ว่าเกิดอาการป่วยอะไรหรือเปล่า ส่วนบสพ. และบชส. ที่พ่วงอยู่ติดกับ ALD.4302 ก็เป็นชุดรถของขบวนที่ 352 นั่นล่ะครับ

Click on the image for full size

ALTP · Posted: 22/09/2009 11:52 am Post subject:

สวัสดีครับ อยากมีเวลาไปด้วยจังพี่เต้ย ได้ดูแต่ในจอภาพ emot118

ExtendeD · Posted: 22/09/2009 12:34 pm Post subject:

สำหรับการเดินทางในครั้งนี้ผมกับพี่อ้นก็ยังคงใช้บริการ ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 71 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีศรีสะเกษ เหมือนเช่นเดิมครับ ตั๋วใบนี้เป็นของผม ตอนปลายเดือนพฤษภาคมผมเป็นคนจัดการเรื่องตั๋วที่ใช้ในการเดินทางเอง ทริปนั้นเลือกที่นั่งไม่ถูกใจ แถมยังได้ Daewoo คันผอมอีก ( กซข.ป.2517 ) คราวนี้ก็เลยให้พี่อ้นจัดการเอาเองแล้ว งอน เชอะ . . . emot185

จุดหมายแรกตามแผนการเดินทางของพวกเราก็คือ สถานีสำโรงทาบ ถ้ายังจำกันได้ก่อนจะไปถึงเสาสัญญาณเข้าสำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นที่กำลังจะทำขบวนเข้าสู่ สถานีสำโรงทาบ ข้างทางรถไฟก็จะเป็นทุ่งกว้าง ๆ โล่ง ๆ นับเป็นอีก 1 ทำเลที่น่าจะเหมาะแก่การตั้งกล้องเก็บภาพรถไฟ แต่ที่นั่นไม่ใช่ทำเลที่ผมกับพี่อ้นหมายตาเอาไว้ ที่พวกเราต้องเดินทางมาที่นี่ ก็เพื่อมาตั้งหลักเตรียมตัวออกเดินทางสู่จุดหมายที่แท้จริงกับ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 424 ต้นทางสถานีสำโรงทาบ - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ในช่วงเช้ามืดของวันรุ่งขึ้น โดยคาดว่าหลังจากหาที่พักได้แล้ว ก็เราสองคนก็จะออกมาเก็บภาพรถไฟยามค่ำคืนกันที่สถานีรถไฟด้วยครับ . . . emot115

ฝันไว้ซะหวานเชียว . . . emot128

ExtendeD · Posted: 22/09/2009 12:55 pm Post subject:

ช่วงสาย ๆ ของวันนั้นรถ Daewoo 2 คันที่เป็นชุดรถของขบวนที่ 71 ก็เข้าเทียบชานชาลาที่ 10 เมื่อเวลา 09:55 น. ก่อนจะถึงกำหนดเวลารถออก 10 นาทีครับ

Click on the image for full size

OLIVE · Posted: 22/09/2009 3:51 pm Post subject:

เเหม ไม่นึกว่าคุณเต้ยก็ชอบนั่ง Daewoo อ้วนคอเดียวกับผมเหมือนกัน เวลาไปจองตั๋วด่วนพิเศษ Daewoo ทีไรก็ต้องนั่งภาวนาว่า "วันเดินทางขอให้ได้ตู้อ้วนด้วยเถอะ....สาธุ" Wink

พอถึงวันเดินทางจริง อะไรๆมันก็มักไม่เป็นไปตามที่เราหวัง ต้องนั่งหลังขดหลังเเข็งอยู่บนตู้ Daewoo ผอมเสียเป็นส่วนใหญ่ Laughing

ที่จริงเจ้าอ้วน-ผอมมันก็ไม่เเตกต่างอะไรกันมากนัก เเต่ที่ผมชอบก็ตรงที่เจ้าตู้อ้วนมันปรับเบาะเอนนอนได้มากกว่าเท่านั้นเอง เวลานั่งไกลๆหรือต้องนอนตอนกลางคืน มันสบายกว่ากันเยอะครับ Very Happy

รอติดตามชมการเดินทางต่อนะครับ Cool

_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)...........

ExtendeD · Posted: 23/09/2009 2:59 am Post subject:

ในวันนั้นขบวนที่ 71 ออกจาก สถานีกรุงเทพ ตรงตามกำหนดเวลาครับ ครั้งสุดท้ายที่ผมได้ใช้บริการของรถขบวนนี้ก็คือ วันที่ 17 กันยายน 2551 ตอนนั้นยังเป็น THN.+ATR. อยู่เลย พอเปลี่ยนมาเป็น Daewoo รู้สึกว่าจะได้รับการตอบรับจากผู้โดยสารดีขึ้นมาก เพราะเพิ่งจะออกจากสถานีต้นทางมาแท้ ๆ แต่ผู้โดยสารที่อยู่บน กซข.ป.2543 คันเดียวกับผมก็มีมากกว่า 85% ของที่นั่งทั้งหมดแล้ว ขายดีจริง ๆ . . . emot111

มาดูความเร็วแบบพิกัด Daewoo กันบ้างดีกว่าครับ ใน Clip ข้างล่างนี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 71 กำลังเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีชุมทางบางซื่อ เมื่อเวลา 10:31 น. ( +4 ) ยาวเรื่อยไปจนกระทั่งถึงบริเวณจุดตัด Diamond Crossing ใกล้ ๆ กับ ที่หยุดรถนิคมรถไฟกม.11 ถึงแม้เส้นทางช่วงนี้จะใช้ความเร็วได้ไม่เต็มที่ แต่ก็พอจะรู้สึกถึงความแตกต่างกับขบวนรถที่ใช้รถจักรลากได้อย่างชัดเจน อาจจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ หรือเสียงล้อกระทบรางได้ไม่ชัดเจนนัก เพราะถูกเสียงของผู้โดยสารที่นั่งอยู่ข้างหลังกลบหมด ผมก็ไม่รู้จะทำยังไงครับ เพราะพี่เขาเล่นนั่งโม้ตลอดทางจาก สถานีกรุงเทพ จนถึง สถานีสุรินทร์ เลยทีเดียว พอรถออกจาก สถานีสุรินทร์ ไปแล้ว ผมก็คิดว่าจะได้นั่งเงียบ ๆ สงบ ๆ บ้าง ยังมีผู้โดยสารที่นั่งอยู่ใกล้ ๆ กันเปิดเสียงเพลงจากโทรศัพท์ขึ้นมาอีก ผมว่าขบวนที่ 71 ในวันนั้นมันเป็น รถด่วนตามใจฉัน ( ที่ไม่ใช่ผม ) ใครอยากทำอะไรก็ทำจริง ๆ เลย ไม่รู้ว่าบรรยากาศบนรถด่วนขบวนนี้จะเป็นแบบนี้ทุกวันหรือเปล่า ถ้าใช่แบบนี้ก็ไม่ไหวครับ คราวหน้าถ้าจะใช้บริการรถด่วนขบวนนี้คงต้องคิดดูให้ดี ๆ แล้ว . . . emot112

Screenshot Click here~!

ExtendeD · Posted: 23/09/2009 5:25 am Post subject:

หลังจากผ่าน ที่หยุดรถนิคมรถไฟกม.11 ไป ขบวนที่ 71 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบางเขน และ สถานีหลักสี่ ตามปกติ แต่ก่อนที่จะไปถึง สถานีดอนเมือง ก็ถูกเปลี่ยนให้วิ่งผ่านประแจเลี้ยวไปใช้รางล่องแทน พอถึงตอนที่เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีดอนเมือง เมื่อเวลา 10:57 น. ( +7 ) ก็เลยได้เห็นบรรยากาศนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถเป็นอย่างในภาพนี้ เป็นเรื่องปกติหรือเปล่าผมไม่รู้ รู้แต่ว่านี่เป็นครั้งแรกสำหรับผมเลยครับ . . . emot177

ExtendeD · Posted: 23/09/2009 8:11 am Post subject:

จาก สถานีดอนเมือง ขบวนที่ 71 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีรังสิต เมื่อเวลา 11:07 น. ( +9 ) หลังจากออกจาก สถานีรังสิต แล้ว ผมก็ได้เปิดประสบการณ์แปลกใหม่อีกครั้ง เมื่อขบวนที่ 71 เข้าประแจเปลี่ยนไปวิ่งอยู่บนรางที่ 3 ขวาสุดแทน . . . emot112

ผ่านตรงนี้ไปแล้วจะมีอะไรแปลกใหม่มาให้ได้ลองอีกหรือเปล่าเนี่ย . . . emot169

ใน Clip ต่อไปนี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 71 กำลังวิ่งผ่าน สถานีเชียงราก ไปเมื่อเวลา 11:14 น. ครับ

Screenshot Click here~!