| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 04/06/2009 3:45 pm Post subject: |
 |
|
วันที่ 13 มกราคม 2552
เช้าวันนั้นผมมาถึง สถานีบุรีรัมย์ เวลาประมาณ 07:00 น. อากาศในเช้าวันนั้นไม่ค่อยสดในเท่าไหร่ ท้องฟ้าขมุกขมัว ไม่มีแสงแดดส่องลงมาเลย อีก 2 วันก็ต้องกลับกรุงเทพแล้ว คำขานนาคพอจะท่องได้คล่องขึ้นมากแล้ว เพราะฉะนั้นวันนี้ไปนั่งรถไฟเล่นเป็นการฉลองสักหน่อยดีกว่า ถึงแม้บรรยากาศไม่เอื้ออำนวยให้ถ่ายรูปสักเท่าไหร่ วันนี้อยากจะนั่งรถไฟไปเดินเปิดหูเปิดตาในที่ที่ยังไม่เคยไปมากกว่า ฟ้าไม่สวย แดดไม่มีก็ช่างมันเถอะครับ ลุยกันเลย . . . 
จาก สถานีบุรีรัมย์ ผมยังคงใช้บริการของ ขบวนรถเร็วที่ 143 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี เช่นเดิม ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 143 ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4308 ทำขบวนมาถึงเมื่อเวลา 07:26 น. มาก่อนเวลา 1 นาที ไม่น่าเชื่อ . . . 
ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 143 ใช้เวลาเดินทางจาก สถานีบุรีรัมย์ มายัง สถานีกระสัง ซึ่งเป็นจุดหมายแรกในเช้าวันนั้นประมาณ 23 นาที ผมได้มายืนอยู่ที่ สถานีกระสัง แห่งนี้เวลา 07:54 น. ตรงตามกำหนดเวลาเดินรถเลยครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
| Posted: 04/06/2009 9:08 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | | ว่าแล้วก็มาดูรถไฟแก้เครียดกันดีกว่าครับ เช้าวันนั้นผมไม่ได้นั่งรถไฟไปเที่ยวที่ไหน แค่เดินมาดูรถไฟที่ สถานีบุรีรัมย์ เสร็จแล้วก็จะกลับครับ รถไฟขบวนแรกที่โผล่มาให้เห็นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 143 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4003 ทำขบวนมาถึง สถานีบุรีรัมย์ เวลา 08:08 น. ( ช้า 41 นาที ) ส่วนที่เห็นจอดอยู่ในรางที่ 2 ก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 424 ต้นทางสถานีสำโรงทาบ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ครับ |
ภาพสวยสดงดงามมากครับ ว่าแต่ปลายทางขบวน 424 มีการผิดพลาดหรือเปล่าครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 4:15 am Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 143 ออกไปแล้ว เราก็มาเดินออกกำลังกายท้าลมหนาวกันดีกว่าครับ ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือบริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีกระสัง ครับ
สถานีกระสัง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทาง สถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ ะส. รหัสสถานี 2243
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลกระสัง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 398.65 กิโลเมตร
ภาพแผนที่จาก Pointasia ที่แสดงพื้นที่โดยรอบของ สถานีกระสัง แห่งนี้ไม่ชัดเจน เพราะฉะนั้นผมจะขอข้ามรายละเอียดในส่วนนั้นไป เราเดินเข้ามาภายในอาคารสถานีกันดีกว่า ถ้ามองไปทางซ้ายก็จะเห็นช่องจำหน่ายตั๋วครับ
ที่ผนังด้านตรงข้ามกับช่องจำหน่ายตั๋วมีป้ายแสดงกำหนดเวลาเดินรถติดอยู่ด้วย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 5:15 am Post subject: |
|
|
ป้ายบอกสถานีถัดไปที่ตั้งอยู่บนชานชาลาทางด้านทิศตะวันตกครับ
และนี่เป็นมุมมองจากบริเวณทางด้านทิศตะวันตก ในเช้าวันนั้นบริเวณชานชาลาหน้าอาคารสถานีมีผู้โดยสารที่กำลังรอการโดยสารไปกับ ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 72 ต้นทางสถานีศีขรภูมิ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ หลายคน จะทำอะไรก็ไม่ค่อยสะดวกเท่าไหร่ รูปภาพบริเวณสถานีที่เก็บมาได้ก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 7:55 am Post subject: |
|
|
เดินจาก สถานีกระสัง ย้อนกลับไปตามรางรถไฟทางด้านทิศตะวันตกเรื่อย ๆ จนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 398/1 ก็จะเห็น " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ถัดไปก็จะเป็นป้ายแบ่งเขตความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่บำรุงทาง ถัดไปอีกก็คือเสาสัญญาณออกชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ส่วนทางด้านซ้ายของทางประธานก็จะมีทั้งหลักกิโลเมตรที่ 398 ( ที่โดนหญ้าข้างทางบังเอาไว้ ) และหลักเขตอะไรสักอย่างครับ
เดินเข้าไปใกล้อีกนิดป้ายแบ่งเขตความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่บำรุงทาง ที่อยู่ทางด้านขวาของทางประธานนั้นปักอยู่ที่กม. 398.00 พอดี ซึ่งจุดนี้เป็นจุดสิ้นสุดเขตความรับผิดชอบของนตท.บุรีรัมย์ และเป็นจุดเริ่มต้นเขตความรับผิดชอบของนตท.สุรินทร์ ส่วนหลักเขตทางซ้ายของทางประธานนั้นถ้ามองจากจุดที่ผมยืนถ่ายรูปข้างล่างนี้อยู่จะเห็นว่ามีตัวอักษร " นายตรวจทางบุรีรัมย์ " สลักอยู่ที่เสา แต่ถ้าเดินผ่านเสาไปดูอีกด้านหนึ่งก็จะเห็นตัวอักษร " นายตรวจทางสุรินทร์ " สลักอยู่ครับ
เดินต่อไปเรื่อย ๆ จนถึงบริเวณใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 397/14 ก็จะเห็นเสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ซึ่งที่เสาสัญญาณต้นนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 9:19 am Post subject: |
|
|
สะพานแห่งนี้ได้รับการทำสีครั้งล่าสุดเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544 ครับ
ส่วนรหัสทรัพย์สินก็ถูกเขียนเอาไว้บนตัวสะพาน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 9:59 am Post subject: |
|
|
รูปข้างล่างนี้เป็นมุมมองย้อนกลับไปทาง สถานีกระสัง ครับ
ในช่วงต้นปีที่ผมไปเดินเล่นที่นั่น ยังพอเดินจากแนวทางรถไฟลงไปที่พื้นที่ด้านล่างได้ครับ ผมก็เลยได้มุมมองด้านข้างของสะพานแห่งนี้มาเก็บสะสมเอาไว้ แต่ถ้าเป็นทุกวันนี้สงสัยถ้าไม่เดินมาตามถนนที่อยู่ฝั่งตรงข้ามอาคารสถานีแล้ว ก็คงต้องลุยน้ำข้ามมาล่ะครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 10:35 am Post subject: |
|
|
ก่อนจะเดินกลับไปที่ สถานีกระสัง ก็เดินมาดูเสาสัญญาณต้นสุดท้ายที่อยู่ในบริเวณนั้นกันครับ เสาสัญญาณต้นนี้ก็คือ เสาสัญญาณเตือนชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ที่อยู่ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 397/7 ครับ
ในช่วงที่เดินเล่นอยู่ที่ สถานีกระสัง มี ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 72 ต้นทางสถานีศีขรภูมิ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งผ่านมาแค่ขบวนเดียว แต่ผมหาไฟล์ Clip นั้นไม่เจอแล้วครับ  ตัดมาถึงตอนที่ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี มาถึง สถานีกระสัง เมื่อเวลา 09:03 น. ( ช้า 5 นาที ) กันเลย ตอนนั้นผมตั้งใจจะเก็บภาพ RHN. คู่กับเสาสัญญาณหางปลาเอาไว้ แต่ก่อนหน้านั้นไม่นานมีโทรศัพท์เข้ามาพอดี ไม่มีเวลาเตรียมตัวก็เลยได้รูปออกมาเป็นแบบนี้ รู้สึกจะช้าไปหลายวินาทีเลย  ก่อนจะกลับบุรีรัมย์ เรายังมีเวลายังมีเหลืออยู่อีกนิดหน่อย เดี๋ยวจะนั่งรถไฟขบวนนี้ไปเที่ยวต่อกันอีกสักทีครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/06/2009 11:59 am Post subject: |
|
|
จุดหมายต่อไปก็คือ สถานีหนองเต็ง ครับ ผมลงจากขบวนที่ 421 เวลา 09:10 น. แล้วตั้งใจเอาไว้ว่าจะขึ้น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 428 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา กลับไปที่ สถานีบุรีรัมย์ นั่นหมายความว่าผมมีเวลาเดินไปเดินมาอยู่ที่นี่ประมาณ 15 นาที ก็คงจะทำอะไรไม่ได้มากครับ 
แต่อย่างน้อยไหน ๆ ก็มาแล้วเก็บภาพติดกล้องกลับไปสักหน่อยก็ยังดี เริ่มจากมุมมองชานชาลาทางด้านทิศตะวันตกครับ
ส่วนรูปนี้เป็นมุมมองจากทางด้านตะวันออก
สถานีหนองเต็ง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทาง สถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ เต. รหัสสถานี 2244
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลหนองเต็ง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 405.50 กิโลเมตร
สำหรับ สถานีหนองเต็ง นั้น เท่าที่ผมเห็นที่นี่ค่อนข้างเงียบสงบ ไม่ได้ตั้งอยู่กลางชุมชนใหญ่เหมือนกับ สถานีกระสัง แต่ว่าจำนวนผู้โดยสารที่รอการโดยสารอยู่ทั้งภายในอาคารสถานี และบนชานชาลา ไม่ได้มีน้อยอย่างที่ผมคิดเอาไว้เลยครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
