ข่าวรถไฟกัมพูชา

[Mongwin]

กัมพูชากับไทยกำลังจะเริ่มสร้างสะพานรถไฟเชื่อมสองประเทศอย่างเป็นทางการปลายสัปดาห์หน้า

Cambodia and Thailand Agree on Cross-border Railway Bridge Construction
AKP Phnom Penh, July 21, 2014

Cambodia and Thailand are supposed to officially begin the construction of a railway bridge crossing the border between the two countries late next week, according to local media reports.

The groundbreaking ceremony of the railway bridge construction project was scheduled after the site visits of the two countries’ officials lately with an exit meeting at Poipet city in the Cambodian northwestern province of Banteay Meanchey on Friday last week.

In the meeting H.E. Uon Song, Undersecretary of State for Public Works and Transport, discussed with the representative of railway company of the Thai side Mr. Varayuth on the selection of location for the upcoming groundbreaking ceremony.

The new move will further assist trading between Cambodia and Thailand, especially when the two neighbors are part of the 2015 ASEAN Economic Community.

By Mom Chan Dara Soleil

[Wisarut]

รถจักรไอน้ำ เมืองเขมร -
http://www.historicvietnam.com/full-steam-ahead/

[Mongwin]

กัมพูชา-ประเทศไทยวางแผนเริ่มสร้างสะพานรถไฟข้ามพรมแดน
รัศมีกัมพูชา 19 ก.ค. 2014 03:41 PM

บันเตียเมียนเจย: กัมพูชาและประเทศไทยวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างสะพานรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสองประเทศ โดยจะมีพิธีเปิดงานก่อสร้างในวันที่ 25 ก.ค. 2014

ทั้งนี้ สองประเทศได้ประชุมตกลงกันเมื่อวันที่ 18 ก.ค. 2014 ณ เทศบาลปอยเปต

[Mongwin]

ข่าวเก่า เมื่อวันที่ 5 มิ.ย. 57 ครับ

กัมพูชายังไม่ได้จัดการกับสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวางการก่อสร้างสะพานและทางรถไฟบริเวณชายแดนกัมพูชา-ไทยที่ปอยเปต
CEN 5 มิ.ย. 2014

สภาพสะพานรถไฟคลองลึก มองจากฝั่งกัมพูชา



วิศวกรและช่างเทคนิคฝ่ายไทย พบปะเจรจาทำความตกลงกับผู้มีส่วนเกี่ยวข้องฝ่ายกัมพูชา





เชิงสะพานฝั่งกัมพูชา และอาคารที่ต้องรื้อถอนออกไป



อาคาร สิ่งปลูกสร้างที่กีดขวางการก่อสร้างทางรถไฟ
- กาสิโน Golden Crown
- กาสิโน Poi Pet Pass
- กาสิโน Tropicana
- ด่านตรวจคนเข้าเมือง
- ตลาดเก่าใกล้สถานีรถไฟปอยเปต
- บ้านเรือน กระท่อมที่สร้างทับเขตทางรถไฟ

ขณะนี้ปลายรางรถไฟยังอยู่ห่างจากใจกลางเมืองปอยเปตถึง 6 กม. โดยบริษัท Toll ได้ระงับการก่อสร้างทางรถไฟต่อ เพราะประสบปัญหาความยุ่งยากในการจัดการกับสิ่งปลูกสร้างเหล่านี้

[Mongwin]

สภาพทางรถไฟที่สร้างเสร็จแล้ว นอกเมืองปอยเปต



สะพานคลองลึก มองไปยังประเทศไทย



อาคารสถานีรถไฟปอยเปต

[Mongwin]

25 กรกฎาคม 2014 นี้ เริ่มการก่อสร้างสะพานรถไฟไทย-กัมพูชา
CEN 18 ก.ค. 2014

ภาพถ่ายในวันที่ประชุม สำรวจสถานที่ 18 ก.ค. 57

[Mongwin]

พิธีวางศิลาฤกษ์สะพานรถไฟไทย-กัมพูชา ณ สะพานรถไฟข้ามคลองลึก ปอยเปต กัมพูชา
วันศุกร์ที่ 25 กรกฎาคม เวลา 08.00 น.
- แขกผู้มีเกียรติเดินทางมาถึง
- เริ่มพิธีทางศาสนา
- บรรเลงเพลงชาติไทยและกัมพูชา
- ผู้ว่าราชการจังหวัดบันเตียเมียนเจย กัมพูชา กล่าวต้อนรับ
- ปลัดกระทรวงคมนาคม ฝ่ายไทย กล่าวสุนทรพจน์
- ปลัดกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งกัมพุชากล่าวสุนทรพจน์
- พิธีเปิดการก่อสร้างสะพาน
បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពានដែក​រថភ្លើង
Groundbreaking Ceremony of Railway Bridge
- ให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน เป็นอันเสร็จพิธี

[Mongwin]

กัมพูชา-ไทยจะสร้างสะพานเหล็กเชื่อมทางรถไฟ
พนมเปญโพสต์ Tue, 22 July 2014 Mai Kunmakara

ปอยเปต: เจ้าหน้าที่ทางการได้ยืนยันเมื่อวานนี้ (21 ก.ค. 57) ว่ากัมพูชากับไทยจะเปิดการก่อสร้างสะพานเหล็กเชื่อมทางรถไฟจากศรีโสภณไปยังปอยเปต ภายใต้งบประมาณจากรัฐบาลไทย

H.E. Kosum Sareuth ผู้ว่าราชการจังหวัดบันเตียเมียนเจย กล่าวกับพนมเปญโพสต์ว่า สะพานมีความยาว 80 เมตรติดชายแดนเมืองปอยเปต ทางภาคเหนือของประเทศ เชื่อมต่อกับจังหวัดสระแก้วของประเทศไทย

ท่านกล่าวต่อว่า "การก่อสร้างสะพานจะใช้เวลาไม่มาก เพราะฝ่ายไทยได้เตรียมทุกอย่างไว้พร้อมแล้ว เอาสะพานใหม่มาเปลี่ยนแทนสะพานเก่าแค่นั้นเอง" ท่านกล่าวอีกว่า สะพานจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม

ทางรถไฟสายใต้มีความยาว 256 กม. เชื่อมพนมเปญกับท่าเรือกรุงพระสีหนุ เริ่มเปิดดำเนินการมีขบวนรถไฟเดินตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว แต่ทางรถไฟสายเหนือมีความยาว 337 กม. เชื่อมพนมเปญกับปอยเปตยังก่อสร้างไม่แล้วเสร็จ

ท่านกล่าวว่าทางรถไฟระยะทาง 48 กม. เชื่อมปอยเปตกับศรีโสภณนั้น ยังเหลือระยะทางอีก 6 กม. จึงจะมาถึงสะพานที่กำลังจะสร้างใหม่นี้ แต่เนื่องจากขาดแคลนงบประมาณทำให้การก่อสร้างล่าช้า และยังไม่ได้รับงบประมาณที่จะสร้างทางรถไฟ 6 กม.นี้

[Mongwin]

ร.ฟ.ท.ชงยกเลิกประมูล 50 หัวรถจักร
วันศุกร์ที่ 18 กรกฏาคม 2014 เวลา 13:35 น. กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ

ร.ฟ.ท.เสนอยกเลิกประมูล 50 หัวรถจักร พร้อมคืนเงินให้ 3 รายที่ซื้อซองเอกสารประกวดราคาให้คตร.ตรวจสอบก่อนเปิดประมูลรอบใหม่ เผย 2 กลุ่มจีนและกลุ่มล็อกซเล่ย์สนใจซื้อเอกสารประกวดราคา แต่ยังไร้เงาป่าไม้สันติที่คว้าประมูล 20 หัวรถจักรไปครองแล้ว เตรียมวางศิลาฤกษ์ 25 ก.ค.ก่อสร้างสะพานเชื่อมเส้นทางรถไฟไทย - กัมพูชาในเส้นทางอรัญประเทศ - คลองลึกเชื่อมสู่ปอยเปตและศรีโสภณ

แหล่งข่าวระดับสูงการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าได้เสนอเรื่องให้มีการยกเลิกประมูลโครงการจัดซื้อหัวรถจักรขนาด 16 ตัน/เพลา จำนวน 50 หัว วงเงิน 6,562 ล้านบาท ให้นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ หัวหน้าหน่วยธุรกิจบริหารทรัพย์สิน ในฐานะรักษาการผู้ว่าการร.ฟ.ท.นำเสนอบอร์ดเห็นชอบให้ยกเลิกการประมูลโครงการดังกล่าว เพื่อรอให้คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้งบประมาณภาครัฐ (คตร.)ตรวจสอบโครงการต่างๆตามคำสั่งของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.)ให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะเปิดประมูลรอบใหม่

ทั้งนี้โครงการดังกล่าวร.ฟ.ท.ได้ประกาศขายเอกสารประกวดราคาตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน - 8 กรกฎาคมที่ผ่านมาปรากฏว่ามีกลุ่มบริษัทจากจีน 2 รายและกลุ่มล็อกซเล่ย์ของไทย สนใจซื้อเอกสารประกวดราคาซึ่งกำหนดเดิมนั้นจะให้ยื่นเอกสารในวันที่ 5 สิงหาคม 2557 และจะประกาศผลในวันที่ 22 กันยายนนี้ แต่เนื่องจากกระบวนการตรวจสอบจากคตร.ต้องใช้เวลานาน ดังนั้นจึงได้เสนอเรื่องยกเลิกการประมูลโครงการ แล้วคืนเงินจำนวนรายละ 3 แสนบาท ที่ซื้อซองประกวดราคากลับคืนไปก่อน

"แต่ละขั้นตอนจะมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นโดยเฉพาะขั้นตอนหลังจากเข้าสู่กระบวนการยื่นเอกสารไปแล้วดังนั้นเมื่อระยะเวลาการตรวจสอบจากคตร.ยังไม่ทราบชัดเจนจึงเห็นสมควรนำเสนอให้ยกเลิกการประมูลโครงการ เพื่อรอให้คตร.เห็นชอบก่อนแล้วจึงค่อยดำเนินการจะเหมาะสมกว่า"

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่าในวันที่ 25 กรกฎาคม 2557 นี้มีกำหนดการวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างสะพานเชื่อมทางรถไฟสายอรัญประเทศ - คลองลึกโดยนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีร่วมกับผู้แทนจากราชอาณาจักรกัมพูชา ซึ่งปัจจุบันร.ฟ.ท.ได้รับงบประมาณจำนวนกว่า 800 ล้านบาทก่อสร้างเส้นทางอรัญประเทศเชื่อมไปถึงชายแดน ส่วนพื้นที่ด้านกัมพูชายังขาดช่วงที่จะเชื่อมมาถึงชายแดนอีกประมาณ 6 กิโลเมตร ซึ่งเป็นจุดที่กัมพูชาต้องเร่งเคลียร์พื้นที่ให้สามารถเชื่อมโยงถึงเมืองปอยเปตและศรีโสภณต่อไป

"อีก 6 กม.ก็จะเชื่อมโยงชายแดนไทย-กัมพูชาได้แล้วซึ่งพื้นที่ในไทยเริ่มดำเนินการปรับปรุงเกือบแล้วเสร็จเหลือพื้นที่ในจุดบ่อนกาสิโนก่อสร้างรุกล้ำพื้นที่เท่านั้นซึ่งเป็นแนวเส้นทางเดิม ประกอบกับสะพานผุพังไปแล้วจึงต้องก่อสร้างใหม่รอให้กัมพูชาสร้างเส้นทางมาเชื่อมโยงเท่านั้นก็สามารถเปิดให้บริการระหว่าง 2 ประเทศได้ทันที ปัจจุบันยังอยู่ระหว่างการยกร่างบันทึกความร่วมมือเดินรถระหว่างไทย-กัมพูชาแต่ยังไม่มีการลงนามใด ๆ คาดว่าจะใช้ต้นแบบจากกรณีเดินรถระหว่างไทย-มาเลเซียและไทย-สปป.ลาวมาปรับใช้กับเส้นทางไทย-กัมพูชานี้ต่อไป"

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 34 ฉบับที่ 2,967 วันที่ 20 - 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2557

[Mongwin]

วันนี้ (22 ก.ค. 57) ทาง Google Earth และ Google Maps ได้อัพเดทภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณ อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว และบริเวณเมืองปอยเปต จ.บันเตียเมียนเจย จากเดิมภาพถ่ายวันที่ 28 ธ.ค. 55 เปลี่ยนเป็นภาพถ่ายวันที่ 5และ 10 ม.ค. 57

ทำให้เห็นความคืบหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟสายอรัญประเทศ-คลองลึกได้ชัดเจนครับ ดังนี้ครับ

1. ห่างจากสถานีอรัญประเทศไปทางคลองลึกราว 1 กม.



2. ภายในตลาดโรงเกลือ เห็นตอม่อสะพาน



3. ฝั่งปอยเปต ที่ปลายราง ห่างจากชายแดน 6 กม. มองเห็นกองหมอนคอนกรีตที่เหลืออยู่และมีวัชพืชขึ้นปกคลุม