| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
 Posted: 06/06/2009 10:38 pm Post subject: |
 |
|
ยืนยันครับหลักกิโลเมตรที่ ๑๘๐ ครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 07/06/2009 10:34 am Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | จากหลายหลายมุมมอง จะสังเกตได้ว่าด้านหน้าผานั้น มีร่องรอยการไหลของน้ำอยู่
อาจเป็นช่วงฤดูฝน น้ำจะไหลผ่านชั้นหินรองรางและดินคันทางลงสู่หุบอีกด้านหนึ่ง
เห็นได้ว่าหินที่อยู่ด้านหุบเหวลงไปนั้น...เป็นหินที่ได้รับการนำมาลงภายหลังครับ เพราะเป็นหินคนละชนิดกับหินหน้าผา...อีกทั้งรอยแตกก็เป็นรอยแตกของหินที่ระเบิดมาจากแหล่ง
มิใช่รอยแตกของหินผาที่ถล่มลงมาแต่อย่างใด...
ผมสันนิษฐานว่าเมื่อน้ำไหลผ่านชั้นหินรองทางมันทำให้ชั้นวัสดุรองคันทางเสียความมั่นคง
และหินรองทางพร่องลงไป...
การแก้ปัญหาคือการนำวัสดุที่มั่นคงกว่าเดิม ไม่ไหลตามกระแสน้ำ และสามารถระบายให้น้ำไหลผ่านได้ดี...จึงต่องใช้หินใหญ่มาลงไว้ครับ...เพราะถ้าเหลี่ยมหินมันได้รับการจัดจนขบกันแน่นแล้วมันยุบตัวน้อยและไม่ไหลตามน้ำครับ...แต่ทุกท่านคงทราบว่าไม้หมอนและทางมันไม่สามารถวางบนหินใหญ่ได้...จึงต้องลงชั้นหินรองทางเสริมและใช้บวบรางช่วยครับ...
การแก้ไขปัญหาอย่างถาวรคือการสร้างช่องน้ำถาวรอย่างที่พบมากในทางสายเหนือช่วงแม่ตานน้อย-ขุนตาน นั่นแหละครับ...แต่ทางสายเหนือช่วงนั้นมีความจำเป็นต้องทำถาวรเพราะในแต่ละวัน
มีขบวนรถผ่านมากกว่าและน้ำหนักรถที่ผ่านมากกว่านั่นเอง...(แต่ในความเป็นจริงตรงถ้ำชะนีนี้ก็ควรทำถาวรให้มันดีไปเลย...)
อย่างไรก็ตามให้ท่านอื่นๆ มาให้เหตุผลเสริมด้วยนะครับ... |
ทาง(ถนน)ริมเขา ควรมีทางน้ำดักเอาไว้ก่อนที่น้ำจะมาถึงทางหรือถนน (Intercept) ครับ ไม่ควรปล่อยให้น้ำไหลข้ามทางหรือถนน เพราะนอกจากจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุจากถนนลื่นแล้ว ยังทำให้ถนนเสียหายอย่างรุนแรง
เขื่อนดินก็เช่นกันครับ ถ้าเกิดน้ำไหลท่วมสันเขื่อน เขื่อนก็จะวิบัติ (Failure) ในไม่ช้าครับ (ไม่เกิน 1 ชั่วโมง) ดังนั้นทุกเขื่อนดินจะมีทางน้ำล้่น(Spill way) เพื่อป้องกันน้ำล้นสันเขื่อนครับ อย่าไปอุตริเอาอะไรมากั้น Spill way เพื่อหวังให้เขื่อนกักเก็บน้ำให้มากขึ้น เหมือนมหาวิชาลัย แถวๆ บ้านผมก็แล้วกันครับ  |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:03 pm Post subject: |
|
|
เดินมาเรื่อย บริเวณช่วงนี้เดินสบายนะครับ..เพราะว่ามีคันคอนกรีตให้เดินทางสำรวจได้สบายๆครับ.มาเจอกับป้ายสองแผ่นครับ..ขวามือบอกว่า ๒๐ ส่วนทางซ้ายต้องรอชมครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 07/06/2009 1:08 pm Post subject: |
|
|
พอมองภาพออกครับ...พอดีผมไม่มีภาพถ่าย...เลยขออนุญาต Sketch ละกันครับ
น่าจะประมาณนี้...สายเหนือพบมากช่วงหนองวัวเฒ่า-แม่ทะ-ศาลาผาลาด
รายละเอียดอื่นๆ จำพวกหัวหมุด ไม้ตียึด...ขอละไว้ละกันครับ
not to scale ครับ...
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:14 pm Post subject: |
|
|
มาดูป้ายที่บอกว่า ๒๐ ใกล้ครับ.. มีป้ายบอกว่า ๓๕๐ น่าจะบอกทางไปถ้ำชะนีนะ
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:32 pm Post subject: |
|
|
มาดูป้ายทางด้านซ้ายกันบ้างครับ.....
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:37 pm Post subject: |
|
|
เดินมาแล้วจะเจอกับทางตรง..มีการสาธิตการเดินว่าสะดวกขนาดไหนครับ..
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:43 pm Post subject: |
|
|
แล้วเจอกับสะพานแรกครับ....เป็นสะพานที่มีช่วงโค้งอยู่กลางสะพานด้วยครับ..
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 07/06/2009 1:52 pm Post subject: |
|
|
เดินมาแล้วต้องมองย้อนกลับไปทางสถานีวังโพธิ์บ้างครับ...เดี๋ยวหลงทาง...
 |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 07/06/2009 2:30 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | จากภาพแรกข้างบน เพิ่งทราบครับว่ารางขนาด 74 ปอนด์ก็มีด้วยครับ  |
รางมีหลายแบบ หลายขนาดมากครับ ถ้ามีโอกาสค่อยยกมาคุยกันสักที  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
