| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
 Posted: 08/06/2009 5:08 pm Post subject: |
 |
|
เคยฟังนักบินเล็กบางท่านเขากล่าวว่า
เวลาบินพวกเครื่องเล็กหรือเฮลิคอปเตอร์ตามป่าเขา จะพยายามผ่านแนวบ่งชี้บนพื้นร่วมด้วยเป็นระยะครับ
ทางรถไฟก็เป็นอีกแนวทางหนึ่งที่นิยมใช้ เพราะบินระยะไม่ไกลมากมักจะไม่ใช้เครื่องบอกพิกัดบนเครื่องเพียงอย่างเดียว...
อีกทั้งทางรถไฟเป็นแนวทางที่ชัดเจนพอสมควรและระดับขึ้น-ลงไม่มาก ถึงแม้จะคดเคี้ยวเลี่ยงเนินชันแต่ก็มีแนวโดยรวมชัดเจน อีกทั้งแนวทางเดิมยังเปลี่ยนแปลงน้อยกว่า ...
อย่างเครื่องบินเล็ก เชียงใหม่ - ปาย โดยมากก็จะบินเกาะแนวถนนจากแม่มาลัย-ปาย เหมือนกัน (อาจเป็นเหตุบังเอิญก็ได้เพราะเครื่องพวกนี้บินตามหุบเขาไม่บินสูง
มาก) ต้องรูผู้ที่ทราบมาอธิบายอีกครั้ง... |
|
| Back to top |
|
 |
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา
|
| Posted: 08/06/2009 6:01 pm Post subject: |
|
|
ทำไมต้องหยุด เฉพาะรถช่วยอันตรายกับรถสินค้าด้วย
ไม่เข้าใจเลย สงสัยมานานละ 
แต่เห็นรถโดยสารก็หยุดด้วยนิ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 08/06/2009 6:43 pm Post subject: |
|
|
| shinobu4555 wrote: | ทำไมต้องหยุด เฉพาะรถช่วยอันตรายกับรถสินค้าด้วย
ไม่เข้าใจเลย สงสัยมานานละ
แต่เห็นรถโดยสารก็หยุดด้วยนิ |
สะพานไม้นะครับ ขืนไม่หยุดแล้วชะลอความเร็วเหลือสัก 10 กม./ชม. มีหวังสะพานพัง
รถทั้งขบวนจมลงแม่น้ำแควน้อย ดีไม่ดีได้ พขร. + ชค. ลึกลับ ที่เป็นอดีตมนุษย์เพิ่มอีกสำรับหนึ่งอย่างไม่ต้องสงสัย  |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:31 pm Post subject: |
|
|
คุณวิศรุตครับ...ให้หยุดเฉพาะรถช่วยอันตรายและรถสินค้า....แล้วรถสินค้าที่หยุดขบวนสุดท้ายนี้เมื่อไหร่ครับ......แล้วมาลงต่อครับจะได้ครบสะพานทั้งสี่แห่ง..
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:36 pm Post subject: |
|
|
มองไปที่เหวครับ..แล้วทำไหมสะพานที่สาม..ลักษณะตอม่อต้องยื่นออกมาด้วยครับ....แต่สะพานนี้น่ากลัว...ไม้ทางเดินหายไปเยอะมากทำให้เดินต้องระวัง
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:40 pm Post subject: |
|
|
ข้ามเลยมาสะพานที่สี่สุดทางครับ ก่อนที่จะไปเจอกับเหล็กบวบรัดรางครับ..ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสะพานแห่งที่สี่เท่าไหร่ครับ....จากการสำรวจพบว่าสะพานทุกแห่งนั้นรับน้ำหนักอยู่ที่ ๒๐ ตัน
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:42 pm Post subject: |
|
|
มองย้อนกลับไปทางช่องเขาครับ....
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:46 pm Post subject: |
|
|
เลยมาเจอกับบวบรัดรางครับ..มาชมกันชัดๆอีกรอบครับ....ท่านที่ติดตามชมมีใครทราบไหมครับ..แบบนี้มีที่ไหนบ้าง..
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 08/06/2009 8:53 pm Post subject: |
|
|
ผมเดินไปอีกไม่ไกลครับเนื่องจากจะค่ำแล้ว..แถมขบวน ๒๕๙ ก็กำลังเข้าผ่านครับ...กับป้าย ๒๐
ภาพสุดท้ายกับหลัก กม.ที่ ๑๘๑ ขอจบการนำเสอนแค่นี้นะครับ..แต่ว่าถ้ำชะนีคืออะไรต้องรอคำตอบต่อไปครับ.........................
Last edited by tentarmy43 on 09/06/2009 9:14 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 08/06/2009 11:41 pm Post subject: |
|
|
เหตุที่ไม่ใช้ระเบิดช่องเขา เพราะกองทัพญี่ปุ่นขาดแคลนวัตถุระเบิดครับ ต้องใช้แรงงานเชลยศึกเจาะช่องเขา และใช้วิธีสุมไฟก่อนใช้น้ำราดเพื่อให้หินแตกเป็นก้อนย่อยๆ จนทะลุถึงกัน
รูปที่ช่องเขาดังกล่าว ทราบเพียงเลาๆ ว่าเป็นรูปของศิลปินท่านหนึ่งที่ชอบภูมิทัศน์ตรงโค้งแม่น้ำแควน้อยแห่งนี้มาก จนถึงกับปลูกบ้านพักและวาดภาพบริเวณนี้ เคยมีประวัติย่อของท่านลงในวารสารศิลปวัฒนธรรม ราวๆ สองปีมานี้ครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
