| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 11/06/2009 2:44 pm Post subject: |
 |
|
| Nakhonlampang wrote: |  |
ตอนที่พี่หนุ่มผ่านไปที่สถานีปางต้นผึ้งเงียบเหงาไม่มีอะไรเลย แต่ 3 วันหลังจากนั้นมี บทค. กระสือจอดนิ่งสนิทอยู่ 1 ขบวนครับ 
ได้เห็นบรรยากาศเขียว ๆ อย่างที่พี่หนุ่มบอกเสพคอโรฟิลด์ไปซะเต็มที่เลย สบายตาจริง ๆ ครับ 
-----------------------------------
บทค. ขบวนที่เห็นอยู่นี้ ไม่มีหัว ( รถจักร ) ครับพี่วิศรุต มองหาก็ไม่เจอ
v v v v v
v v v
v
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 11/06/2009 3:35 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 11/06/2009 3:33 pm Post subject: |
|
|
^^^
อ้าว ไหงเรียกว่า บทค. กระสือ หละครับคุณเต้ย  |
|
| Back to top |
|
|
edd_h3008
3rd Class Pass
Joined: 08/08/2006
Posts: 91
|
| Posted: 11/06/2009 5:17 pm Post subject: |
|
|
 คำนับในความพยายามครับ
และขอบคุณที่ถ่ายรูปทีสวยๆ มาให้ได้ชมกัน
 |
|
| Back to top |
|
|
don153t
3rd Class Pass
Joined: 09/07/2007
Posts: 32
|
| Posted: 11/06/2009 9:10 pm Post subject: |
|
|
ขอชื่นชม สวยๆทั้งนั้น  |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 11/06/2009 9:18 pm Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: |  |
ช่วงนี้ยังไม่เปลี่ยนหมอนหรือครับ ยังเป็นหมอนไม้อยู่เลย 
 ขอขอบคุณที่นำภาพสวย ๆ มาให้ชมครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 11/06/2009 10:36 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | ขอย้อนสักนิดครับ...
| Quote: | | คันทางช่วงที่อยู่เลาะเลียบไหล่เขาก็จะมีการดาดคอนกรีตไว้เพื่อความมั่นคงของคันทางครับ |
การเสริมความมั่นคงของคันทางช่วงที่ดาดคอนกรีตนั้นรู้สึกว่าจะดำเนินการหลังซ่อมสร้างทางที่ถูกน้ำป่าถล่มในพื้นที่อุตรดิตถ์เมื่อ 4-5 ปีที่ผ่านมา ช่วงนั้นผมยังทันนั่งรถไฟไปเรียน
ที่เชียงใหม่อยู่...
ระหว่างการดำเนินการระยะแรกนั้นหลังจากที่ปรับดินคันทางแล้วผมเห็นว่ามีการนำหญ้าแฝก
มาดำไว้ ผมก็คิดดีในว่าเมื่อมันขยายจนฟูแล้วน่าจะพริ้วสวยดีเวลาขบวนรถผ่าน
และแล้วเมื่อดำเนินการเสร็จก็มีสภาพเป็นเทดาด ค.ส.ล. อย่างที่เห็น เข้าใจว่าคงต้องการความมั่นคงมากๆ...
โดยส่วนตัวผมเห็นว่าความมั่นคงของทางเป็นสิ่งจำเป็น แต่การดำเนินการในลักษณะนี้มันเป็นการไม่ให้ความสำคัญกับระบบนิเวศน์ที่เส้นทางผ่าน...ประเด็นนี้เป็นที่ถกเถียงกันมานาน...เมื่อจะมีโครงข่ายคมนาคมกว้างๆ ตัดผ่านเข้าไปในพื้นที่ป่า
ลองรอดูภาพถ่ายทางอากาศดูก็ได้ครับว่าดาดซิเมนต์สองฝั่งทางขนาดนั้นมันแยกพื้นที่ป่าออกเป็นสองฝั่งอย่างชัดเจนและกว้างมาก
แทนที่จะมีป่าผืนใหญ่ๆ อีกทั้งความร้อนของแผ่นคอนกรีตขนาดยักษ์ที่มันสะสมไว้ทั้งวัน ย่อมส่งผลต่อระบบนิเวศน์เดิมทั้งนั้น 
ผิดกับแนวคิดดั้งเดิมที่ว่าทางรถไฟเป็นการคมนาคมที่อนุรักษ์และอยู่ควบคู่กับสิ่งแวดล้อมเดิมได้...
ทางแก้ไขมีอยู่สองวิธี วิธีแรกเป็นการออกแบบแต่แรก...ผมเคยเห็นภาพถ่ายเส้นทางในต่างประเทศ เขาให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อม แต่ผมไม่สามารถเอาภาพถ่ายมาลงได้
เลยแก้เบื่องานหน้าคอมพิวเตอร์มาลองแบบมือๆ ดูบ้าง 
ส่วนวิธีที่สองเป็นเสมือนการคลุมทั้งหน้าผาด้วยผืนพืชพรรณ (พืชพรรณ-สัมผัสแห่งพืชพันธุ์)
อาศัยเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีด้านวัสดุภูมิทัศน์...
วิธีที่สองนี้ผมเคยเห็นการใช้จริงที่มาเลเซียครับ...ช่วงที่เป็นทางหลวงลงจากคาเมรอนไฮแลนด์ ไปแหวกๆ ดูมีลักษณะอย่างที่ Sketch
มองภายนอกบรรยากาศเหมือนบริเวณปากอุโมงค์เขาพลึงด้านเหนือตามที่คุณ Nakhonlampang ถ่ายภาพมาเลยครับ...
ผมเข้าใจว่างบประมาณการดำเนินการในลักษณะนี้ย่อมสูงเป็นธรรมดา
...แต่สิ่งแวดล้อมเดิมที่อยู่คู่โลกและวิถีชีวิตมาแล้วมันเสียไปนี่มันประเมินค่ามิได้ครับ...
ขอบคุณคุณ Nakhonlampang ที่ถ่ายภาพสวยๆ มาให้ชมกันครับ
ดูแล้วน่าจะเป็นท่านหนึ่งที่รักธรรมชาตินะครับ...ขอย้ำอีกครั้งว่า...เขียวได้ใจจริงๆ  |
ขอบคุณมากครับ เห็นภาพนี้ทำให้เข้าใจง่ายขึ้นมากเลยครับ 
ฝีมือสเก็ตช์ภาพแบบนี้ต้องขอเดาว่าถ้าไม่ไช่ สถาปนิก ก็เป็นภูมิสถาปนิก หรือผมเดาผิด
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 11/06/2009 11:12 pm Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: | และสภาพป่าสองข้างทางที่ต้องเดินจากปากอุโมงค์ไป
|
ขอบคุณคุณหนุ่ม Nakhonlampang เป็นอย่างมากที่ใช้ความอุตสาหะ นำภาพสวยๆมาให้ได้ชมกันครับ
ชอบสองภาพนี้มากครับ เหมือนโลกยุคดึกดำบรรพ์
ถ้ามีรถไฟสักขบวนจะงามขนาดไหน ยิ่งถ้าเป็นรถจักรไอน้ำล่ะภาพนี้คงเป็นภาพท็อปเทนของวงการแน่เลยครับ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 13/06/2009 10:32 pm Post subject: |
|
|
| ksomchai wrote: |
ช่วงนี้ยังไม่เปลี่ยนหมอนหรือครับ ยังเป็นหมอนไม้อยู่เลย
|
ตรงจุดที่ถามมาในภาพเป็นช่วงโค้งก่อนเข้าอุโมงค์เขาพลึง ซึ่งผมลงเช็คดูภาพแล้ว เฉพาะช่วงโค้งสุดท้ายก่อนถึงอุโมงค์เขาพลึงทั้ง 2 ด้าน ยาวจนมาถึงในอุโมงค์ยังเป็นหมอนไม้อยู่ แต่เส้นทางส่วนอื่นเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตโมโนบล็อคแล้วครับ ที่จำได้ก็เพราะเดินลำบากกว่าปกติ เนื่องจากการเปลี่ยนหมอนคงเกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้เท่าไรนัก ทำให้หินรองรางยังไม่เข้าที่
| BanPong1 wrote: | ขอบคุณคุณหนุ่ม Nakhonlampang เป็นอย่างมากที่ใช้ความอุตสาหะ นำภาพสวยๆมาให้ได้ชมกันครับ
ชอบสองภาพนี้มากครับ เหมือนโลกยุคดึกดำบรรพ์
ถ้ามีรถไฟสักขบวนจะงามขนาดไหน ยิ่งถ้าเป็นรถจักรไอน้ำล่ะภาพนี้คงเป็นภาพท็อปเทนของวงการแน่เลยครับ |
ก็เกือบได้เห็นเหมือนกันครับ พอผมเดินพ้นโค้งข้างหน้าซึ่งเป็นที่ตั้งของที่หยุดรถเขาพลึงได้แค่ 3 นาที ขบวน 407 ก็โผล่ตามหลังมาถึงเช่นกัน  แต่ถ้าเป็นรถจักรไอน้ำโผล่มาผมคงต้องคิดว่าหลุดไปอีกมิติแน่ๆ บรรยากาศอุโมงค์ก็ให้ด้วยสิครับ 
พูดถึงขบวน 407 ที่ผมเล่าไว้ว่าเมื่อวันเสาร์ที่แล้ว (6 มิ.ย. 52) ไปเสยกองหิน ช่วงระหว่างแก่งหลวง-บ้านปิน จนทำให้ THN1107 ได้รับความเสียหาย ยังจำได้หรือเปล่าครับ
เมื่อเช้าวันนี้ (13 มิ.ย. 52) ปรากฏว่า THN1107 กลับมาทำงานแล้ว แต่ย้ายมาทำขบวนรถนำเที่ยวที่ 909 (กรุงเทพ-น้ำตก) ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
| Posted: 14/06/2009 3:40 pm Post subject: |
|
|
1107 กลับมารับใช้ประชาชนรวดเร็วดีแท้...
ขอบคุณพี่หนุ่มที่เก็บภาพมาฝากครับ ขอบผีเสื้อ สวย และเป็นธรรมชาติที่สุด
ปล. บทค.กระสือ เพราะโดนถอดหัว (มั๊งครับ อิอิ) |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 14/06/2009 4:21 pm Post subject: |
|
|
| ที่ขบวน บทค.กลายเป็นกระสือชั่วคราว เพราะถูกถอดหัวไปดึง ข.407 ซึ่งชนกองดินพังทับทางช่วงแก่งหลวง และนำกลับโรงรถจักรอุตรดิตถ์ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
