| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
 Posted: 18/07/2009 12:44 am Post subject: |
 |
|
ของเก่าน่าอนุรักษ์
อุปกรณ์นี้เอาไว้ทำอะไรครับ
ขอพ่วงนี้หลุดยากครับ |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44667
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 18/07/2009 8:02 am Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | 
บรรดารถจักรและองค์ประกอบหน้าโรงรถจักรหาดใหญ่ ณ ปี พ.ศ.2552
นี่ถ้าย้อนไป 30 ปี ยังมีรถจักรไอน้ำอยู่แถวนี้หลายคันนะครับ
จินตนาการเอาแล้วกันนะครับว่า ถ้าได้ถ่ายภาพนั้นแล้วมันจะงามขนาดไหน
จริงๆภาพรถจักรไอน้ำหน้าโรงรถจักรนี่คงเคยเห็นกันแล้วนะครับ คงนำมาลงไม่ได้ใช่ไหมครับ
เมื่อ 30 ปีที่แล้ว ผมก็ได้มาที่นี่ซะด้วยซิครับ ภาพเล็กๆใต้ชื่อ Banpong1 ก็ถ่ายตรงบริเวณถังน้ำมันหน้าโรงรถจักรครับ |
ภาพที่อาจารย์วิรัตน์บอก คงต้องชมกันเองในครัวเรือนครับ เผยแพร่ในที่สาธารณะไม่ได้ 
แม้จะย้อนเวลาไปถึง 30 ปีที่แล้ว ก็ไม่ทันรถไฟสายสงขลาอยู่ดี น่าเสียดายนะครับ
หากอาจารย์วิรัตน์มาที่หาดใหญ่สัก พ.ศ. 2519-2520
ทุกวันนี้คงมีภาพถ่ายทางรถไฟสายสงขลายุคสุดท้ายไว้ชมกันที่นี่แน่ๆ เลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 18/07/2009 2:19 pm Post subject: |
|
|
 ปลายเดือนนี้จะมีคณะสำรวจจาก สรจ.ธบ. และผู้เชี่ยวชาญจากส่วนกลางลงไปเลือกเจ้ารถที่ว่า นำมาซ่อมเพื่อใช้งานที่แขวง ธบ. สัก 2-3 คัน เขาว่ามาอย่างนั้น... |
|
| Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
| Posted: 18/07/2009 5:05 pm Post subject: |
|
|
นับว่าเป็นข่าวที่น่ายินดีเลยทีเดียวครับ ได้ซ่อมเพื่อเอามาใช้เท่าที่ได้ ก็ยังดี
ตอนแรกอ่านในเว็ปบอร์ดช่างกล ก็นึกว่าโครงการนี้จะเป็นพับไปเสียแล้ว
แต่พอได้ไปเยี่ยมชมที่ รรจ. ก็เห็นว่า น่าจะเอากลับมาได้บ้าง ไม่อยากให้ปล่อยให้เน่าตายไปเปล่าๆ
ยอมเสียตังค์ซักสองสามหมื่นซ่อมไมตี้เอ็กซ์คันเก่าให้วิ่งได้ ดีกว่ารอเก็บตังค์หนึ่งล้านเพื่อซื้อฟอร์จูนเนอร์คันใหม่ (ซึ่งก็ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่) |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 18/07/2009 9:17 pm Post subject: |
|
|
| KaittipsBOT wrote: | | ปลายเดือนนี้จะมีคณะสำรวจจาก สรจ.ธบ. และผู้เชี่ยวชาญจากส่วนกลางลงไปเลือกเจ้ารถที่ว่า นำมาซ่อมเพื่อใช้งานที่แขวง ธบ. สัก 2-3 คัน เขาว่ามาอย่างนั้น... |
อายุของ KRUPP 30xx (แก้ไขเป็น 31xx ครับ)ก็น้อยกว่า GEK 40xx ร่วม 5ปี
แต่ไฉน KRUPP ต้องลาจากไปเกือบหมดวงการก่อน GEK
ถ้าได้กลับมาสัก 2-3 หัวนี่ แขวงธนบุรีคงมีอดีตย้อนยุคกลับมานะครับ
รถธนบุรี-น้ำตก ธนบุรี-ราชบุรี ธนบุรี-ชุมพร ดีนะครับหน้าตาแบบนี้เป็น Image ได้ดี
_________________
Last edited by BanPong1 on 18/07/2009 11:01 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
| Posted: 18/07/2009 9:51 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | | KaittipsBOT wrote: | | ปลายเดือนนี้จะมีคณะสำรวจจาก สรจ.ธบ. และผู้เชี่ยวชาญจากส่วนกลางลงไปเลือกเจ้ารถที่ว่า นำมาซ่อมเพื่อใช้งานที่แขวง ธบ. สัก 2-3 คัน เขาว่ามาอย่างนั้น... |
อายุของ KRUPP 30xx ก็น้อยกว่า GEK 40xx ร่วม 5ปี
แต่ไฉน KRUPP ต้องลาจากไปเกือบหมดวงการก่อน GEK
ถ้าได้กลับมาสัก 2-3 หัวนี่ แขวงธนบุรีคงมีอดีตย้อนยุคกลับมานะครับ
รถธนบุรี-น้ำตก ธนบุรี-ราชบุรี ธนบุรี-ชุมพร ดีนะครับหน้าตาแบบนี้เป็น Image ได้ดี |
อาไหล่รถจักรดีเซลไฮดรอลิกหายากเพราะ ระบบของเยอร์มันชอบปรับเปลี่ยนอยู่เรื่อย ถึงขนาด รถจักรของกรุปป์ต่างล็อตอาไหล่ยังเกือบใช้แทนกันไม่ได้หนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 18/07/2009 11:04 pm Post subject: |
|
|
^^
เสียดายครับ
รถจักรรุ่นหลังๆที่สั่งเข้ามาก็ไม่มีแบบไฮดรอลิค
แล้วในต่างประเทศยังใช้กันอยู่มั้ยครับ และยังมีผลิตกันหรือเปล่าครับ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
| Posted: 18/07/2009 11:35 pm Post subject: |
|
|
ููู^^^^
ดีเซลไฮดรอลิกหนะหายากยิ่งกว่าทองเพราะการปรับปรุงรถจักรดีเซลไฟฟ้า เสียจน ดีเซลไฮดรอลิกตกยุคไปแล้ว กลไกดีเซลไฮดรอลิกเหลืออยู่โดยมากจะมีใช้ใน ในรถดีเซลราง กับรถจักรสัีบเปลี่ยน |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 19/07/2009 7:38 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | ^^
เสียดายครับ
รถจักรรุ่นหลังๆที่สั่งเข้ามาก็ไม่มีแบบไฮดรอลิค
แล้วในต่างประเทศยังใช้กันอยู่มั้ยครับ และยังมีผลิตกันหรือเปล่าครับ |
รถจักรดีเซล ไฮโดรริค ที่ไม่ใช่ีรถสับเปลี่ยนตอนนี้เหลือผู้ผลิตอยู่ 2 ราย คือ
vossloh กับ voith (3600-4800แรงม้า) เห็นว่ามีคนสั่งใช้เรื่อยๆนะครับ แต่ยอดขายไม่ได้เยอะมากเท่าไร
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 20/07/2009 9:18 am Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: |
บรรดารถจักรและองค์ประกอบหน้าโรงรถจักรหาดใหญ่ ณ ปี พ.ศ.2552
นี่ถ้าย้อนไป 30 ปี ยังมีรถจักรไอน้ำอยู่แถวนี้หลายคันนะครับ
จินตนาการเอาแล้วกันนะครับว่า ถ้าได้ถ่ายภาพนั้นแล้วมันจะงามขนาดไหน
|
จัดให้ครับ
1973 - 1975
WOW ! เสาโทรเลขเก่าเปน คสล จริงๆ ด้วยครับ
ที่มา :
http://www.geocities.com/Vienna/5047/HAADYAI.html
ปล.
บรรดาไฟล์ที่เห็นใน จีโอซิตี้ ทั้งหลายกำลังจะหายไปจากเน็ต เพราะ เค้าจะเลิกให้บริการในเดือนตุลานี้ครับ ดังนั้นถ้าเห็นภาพหรือเรื่องราวที่น่าสนใจก็ช่วยๆ กันเซฟเก็บไว้นะครับ ก่อนที่จะไม่มีให้ดูกันอีกต่อไป รวมทั้งเว็บข้างบนนี้ด้วยครับที่กำลังจะหายไปในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
