ข่าวรถไฟเมียนมาร์

[Mongwin]

ตู้โดยสารที่ผลิตในสเปนจะใช้บนรถไฟวงแหวนรอบย่างกุ้ง
07 กุมภาพันธ์ 2024
Global New Light of Myanmar

https://www.gnlm.com.mm/spain-made-carriages-to-be-employed-on-yangon-circular-railway/


รถพ่วงมาถึงท่าเรือติละวา

การรถไฟเมียนมาร์จะใช้ตู้โดยสารที่นำเข้าจากสเปนสำหรับรถไฟที่ให้บริการบนรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง

ตู้รถไฟ DEMU (diesel-electric multiple unit) ที่ผลิตโดย Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ในสเปน พร้อมที่จะใช้งานทันทีระหว่างที่การอัพเกรดรางรถไฟวงแหวนเสร็จสิ้น

การจัดส่งครั้งแรกซึ่งประกอบด้วยตู้โดยสาร 6 ตู้ มาถึงท่าเรือ Thilawa ในย่างกุ้งเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ และจะดำเนินการทดสอบเร็วๆ นี้

ในขณะที่การปรับปรุงทางรถไฟใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ความพยายามอย่างต่อเนื่องรวมถึงการยกชานชาลาและงานบำรุงรักษาสถานี

การรถไฟเมียนมาร์ลงนามในสัญญากับบริษัท มิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่น เพื่อสร้างตู้โดยสาร 66 ตู้สำหรับรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง และ 180 ตู้สำหรับรถไฟย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2563 รายงานเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว CAF จะผลิตตู้โดยสารพร้อมอุปกรณ์บางอย่างที่ผลิตในญี่ปุ่น . — TWA/NT

[Mongwin]

รถไฟวงแหวนย่างกุ้งมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น
09 กุมภาพันธ์ 2024
Global New Light of Myanmar

https://www.gnlm.com.mm/yangon-circular-train-experiences-surge-in-passenger-number/


ภาพรถไฟวงแหวนที่สถานีในย่างกุ้ง

U Thaung Htaik หัวหน้าสถานีรถไฟย่างกุ้ง กล่าวว่า จำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟขบวนย่างกุ้งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์

“ปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก่อนเดือนกุมภาพันธ์ เรามีผู้โดยสารรถไฟวงแหวนประมาณ 5,000 คน ตอนนี้ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 7,000 ต่อวัน วันธรรมดาจะอยู่ที่ประมาณ 6,500 คน และวันหยุดสุดสัปดาห์จะสูงถึงประมาณ 7,000 ต่อวัน ดังนั้นรถไฟจึงต้องให้บริการบ่อยขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน แต่น้อยลงในช่วงเที่ยงวัน” หัวหน้าสถานีอธิบาย

ก่อนการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 มีผู้โดยสารรถไฟประมาณ 80,000 คนต่อวัน หลังการแพร่ระบาด จำนวนผู้สัญจรด้วยรถไฟวงแหวนลดลง แต่ก็เพิ่มขึ้นอีกครั้งในช่วงหลังๆ นี้

เมื่อก่อนรถไฟวงแหวนวิ่งถึง 30 รอบต่อวัน แต่ตอนนี้ความถี่ลดลงเหลือ 26 รอบต่อวัน ปัจจุบัน ทางรถไฟวงแหวนของย่างกุ้งอยู่ระหว่างการปรับปรุง และเมื่อสร้างเสร็จ คาดว่าจะขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 240,000 คนต่อวันโดยใช้รถไฟความเร็วสูงขึ้น

[Mongwin]

Myanma Railways prepares for arrival of new carriages for Yangon circular trains
February 21, 2024
Global New Light of Myanmar

Myanma Railways ได้ประกาศการมาถึงของตู้รถไฟ DEMU (diesel-electric multiple unit) จำนวน 6 ตู้ ในชุดแรกที่ซื้อจากสเปนเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์

ตู้โดยสารเหล่านี้พร้อมด้วยตู้โดยสาร RBE มีจุดประสงค์เพื่อใช้บนทางรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง อย่างไรก็ตาม ความสูงของชานชาลาสำหรับรถไฟวงแหวนและบันไดของตู้โดยสารไม่เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่จะขึ้นและลงจากรถได้ง่าย ดังนั้น การรถไฟเมียนมาจึงวางแผนที่จะยกชานชาลาที่สถานีเพื่อรองรับทั้งตู้ DEMU และ RBE เนื่องจากชานชาลาดังกล่าวจะสูงกว่าชานชาลาปัจจุบันสำหรับรถไฟวงแหวนเล็กน้อย

ปัจจุบันตู้โดยสารเหล่านี้อยู่ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ที่โรงงานหัวรถจักรในเมืองอินเส่งเพื่อใช้ในอนาคต

ก่อนที่จะสามารถใช้ตู้โดยสารที่ซื้อจากต่างประเทศได้ จะต้องปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าล้อตู้และความกว้างของรางอยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้รถไฟทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

https://www.gnlm.com.mm/myanma-railways-prepares-for-arrival-of-new-carriages-for-yangon-circular-trains/

[Mongwin]

รถไฟขบวนพิเศษย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ จะวิ่ง
โดยจะจัดขบวนพิเศษทุกวันศุกร์และวันอาทิตย์
ออกจากย่างกุ้งเวลา 10.00 น
ถึงมัณฑะเลย์ เวลา 03.15 น
ออกเดินทางจากมัณฑะเลย์ เวลา 21.30 น
ถึงย่างกุ้งเวลา 14.45 น
คลาสธรรมดา 12,000 จ๊าต
Upper Class 24,000 จ๊าต
ผ่าน พะโค ตองอู ปยิ่นมนา เนปิดอว์ โดยจะหยุดที่สถานีหลัก
การรถไฟเมียนมา

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=848092887120837&set=a.534396478490481

[Mongwin]

**รถไฟพิเศษยางกุ้ง-มัณฑะเลย์เริ่มให้บริการวันที่ 8 มีนาคม**
8 มีนาคม 2567
* Global New Light of Myanmar

**รถไฟวิ่งในเส้นทางยางกุ้ง-มัณฑะเลย์**

รถไฟพิเศษยางกุ้ง-มัณฑะเลย์เริ่มให้บริการในวันที่ 8 มีนาคม ตามคำบอกของนายตอง�เสาะ ผู้บังคับการสถานีรถไฟยางกุ้ง ภายใต้การรถไฟพม่า

บริการรถไฟพิเศษนี้จะให้บริการทุกวันศุกร์และวันอาทิตย์ตั้งแต่วันที่ 8 มีนาคม โดยออกจากยางกุ้งเวลา 10.00 น. และถึงมัณฑะเลย์เวลา 03.15 น. และในทางกลับจะออกจากมัณฑะเลย์เวลา 21.30 น. และถึงยางกุ้งเวลา 14.45 น.

"รถไฟพิเศษยางกุ้ง-มัณฑะเลย์เริ่มวันที่ 8 มีนาคม โดยค่าตั๋วโดยสารชั้นธรรมดาคิดที่ 12,000 จ๊าด และชั้นพิเศษ 24,000 จ๊าด รถไฟจะจอดที่ Bago, Toungoo, Pyinmana, Nay Pyi Taw, และ Thazi stations" นายตองเสาะกล่าว

ปัจจุบัน รถไฟด่วนและรถไฟธรรมดายางกุ้ง-มัณฑะเลย์ที่วิ่งประจำทุกวันในเส้นทางยางกุ้ง-มัณฑะเลย์ได้หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคม 2566 และมีการให้บริการรถไฟ 5 ขบวนขาขึ้นและ 6 ขบวนขาลงในเส้นทางยางกุ้ง-มัณฑะเลย์แทน

https://www.gnlm.com.mm/yangon-mandalay-special-train-starts-running-from-8-march/

[Mongwin]

ระเบิดทำให้ทางรถไฟในเมืองจ็อกดากาเสียหาย
15 มีนาคม 2024
สำนักข่าวพม่า

ประมาณเที่ยงวันที่ 13 มีนาคม เกิดเหตุระเบิดบนทางรถไฟระหว่างสถานี Tawkywein และสถานี Kanyutkwin ในเมือง Kyaukdaga เขตพะโค

เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและสมาชิกของกองกำลังรักษาความปลอดภัย รวมถึงพนักงานการรถไฟเมียนมาร์ ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากการระเบิดโดยทันที พวกเขาค้นพบความเสียหายต่อทางรถไฟที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงรางรถไฟยาว 10 ฟุตและหมอนคอนกรีตที่หัก
เห็นได้ชัดว่ามีการกระทำทำลายล้างเหล่านี้เพื่อขัดขวางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร อยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซมส่วนรางที่เสียหาย

ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 กลุ่มก่อการร้ายต่างๆ ได้วางทุ่นระเบิดใกล้บริเวณทางรถไฟและสถานี 130 ครั้ง ระเบิดสะพานรถไฟ 50 ครั้ง และจุดไฟเผาสถานีและบ้านพักพนักงาน 12 ครั้ง
รัฐบาลกำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและอัพเกรดระบบการขนส่งทางรถไฟเพื่อปรับปรุงการเดินทางสาธารณะและการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตาม ผู้ก่อการร้ายยังคงกระทำการอันทำลายล้าง เป็นอันตรายต่อชีวิต สร้างความหวาดกลัวให้กับนักเดินทาง และขัดขวางความพยายามในการยกระดับทางรถไฟ พวกเขาจึงต้องเผชิญกับการประณามจากสาธารณชนอย่างกว้างขวาง

https://www.gnlm.com.mm/mine-explosion-damages-railway-in-kyaukdaga-township/

[Mongwin]

FROM BURMA TO THE RIVER KWAI - English • Great Railways
Great Railways
Mar 21, 2024

โปรดิวเซอร์ นิค เลร่า สำรวจ 'ทางรถไฟสายมรณะ' ที่สร้างขึ้นโดยชาวญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อให้สามารถเข้าถึงพม่าทางบกเพื่อสนับสนุนการรุกรานอินเดียอย่างไม่สำเร็จ ในประเทศไทย เราเดินทางด้วยรถไฟไอน้ำข้ามสะพานไม้เก่าริมแม่น้ำแควและเยี่ยมชมหุบเหวนรกที่นักโทษสงครามพันธมิตรและแรงงานเชลยเอเชียนักโทษพันคนเสียชีวิตจากการถูกบังคับให้สกัดเส้นทางผ่านหินแข็ง ในพม่ายุคปัจจุบัน เราเดินทางด้วยหม้อไอน้ำอังกฤษคลาสสิกจากย่างกุ้งไปยังชายแดนไทย แวะพักที่แม่น้ำสิตางซึ่งพวกอังกฤษเสียสะพานให้ชาวญี่ปุ่นในปี 1942 บรรยากาศแปลกตาปกปิดความทรงจำเจ็บปวดในอดีตอันใกล้ ถ่ายทำในปี 1999 ก่อนที่จะยกเลิกการใช้พลังงานไอน้ำ


https://www.youtube.com/watch?v=aX5_KOmbq84

[Wisarut]

รถไฟขบวนย่างกุ้ง-เมาะละแหม่งจะเปิดทำการเดินรถอีกครั้งหลังจากล่าสุดที่ต้องหยุดไปเพราะ PDF เอาโดรนไปทิ้งระเบิดจนรางเสียหาย
https://www.facebook.com/lookmyanmar/posts/843907694445423

[Wisarut]

[Mongwin]

ขอเชิญเสนอราคาสำหรับบริการด้านอาหารบนรถไฟเส้นทางย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์
10 เมษายน 2567
Global New Light of Myanmar

ตามที่รถไฟพม่า ภายใต้กระทรวงคมนาคมและการสื่อสาร ได้ประกาศเชิญเสนอราคาสำหรับบริการด้านอาหารในรถไฟด่วนเส้นทางย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ เป็นระยะเวลา 1 ปี (ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2567 ถึง 30 เมษายน 2568)

แบบฟอร์มการเสนอราคาและเงื่อนไขต่างๆ สามารถขอรับได้ที่สำนักงานผู้จัดการธุรกิจในมัณฑะเลย์ (ภาค 3) และย่างกุ้ง (ภาค 7) ระหว่างวันที่ 4 ถึง 26 เมษายน

การเปิดประมูลจะจัดขึ้นในวันที่ 29 เมษายน เวลา 13.00 น. ณ ห้องประชุมของสำนักงานใหญ่รถไฟพม่า ชั้น 1 ของสถานีรถไฟเนปยีดอ

https://www.gnlm.com.mm/tender-invitation-for-catering-services-on-yangon-mandalay-trains/