ข่าวรถไฟเมียนมาร์

[Mongwin]

ความคืบหน้าทางรถไฟสายพะสิม-ย่างกุ้ง
The New Light of Myanmar 15 Aug 2012 p.8

ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรนั้น ต่อกระทู้ถามของ ดร.ติน ชเว สส.ย่างกุ้งเขต 6 ที่ว่า "ทางรถไฟสายพะสิม (แบการัต)-เอนแม-นยองโดน-ย่างกุ้ง (ลิเนทะยา)จะเปิดให้บริการเมื่อใด เพราะช่วงพะสิม(แบการัต)-เอนแมก็เปิดให้บริการอยู่แล้ว"

อูชัน หม่อง รมช.กระทรวงรถไฟตอบว่า ทางรถไฟช่วงพะสิม (แบการัต)-เอนแม ระยะทาง 20.75 ไมล์นั้น เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายพะสิม (แบการัต)-เอนแม-นยองโดน-ย่างกุ้ง (ลิเนทะยา)(96.51 ไมล์)ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จไปเมื่อ 20 มี.ค.54
ส่วนที่เหลือคือ เอนแม-นยองโดน-ย่างกุ้ง (ลิเนทะยา)75.76 ไมล์ มีการก่อสร้างแบ่งเป็น 4 ตอนและสร้างไปพร้อม ๆ กัน โดยที่งานดินคันทาง (167355 suds) การก่อสร้างสะพาน 27 แห่ง อาคาร 23 หลัง และการวางราง 61.45 ไมล์จะแล้วเสร็จในเดือน เม.ย. 56
การออกแบบสะพานข้ามห้วยโทเนกวา ยาว 427 ฟุต ระหว่างเอนแม-กิโยนดะอิงกยี อยู่ระหว่างดำเนินการ และจะเปิดใช้ได้ในช่วงเวลาที่กล่าวข้างต้น กำลังหาผู้รับเหมา

ทางรถไฟสายพะสิม-ลิเนทะยาและทางรถไฟช่วงที่จะเชื่อมต่อกับทางรถไฟจากเฮนซาดาที่สถานีรถไฟสักกอ จะเปิดในเดือน พ.ค. 56 รถไฟจะวิ่งได้

[Mongwin]

จากภาพถ่ายดาวเทียม WorldView-2 ถ่ายเมื่อวันที่ 28 ม.ค. 54

จะเห็นว่าทางรถไฟสายใหม่ พะสิม-ย่างกุ้ง นั้นไม่ได้ตั้งต้นที่สถานีพะสิม (Pathein ไมล์ที่ 191 3/4)
แต่ตั้งต้นที่สถานีแบการัต (Begarat ไมล์ที่ 177 1/2) ซึ่งเป็นสถานีระหว่างทางในเส้นทางรถไฟสายเฮนซาดา (Hinthada ไมล์ที่ 109 1/2)-พะสิม
ทำให้สถานีแบการัตกลายเป็นสถานีชุมทาง และในภาพถ่ายดาวเทียมจะเห็นแนวคันทางใหม่เป็นเส้นสีขาวอย่างเด่นชัดครับ โดยเส้นทางจะขนานไปกับเส้นทางเดิมก่อนแล้วค่อย ๆ เบนโค้งออกจากสถานีแบการัตไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ
ส่วนแนวเส้นทางเดิมไปเฮนซาดาจะเป็นเส้นตรง
คล้าย ๆ ทางรถไฟสายสุพรรณบุรีที่ค่อย ๆ เบนออกจากสถานีชุมทางหนองปลาดุกนะครับ

[Mongwin]

Myanmar to rebuild WW2 railway
NHK World Aug. 18, 2012 - Updated 16:34 UTC (01:34 JST)



Myanmar plans to rebuild a railway line linking it with Thailand that was constructed during World War Two.

Myanmar's President Thein Sein and Thai Prime Minister Yingluck Shinawatra confirmed the railway project in a meeting in Bangkok last month.

The original railway was completed in 1943 during World War Two. The Japanese Imperial Army used Asian workers and prisoners of war to build it. Thousands died under the harsh conditions.

It is often referred to as the "Death Railway" and the story was depicted in the 1957 film "The Bridge on the River Kwai".

Myanmar plans to begin a survey for the route this year, and to restore the currently abandoned pathway. Thailand also plans to study reviving some sections where the railway has been ripped up.

If completed, the railway will link Myanmar's largest city Yangon directly with the Thai capital.

By reviving the railway, Myanmar's government aims to revitalize its economy by promoting the transportation of people and goods by rail.

[dragunov]

พอดีผมไปเจอคลิปนี้มา
รายชื่อสถานี สมัยสงครามโลก เห็นเส้นทางบางส่วนลากผ่านพื้นน้ำ ใช่พื้นที่เขื่อนวชิราลงกรณ์ในปัจจุบันหรือเปล่าครับ

[Wisarut]

^^^
ก็แน่หละสิ - อย่างสถานีแก่งคอยท่าอย่างงี้

[Mongwin]

น้ำท่วมทำให้ทางรถไฟในกอลิน เขตสะกายเสียหาย
The New Light of Myanmar 22 Aug 2012

รถด่วนขบวนที่ 42 ต้องหยุดเดินรถ เมื่อทางในช่วงตั้งแต่หลักไมล์ที่ 538/20 กับ 539/7 ในตอนกอลิน-วุนโท เขตสะกาย จมอยู่ใต้น้ำ และทางในช่วงหลักไมล์ที่ 540/6 กับ 10 และระหว่าง 540/17 และ 28 ถูกน้ำกัดเซาะพัง

การรถไฟพม่ากำลังซ่อมแซมทางรถไฟ

[Mongwin]

...

[Mongwin]

ป้ายสถานีรถไฟกะทะ (Katha กทา ကသာ)
ตัวอักษรพม่าในป้าย มีแต่กลม ๆ เวลาเขียนเป็นตัวเล็ก ๆ อ่านยากมากครับ


ที่มา: http://www.julioetchart.com/portfolio_Orwell.html

อ่านทีไร นึกว่ากำลังดูโปสเตอร์ทดสอบสายตา Landolt "C" charts ทุกที


ที่มา: www.precision-vision.com

[Mongwin]

ทางรถไฟช่วงพะสิม-เยจี (Pathein ပုသိမ် - Yekyi ရေကြည်) กลับมาใช้การได้ตามปกติแล้ว หลังน้ำท่วม
The New Light of Myanmar 28 Aug 2012 p.9

พะสิม 27 ส.ค. ขบวนรถไฟในสายพะสิม-เฮนซาดา (Pathein ပုသိမ် - Hinthada ဟင်္သာတ) ทั้งเที่ยวขึ้นและเที่ยวล่องที่หยุดการเดินรถไป เนื่องจากน้ำท่วม กลับมาเดินรถได้เป็นปกติแล้วตั้งแต่ 24 ส.ค.

ที่ผ่านมาทางรถไฟบางช่วงในสายพะสิม-เฮนซาดาจมอยู่ใต้น้ำเนื่องจากฝนตกหนัก น้ำท่วม โดยเมื่อวันที่ 23 ส.ค. น้ำได้ท่วมทางรถไฟในตอนพะสิม-เยจี
ณ เวลา 08.15 น. วันที่ 24 ส.ค. ขบวนรถท้องถิ่นเที่ยวขึ้นที่ 187 กลับมาเดินรถได้ถึงสถานีเยจี ขบวนเที่ยวล่องที่ 186 ออกจากสถานีเยจีเวลา 13.00 น. และถึงสถานีพะสิมเวลา 19.00 น.

อย่างไรก็ตาม ขบวนรถไฟยังไม่สามารถเดินรถได้ตลอดเส้นทางในสายพะสิม-เฮนซาดา เนื่องจากในตอนเยจี-ซายะทลา น้ำยังไม่ลด

[Mongwin]

รถไฟตกรางระหว่างสถานีโตจองกะเลกับสถานีงาโมยิ
The New Light of Myanmar 30 Aug 2012 p.7

ย่างกุ้ง 29 ส.ค.-- ขบวนรถไฟเที่ยวขึ้นที่ 31 เดินระหว่างย่างกุ้ง-เนปีดอ ซึ่งออกจากสถานีรถไฟย่างกุ้งเวลา 08.00 น.วันที่ 27 ส.ค.55
เกิดอุบัติเหตุตกรางระหว่างสถานีโตจองกะเลกับสถานีงาโมยิ
https://maps.google.co.th/?ll=16.851329,96.212769&spn=0.032529,0.055747&t=h&z=15

เจ้าหน้าที่ทางการรถไฟพม่ามาถึงที่เกิดเหตุ แล้วปลดขอพ่วงตู้โดยสารที่ตกรางออก เปิดทางได้อีกครั้งเวลา 12.46 น. ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด

เจ้าหน้าที่กำลังสอบสวนหาสาเหตุของการตกราง