| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
 Posted: 12/07/2009 4:44 pm Post subject: |
 |
|
โรงหมอไคเซน่าจะเป็นอาคารที่โดดเด่นน่าดูในสมัยนั้น
ผมค่อนข้างชอบอาคารแนวชิโน- โปรตุกีส อยู่ด้วย...ไว้ทำบ้านเมื่อไรจะเอา Element บางอย่างของโรงหมอและอาคารแนวนี
ไปใส่ร่วมกับสไตล์โอเรียนทอล คอนเทมโพลารี สักหน่อย...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
 |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 12/07/2009 6:27 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | โรงหมอไคเซน่าจะเป็นอาคารที่โดดเด่นน่าดูในสมัยนั้น
ผมค่อนข้างชอบอาคารแนวชิโน- โปรตุกีส อยู่ด้วย...ไว้ทำบ้านเมื่อไรจะเอา Element บางอย่างของโรงหมอและอาคารแนวนี
ไปใส่ร่วมกับสไตล์โอเรียนทอล คอนเทมโพลารี สักหน่อย... |
กำลังสงสัยว่า ใครเป็นเจ้าของบ้านที่หมอไคเซมาเช่าอยู่
คนเฒ่าคนแก่บอกว่า สมัยก่อนปูนซิเมนต์ที่ใช้ในการก่อสร้างในสงขลา นำเข้ามาจากญี่ปุ่น
ไม่รู้ว่ากองทัพลูกพระอาทิตย์วางแผนบุก แถวนี้ตั้งแต่เมื่อใด อาจจะวางแผนสร้างบ้าน (โรงหมอไคเซ) ด้วยก็ได้
เพราะการสร้างตึกฝรั่งใหม่ๆ เพียงหลังเดียวเพื่อให้คนเช่า มันดูแปลกๆ อยู่
การจะสืบหาเจ้าของบ้านตัวจริงย้อนกลับไปจนถึงสมัยแรกสร้าง จะทำได้ไหมหนอ  |
|
| Back to top |
|
|
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)
|
| Posted: 12/07/2009 10:38 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: |
ผมค่อนข้างชอบอาคารแนวชิโน- โปรตุกีส อยู่ด้วย |
ผมก็ชอบครับ...ที่ตรัง กับกันตังก็ยังหลงเหลือให้เห็นอยู่ครับ 
_________________
I'm a Third Officer.
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 13/07/2009 12:23 am Post subject: |
|
|
ที่ตะกั่วป่า พังงา ภูเก็ตก็มีอาคารสไตล์ชิโนโปรตุกีสให้ชมครับ
แต่รถไฟยังไปไม่ถึง
ขณะที่สงขลา
รถไฟเคยไปถึงครับ 
------------------------
น่าเสียดายที่สถานีรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่หลัง พ.ศ. 2510
มีน้อยมากที่จะคงเอกลักษณ์ไว้ครับ
หาอาคารสถานีสวยๆ ได้ยากจริงๆ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 13/07/2009 8:49 am Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | | headtrack wrote: | โรงหมอไคเซน่าจะเป็นอาคารที่โดดเด่นน่าดูในสมัยนั้น
ผมค่อนข้างชอบอาคารแนวชิโน- โปรตุกีส อยู่ด้วย...ไว้ทำบ้านเมื่อไรจะเอา Element บางอย่างของโรงหมอและอาคารแนวนี
ไปใส่ร่วมกับสไตล์โอเรียนทอล คอนเทมโพลารี สักหน่อย... |
กำลังสงสัยว่า ใครเป็นเจ้าของบ้านที่หมอไคเซมาเช่าอยู่
คนเฒ่าคนแก่บอกว่า สมัยก่อนปูนซิเมนต์ที่ใช้ในการก่อสร้างในสงขลา นำเข้ามาจากญี่ปุ่น
ไม่รู้ว่ากองทัพลูกพระอาทิตย์วางแผนบุก แถวนี้ตั้งแต่เมื่อใด อาจจะวางแผนสร้างบ้าน (โรงหมอไคเซ) ด้วยก็ได้
เพราะการสร้างตึกฝรั่งใหม่ๆ เพียงหลังเดียวเพื่อให้คนเช่า มันดูแปลกๆ อยู่
การจะสืบหาเจ้าของบ้านตัวจริงย้อนกลับไปจนถึงสมัยแรกสร้าง จะทำได้ไหมหนอ |
ในแผนที่แนบท้ายพระราชกฤษฎีกาฯ ปี 2478 นั้น
ตรงหัวมุมสี่แยกวัดดอนรัก มีโรงหมอไคเซเป็นอาคารโดดเด่นอยู่เพียงหลังเดียว
ที่เหลืออีก 2 มุมไม่มีอาคารใหญ่ อีกมุมหนึ่งก็เป็นพื้นที่วัด
จึงน่าจะเป็นอาคารยุคแรกๆ ของตัวเมืองสงขลาครับ
การสืบหาเจ้าของบ้านตัวจริงตั้งแต่แรก คงต้องอาศัยการสัมภาษณ์เพียงอย่างเดียว
ปัญหาคือเจ้าของร้านในปัจจุบันจะยินดีให้ข้อมูลหรือไม่
-------------------------
เดาว่าโรงแรมรถไฟหาดใหญ่กับโรงแรมรถไฟสงขลา สร้างขึ้นในระยะเวลาใกล้เคียงกัน
แต่โรงแรมรถไฟหาดใหญ่ดำเนินกิจการมาได้จนถึงการปรับปรุงในปี 2510
ในขณะที่โรงแรมรถไฟสงขลา เลิกกิจการไปก่อนหน้า นานมากครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 13/07/2009 9:13 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ที่ตะกั่วป่า พังงา ภูเก็ตก็มีอาคารสไตล์ชิโนโปรตุกีสให้ชมครับ
แต่รถไฟยังไปไม่ถึง
ขณะที่สงขลา
รถไฟเคยไปถึงครับ
------------------------
น่าเสียดายที่สถานีรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่หลัง พ.ศ. 2510
มีน้อยมากที่จะคงเอกลักษณ์ไว้ครับ
หาอาคารสถานีสวยๆ ได้ยากจริงๆ |
เห็นด้วยเปนอย่างยิ่ง |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 13/07/2009 9:33 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
ในแผนที่แนบท้ายพระราชกฤษฎีกาฯ ปี 2478 นั้น
ตรงหัวมุมสี่แยกวัดดอนรัก มีโรงหมอไคเซเป็นอาคารโดดเด่นอยู่เพียงหลังเดียว
ที่เหลืออีก 2 มุมไม่มีอาคารใหญ่ อีกมุมหนึ่งก็เป็นพื้นที่วัด
จึงน่าจะเป็นอาคารยุคแรกๆ ของตัวเมืองสงขลาครับ
การสืบหาเจ้าของบ้านตัวจริงตั้งแต่แรก คงต้องอาศัยการสัมภาษณ์เพียงอย่างเดียว
ปัญหาคือเจ้าของร้านในปัจจุบันจะยินดีให้ข้อมูลหรือไม่
|
ถ้าเรามีสมาชิกทำงานอยู่กรมที่ดินบ้างก็ดี เคยได้ยินว่า เจ้าหน้าที่ ที่ดิน สามารถสืบเสาะย้อนหลังกลับไปได้จนถึงต้นตอ
ปัจจุบัน ที่ตรงนั้นเค้าทำกิจการอะไรครับ
ก่อน 2478 นี่ มีแผนที่ หรืออะไรที่มีเบาะแสบ้าง
ยุคแรกของสงขลาน่าจะเปนสมัยนายเหยียง แซ่เฮา บ้านหลังคามุงจาก
นายเหยี่ยง แซ่เฮา มาตั้งเรือนอยู่ตำบลบ้านบ่อยาง ที่บ้านหลวงบริรักษ์ภูเบนทร์ ในเมืองสงขลา ในปีระกา เบญจศก ศักราช 1115 (พ.ศ.2296)
สงขลาน่าจะโตมาคล้ายๆ หาดใหญ่
บ้านชั้นเดียวหลังคามุงจาก => บ้านชั้นเดียวหลังคากระเบื้องเกาะยอ => บ้านสองชั้นหลังคากระเบื้องเกาะยอ/บ้านปูนชั้นเดียว Style เซี่ยงไฮ้ => ตึกฝรั่ง
จุดศูนย์กลางเมืองสงขลายุคต้นรัตนโกสินทร์ น่าจะอยู่แถวๆ ศาลหลักเมือง (ตามพงศาวดาร)
| Mongwin wrote: |
เดาว่าโรงแรมรถไฟหาดใหญ่กับโรงแรมรถไฟสงขลา สร้างขึ้นในระยะเวลาใกล้เคียงกัน
แต่โรงแรมรถไฟหาดใหญ่ดำเนินกิจการมาได้จนถึงการปรับปรุงในปี 2510
ในขณะที่โรงแรมรถไฟสงขลา เลิกกิจการไปก่อนหน้า นานมากครับ |
สงขลา อาจจะสร้างก่อนหาดใหญ่นิดหน่อย
เข้าใจว่า ที่สงขลาเปน โฮเต็ลรถไฟ ที่อายุสั้นที่สุด |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 13/07/2009 10:10 am Post subject: |
|
|
สงขลามีถนนบริรักษ์อุทิศด้วยครับ
น่าจะมีที่มาจากหลวงบริรักษ์ฯ ที่พี่มิ้งอ้างถึง
ตึกโรงหมอไคเซ ปัจจุบันเป็นร้านขายของ
แต่ผมจำไม่ได้ว่าขายอะไรครับ
ตึกข้างๆ ด้านที่มุ่งหน้าไปสถานีรถไฟ
เป็นโรงแรมสุขสมบูรณ์ ๑
เชื่อว่าสร้างราวปี 2494 ครับ
ฝั่งครงข้ามถนนไทรบุรี เป็นร้านขายหนังสือ นิตยสารครับ
--------------------------
อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ โรงแรมรถไฟ สงขลานั้น
เมื่อเลิกกิจการแล้ว อาคารยังไม่ได้ถูกรื้อ
ใช้ในกิจการอื่น ต่อมา
เข้าใจว่าถูกรื้อเมื่อมีการสร้างอาคารพาณิชย์นั่นแหละครับ
ปัญหาคือ ใช้ทำอะไร
เจ้าของร้านน้ำชาที่สถานีสงขลา เคยเป็นเจ้าหน้าที่การรถไฟ
มาทำงานเมื่อปี 2497 อาจจะให้คำตอบบางอย่างเกี่ยวกับโรงแรมรถไฟได้ครับ
Last edited by Mongwin on 13/07/2009 10:27 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 13/07/2009 10:18 am Post subject: |
|
|
อาจเพราะสงขลาเปนเมืองปลายทาง มีนักเดินทางมาน้อยเมื่อเทียบกับหาดใหญ่ซึ่งเปนเมืองชุมทาง
โรงแรมยุคแรกของหาดใหญ่จะเป็นอาคารชั้นเดียวหลังคามุงจาก มีห้องพักน้อยกว่า 10 ห้อง
ยุคที่สองอาคารไม้สองชั้น หลังคามุงกระเบื้องเกาะยอ ห้องพักไม่เกิน 20 ห้อง
ยุคที่สามตึกฝรั่งห้องพักประมาณ 20 ห้อง
ยุคที่สี่ (หลัง 2510) ตึกหลายชั้น ห้องพัก 100 ห้องหรือมากกว่า ยุคนี้โรงแรมที่มีห้องพักน้อยก็ค่อยๆ หายไปจากตลาด
ยุคที่ห้า ยุคตึกระฟ้า (หลัง 2530)
ข้อมูลประกอบ
พ.ศ. ๒๔๕๖ วันที่ ๑ มกราคม รถไฟสายชุมทางอู่ตะเภา-สงขลา เปิดเดินรถ
พ.ศ. ๒๔๖๒ โรงแรมหลังสถานีรถไฟ สร้างจากไม้ไผ่ หลังคามุงแฝก ใช้ฟากทำด้วยไม้ใผ่เหมือนกัน รอบๆ เป็นป่าละเมาะทั้งนั้น หาดใหญ่เวลานั้นก็คือป่าละเมาะเราดีๆ นี่เอง จะ แลไปทางไหนไม่เห็นบ้านผู้คน รู้สึกว่าสถานีหาดใหญ่ตั้งอยู่โดดเดี่ยวกลางทุ่ง
พ.ศ. ๒๔๖๓ ขุนนิพัทธ์ฯได้สร้างห้องแถวหลังคามุงจากเพิ่มขึ้นอีกหลายห้อง (ปัจจุบันคือที่ตั้งของร้านขายหนังสือหนานหยางและร้านรอยัลตลอดแถว)
พ.ศ. 2467 ฉลองเปิดสถานีชุมทางหาดใหญ่
http://haadyai.cjb.net/
| Mongwin wrote: | สงขลามีถนนบริรักษ์อุทิศด้วยครับ
น่าจะมีที่มาจากหลวงบริรักษ์ฯ ที่พี่มิ้งอ้างถึง |
อยู่แถวไหนเอ่ย
| Mongwin wrote: |
ตึกโรงหมอไคเซ ปัจจุบันเป็นร้านขายของ
แต่ผมจำไม่ได้ว่าขายอะไรครับ
ฝั่งครงข้ามถนนไทรบุรี เป็นร้านขายหนังสือ นิตยสารครับ |
ขอบคุณครับ คงต้องหาโอกาสไปเยือนเสียหน่อย |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 13/07/2009 12:19 pm Post subject: |
|
|
ถนนบริรักษ์อุทิศ
เป็นถนนที่แยกออกจากถนนไทรบุรี ไปทางทิศตะวันออก เข้าไปใกล้รันเวย์ด้านเหนือของสนามบินสงขลาในปัจจุบันครับ
อยู่ใกล้ๆ กับจุดตัดทางรถไฟแบบเฉียงๆ หน้าวัดอุทัยธารามนั่นเองครับ
พิกัด 7.188361,100.599369 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
