| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44655
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 22/07/2009 3:56 pm Post subject: |
 |
|
รางตันพร้อมแป้นปะทะ คงเลิกใช้งานไปนานแล้ว
Last edited by Mongwin on 22/07/2009 4:15 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 22/07/2009 3:57 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ถ้าอย่างนั้น แสดงว่าภาพนี้เป็นภาพแห่งอดีตไปแล้วสิครับน้องนัท
|
ใช่ครับอ.เอก รางที่ 3 4 และ 5 ได้รื้อ รางเหล็ก และไม้หมอน ออก นำหินรองรางมากองรวมกันที่หน้าเสา เยื้องๆกันตัวอาคารสถานีครับ
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44655
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 22/07/2009 4:02 pm Post subject: |
|
|
น่าเสียดายจังครับ
กว่าจะสร้างอะไรเสร็จ
แถวนี้คงรกๆ น่าดู เต็มไปด้วยเครื่องมือก่อสร้าง
--------------------------------
กองขยะข้างรางตัน
เห็นป้ายบอกทางของถนนเลียบทางรถไฟสายใต้
ตรงไปเป็นสถานีรถไฟตลิ่งชัน
เลี้ยวซ้ายไปออกถนนบรมราชชนนีได้ (ผ่านถนนฉิมพลี) ระยะทางราวๆ 1.5 กม.ครับ 
Last edited by Mongwin on 22/07/2009 4:04 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 22/07/2009 4:03 pm Post subject: |
|
|
สำหรับทางในชาน 4 พักหลังๆก่อนจะรื้อออกไป ทางนี้ก็ไม่ค่อยจะใช้งานเหมือนกันครับ เวลาขบวนรถที่จะเข้าธนบุรี ต้องมารอหลีกขบวนรถที่จะออกจากธนบุรี โดยมากในระยะหลังก็จะให้รอกันที่ชาน 1หรือไม่ก็ชาน 2 พอรถจากธนบุรีเข้ามาถึงตลิ่งชันโดยเทียบชาน 3 จึงจะปล่อยรถที่จอดอยู่ชาน 1 หรือชาน 2 ค่อยๆเลื้อยผ่านประแจเข้าทางประธานธนบุรีต่อไป
ผมเองเสียดายอยู่พอสมควรที่เคยถ่ายรูปสถานีตลิ่งชันจากท้ายขบวน 353 ซึ่งเห็นย่านสถานีโดยรวม แต่สงสัยลบออกไปแล้ว เพราะไปค้นๆในซีดีที่เก็บภาพ ก็หาไม่เจอ  ถ้าทราบว่า วันนี้และอนาคต มันจะเป็นประวัติศาสตร์ คงจะไม่ลบทิ้งไปแน่ๆ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44655
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 22/07/2009 4:25 pm Post subject: |
|
|
ถ้าคุณบอยบังเอิญค้นเจอภาพเก่าอีกเมื่อไหร่ นำมาโพสต์ให้ชมกันนะครับ
ย่านสถานีบางบำหรุอีกแห่งครับ ที่คงกลายเป็นอดีตอีกเช่นกัน 
---------------------------------
ภาพข้างล่างนี้มองเห็นรางตันของสถานีชุมทางตลิ่งชันที่อยู่ในสภาพรกร้างครับ
Last edited by Mongwin on 22/07/2009 5:45 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 22/07/2009 4:55 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
แต่ทางตัดกันแบบ diamond crossing ที่มีความสำคัญในประวัติศาสตร์รถไฟไทย
และเป็นปริศนามาจนทุกวันนี้ (เนื่องจากไม่มีภาพถ่ายหรือภาพวาดให้ดู)
คือ จุดตัดของทางรถไฟหลวงสายช่องนนทรีย์ตัดกับทางรถไฟสายปากน้ำครับ 
อยู่ใกล้กับสถานีคลองเตยของทางรถไฟสายปากน้ำครับ (ใต้ทางด่วนในปัจจุบัน)
ผมค้นพบเพียงภาพถ่ายทางอากาศเมื่อวันที่ 24 ธ.ค. 2495 ครับ แต่ไม่สามารถมองเห็นรายละเอียดได้
|
รู้สึกในอดีตจะมีอีกแห่งหนึ่งนะครับ สำหรับ diamond crossing คือทางรถไฟสายบางบัวทองตัดกับทางรถไฟสาย บางซื่อ - ตลิ่งชัน
ผมเคยถามป้าผมแกเกิด พ.ศ. 247x ซึ่งน่าจะทันทางรถไฟสายบางบัวทอง แกบอกมีทางตัดรถไฟ 2 สายนี้อยู่ช่วงด้านตะวันออกของสถานีบางบำหรุครับ
เข้าใจว่าน่าจะใกล้ ๆ สะพานข้ามทางรถไฟหมู่บ้านภาณุรังษี
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 22/07/2009 5:13 pm Post subject: |
|
|
ถ้าจำไม่ผิดราง3จะเป็นทางประธานออกจากธนบุรีนะครับ
ปล.การแก้ทางให้ธนบุรีเป็นทางรองหลังจากเกิดเหตุรถชนกันที่ชุมทางตลิ่งชันตอนปี2522ให้ทางออกจากกรุงเทพเป็นทางประธานแทน
v
ขอบคุณครับพี่หมอที่มาให้ข้อมูลเพิ่มเติม
Last edited by therock on 22/07/2009 6:20 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
| Posted: 22/07/2009 6:12 pm Post subject: |
|
|
| therock wrote: | ถ้าจำไม่ผิดราง3จะเป็นทางประธานออกจากธนบุรีนะครับ
ปล.การแก้ทางให้ธนบุรีเป็นทางรองหลังจากเกิดเหตุรถชนกันที่ชุมทางตลิ่งชันตอนปี2522ให้ทางออกจากกรุงเทพเป็นทางประธานแทน |
แก้หลังจากนั้นหลายปีครับ
ช่วงผมเ็ป็้นนักเรียนมัธยม ( 2524 ) ทางประธาน ยังตรงออกจากสถานีธนบุรีอยู่เลย เป็นชานชาลาที่ 2 ทางที่มาจากบางซื่อจะเ็ป็้นชานชาลาที่ 1 ติดกับอาคารสถานี
ต่อมาราวปี 252x มีการแก้ทาง คือทำให้ทางจากบางซื่อ โค้งกว้างขึ้นมาเชื่อมกับทางประธานเดิม แล้วแก้ทางที่มาจากธนบุรีให้เบ้ออกซ้ายกลายเป็นชานขาลาที่ 3
สมัยเ็้ป็นนักเรียนใช้บริการขบวน 172 น้ำตก - ธนบุรีเที่ยวเย็น ถ้าเวลาดี จะเจอขบวนรถด่วน 11 กรุงเทพ - บัตเตอร์เวอร์ธ จอดรอทางที่ตลิ่งชันเสียด้วย |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 22/07/2009 10:04 pm Post subject: |
|
|
นำภาพในอดีตมาร่วมศึกษาประวัติศาสตร์ครับ อ.เอก
ภาพถ่ายทางอากาศ ย่านสถานีชุมทางตลิ่งชัน
ที่มา : กรมแผนที่ทหาร ถ่ายเมื่อ 6 กันยายน 2517
ซ้ายบนไปสถานีบ้านฉิมพลี ชวาล่างทางประธานตรงไปสถานีธนบุรี ขวากลางราง 1 โค้งไปสถานีบางบำหรุ
โปรดสังเกตุว่าเมื่อเกือบ 35 ปีที่แล้ว ไม่มีหมู่บ้านจัดสรรในพื้นที่ขนาดประมาณ 1.5 x 1.5 กิโลเมตรนี้เลยครับ
ย่านสถานีมีตู้รถไฟอยู่หน้าหอสัญญาณในรางที่ 5 ด้วยครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 22/07/2009 10:12 pm Post subject: |
|
|
ที่ราง 5 หน้าหอสัญญาณเป็นขบวนรถหรือเปล่า เหมือนกับมีหัวรถจักร
โปรดดูที่หน้าสถานีในรางที่ 1 ด้วยครับ
เหมือนมีอีก 1 ขบวนจอดอยู่ครับ
และเหมือนมีอีก 1 ขบวนจอดอยู่ครับ
ภาพนี้อยู่แถวๆสถานีนี่แหละครับ ผมเคยเอาให้ทายกันแล้วในกระทู้หนึ่ง
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
