| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
 Posted: 02/08/2009 1:22 am Post subject: |
 |
|
| Wisarut wrote: | | neu wrote: | | อยากให้ ขบวน 417 ไปถึงหนองคายจัง |
แล้วจะจัดตารางเดินรถอย่างไรดี หละหว่า
ท้องถิ่น 417 (ถ้าขยายมาหนองคาย):
อุดรธานี ถึง 20:50 ออก 20:52
นาทา ถึง 21:27 ออก 21:28
หนองคาย ถึง 21:33
ท้องถิ่น 418 (ถ้าขยายมาหนองคาย - คงเวลาอุดรไว้ตามเดิม):
หนองคาย ออก 05:03
นาทา ถึง 05:09 ออก 05:10
อุดรธานี ถึง 05:45 ออก 05:50
ข้อนี้ ไม่รู้ว่าคนหนองคายรับได้หรือไม่ ไปตรองดูเอาก็แล้วกัน
ถ้าให้ยืด ด.75/ด. 78 ไป หนองคายโดยไม่แก้ตาราง คงจะได้ออกมาแบบนี้
ด. 75 เมื่อยืดไปหนองคาย
อุดรธานี ถึง 18:10 ออก 18:15
หนองคาย ถึง 19:04
ด 78. เมื่อยืดไปหนองคาย - ต้องแก้ตารางเดินรถใหม่ให้ล่าช้าไป 2ชั่วโมง โดยให้ออกตามเวลาต่อไปนี้
หนองคาย ออก 19:45
อุดรธานี ถึง 20:25 ออก 20:40
มิฉะนั้น ให้ รถ ด. 75 ออกตามเวลา ร. 137 แล้วให้ 78 ใช้เวลาต่อไปนี้
หนองคาย ออก 17:45
อุดรธานี ถึง 18:25 ออก 18:40
เลือกเวลาไหนก็แล้วแต่ใจท่านเอง |
ข.417 แค่ออกจากขอนแก่นไปเรื่อยๆ ก็แทบจะผีสิงอยู่แล้ว แถมกว่าจะไปถึงอุดรธานีก็ 21.02 น. ซึ่งถ้าจะขยายไปถึงหนองคายก็คงจะถึงเกือบๆ สี่ทุ่ม ซึ่งคงไม่มีใครอยากจะนั่งแน่ๆ ส่วนขากลับ จะเป็น ข.416 ครับ และคงจะออกเวลา 05.03 น. ไม่ได้ เพราะ ข.77 จะมาถึงสถานีหนองคายเวลา 05.05 น. หรือต่อให้วิ่งจริง คงจะหาคนนั่งช่วงหนองคาย - อุดรธานีได้ยาก ซึ่งดูแล้วคงไม่คุ้มทุน และช่วงหนองคาย - ขอนแก่น เป็นเขตงดเว้นค่าธรรมเนียม ข.133/134 ข.69/70 ข.77/76 ข.75/78 ก็เสียแค่ค่าโดยสารเท่านั้น ฉะนั้นผมคิดว่าคงไม่จำเป็นที่จะขยาย ข.417/416 ครับ
ส่วนการจะขยาย ข.75 ไปถึงสถานีหนองคายนั้นคงเป็นไปไม่ได้หรอกเฮีย ข.75 ถ้าจะไปหนองคาย ก็ต้องจ๊ะเอ๋กับ ข.70 กลางทางซึ่งช่วงนั้นไม่มีสถานีหลีกจนกว่าจะถึงสถานีนาทา ซึ่งถ้าเอาแบบนั้น ข.70 ก็อาจจะต้องออกล่าช้าแล้วไปรอหลีก ข.75 ที่สถานีนาทา ซึ่งต้องเปลี่ยนเวลาใหม่อีก และกระทบชิ่งถึง ข.134 ที่อาจจะต้องไปออกหลังสามทุ่มแน่ๆ ผมจะไม่ลงในรายละเอียดมากกว่านี้ แต่เอาเป็นว่าข้อนี้ผมค้านสุดตัวครับ
เฮียครับ ใจเย็นๆ 
v
v
Last edited by Air_Reservoir on 02/08/2009 2:40 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42839
Location: NECTEC
|
| Posted: 02/08/2009 2:06 am Post subject: |
|
|
| hermit wrote: | ^
เลิกคิดเหอะครับ ทุกท่าน ที่จะให้ 417 ไปหนองคาย ผมในฐานะเป็นคนท้องถิ่น นั่ง 417 จากขอนแก่นถึงอุดรประจำ รถว่างมาก ถึงอุดรก็ดึกแล้ว ทุกวันนี้ขบวนนี้เป็นขบวนขาดทุนมากพออยู่แล้ว |
เมื่อมีเสียงค้านจังๆ นี่ ผมอยากจะถามคนที่ เสนอให้ ขบวน 417 ไปถึงหนองคายจัง ถ้าอยากจะให้ 417/416 ออกหนองคาย จริงๆ ควรจะให้ออกเวลาไหน จึงจะสมควรแก่การ เพราะ มันกระทบชืิ่งไปถึงขบวนอื่น อย่างที่ ขุนโกลับ และ นาย Hermit ได้เตือนขึ้นมา
Edit by Admin เนื่องจากผู้โพสต์ ใช้ข้อความในลักษณะไม่สุภาพ
02/08/2009, 4.58 PM. |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 02/08/2009 2:24 am Post subject: |
|
|
กลับมาลับสมองกันอีกรอบ...และผมยืนยังเหมือนเดิมครับ ว่าจะไม่แตะต้องรถท้องถิ่น
ส่วนกรณีน้องบอลถามเรื่อง 75 ถ้าขยายปลายทางถึงหนองคาย...จะจ๊ะเอ๋กับเวลาของ 70 ผมมีคำตอบให้ครับ....เพราทุกวันนี้ 75 ก็ดีเลย์ราวๆ 15-20 นาทีแทบทุกวัน...เราก็เล่นมุกเดิม คือ ถ้าทำรถไฟให้วิ่งตามเวลาไม่ได้ ก็ปรับเวลาให้ตามที่รถไฟวิ่ง ให้ 75 ช้าลงสักนิด...เพื่อหลีกขบวน 70 ที่อุดรธานี...
ส่วนเรื่อง 134...ตามแผนของผม...ก็ไม่ต้องกังวลครับ....เพราะ 78 มันไม่มีวิ่งอีกต่อไป (ดีเซลราง...วิ่งเฉพาะกลางวัน)
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 02/08/2009 2:36 am Post subject: |
|
|
| donatt76 wrote: | กลับมาลับสมองกันอีกรอบ...และผมยืนยังเหมือนเดิมครับ ว่าจะไม่แตะต้องรถท้องถิ่น
ส่วนกรณีน้องบอลถามเรื่อง 75 ถ้าขยายปลายทางถึงหนองคาย...จะจ๊ะเอ๋กับเวลาของ 70 ผมมีคำตอบให้ครับ....เพราทุกวันนี้ 75 ก็ดีเลย์ราวๆ 15-20 นาทีแทบทุกวัน...เราก็เล่นมุกเดิม คือ ถ้าทำรถไฟให้วิ่งตามเวลาไม่ได้ ก็ปรับเวลาให้ตามที่รถไฟวิ่ง ให้ 75 ช้าลงสักนิด...เพื่อหลีกขบวน 70 ที่อุดรธานี...
ส่วนเรื่อง 134...ตามแผนของผม...ก็ไม่ต้องกังวลครับ....เพราะ 78 มันไม่มีวิ่งอีกต่อไป (ดีเซลราง...วิ่งเฉพาะกลางวัน) |
เอ่อ....พี่ ถ้าขยายเวลา ข.75 ให้หลีก ข.70 ที่อุดรธานีต้องเพิ่มเวลาไปอีก 1 ชั่วโมงกันเลยนะครับ ข.75 ถึง อุดรธานี 18.10 น. ในขณะที่ ข.70 ถึงอุดรธานี 19.15 น. ซึ่งเป็นเวลาเดียวกับที่ ข.134 ออกจากสถานีหนองคาย ซึ่งมองมุมไหนผมก็ว่า ข.134 ต้องซวยอยู่ดี หรือถ้ามีแนวคิดจะเลื่อนเวลา ข.70 ออกจากหนองคายก็คงไม่ดีนัก เพราะบางคนนั่งขบวนนี้มาเพื่อทำงานตอนเช้า หรือเพื่อต่อรถไปยังสายใต้หรือเหนือได้ ซึ่งกรณีนี้คงจะเป็นไปได้ยากสักหน่อย
ส่วน ข.78 ผู้ใช้บริการเยอะนะพี่ ตั้งแต่ขึ้นที่อุดรธานี กุมภวาปี ขอนแก่นใช้บริการกันเยอะ เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่ต้องการความรวดเร็ว ถ้าหากยุบไปผมว่าผู้โดยสารคงร้องกันระงมแน่ๆ 
ซึ่งผมว่าการยุบรถดีเซลรางในช่วงกลางคืนยังไม่ใช่ทางออกครับ เพราะดีเซลรางคือจุดขายของการรถไฟอย่างหนึ่งที่เป็นหน้าเป็นตา ผู้โดยสารที่เลิกงานแล้วต้องการเดินทาง และต้องการความปลอดภัย รวดเร็ว แต่ไม่อยากนั่งรถทัวร์ยังมีอยู่มากครับ การจะบอกว่าเพื่อพักรถและรอซ่อมยังไม่ใช่ประเด็น เพราะการพักรถในเวลากลางคืนนอกจากจะสูญเสียรายได้ในปริมาณมหาศาลแล้ว เรายังหยิบยื่นโอกาสให้รถทัวร์ไปกินให้พุงกางอยู่ดี ถึงจะบอกว่าเบาะรถแดวูไม่ได้หรูหราเท่า แต่คนที่ชอบการเดินทางด้วยรถไฟก็มีอยู่ไม่น้อย รวมไปถึงชาวต่างชาติ ฉะนั้นตลาดตรงนี้เราทิ้งไม่ได้เด็ดขาด อีกประการคือการซ่อมบำรุง ต่อให้เอารถค้างคืนก็คงไม่ได้ซ่อมเพราะไม่ใช่เวลาทำงานของพนักงาน และปลายทางบางแห่งก็ไม่ได้มีช่างที่ชำนาญในการซ่อมรถดีเซลราง ตอนนี้สาระสำคัญคือการหมุนรถจักร และรถดีเซลรางให้เพียงพอ แต่ต้องไม่ปิดโอกาสแก่ประชาชนผู้ใช้บริการด้วยครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Last edited by Air_Reservoir on 03/08/2009 2:20 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42839
Location: NECTEC
|
| Posted: 02/08/2009 3:21 am Post subject: |
|
|
^^^
แม่นแล้ว ผมยังเคยเกาะ 78 จากอุดร ไปโคราช เพื่อ ไปพักเอาแรง ก่้อน ไปหาข้าวเข้ากินที่สถานีหนองแมว หงะ  |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 02/08/2009 2:56 pm Post subject: |
|
|
| น้องบอล ว่า wrote: | | ส่วน ข.78 ผู้ใช้บริการเยอะนะพี่ ตั้งแต่ขึ้นที่อุดรธานี กุมภวาปี ขอนแก่นใช้บริการกันเยอะ เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่ต้องการความรวดเร็ว ถ้าหากยุบไปผมว่าผู้โดยสารคงร้องกันระงมแน่ๆ |
ก็กลัวว่าจะเกิดปัญหาที่รถดีเซลราง พักผ่อนไม่เพียงพอ...แล้วไปเสียชีวิตกลางทางอ่ะครับ เลยให้เวลาป้าๆ เหล่านั้นจอดเช็ครถกันหน่อย
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 02/08/2009 3:35 pm Post subject: |
|
|
ท่าน ๆ โดนัท และ ห.หมี
ฝากโจทย์ เรื่อง ปิดทางสายเหนือ อย่าลืม หละเด้อ |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 02/08/2009 4:10 pm Post subject: |
|
|
| nathapong wrote: | ขออนุญาต เพิ่มปัจจัยภายนอก เรื่องการปิด สะพานคอมโพสิต และเส้นทางที่เกี่ยวเนื่อง ตั้งแต่ลำปางถึงเชียงใหม่
ถ้ามีการปิดซ่อม สะพาน เรื่องของเรื่องคือ ตั้งแต่เปิดใช้งาน มีการปิดไปช่วงตอนปรับสภาพทางช่วงลำปางเชียงใหม่ ไปครั้งหนึ่งเมื่อนาน มาแล้ว ถ้าปิด ในครั้งนี้คงเป็นการปิดทางในครั้งที่สอง
ผลคือ การเดินรถที่สิ้นสุดที่ลำปาง จากโจทย์ มีผลกระทบเพิ่มสำหรับสายเหนือ แล้ว
จะวางรูปแบบการเดินรถอย่างไร ดี หนะ ...เหอ ๆ
-----------------------------------------------------------------------------------
ว่าแต่ตอนนี้ มัน นุง ๆ นัง ๆ หลายสาย ต้องอ่านทุก รีพลาย แล้ว อะอะ |
ลำพังตัดรถก็ยากอยู่แล้ว....ป๋ามาเพิ่มโจทย์อีก...ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่ จะให้วิ่งถึงไหน...แต่ปัญหาคือ จะวิ่งยังไงไม่ให้มันถึงกลางดึก....
ขบวนที่ไม่เป็นปัญหา คือ ขบวน 9 ขบวน 13 และ 51....
ส่งผลให้ ขบวน 12 ขบวน 14 ขบวน 52....ให้เดินเวลาเดิมได้เช่นกัน....
ขบวนที่เป็นปัญหา คือ 109 ที่จะถึงลำปาง....2.40 น. และขบวน 1 ที่จะถึง 4.20....ซึ่งโดนโวยแนะถ้า Transfer ผู้โดยสารกลางดึก....
ทางแก้.....
ยุบขบวน 11/10 แล้วให้ขบวน 1 ปรับเวลาไปเดินแทน...ขบวน 1 ออก 19.25 ถึงลำปาง 06.00 น. (สถานีจอด และความเร็วตาม ปดร. ขบวน 1)
ขบวน 2 ออกลำปางตามเวลาเดิม.....
ส่วน 109 ยังคิดไม่ออกแฮะ....
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42839
Location: NECTEC
|
| Posted: 03/08/2009 1:32 am Post subject: |
|
|
^^
อย่าลืมทิ้่ง ดีเซลราง ไว้ 1 ชุด ทำขบวนชานเมือง เชียงใหม่ - ลำพูน น่อ
กรณีปิดซ่อมทางช่วงลำปาง - เชียงใหม่, ขบวน 1 ให้ เดิน ล่าขึ้น 1 ชั่วโมง คือ ออกรถ 1900 น่าจะพอไหว เพราะ ตี 5 ครึ่ง + ดีเลย์ ก็ สว่างพอดี |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 03/08/2009 10:22 am Post subject: |
|
|
เมื่อคืนนอนก่ายหน้าผาก...ฝันเห็นรถเร็ว 109 วิ่งวนในสมอง
ยึดตามผังเดินรถดั่งเดิม...ไม่เกี่ยวกับแผนใหม่ที่ผมเคยนพเสนอนะครับ
คำตอบคงเป็นได้อย่างเดียวล่ะครับ.....คือ
ขั้นที่ 1
ยกเลิก 109 ปัจจุบัน....แล้วให้ 107 วิ่งยาวถึงนครลำปางแทน...==>
เที่ยวกลับทำเป็น 102 กลับมาตามเดิม...ส่วน บนท.ป + บนท. ลากตู้เปล่ากลับมาตัดทิ้งไว้ที่เด่นชัย (หรือจะขายตั๋วเป็นรถนั่งราคาพิเศษมาก็ดีครับ)...รอพ่วง 108 กลับตอนเย็น
ขั้นที่ 2
รถเร็ว 105 ขยาย เส้นทาง เดินถึงเด่นชัย (THN น่าจะขึ้นปางต้นผึ้งไหวนะครับ)....==>ชุด 105 ทำขบวน 112 เด่นชัย - กรุงเทพฯ
**แก้ไข ไม่ตัด ไม่เปลี่ยน 115/202 เพราะรถนักเรียน(อีกแล้ว)
_________________
Last edited by donatt76 on 03/08/2009 10:56 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
