ย้อนอดีต : รถเมล์เมืองกรุง ปี 2509

black_express · Posted: 08/08/2009 8:39 pm Post subject:

ขอตอบ อ.วิรัตน์ เรื่องแถบสีของรถ ขสมก. สมัยก่อนครับ เป็นแถบสีบอกเขตการเดินรถน่ะครับ เพื่อความสะดวกในการสังเกตของผู้โดยสาร ผมจำได้เพียงบางเขตเท่านั้น อย่างเช่น เขต 2 สี่น้ำตาล เขต 3 สีแดง เขต 6 สีเหลือง เขต 7 สีเขียว เขต 10 สีเทา ช่วงหลังๆ ก็หายไป อาจเป็นเพราะมีการย้ายรถเมล์ไปเขตอื่น หรือว่าลำบากในการหาสีมาพ่นทำแถบก็ได้ Laughing

ใครจำแถบสีได้ทุกเขต ช่วยลงเพิ่มเติมได้เลยครับ Razz

เรื่องค่าโดยสารที่คุณนพท้วงมานั้น Rolling Eyes

ผมว่าช่วงปีดังกล่าว ค่ารถเมล์น่าจะปรับขึ้นเป็น 75 สตางค์แล้วนะครับ Question

โดยระยะแรกค่าโดยสารจะเพิ่มจากเดิมจาก 50 สตางค์ เป็น 75 สตางค์ แต่ระยะต่อไปก็คิดตามปกติเท่านั้นครับ

black_express · Posted: 08/08/2009 9:34 pm Post subject:

มาต่อกันอีก 3 สายทางนะครับ Wink

สาย 16 เตาปูน - สุรวงศ์ รถเมล์สายนี้สะดุดตาด้วยสีฟ้าสดทั้งคันครับ ดำเนินการโดย บริษัท รถเมล์พีระ จำกัด เหตุที่มีชื่อคล้องจองกับสีรถนั้นมาจากสีรถแข่งประจำตัวของพระองค์เจ้าพีระ "เจ้าดาราทอง" ซึ่งใช้สีฟ้าสดเป็นสัญญลักษณ์ โดยนำรถแข่งมาวิ่งโชว์ให้ชาวพระนครได้ชื่นชมกันในอดีต ทำให้สีฟ้าสดเป็นสีที่ฮิตมากๆ สำหรับสาวๆ ในสมัยนั้นในการเลือกสีผ้ามาตัดชุดสวมใส่ โดยเรียกชื่อสีเป็นที่เข้าใจกันโดยนัยว่า " สีพีระ" เข้าใจว่าทางบริษัทฯ คงขอยืมทั้งชื่อและสีมาเป็นสัญญลักษณ์ด้วย Laughing

สำหรับยี่ห้อรถเมล์ จะเป็นยี่ห้อ อีซูสุ เป็นหลัก จะมียี่ห้ออื่นมาปะปนอีกบ้างนั้นต้องขอนึกความหลังก่อนครับ Embarassed

สำหรับต้นทางของรถเมล์สายนี้จะอยู่บริเวณตลาดเตาปูน (ยังไม่ยืนยันข้อมูลนะครับ) ผ่านถนนประชาราษฎร์สายที่ 2 มาออกสี่แยกเกียกกาย บางโพ บางกระบือ ศรีย่าน สี่เสาเทเวศร์ ผ่านถนนพิษณุโลก ราชเทวี เลี้ยวขวามาที่สยามสแควร์ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย สามย่าน เข้าถนนพระรามที่ 4 เลี้ยวขวาเข้าถนนสุรวงศ์ ไปรษณีย์กลางบางรัก เลี้ยวไปจอดปลายทางที่หัวถนนสุรวงศ์

ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

สาย 17 สะพานกรุงเทพ - ท่าช้างวังหน้า เส้นทางสายนี้ผู้รับสัมปทานได้แก่ บริษัท ยานยนต์พาณิชย์ จำกัด สีประจำรถคือสีเทาคาดแถบบนสีน้ำเงิน ยี่ห้อรถที่ใช้ประจำมีตั้งแต่ ดอดจ์ หัวยาว ตัวถังไม้ อีซูสุ ทั้งหัวยาว และหัวสั้น เบ๊นซ์

ต้นทางจะใกล้เคียงกับสาย 15 ครับที่ถนนเจริญนคร ย่านสำเหร่ ข้ามสะพานกรุงเทพ เข้าถนนเจริญกรุง ถนนสาธร สวนลุมพินี ราชประสงค์ ประตูน้ำ ราชปรารภ เข้าถนนศรีอยุธยา โรงพยาบาลสงฆ์ วัดเบญจมบพิตร ลานพระบรมรูปทรงม้า ถนนราชดำเนินนอก ถึงสะพานผ่านฟ้าลีลาศ เลี้ยวขวาเข้าถนนพระสุเมรุ บางลำภู สี่แยกคอกวัว สนามหลวง ม.ธรรมศาสตร์ สุดสายที่ท่าช้างวังหน้า

ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

สาย 18 พระราม 6 - สี่พระยา สายนี้แต่เดิมผู้ดำเนินการคือ บริษัท ไทยถาวรขนส่ง จำกัด สีรถเขียว - เทา ยี่ห้อ อีซูสุ ช่วงหลังได้เลิกกิจการ ขายสัมปทานเส้นทางให้กับบริษัทนายเลิด จำกัด ซึ่งใช้ยี่ห้อเบ๊นซ์ เป็นหลัก กลายเป็นสีขาวทั้งคัน ติดกากบาทวงกลมแดง ครับ

ต้นทางสายนี้อยู่เชิงสะพานพระราม 6 ฝั่งธนบุรี มาตามถนนจรัลสนิทวงศ์ ผ่านบางพลัด ข้ามสะพานกรุงธนบุรี ถนนราชวิถี อนุสาวรีย์ชัยฯ ราชเทวี สยามสแควร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สามย่าน เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพระรามที่ 4 เลี้ยวขวาเข้าถนนสุรวงศ์ อำเภอบางรัก เลี้ยวขวาสู่ถนนเจริญกรุง ไปรษณีย์กลาง สุดสายที่ท่าน้ำสี่พระยา

ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

Wisarut · Posted: 08/08/2009 9:39 pm Post subject:

ตอนนี้อู่รถเมล์สาย 16 กลายเป็นพีระแมนชั่นไปแล้วเพราะ เจ้าของที่เขาอยากหาเงิืนใช้ หลัง สาย 16 ย้ายไปจอดที่แขวงการเดินรถ แถวริมคลองประปา

black_express · Posted: 08/08/2009 10:47 pm Post subject:

ต่ออีก 3 สายทางครับ...

สาย 19 บางกอกน้อย - เทเวศร์ สายนี้เป็นขวัญใจของพี่น้องชาวฝั่งธนฯ ย่านบางกอกน้อย บางกอกใหญ่ ข้ามมาทำงานที่ฝั่งพระนคร บริษัทเดินรถเจ้าเก่าประจำทาง คือ บริษัท สหขนส่งธนบุรี จำกัด สีประจำรถ สีเขียวแก่ - สีขาว ครับ ยี่ห้อรถยอดนิยมที่ใช้งาน คือ อีซูสุ

ต้นทางสายนี้อยู่ที่หน้าสถานีรถไฟบางกอกน้อย หรือสถานีธนบุรี ผ่านสี่แยกพรานนก กรมอู่ทหารเรือ ถนนวังเดิม ตลาดโพธิ์สามต้น ถนนอิสระภาพ สี่แยกบ้านแขก วงเวียนเล็ก สะพานพระพุทธยอดฟ้า ปากคลองตลาด บ้านหม้อ ศาลาเฉลิมกรุง เสาชิงช้า อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สะพานเฉลิมวันชาติ คุรุสภา สี่แยกการเรือน สี่แยกซังฮี้ วิทยาลัยครูสวนสุนันทา สุดสายที่เทเวศร์

ค่าโดยสาร 50 สตางค์ตลอดสาย

สาย 20 ท่าดินแดง - ป้อมพระจุลฯ เส้นทางสายนี้เป็นเส้นทางรถเมล์สายที่ยาวที่สุดของฝั่งธนบุรี โดยบริษัท ธนนครขนส่ง จำกัด เป็นผู้ให้บริการ สีประจำรถคือสีเขียวอ่อน - ขาว ยี่ห้อรถที่วิ่งบริการจะใช้ อีซูสุ เป็นหลัก

ต้นสายเริ่มจากท่าน้ำท่าดินแดง ผ่านถนนเชียงใหม่ ถนนลาดหญ้า วงเวียนใหญ่ ถนนตากสิน สำเหร่ ดาวคะนอง ถนนสุขสวัสดิ์ บางปะแก้ว บางปะกอก อำเภอพระประแดง พระสมุทรเจดีย์ สุดสายที่ป้อมพระจุลจอมเกล้า

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 1.50 บาท เท่ากับสาย 25 นะครับ Wink

สาย 21 จุฬา - บางปะกอก สายนี้แต่เดิม ชาวบ้านมักเรียกว่าสายจุฬา-สำเหร่ (เข้าใจว่าปลายสายในครั้งแรกๆ คงอยู่อู่รถเมล์บริษัทที่สำเหร่) จนเป็นที่ล้อเลียนกันติดปาก ผู้ประกอบการคือ บริษัท นครหลวงขนส่ง จำกัด เป็นบริษัทร่วมทุนของผู้ประกอบการเดินรถเมล์ในกรุงเทพฯ หลายบริษัท และเคยมีการเสนอบริษัทนี้เป็นบริษัทหลักในการเดินรถ ซึ่งรัฐบาลขณะนั้น ดำริให้มีบริษัทผู้ประกอบการเดินรถลดเหลือให้น้อยบริษัท เพื่อสร้างมาตรฐานการเดินรถ และดูแลควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่รัฐบาลเลือกการจัดตั้งบริษัท มหานครขนส่ง จำกัด และเปลี่ยนเป็นองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โดยยกเลิกสัมปทานการเดินรถของบริษัทเอกชนทั้งหมดในกรุงเทพฯ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2518 เป็นต้นไป ทำให้คนกรุงรุ่นหลังๆ ไม่มีโอกาสได้เห็นรถเมล์หลากสี หลากบริษัทวิ่งบริการในกรุงเทพฯ อีก

อ้าว..ไปนอกเรื่องแล้วสิ Razz

สีรถของบริษัทผู้ประกอบการรายนี้ คือ สีน้ำเงินทั้งคัน คาดสีขาวแบบรถตำรวจตรงกลางตัวถังรถ มีตราบริษัทและหมายเลขรถสีแดง ยี่ห้อรถที่ใช้ จะมีทั้ง อีซูสุ และเบ๊นซ์ เป็นหลัก

สำหรับต้นทางสายนี้อยู่ที่ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย ด้านถนนอังรีดูนังต์ ผ่านสยามสแควร์ สามย่าน สถานีรถไฟกรุงเทพ วงเวียน 22 กรกฎา ผ่านถนนเยาวราช ถนนพาหุรัด สะพานพระพุทธยอดฟ้า วงเวียนเล็ก วงเวียนใหญ่ ถนนตากสิน สำเหร่ ดาวคะนอง บางปะแก้ว สุดสายที่อู่รถบางปะกอก ส่วนขากลับจะผ่านถนนเจริญกรุง เข้าวงเวียน 22 กรกฎา สถานีรถไฟกรุงเทพ สามย่าน สภากาชาดไทย เข้าถนนอังรีดูนังต์ครับ

ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

Wisarut · Posted: 08/08/2009 10:59 pm Post subject:

BanPong1 · Posted: 08/08/2009 11:45 pm Post subject:

Rakpong · Posted: 09/08/2009 9:12 am Post subject:

สงสัยผมกับอาจารย์ Banpong1 คงต้องรอคิวพี่ตึ๋งจบก่อน แล้วมาไล่ประวัติศาสตร์ช่วงปี 252x ที่ ขสมก. ถือกำเนิดจากการรวมรถแต่ละบริษัทเข้าด้วยกันเป็น ขสมก.แล้ว

รอบ ๆ สะพานพุทธ เป็นแหล่งรวมของรถเมล์ สาย 1-12 จริง ๆ ด้วยเหตุผลที่พี่ตึ๋งบอก
ผมยังประทับใจ เวลาเดินทางจากโรงเรียนไปเชียร์ฟุตบอลที่สนามศุภชลาศัย ด้วยสาย 11 และสาย 73

black_express · Posted: 09/08/2009 10:59 am Post subject:

มีผู้รอคิวต่อแล้ว ต้องรีบนำเสนอให้จบล่ะครับ Laughing

สาย 22 ถนนตก - กล้วยน้ำไท สายนี้ดำเนินการโดย แผนกรถโดยสาร องค์การรับส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (รสพ.) สีรถฟ้าอ่อนแถบล่างสีน้ำเงิน ยี่ห้อรถที่ใช้ประจำคือ ฮีโน่ และเบ๊นซ์ ครับ

ต้นทางอยู่ที่สุดถนนเจริญกรุงที่ท่าเรือถนนตก ผ่านถนนเจริญกรุง อำเภอยานนาวา เลี้ยวขวาเข้าตรอกจันทร์ ไปยังช่องนนทรี วิทยาลัยเทคนิคกรุงเทพ ซอยสวนพลู ถนนสาธรใต้ สวนลุมพินี เข้าถนนพระรามที่ 4 สะพานดำ สุดสายที่ซอยกล้วยน้ำไท

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

ผมว่าสายนี้ อ.วิรัตน์คงคุ้นเคยมากกว่านะครับ Laughing

ผมเคยใช้บริการรถเมล์สายนี้ช่วงเรียนรามคำแหง ซึ่งรถเมล์สายนี้ได้ขยายปลายทางไปถึงที่นั่น และใช้ถนนพระรามที่ 3 ข้ามสะพานกรุงเทพไปลงที่ดาวคะนอง Wink

สาย 23 ห้วยขวาง - เศรษฐการ เส้นทางสายนี้ผมไม่เคยใช้บริการครับ ทราบเพียงว่า ผู้ประกอบการคือ บริษัท รถเมล์แดง จำกัด ตัวถังรถใช้สีแดง - บรอนซ์เงิน เข้าใจว่าใช้รถยี่ห้อ อีซูสุ วิ่งบริการ

ต้นทางสายนี้เริ่มต้นที่ตลาดห้วยขวาง แต่ออกมาทางถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ถนนสุทธิสาร ถนนซูเปอร์ไฮเวย์ (กรุงเทพฯ-สระบุรี) ดินแดง อนุสาวรีย์ชัยฯ และวิ่งทับเส้นทางสาย 12 จนถึงปลายทางที่กระทรวงเศรษฐการ

ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

ช่วงหลังได้เลิกบริการเพราะเส้นทางส่วนใหญ่จะซ้ำซ้อนกับสาย 54 และสาย 12 ครับ

สาย 24 นิคมรถไฟ - หัวลำโพง เส้นทางสายนี้ผู้ให้บริการคือ บขส. ตัวถังสีส้ม - บรอนซ์เงิน ยี่ห้อรถเข้าใจว่าใช้ ฮีโน่ รุ่น 99

ต้นทางจะอยู่ที่นิคมรถไฟ กม.11 ออกมายังถนนซูเปอร์ไฮเวย์(กรุงเทพฯ - สระบุรี) ห้าแยกลาดพร้าว สุทธิสาร ดินแดง อนุสาวรีย์ชัยฯ ราชเทวี สยามสแควร์ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย สามย่าน สุดสายที่หน้าสถานีรถไฟหัวลำโพงครับ

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

สายนี้คงขอข้อมูลจากป๋านัฐว่า เลิกเดินรถไปเมื่อใด เห็นว่าป๋าเป็นเด็กแถวนั้นอยู่หลายปี Razz

สาย 25 ท่าช้าง - ปากน้ำ สายนี้ผมเคยใช้บริการหลายหน แต่ไม่ตลอดสายสักที เคยมีโอกาสนั่งเที่ยวตลอดสายอยู่ครั้งหนึ่ง ยื่นเงินให้สิบสลึง โดนกระเป๋าแซวว่าแค่หกสลึงเท่านั้นแหละน้อง เลยจำแม่นมาทุกวันนี้ Embarassed

บริษัทผู้ประกอบการคือ บริษัท ขนส่ง จำกัด โดยกลุ่มรถร่วม สีรถใช้สีส้ม - บรอซ์เงิน ยี่ห้อรถมีหลากหลายยี่ห้อ ตั้งแต่รุ่นดอดจ์ ดีโซโต้ ฟาร์โก้ มาถึง อีซูสุ เบนซ์ แต่ไม่มีฮีโน่ รถบริษัทฯ นิยมใช้นะครับ

เส้นทางเริ่มต้นที่ท่าช้างวังหลวง ท่าพระจันทร์ ถนนสนามไชย ศาลาเฉลิมกรุง วงเวียน 22 กรกฎา หัวลำโพง สามย่าน จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย สยามสแควร์ ราชประสงค์ ถนนสุขุมวิท ซึ่งผ่านอโศก เอกมัย พระโขนง บางนา สำโรง โรงเรียนนายเรือ จนสุดสายที่หอนาฬิกาตรงตลาดสมุทรปราการ

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 1.50 บาท

จากการนั่งรถเมล์ไปตลอดสายคราวนั้น ทำให้ผมมีโอกาสได้เห็นร่องรอยคันทางรถไฟสายปากน้ำพร้อมทรากสะพานช่วงใกล้ตัวเมืองสมุทรปราการ อย่างชัดเจน ก่อนที่จะเลือนหายกลายเป็นถนนซอยท่ามกลางหมู่ตึกแถวในทุกวันนี้