ภาพรถไฟพม่าชุดใหม่

[Mongwin]

YDM4 ของ KTM กับ Alsthom Class DD.914 ของ MR นั้น ตัวถังต่างกันเล็กน้อยครับ

DD.914-942 ของ MR เป็นรถจักรปี 1977 มี 29 คัน ส่วน cab จะอยู่ด้านหน้าสุดเลย
แต่ถ้าเป็น YDM4 ของ KTM cab จะอยู่ค่อนเข้ามาด้านใน มีส่วน"จมูก" โต ๆ ยื่นออกมาครับ

ลองดูภาพ 6648 ของ KTM นะครับ


ขอบคุณภาพโดยคุณอ๋อง saraburi


ขอบคุณคลิปโดยคุณ tintinspartan

[Mongwin]

อาคารสถานีรถไฟทวาย (Dawei Railway Station) ถ่ายเมื่อ 15 ม.ค. 54 โดยคุณ thooswe


จาก panoramio.com

พิกัด http://maps.google.com/maps?hl=th&ll=14.091938,98.22641&spn=0.008242,0.013937&t=h&z=17

อาคารสถานีรถไฟท่าเรือทวาย (Port Railway Station) บนเส้นทางรถไฟทวาย-มะริด ห่างจากสถานีรถไฟทวายไปทางทิศใต้ 5.8 กม. ถ่ายเมื่อ 15 ม.ค. 54 โดยคุณ thooswe


จาก panoramio.com

พิกัด http://maps.google.com/maps?hl=th&ll=14.05667,98.193033&spn=0.008659,0.011544&t=h&z=17

[Mongwin]

Yangon Circular Railway



อัพโหลดโดยคุณ Graygrumpy เมื่อ 31 ม.ค. 2012

--------------

Goteik Viaduct



อัพโหลดโดยคุณ martinstirrup เมื่อ 22 ก.พ. 2012

[Mongwin]

สไลด์โชว์ ภาพถ่ายขาวดำ รถไฟวงแหวนย่างกุ้ง ถ่ายเมื่อเดือน ต.ค. 54 โดยคุณ Anthony Pond
อัพโหลดโดยคุณ apond53 เมื่อ 15 ก.พ. 2012



คลิปถ่ายจาก Kyaukme ถึง Naungcho และ Goteik Viaduct ถ่ายเมื่อเดือน มี.ค. 54
อัพโหลดโดยคุณ murmurha เมื่อ 17 ก.พ. 2012

[Mongwin]

วิดีโอ ฝรั่งถ่ายที่ Pyin Oo Lwin - Hsipaw ครับ
สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำ สวยมาก
ขึ้นไปเดินสำรวจ แล้วมีขบวนรถมาพอดี ทำขบวนด้วยรถจักรหน้างอ DF2047
วิ่งหน้าตั้งเลยครับ
นาทีที่ 4:40 เป็นต้นไป


อัพโหลดโดยคุณ MrThistleFlower เมื่อ 2 มี.ค. 2012

----------

ขึ้นรถไฟจากย่างกุ้งไปพุกาม (Yangon-Bagan) ใช้เวลา 20 ชั่วโมง (จากที่กำหนดไว้ 16 ชั่วโมงครับ)


อัพโหลดโดยคุณ MrThistleFlower เมื่อ 2 มี.ค. 2012

[kikoo]

^
หวาดเสียวจริงๆครับ ถ้าคนที่อยู่บนสะพานเกิดวิ่งไม่ทันขึ้นมา ตากล้องเองคงได้เดินทางกลับประเทศแค่ตัวคนเดียวแน่ๆ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[Mongwin]

โชคดีที่สะพานมีไม้กระดานให้วิ่งได้รวดเร็ว ไม่พลาดนะครับ
กำลังนึกอยู่ว่า ถ้าตั้งสติได้ และหลบไม่ทัน ลงไปยืนบนตอม่อจะได้หรือไม่
(ดีไม่ดี ตอนตกใจ ลงไปได้ แต่ตอนขึ้นปีนขึ้นไม่ได้ แย่ไปอีก)

สำหรับผม เจอสะพานแผงขึ้นสั้น ๆ เดินข้ามยังใจสั่นหวิว ๆ เลยครับ

-------------

บรรยากาศการเดินทางด้วยขบวนรถ Mandalay- Pyin Oo Lwin
ได้เห็นบริเวณย่านสถานี อุปกรณ์ ประแจ อุโมงค์กันหินตก
ดูเหมือนว่าจะมีทาง zigzag (switchback) ด้วยนะครับ
ขบวนรถต้องถอยหลังเข้าสถานีที่อยู่บนเนิน


อัพโหลดโดยคุณ murmurha เมื่อ 16 ก.พ. 2012

เข้าไปดูภาพถ่ายดาวเทียมทางรถไฟ zigzag ได้ที่นี่ครับ
http://maps.google.co.th/maps?q=21.889035%C2%B0++96.266873%C2%B0&hl=th&ie=UTF8&ll=21.888042,96.267421&spn=0.016626,0.027874&sll=22.02001,96.43816&sspn=0.066441,0.111494&t=h&z=16

[Mongwin]

ขบวนรถไฟไปมัณฑะเลย์ มีพ่อค้าแม่ค้าเดินขายของคล้ายกับรถไฟไทยครับ


อัพโหลดโดยคุณ MarkBroadhead เมื่อ 15 ธ.ค. 2011

รถจักรที่ใช้ทำขบวน เป็นรถจักรหน้างอ ตระกูล DF 20XX
รางไม่เชื่อม เสียงเพราะดีครับ


อัพโหลดโดยคุณ MarkBroadhead เมื่อ 15 ธ.ค. 2011

[Mongwin]

Thanlwin Bridge: Myanmar Longest and Largest Bridge
สะพานสาละวิน: สะพานที่ยาวและใหญ่ที่สุดในพม่า
7 Mar 2012







Thanlwin Bridge is the longest and largest bridge in Myanmar. The total length of the rail bridge is 4.75 miles (7,640 m) long. The bridge was designed and built by Ministry of Construction.

The Thanlwin Bridge (Mawlamyine) Construction Project, awarded by Myanmar government through international competitive bidding, is a continuous steel truss bridge with one railway line and two lane motor ways, with total length of 2,346.5m, in 7 units and 21 spans. The piers and highways are of reinforced concrete structures, while all the rest of the bridge is of steel truss structure. This bridge is the largest of its kind in Myanmar and even in the Southeast Asia region.(NewLight)
ที่มา: http://myanmarlife.com/2012/03/thanlwin-bridge-myanmar-lognest-and-largest-bridge/

[Mongwin]