| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
 Posted: 23/08/2009 2:02 pm Post subject: |
 |
|
ผู้เข้าเยี่ยมชมโครงการทุกท่าน ได้รับฟังแผนการดำเนินงานต่างๆ และพาชมสถานที่จริง
ทีมงานคณะของผมที่ได้ไปร่วมชมถ่ายรูปเป็นที่ระทึกก่อนทดลองนั่งรถไฟ
 |
|
| Back to top |
|
 |
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 23/08/2009 2:06 pm Post subject: |
|
|
ในวันที่ชุดของผมไปก็ตรงกับคณะผู้ว่าการรถไฟ คณะ วปอ พอดีครับ
ระหว่างที่รอเวลารถไฟมาคือเวลา 10.00 น.ก็มีวิทยากรมาบรรยายเกี่ยวกับโครงการต่างๆให้รับฟังครับ
แอบถ่ายทีมงานนายช่างรถไฟครับ ขออนุญาตนะครับนายช่าง
 |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 23/08/2009 2:13 pm Post subject: |
|
|
ช่องว่างระหว่างตัวรถกับอาคารผู้โดยสารซึ่งจะห่างไปนิดแบบที่พี่โกวิทย์ว่าไว้ คนพีการที่ต้องใช้ รถเข็นอาจจะใช้บริการได้ลำบากครับ แต่แบบที่อ.ตุ้ยนำมาให้รับชมจะมีแผ่นเหล็กยื่นออกมาเป็นทางลาดพอดี
ตู้สำหรับโหลดกระเป๋าครับดูแล้ว แปลกตาดีครับ
ท่าน ผวก.นำเยี่ยมชมกิจการเองเลยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 23/08/2009 2:17 pm Post subject: |
|
|
ในส่วนของผมชอบห้องขับรถไฟฟ้ามากกว่าครับดูไฮเทคและทันสมัยมาก ระบบควบคุมขบวนรถก็สุดยอดความปลอดภัย ในวันที่ไปเยี่ยมชมก็ได้คุยคร่าวๆกับมิสเตอร์ สล๊าฟ พขร รถไฟฟ้า
การควบคุมรถไฟฟ้าควบคุมได้แบบ ออโตเมติกและแมนนวล คือ พขร มีหน้าที่เปิดปิดประตูอย่างเดียว ความคลาดเคลื่อนในการหยุดขบวนรถไม่เกิน 5 ซม.
 |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 23/08/2009 2:20 pm Post subject: |
|
|
ในระยะสีนำเงิน คือ 13 ซม เท่าที่เอามาวัดกันด้วยวัตถุบางอย่าง รอรูปจากท่านโดนัท นะครับ
ในระยะ 13 ซม เมื่อเทียบกับ BTS หรือ MRT มีระยะห่างโดยประมาณ ที่ 8 ซม
ถ้าคนพิการที่ใช้รถเข็น ล้อหน้า ที่มีขนาดเล็ก เมื่อมีในการขึ้นลง ถ้าไม่มีผู้ช่วย ล้อรถนั่งตกไป แก้ไขอย่างไรดีครับ
ซึ่งภาพที่อ.ตุ้ยเอามาลง ลิ้นนี้สามารถยืดออกมาได้อีก จนชน ชานชลา สามารถอำนวยความสะดวกให้กับคนพิการ ขึ้นลงรถได้ด้วยตัวเอง
ในประเด็นนี้ กฎหมายการออกแบบอาคารและการให้บริการสาธารณะ ที่มีผลบังคับใช้แล้ว
รายละเอียดนี้ คงขอให้ อ.บ้านโป่ง มาขยายความ ดีกว่าครับ
อีกประการหนึ่งคือ กระเป๋า ที่นำติดตัวไปด้วย
ส่วนใหญ่ มักจะเป็นกระเป๋าที่มีลูกล้อ ลากไปได้ เมื่อจะขึ้นรถผู้โดยสารเผลอเรอ ลากเพลินไปหน่อย ล้อตกร่อง มีหวัง บริเวณประตู เต็มไปด้วยซากล้อ กระเป๋าเป็นแน่
ที่สำคัญ ในการตรวจสอบของวิศวกรอิสระ ที่จะออกใบอนุญาต
หากหลงลืมในประเด็นนี้ การเปิดเดินรถได้หรือไม่
คงเป็นความเห็นเล็ก ๆ น้อย กับอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น 1 ใน 100,000 แต่ก็เกิดขึ้นแล้วนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 23/08/2009 2:22 pm Post subject: |
|
|
ในวันที่ทำการทดสอบรถไฟฟ้าใช้ความเร็ว 160 กม/ชม โดยศูนย์เป็นผู้ควบคุม ตามแผงแดชบอร์ดแสดง
ยืนรอลุ้นอยู่ว่าจะสามารถทำความเร็วสูงสุดได้หรือไม่ ผลปรากฎว่าทำได้ครับและระบบรางนิ่มมากไม่มีส่ายตัวให้เสียอารมณ์
 |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 23/08/2009 2:25 pm Post subject: |
|
|
เต็มๆกับ 160กม/ชม ครับเคยขับแต่รถไฟความเร็วแค่ 120/ชม แน่นี่ 160กม/ชม
วิวข้างหน้าเปลี่ยนไปไวมากๆ
และแล้วเราก็เดินทางไปและกลับโดยสวัสดิภาพ ขอบคุณครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
moritoom
3rd Class Pass
Joined: 08/07/2006
Posts: 15
Location: Donmueang AIRPORT Passenger Control
|
| Posted: 23/08/2009 2:37 pm Post subject: |
|
|
สวัสดีครับ ผ่านมาดูครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์
เรื่องกระเป๋าขาเข้า ถ้าจะมาส่งให้ที่มักกะสันจริงๆ ต้องหา จนท. ศุลกากร มาประจำที่นี่อีก ตม. ไม่น่าจะต้องใช้ และไหนจะเรื่องหากระเป๋าไม่เจออีก รับกระเป๋าที่สนามบินที่เดียวดีแล้วครับ
และการเชคอินผ่านจากสนามบินไปรับที่รถไฟปลายทางเป็นแนวคิดที่ดีครับ แต่ถ้าผู้โดยสารตกเครื่องคงได้คุ้ยหากระเป๋า off load กัน Delay กระจายเลย
เท่าที่ได้ข่าว รถที่วิ่ง 24 ชั่วโมงนี่เป็น City Line นะครับรองรับคนทำงาน และผู้โดยสารช่วงดึกๆได้ ส่วนสาย EXP นี่ตี 5-เที่ยงคืน เดาว่าหลังเที่ยงคืนไปแล้วหมดช่วงพีคของการโดยสารเครื่องบิน
เลยสงสัยว่า City Line ช่วงดึกจะใช้เวลาน้อยกว่าช่วงกลางวันหรือไม่ เพราะไม่ต้องรอ EXP.
ฝากท่านที่มีโอกาศถามหาคำตอบให้ทีว่า ค่าโดยสาร สายปกติ 30-50 บาทนี่ใช่
เริ่มต้น 1-2 สถานี 30 ต่อไป35 40 45 และสูงสุด 50 ประมาณนี้ไหมครับ ระยะทางระหว่างสถานีก็ไกลโขอยู่นะ
สุดท้ายฝากถ่ายแบบเจาะลึกว่าพอถึงสนามบินแล้ว เดินไปทางไหน และโผล่จุดใดในอาคารผู้โดยสารได้บ้าง และเส้นทางกลับกันว่าสมมุติ เดินๆ อยู่ เมจิกฟู้ด จะลงไปใต้ดินต้องผ่านอะไรบ้าง ซื้อตั๋วที่ไหน ชั้น4-2 มีตู้ขายตั๋วไหม อาหารการกินห้ามเหมือน BTS หรือเปล่าอุตส่ามีถังขยะ กับห้องน้ำ บน EXP ทั้งที
ขอบคุณครับ |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 23/08/2009 3:02 pm Post subject: |
|
|
| moritoom wrote: | | อาหารการกินห้ามเหมือน BTS หรือเปล่าอุตส่ามีถังขยะ กับห้องน้ำ บน EXP ทั้งที |
ห้ามเหมือนกันครับ
อันนี้เป็นบนรถ
ส่วนนี่เป็นป้ายห้ามบริเวณสถานีครับ
=============================================
พูดถึงเรื่องความปลอดภัยแล้วก็นึกออกอีกประเด็น จะทำอย่างไรกับผู้โดยสารรายทางที่รอรถ City Line บนชานชาลา (ยกเว้นสถานีหัวหมาก ที่ชานชาลาแยกออกจากกันชัดเจน) แต่ Express Line ผ่านสถานีนั้นๆความเร็วไม่ต่ำกว่า 100KM/H จะมีปัญหาเรื่องแรงลมกระทบกับผู้โดยสารหรือไม่, ลมวนที่เกิดจากตัวรถจะมีผลกับผู้โดยสารจนเกิดอันตรายหรือไม่ หรือจะมีการกั้นผู้โดยสารไม่ให้ขึ้นชานชาลาจนกว่า City Line จะเทียบหรือไม่ ซึ่งจุดนี่ผมก็ยังสงสัยอยู่ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 23/08/2009 7:59 pm Post subject: |
|
|
นำภาพ "ความชิด" ระหว่างพื้นตรงประตูรถใต้ดินกับชานชาลาที่สนามบินซูริค ที่เคยลงใน "ของฝากจากสวิสฯ ๒๐๐๘ ตอนที่ ๑" มาให้ชมอีกทีครับ 
| Quote: | นอกจากรอยต่อระหว่างพื้นห้องโดยสารรถใต้ดินของสนามบินกับชานชาลาจะเรียบชิดสนิทกันดีไม่มีสะดุด หรือตกร่องช่องว่างระหว่างรถกับชานชาลาแล้ว ยังมีดวงไฟเล็กๆตลอดแนวขอบพื้นประตูรถให้สังเกตรอยต่ออีกด้วยครับ
 |
รถใต้ดินที่สนามบินซูริคอาจเทียบไม่ได้กับ ARL เนื่องจากเป็นรถล้อยางแล่นบนลู่ ใช้ความเร็วไม่สูงนัก ในขณะที่ ARL เป็นรถไฟเต็มรูปแบบ ใช้ความเร็วค่อนข้างสูง เลยอาจจะมีปัญหาได้หากออกแบบให้ตัวรถชิดกับชานชาลาขนาดนี้น่ะครับ 
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
