สรยุทธ ติเตียนการรถไฟผ่านรายการเรื่องเล่าเสาร์ อาทิตย์

[hermit]

ในที่สุด เราก็เป็นจำเลย อีกแล้ว อย่างนี้ต้องโทษพนักงานการรถไฟ ที่ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ ที่ไม่ไปสู้คดีในศาลจังหวัด ถ้าเป็นอย่างนี้ต่อไป เราจะเป็นฝ่ายผิดซะเอง กับทุกๆ กรณีที่จะเกิดขึ้นในอนาคต


_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์

[umic2000]

คำพิพากษาศาลชั้นต้นจะถือเป็นแนวคำพิพากษาในการพิจารณาคดีทำนองเดียวกันนี้ในอนาคตไม่ได้หรอกครับ คดีแต่ละคดีก็มีข้อเท็จจริงแตกต่างกันไป คดีที่บุรีรัมย์ ร.ฟ.ท. แพ้ทางเทคนิคเพราะไม่ไปต่อสู้คดีมากกว่าแพ้ด้วยข้อเท็จจริงครับ

ส่วนตาสรยุทธ์อย่าไปฟังมากครับ แค่ขยับจากนักเล่าข่าว 8 บาทมาเป็น 10 บาทคนหนึ่งเท่านั้น ผมฟังตานี่วิเคราะห์ข่าวบางเรื่องยังรู้เลยว่าเอ็งมั่วนี่หว่า

[pattharachai]

รบกวนขยายความด้วยครับว่าเรื่องอะไร พอดีไม่ได้ดูครับ

[headtrack]

คิดมาก คิดมาก...

ลักษณะส่วนใหญ่ของคนไทยในปัจจุบัน...

บริโภคเร็ว/ด่วน/ง่าย ไม่ต้องดูตื้นลึกหนาบาง พอใจจะเชื่ออะไรก็เชื่อ...พอใจจะชอบอะไรก็ชอบ...เน้นถูกใจมากกว่าถูกต้องว่างั้นเถอะ...

(แค่หนังสือพิมพ์ยังต้องมีคนมานั่งอ่านให้ฟัง...มีสักกี่ที่ในโลกเป็นอย่างนี้ แล้วก็มาใช้คำว่า "วิเคาระห์ข่าว"
กับบุคลิคภายนอกที่ถอดบล็อกกันมาทุกช่อง ยัดเยียดให้ผู้ชม พอใจนั่งบริโภค "การวิเคราะห์" ของพวกเขา )

เท่านี้ก็เพียงพอให้ "คนฉลาด" ที่จับจุดได้เอาไปหากินได้สบายตลอดชาติแล้วครับ...
เราเราก็อยู่อย่างขำขำอย่างนี้กันต่อไป...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

[RSR38]

เท่าที่ผมได้ดูรายการนี้สั้น ๆ เป็นการเสนอข่าวเกี่ยวกับ ข.632 ชนรถตู้ที่ จ.ลพบุรีแล้วมีผู้เสียชีวิต 6 ศพ ผู้ร่วมดำเนินรายการได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ก็มีการชนรถนักเรียนที่บุรีรัมย์แล้วศาลได้ตัดสินให้การรถไฟชดใช้ค่าเสียหาย มีการสอบถามไปยังผู้ว่าการรถไฟฯ ซึ่งก็ได้รับคำชี้แจงว่าปัจจุบันมรทางลักผ่านมากมายและมีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ การรถไฟฯก็ไม่มีงบประมาณมาดำเนินการ สุดท้าย ผู้ว่าการหาทางออกเรื่องนี้โดยจะให้ การทำเครื่องกั้นถนนหรือทางยกระดับเป็นหน้าที่ขององค์การปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้ดำเนินรายการได้เสนอข่าวที่เป็นกลางพอสมควรนะครับ

[black_express]

มีออกข่าวภาคค่ำทางโมเดิร์นไนน์คืนนี้ด้วยครับ

[ExtendeD]

ช่วงที่เล่าข่าวนี้มีการเอ่ยถึงตัวเลขหลายตัวที่เขาบอกว่าน่าหนักใจ ( ประมาณนั้น )
- จุดตัดถนนเสมอระดับ ที่ยังไม่มีเครื่องกั้นในปัจจุบันมีอยู่ทั้งหมด 1,109 แห่ง
- จุดตัดถนนเสมอระดับ ที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตมีอยู่อีก 500 แห่ง
- เครื่องกั้นถนนที่ติดตั้งที่จุดตัดถนนต่าง ๆ มีมูลค่าประมาณจุดละ 4,000,000 บาท
- ถ้าจะติดตั้งเครื่องกั้นที่จุดตัดถนนทุกแห่งต้องใช้งบประมาณทั้งสิ้นกว่า 6,000,000,000 บาท ( หกพันล้านบาท )
- เบื้องต้นจะรวบรวมข้อมูลสถิติย้อนหลัง 3 ปี เพื่อเลือกจุดตัดถนนที่มีการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งมากที่สุด 100 แห่งแรก เพื่อทำการติดตั้งเครื่องกั้นถนน
- คาดว่าเครื่องกั้นที่จะนำไปติดตั้ง ณ จุดตัดถนนทั้ง 100 แห่งนั้น ใช้งบประมาณ 600,000,000 บาท ( หกร้อยล้านบาท ) ซึ่งน่าจะเป็นงบประมาณจากโครงการไทยเข้มแข็ง

เพราะเป็นข่าวเกี่ยวกับรถไฟก็เลยตั้งใจฟังมากกว่าข่าวอื่น ๆ เท่าที่นอนฟังแบบเบลอ ๆ แล้วจับใจความได้ก็มีแค่นี้ล่ะครับ รายการเล่าข่าวเดี๋ยวนี้ฟังแค่ว่า " เกิดอะไร ที่ไหน เมื่อไหร่ " แค่นั้นพอ ส่วนเรื่องนั้นจะเกิดขึ้นได้ " อย่างไร " นั้น พยายามจะไม่ฟังจากรายการประเภทนี้ครับ เพราะมักจะพ่วง " อารมณ์และความรู้สึก " ของผู้เล่าข่าวมาด้วยเสมอ ถ้าสนใจข่าวเรื่องนั้นจริง ๆ จะไปดูจากสื่อหลาย ๆ แห่ง หลาย ๆ แขนง แล้วมาตัดสินใจเอาเองทีหลังว่าจะเชื่อใครดี
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Air_Reservoir]

การวิเคราะห์ข่าวของผู้สื่อข่าว ไม่จำเป็นต้องเป็นมุมมองเดียวกับที่เราคิดเสมอไป ในที่นี้ผมหมายถึงนักข่าวทุกท่าน ไม่ได้เจาะจงว่าจะต้องเป็นคนใดคนหนึ่ง เพราะพื้นฐานความรู้ของแต่ละท่านไม่เหมือนกัน จะมาให้คิดแบบเดียวกับเราคงเป็นไปไม่ได้ เพราะเขาเป็นนักข่าว ไม่ใช่คนรักรถไฟแบบเราๆ แต่เท่าที่ผมได้ฟังการดำเนินรายการก็ถือว่าเป็นกลางนะครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง

[Mongwin]

ขออนุญาตนำข่าวมาประกอบครับ
--------------------------------------------------
รฟท.ชงของบไทยเข้มแข็ง 400 ล้านบาท แก้ปัญหาจุดตัดรถไฟ

กรุงเทพฯ 13 ก.ย.52 - นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงกรณีเกิดเหตุรถยนต์ถูกรถไฟชนมีผู้เสียชีวิตถึง 7 ราย หมู่ที่ 6 ตำบลโคกกะเทียม อำเภอเมือง จังหวัดลพบุรี วานนี้ (12 ก.ย.) โดยบริเวณดังกล่าวถือเป็นอีกจุดตัดถนนและทางรถไฟอีกแห่งที่ไม่มีเครื่องกั้น โดยเบื้องต้น รฟท.ขอแสดงความเสียใจต่อญาติผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บ โดยขณะนี้ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ลงไปให้การดูแลช่วยเหลือ ตามหลักมนุษยธรรมด้วย

ทั้งนี้ แม้ว่าที่ผ่านมาจะมีพระราชบัญญัติจราจรที่กำหนดให้ประชาชนที่ใช้ทางสัญจรให้ระมัดระวังเมื่อเดินทางผ่านจุดตัดทางรถไฟก็ตาม แต่ในตลอด 1 ปีที่ผ่านมา พบว่า มีอุบัติเหตุในลักษณะดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งในแต่ละครั้งล้วนมีผู้บาดเจ็บเสียชีวิต เนื่องจากเมื่อพื้นที่ต่าง ๆ มีความเจริญ และมีการตัดถนนหนทางมากขึ้น ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไปตัดผ่านเส้นทางรถไฟ โดยจากข้อมูลพบว่าปัจจุบันมีจุดตัดถนนกับทางรถไฟที่ถูกต้อง แต่ไม่มีเครื่องกั้น มีเพียงป้ายบอกเตือนถึง 1,109 แห่ง และจุดตัดอื่นที่เกิดใหม่อีก 538 แห่ง ในขณะที่ รฟท.มีข้อจำกัดในเรื่องงบประมาณที่จะเข้าไปติดตั้งเครื่องกั้นทางทุกแห่ง โดยการก่อสร้างเครื่องกั้นนั้นจะใช้งบประมาณแห่งละ 4 ล้านบาท ซึ่งหากจะมีการติดตั้งเครื่องกั้นทุกแห่งก็จะใช้งบประมาณสูงไม่น้อยกว่า 6,000 ล้านบาท

สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาระยะสั้นนั้น นายยุทธนา กล่าวว่า สัปดาห์หน้า รฟท.จะนำปัญหาดังกล่าว เข้าหารือ นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดย รฟท. จะนำเสนอขอทำโครงการเร่งด่วนแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ โดยขอจัดสรรงบประมาณจากโครงการแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555 แต่จะเลือกแก้ไขปัญหาในจุดตัดทางรถไฟที่มีปัญหาเร่งด่วนก่อน โดยจะนำสถิติย้อนหลัง 3 ปี มาพิจารณาว่า มีจุดใดมีปัญหาอุบัติเหตุเกิดบ่อยครั้งบ้าง และจากข้อมูลเบื้องต้นพบว่ามีจุดตัดในลักษณะดังกล่าวประมาณ 100 จุด ซึ่งก็จะมีความจำเป็นต้องใช้งบฯ ประมาณ 400 ล้านบาท เข้าแก้ไข ส่วนการแก้ไขระยะยาวนั้น รฟท. จะเสนอเรื่องด่วนผ่านคณะกรรมการ รฟท.ไปยังรัฐบาล โดยขอให้มีการโอนย้ายการดูแลจุดตัดทางรถไฟ-ถนน ตามกฎหมายให้ไปอยู่ในความรับผิดชอบขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นรับผิดชอบ ซึ่งจะมีงบประมาณลงทุนติดตามดูแลซ่อมบำรุงเครื่องกั้นได้อย่างทันท่วงทีเพราะอยู่ในพื้นที่ ซึ่งแนวทางนี้จะเป็นการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างยั่งยืน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในสัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้เรียกประชุมหัวหน้าส่วนราชการทั้งหมด เพื่อขอให้เร่งเบิกจ่ายงบประมาณในโครงการแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง และหากหน่วยงานราชการใด มีโครงการที่มีความจำเป็นเร่งด่วน ก็ขอให้นำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาในสัปดาห์หน้า เพื่อให้กระทรวงคมนาคม นำเสนอสำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง พิจารณาต่อไป.- สำนักข่าวไทย

[rodfaithai]

เสียดายงบฯ น่าจะเก็บไว้ซื้อรถดีเซลราง มาวิ่งไปสงขลาจริงๆ

อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากคนขับรถไม่กลัวตาย
เมื่อวานได้รับรายงานทางวิทยุว่ามีรถ จักรยานยนต์สองคันชนกันที่แยกไฟแดงใกล้บ้าน การจราจรติดขัดมาก
ที่จริงก็ไม่อยากดูภาพอะไรแบบนี้ แต่ด้วยความอยากรู้เลยออกไปดูว่ามันเกิดจากอะไร
ก็เดา(สันนิษฐาน)ว่าทั้งสองคันต่างฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร (ถนนทั้งสองสายเดินรถทางเดียว)
คันหนึ่งฝ่าไฟแดงที่อยู่ในช่วงท้ายของไฟเหลือง(คือเห็นไฟเปลี่ยนจากเหลืองเป็นแดงแล้วก็ยังขับรถผ่านทางแยก)
ในขณะที่อีกคันฝ่าไฟแดงในช่วงต้นของไฟเขียว (ไฟด้านตัวเองยังไม่เขียว ก็รีบออกตัวไปก่อน)

400 ล้านที่จะเอามาทำเครื่องกั้น เดี๋ยวพวกไม่กลัวตายก็ฝ่าไป เครื่องกั้นก็พังอีก